Испытание в режиме холостого хода

Простой оборудования в ремонте — прекращение технологического процесса с остановкой оборудования для восстановления его работоспособности. Нормативное время простоя в ремонте является календарным и включает время проведения подготовительных, ремонтных и заключительных работ. Подготовительные работы представляют собой операции по остановке оборудования, сбросу давления, охлаждению, обесточиванию, продувке оборудования, установке заглушек и сдаче оборудования в ремонт. Ремонтные работы помимо разборки, определения дефектов, ремонта деталей и узлов и сборки агрегата включают также испытание оборудования, его проверку, настройку и обкатку на холостом ходу и заканчиваются сдачей оборудования под рабочую обкатку. Заключительные работы представляют собой операции по рабочей обкатке оборудования и выводу его на эксплуатационный режим. [c.247]

Время простоя оборудования в ремонте складывается из периодов проведения подготовительных, ремонтных и заключительных (послеремонтных) работ. В подготовительные работы входит остановка оборудования, удаление продукта, продувка, промывка, пропарка и т. п. Продолжительность ремонтных работ включает время для проведения одного ремонта и для испытания на прочность, плотность и обкатку на холостом ходу. Заключительные работы — рабочая обкатка оборудования и вывод его на эксплуатационный режим. [c.16]

Испытания. Сборка машины или аппарата заканчивается испытаниями 1) на прочность и плотность 2) в режиме холостого хода 3) под нагрузкой, имитирующей рабочий режим. [c.142]

Все рассмотренные методы предусматривают проведение стендовых испытаний в условиях постоянных высоких нагрузок, чисел оборотов и температур с непродолжительными остановками двигателя, периодическими его запусками и ускорениями и работой на холостом ходу или только на постоянном режиме. После каждого испытания производят тщательную переборку и промывку двигателя с тем, чтобы к началу следующего испытания двигатель был приведен в исходное состояние во время испытания режим работы двигателя тщательно контролируют, так что регулировка двигателя, состав топливо-воздушной смеси и др. поддерживаются на уровне, обеспечивающем получение оптимальной характеристики двигателя. Очевидно, что в условиях реальной эксплуата- [c.90]

В третьем столбце приведены результаты испытания двигателя на холостом ходу при интенсивности вентиляции картера 140 л мин. Несмотря на низкий температурный режим работы двигателя, вследствие интенсивной вентиляции картера удалось [c.347]

Перед сдачей оборудование подвергают испытанию вхолостую — емкости и аппараты опрессовывают, машины и механизмы проверяют сначала на холостом ходу, затем под нагрузкой. Режим испытания (давление, продолжительность, нагрузка), а также способы выявления дефектов и их устранения для каждого вида оборудования указаны в паспортах или в рабочих чертежах и технологических картах. [c.62]

Время простоя складывается из периодов проведения подготовительных, ремонтных и заключительных работ. В подготовительные работы входят остановка оборудования, удаление продукта, продувка, промывка. Продолжительность ремонтных работ включает время на проведение самого ремонта, испытание на прочность, плотность и обкатку на холостом ходу. Заключительные работы — работа под нагрузкой и вывод на рабочий режим строго регламентированы. [c.196]

Каждое оборудование подвергается испытанию вхолостую. Емкости и аппараты опрессовывают, машины и механизмы проверяют сначала на холостом ходу, затем под нагрузкой. Режим испытания (давление, продолжительность, нагрузка), а также [c.71]

В процессе проведения динамических испытаний определяются максимальный мгновенный наброс нагрузки, а также возможность сброса 100 % нагрузки с выходом на режим устойчивого холостого хода. [c.16]

В производственном объединении Кривбассруда разработан и испытан на шахтах Кривбасса ограничитель напряжения холостого хода сварочных трансформаторов, обеспечивающий безопасную работу электросварщиков. Он выполнен в виде отдельной приставки к сварочному трансформатору, имеет габариты 320X300X120 мм, массу 9 кг, удерживает полное выходное напряжение в течение не более 0,5 с после исчезновения тока в сварочной цепи, автоматически снижает напряжение на вторичной обмотке до 12 В при переходе в режим холостого хода полное напряжение в сварочную цепь передается в течение 0,02 с после замыкания сварочной цепи и появления в ней тока не менее 3—5 А. Устройство может работать с любым типом стандартных сварочных трансформаторов, не требует индивидуальной наладки после подключения к новому трансформатору, рассчитано для работы в помещениях с повышенной влажностью. [c.222]

Возвращаясь к микрогеометрической обкатке, приведем результат еще одного опыта обкатки двигателя на холостом ходу. В этом случае обкатка была закончена не при 2500, а при 3200 об мин. После обкатки на холостом ходу этот двигатель также был проверен на тех же эксплоа-тационных режимах, что и двигатель, данные об обкатке которого приведены на фиг. 26, где по линии износа, характеризующей обкатку второго двигателя, уже ясно видно увеличение угла наклона отрезков линии износа, характеризующих более жесткий режим испытания. [c.51]

Метод оценки склонности масла к низкотемпературному осадкообразованию, основанный на использовании одноцилиндрового бензинового двигателя Lauson D=66,7 мм, 5=69,8 мм), разработан фирмой astrol (Англия) [331. Общая продолжительность испытания составляет 100 ч. В течение первых 50 ч двигатель попеременно работает на холостом ходу и режиме средних нагрузок последние 50 ч испытания проводятся непрерывно при повышенной температуре охлаждающей жидкости и масла. Режим испытания на двигателе Lauson следующий [c.110]

Испытания масла проводят в гипоидном заднем мосту грузового автомобиля Daimler-Benz LK 321 . Для этого автомобиль устанавливают на стенде с беговыми барабанами. Режим работы стенда подобран таким образом, что позволяет имитировать движение тяжелонагруженного автомобиля грузоподъемностью 11 Т на затяжной подъем, равный 19%, со скоростью 15 км/ч. Установленный на стенде автомат позволяет вести испытания в условиях циклически меняющейся нагрузки через каждые 20 сек работы под нагрузкой делается пауза, равная 3 сек, в течение которой двигатель работает на холостом ходу. При этом возникают нагру- [c.244]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология