Проходные контакты

На задней стенке корпуса пускозащитного реле РТП-1 находятся три штепсельных гнезда, которыми реле надевается непосредственно на проходные контакты в кожухе мотор-компрессора. На принципиальной схеме реле показано расположение гнезд с цифровым обозначением, соответствующим маркировке на корпусе реле, а также соединение этих гнезд с токоведущими частями реле. [c.87]

Если лампа горит, то при испытании на замыкание нужно касаться проходных контактов этим наконечником. Если лампа не загорается, надо вынуть вилку контрольной лампы из розетки, повернуть ее на 180°, вставить в розетку и коснуться кожуха компрессора или холодильника наконечником, соединенным с патроном лампы. Если лампа загорается, то при проверке на замыкание этим наконечником нужно касаться проходных контактов. [c.11]

Наконечником, которым касались проходных контактов (п. 11), касаются каждого из проводов, снятых с этих контактов, а также каждого из наконечников соединительного провода (рис. 8). [c.12]

Жидкий К22 в отличие от К12 хорошо проводит электрический ток, снижает электрическое сопротивление изоляции обмоток встроенных электродвигателей герметичных и бессальниковых компрессоров и насосов, а в случае попадания на проходные контакты может вызвать короткое замыкание. По этой причине при проектировании герметичных компрессоров и насосов, работающих на К22 к изоляциям обмоток электродвигателей предъявляют повышенные требования. [c.59]

Чаще всего обрыв происходит в пусковой обмотке или во внутренних соединениях проходных контактов. Независимо от того, где находится повреждение, оно не может быть устранено на месте установки. Агрегат должен быть доставлен в мастерскую. [c.13]

Омметр более точен, так как он позволяет обнаружить замыкание с большим сопротивлением, т. е. с наихудшим электрическим контактом. Чем больше сопротивление между проходными контактами и кожухом компрессора, тем лучше. Как правило, это сопротивление должно быть более 25 мгом при нормальной рабочей температуре агрегата и не менее 100 мгом при комнатной температуре. Если сопротивление будет меньше, то возможен электрический удар (при повышенной влажности воздуха). [c.8]

Если кожух компрессора имеет комнатную температуру и сопротивление между проходным контактом и кожухом равно 1 мгом или менее, то это свидетельствует о плохом состоянии внутренних соединений. В этом случае электрический удар может произойти даже при нормальной влажности. Этого можно избежать, если заземлить шкаф (например, присоединив его проволокой к водяному трубопроводу), но тогда возможна утечка тока и дополнительный расход электрической энергии, [c.9]

Кожух компрессора изготовлен из стальной оребренной трубы, к которой приварены две стальные крышки. В кожух запрессованы фланец корпуса компрессора и статор электродвигателя. Корпус со статором соединен четырьмя винтами. В одну из крышек кожуха впаяны проходные контакты, во вторую — служебный штуцер для заполнения агрегата маслом и фреоном. [c.67]

Проходные контакты должны быть снабжены пружинящими шайбами. Изготовители соединяют гайки контактов со шпильками с помощью серебряного или мягкого припоя, обеспечивая таким образом хорошее электрическое соединение. [c.53]

Удостовериться в плотности проходных контактов. Поместить агрегат или компрессор в печь. Присоединить контакты к электрической сети, а трубку для ловушки влаги — к служебному вентилю. Закрыть печь. [c.97]

Устанавливают проходные контакты. Заводские инструкции по замене контактов обычно очень лаконичны и дают только основные сведения. В них нет указаний о проверке сопротивления, об обнаруживании утечки и ее устранении. [c.146]

Грязь из отверстий контактов и краску вокруг отверстий удаляют наждачной бумагой и полируют их до блеска. Для обеспечения нужного сжатия неопреновой резины после сборки длину отверстия контакта измеряют и сравнивают ее с расстоянием между большими фибровыми прокладками от снятых контактов. Расстояние между прокладками должно быть не менее чем на 3 мм больше. Маленькие установочные фибровые прокладки должны свободно перемещаться в отверстии контакта и на стержне если это не так — их нужно опилить мелким напильником. При обработке прокладок руки должны быть чистыми и сухими. Некоторые стержни контактов сделаны из мягкой стали, поэтому их нарезку легко сорвать. Там, где возможно, следует применять заводские стержни контактов, так как они сделаны из более прочной стали. Перед установкой их следует очистить и отполировать. Некоторые моющие вещества при соприкосновении с неопреновой резиной могут вызвать ее повреждение. Поэтому неопрен и остальные детали проходных контактов следует защищать от этих растворов. При ремонте герметичных агрегатов контакты во всех случаях следует заменять. [c.146]

Реле РТК-Х подсоединяют к проходным контактам двигателя так же, как и реле РТП-1, т. е. через штепсельные гнезда, расположенные на задней стенке корпуса реле. Провода присоединяют к выводным клеммам при по-, мощи быстросъемных зажимов. [c.91]

Контакты следует сушить в печи до смазывания неопреновой резины маслом, иначе влага останется под слоем масла. Если после заварки кожуха компрессора оказалось, что контакты дают утечку, следует подтянуть гайки. При этом надо следить, чтобы стержень контакта не вращался. Если гайку больше нельзя затянуть или большая фибровая шайба упирается в кожух, нужно снять наружную гайку и фибровую шайбу, добавить еще две маленькие фибровые шайбы и снова собрать проходной контакт. [c.147]

Присоединяют проводники статора к проходным контактам. При замене контактов тщательно закрепляют гайки. Под каждую гайку кладут пружинную прокладку. Контакты не должны касаться друг друга или кожуха. [c.154]

Герметичный компрессор с литым разъемным кожухом (рис. 6, в) конструктивно близок к открытым компрессорам, но двигатель его помещен в общий кожух с компрессором. Наружу выведены лишь неподвижные проходные контакты. Этим значительно повышается надежность конструкции. Расположение ротора непосредственно на валу позволяет отказаться не только от сальника, но и от подшипников двигателя, маховика и клиноременной передачи или муфты, дает возможность уменьшить габаритные размеры, вес и трудоемкость изготовления по сравнению с открытым компрессором и его электродвигателем. Уменьшаются шум и вибрации. [c.18]

В нижней части кожуха к стальной колодке приварено шесть проходных контактов, состоящих из ферроникелевого токоведущего стержня, который расположен по оси стальной втулки, залитой специальным стеклом. [c.63]

С 1968 г. в Москве была смонтирована первая партия (79 шт.) низкотемпературных герметичных машин ВН-0,35 (к прилавкам ШОВ и ПН-0,4) еще 223 машины смонтированы в 1969 г. Данные о надежности этих машин приведены в табл. 45. Надежность герметичного компрессора ВН-0,35 несколько ниже, чем у машин ФГК-0,7 и ВС-0,7 (12% ремонтов в год). Небольшая выборка также показала, что в течение двух лет из 23 машин 12 вышли из строя (четыре — пробой проходных контактов, четыре — потеря холодопроизводительности, две — сгорание обмотки электродвигателя и две — стук в компрессоре). [c.183]

В нижней части кожуха к стальной колодке приварены три проходных контакта. Контакт представляет собой железоникелевый стержень, расположенный по оси в стальной втулке пространство между стержнем и втулкой залито специальным стеклом. Наконечники выводных концов статора надеваются на внутренние концы этих контактов. Наружные концы контактов соединены с клеммной колодкой, которая крепится к кронштейнам на наружной стороне кожуха. На кожухе крепится и тепловое реле защиты компрессора 80 [c.80]

Статор со сгоревшей обмоткой выпрессовывают и заменяют новым. Заменяют также проходные контакты, если сопротивление изоляции их ниже 500 кОм. [c.296]

Компрессор собирают из промытых (в хлористом метилене) и тщательно просушенных деталей, так как влага в системе не только вызывает замерзание в ТРВ или капиллярной трубке, но и приводит к быстрому разрушению изоляции статора. Статоры перед сборкой сушат в автоклавах при 110 °С в течение 32 ч проточным воздухом, осушенным в цеолитовых колонках. Статор запрессовывают и проверяют щупом толщиной 0,2—0,25 мм зазор между ротором и статором и закрепляют статор специальным хомутом. После проверки производительности компрессора, испытания диэлектрической плотности изоляции обмотки статора (напряжение 1500 В) и проходных контактов кожух заваривают на станке электросваркой в атмосфере углекислого газа. [c.296]

I — цилиндр, 2 — поршень, 3 — крышка цилиндра. 4 — всасывающая трубка, 5 — крыльчатка ротора, 6 — ротор, 7 — статор, 8 — корпус, 9 — противовес, 0 — эксцентриковый вал, —проходной контакт, 12 — опорная лапа [c.43]

Проходные контакты в крышке кожуха отделяются от крышки стеклом, оплавляемым при сборке. Такая конструкция сочетает герметичность и хорошую электрическую изоляцию. [c.119]

Проходные контакты герметичного компрессора очищают щеткой, сняв щиток ограждения клеммной доски. Затем их протирают тканью, смоченной бензином. Наличие пыли на изоляции проходных контактов может привести к замыканию обмоток компрессора на корпус или к межфазному замыканию. Очистив проходные контакты, подтягивают все контакты на клеммной доске. [c.47]

Мотор-компрессор ФГ-0,14-(1005) в разобранном виде и взаимное расположение отдельных деталей показаны на рис. 42. Корпус компрессора и статор скреплены между собой четырьмя болтами. В одну из крышек (со стороны статора) впаяны проходные контакты, через которые подается напряжение на обмотки двигателя. Через отверстие в другой крышке проходит нагнетательная трубка компрессора, соединяющаяся со змеевиком конденса- [c.62]

В холодильных агрегатах, у которых проходные контакты в кожухе мотор-компрессора не соответствуют по своим размерам и расположению гнездам [c.87]

Выводные концы обмоток статора соединяют с проходными контактами внутри кожуха либо путем пайки, либо при помощи специальных трехгнезд-ных колодок. При пайке проводов на стержни контактов предварительно надевают электроизоляционные шайбы. [c.91]

Электропитание обмоток двигателя, заключенного вместе с компрессором в кожухе, заполненном фреоном, происходит через специальные герметичные электроизоляционные проходные контакты. Такие контакты вваривают или впаивают в крышку кожуха мотор-компрессора. Проходной контакт состоит из токопроводящего стержня, герметично залитого специальным стеклянным изолятором. Б отечественных холодильниках применены два вида проходных контактов. [c.91]

В холодильниках старых выпусков, а также некоторых моделях, выпускаемых в настоящее время, использован другой тип проходных контактов (рис. 60, б). Такой контакт состоит из стальной втулки конической (снаружи) формы, залитой термометрическим стеклом. В центре втулки проходит токопроводящий стержень. Втулку контакта впаивают оловом в крышку кожуха мотор-компрессора. Расстояние между проходными контактами в крышке кожуха большое и поэтому монтировать на них реле невозможно. В этом случае реле располагают вне кожуха. [c.91]

Герметичные проходные контакты должны выдерживать на пробой 1000 в, а также обеспечивать прочность и плотность под давлением воздуха не менее 15 ати. [c.91]

До осушки кожух компрессора должен быть сварен и испытан на герметичность, а проходные контакты затянуты (крутящий момент от 4,5 до 6,6 кгсм). После осушки компрессор заполняют маслом. [c.109]

Проходные контакты состоят из стальной втулки, токоведу-п1его стержня и стеклянной изоляции. Компрессор установлен па наружных пружинных амортизаторах. [c.67]

Выводные концы статора присоединены к проходным контактам при помощи трехгнездной колодки из пластмассы. Стержни контактов изолированы и находятся в общем стальном корпусе, приваренном к стенке кожуха. Пускозащитное реле установлено на раме. [c.64]

С запрессованными в нее двумя бронзовыми втулками и кожух двигателя. Кожух имеет чугунные ребра для охлаждения сбоку он закрыт съемной крышкой. Проходные контакты изолированы текстолитовыми втулками и Ц1айбами, которые зажаты ганками, навинченными на токоведущие стержни. [c.71]

Эксплуатационные испытания десяти машин, проведенные на МСКХО, показали, что в течение года было девять отказов из-за выхода из строя пусковой обмотки, четыре агрегата имели влагу в системе, в одном течь фреона через проходные контакты герметичного компрессора, в двух замена вентилятора из-за шума и в двух выход из строя 2 пусковых реле. Эта небольшая выборка, однако, все-таки еще не позволяет делать вывод о надежности данных машин. [c.174]

Если в ремонт поступает агрегат с непро-сроченным гарантийным сроком, то он подвергается дополнительной дефектации электрической части с помощью омметра М-371. При этом определяется омическое сопротивление обмоток статора, межфазное сопротивление, сопротивление по отношению к кожуху компрессора, наличие или отсутствие обрыва внутренних соединительных проводов и пробоя проходных контактов. При необходимости подключением агрегата к электрической сети проверяют неисправности механической части компрессора. [c.132]

Компрессор собирают со статором, промытым в ТХЭ, но предварительно не осушенным, и устанавливают в полукожух, к проходным контактам иоторого припаивают электрические провода, а к нагнетательному штуцеру от компрессора присоединяют нагнетательный трубопровод. Проходные контакты полукожу-хов предварительно проверяют на герметичность. [c.134]

Электропитание обмоток статора происходит через проходные контакты, впаянные в стенку кожуха. На проходных контактах смонтировано пускозащитное реле. Кожух мотор-компрессора герметично заварен. Его устанавливают на раме на четырех резиновых опорах и закрепляют болтами. [c.65]

В домашних холодильниках применены токовые пу козащитные реле отечественного производства нескольких типов ДХР, РТП и РТК-Х, Указанные реле отличаются по своему устройству, габаритным и установочным размерам, а реле типа ДХР также по токовым характеристикам. Реле одного и того же типа различаются между собой по исполнению в зависимости от напряжения двигателя, для которого они предназначаются, а также от места монтажа в холодильном агрегате. Так, в случае крепления реле непосредственно на проходных контактах двигателя оно работает в условиях более [c.84]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология