Программа ТРАССА

В пределах КС, ПП и линейной части находятся две группы участков трубопроводов. К первой группе относятся участки, на которых в процессе эксплуатации возможны их продольные и поперечные перемещения более 30 мм. Это непосредственно углы поворота, выполненные с применением отводов более 6°, и примыкающие к ним участки длиной 50-500 м в зависимости от угла поворота и степени обводненности трассы, участки, примыкающие к открытым компенсаторам, участки разводки в районе КС и ПП, выкидные шлейфы на КС, дюкера, гребенки и другие аналогичные места с искривлением оси трубопровода. Протяженность их на трассе составляет примерно 5 % при правильном проектировании, строительстве и соблюдении щадящего режима эксплуатации. Ко второй группе относятся все остальные участки трубопроводов, где перемещения трубы составляют 300 мм и менее. Местонахождение и длину этих участков определяют расчетным путем с помощью ЭВМ по специально разработанным программам. [c.44]

Намечено дальнейшее увеличение поставок сельскому хозяйству жидких азотных удобрений в основном в виде жидкого аммиака. Удельный вес жидкого аммиака в 1985 г. в ассортименте азотных удобрений достигнет 6,6%, что соответствует увеличению его потребления в 3 раза по сравнению с 1980 г. Этому же будет способствовать недавно построенный магистральный аммиакопровод Тольятти — Горловка — Одесса (Григорьевский лиман) общей протяженностью 2,4 тыс. км. Пропускная способность аммиако-провода составляет 2,5 млн. т/год жидкого аммиака. По трассе аммиакопровода сооружено 30 раздаточных станций для снабжения аммиаком прилегающие сельскохозяйственные районы. Поэтому в разделе Развитие материально-технической базы агропромышленного комплекса Продовольственной программы СССР отмечена необходимость ускоренно развивать производственные мощности и организовать выпуск в необходимом количестве для сельского хозяйства высокопроизводительных машин и оборудования для транспортировки и внесения в почву жидких комплексных удобрений, а также жидкого аммиака. [c.179]

Под нижней полкой рельсового пути 2 смонтирована подвижная деталь — шарнирная планка 6, входящая в прорезь этой полки и связанная системой рычагов с приводным механизмом (на данной схеме электромагнитом 5). При невключенном приводе планка находится на уровне рабочей поверхности нижней полки и ролики кареток перемещаются по полке свободно, как и в подвесном конвейере. Если же включить электромагнит 5, планка 6 поднимается выше уровня полки, создастся подобие горки, через которую будут перекатываться ролики кареток. Каретки, цепь и кулаки в этом месте будут подниматься над уровнем нижнего пути, по которому толкаются тележки. Толкающий кулак приподнимется над площадкой тележки, и произойдет расцепление тягового органа с грузовой тележкой. При движении всех остальных тележек данная тележка будет неподвижна, можно производить погрузку, разгрузку или другие операции. Для того чтобы не произошло столкновения неподвижной тележки с очередной движущейся на трассе устанавливается несколько таких останавливающих устройств. Если по каким-либо причинам тележка задержалась на данном месте больше запрограммированного времени, очередная тележка остановится таким же способом, не доходя до этого места, на соседнем останове. При выключении магнита планка и тяговый орган опустятся, и очередной толкающий кулак подхватит стоящую тележку и начнет перемещать ее по рельсовому пути. Здесь проявляется важное свойство толкающего конвейера — возможность останова грузовых тележек при непрерывно движущемся тяговом органе, причем эти остановы и пуски могут совершаться автоматически по заданной программе или, при необходимости, с помощью обслуживающего персонала. [c.362]

При ликвидации возникшей аварии важнейшей задачей, которую должна решить программа аварийных контрмер, является ограничение зоны распространения вытекшего жидкого продукта. Успешное решение этой задачи возможно только при правильном определении объема потенциального стока и площади зоны распространения вытекшего в результате аварии нефтепродукта. Объем потенциального стока определяется при прочих равных условиях расположением запорной арматуры, координатами места повреждения, диаметром нефтепродуктопровода и рельефом местности. По действующим нормам и правилам линейные задвижки устанавливаются на равнинной части трассы через 20-30 км, тем не менее даже своевременное перекрытие поврежденного участка трубопровода задвижками не устраняет угрозы затопления жидким углеводородным продуктом больших площадей и водоемов. Объем потенциального стока нефтепродукта [30] [c.29]

В настоящее время в странах, занимающихся разработкой центробежных машин для разделения изотопов, созданы компьютерные программы для расчёта и оптимизации течения и диффузии изотопной смеси в центрифуге [5-7]. Эти программы позволяют построить зависимости разделительной способности центрифуги от тормозящего действия циркулятора, величины потока питания, газонаполнения, профиля температуры вдоль трубы ротора, положения и размеров отверстий в верхней и нижней диафрагмах, места, угла ввода и степени закрученности потока питания. По рассчитанным зависимостям разработчики выбирают режим, наиболее близкий к режиму максимальной производительности центрифуги и в то же время совместимый с такими важными инженерными параметрами, как максимально допустимая температура ротора, мощность двигателя, раскручивающего ротор, пропускная способность трасс питания и т. п. [c.175]

ППП ТРАНСПОРТ. После компоновки основного технологического оборудования и определения трасс коммуникаций проектируются средства внутрицехового транспорта и вспомогательное оборудование. В первой очереди САПР-ЦЕМЕНТ задействованы программы, автоматизирующие проектирование следующего вида оборудования ленточных конвейеров, пластинчатых конвейеров, ленточных питателей, пластинчатых питателей, винтовых конвейеров, ковшевых элеваторов, грейферных кранов, пневмотранспорта, гидротранспорта, аспирации участков перегрузки, дробилок, элеваторов, силосов и бункеров. [c.119]

Топографические изыскания. После установления программы необходимых изысканий топографические работы сводятся к съемке участков объекта канализования, не имеющих горизонталей в границах проекта планировки съемке и нивелировке трасс коллекторов, сетей, напорных водоводов, мест пересечений коллекторов с железными дорогами, водоемами, оврагами, автострадами, мест выпуска и аварийных сбросов, участков расположения насосных станций, площадок под очистные сооружения, участков полей орошения или фильтрации в масштабах, указанных выше. [c.575]

Что касается экологического надзора за трубопроводной системой, то необходимы первичная инвентаризация всей трассы, выделение участков, требующих повышенного внимания, разработка программы и сетевого графика повторных исследований и, разумеется, обработка всей информации в ГИС. Развитие и расширение использования ГИС для обработки материалов экологических исследований позволяют фактически организовать рабочее место эколога. При этом многократно повышается эффективность использования информации, оперативность ее получения для решения конкретных практических задач. [c.54]

Для эксплуатации БПВ не требуется строительство специальных взлетно-посадочных площадок, что позволяет использовать их в любой местности -болотистой, горной, лесистой и пересеченной. Беспилотные вертолеты могут совершать полет как в автоматическом режиме по заданной программе, так и в режиме дистанционного управления, когда возникает необходимость оперативного вмешательства в управление с наземного пункта. Отличительная особенность систем управления БПВ - возможность совместной работы оператора и автоматического управления, что позволяет дистанционно корректировать программу полета на всех ее этапах. По существу, беспилотные вертолеты представляют собой авиационные робототехнические комплексы, способные решать широкий круг задач при воздушном патрулировании трасс трубопроводов, обследовании технического состояния МГ и производственно-экологическом мониторинге объектов газовой отрасли. [c.41]

Программа измерения концентрации газа на трассе в полетном режиме предусматривала измерение амплитуд двух опорных импульсов и двух сигнальных, отраженных от земли, соответственно на длине волн Х и Х2, расчет по заданной формуле средней по длине трассы концентрации газа, измерение фоновой концентрации газа, задание порога обнаружения утечки и выдачу информации о наличии утечки в виде звукового и светового сигналов на мониторе ПЭВМ. [c.152]

Используя эти данные, оператор осуществляет привязку радиолокационного изображения к местности и выделяет на радиолокационном изображении полосу, осью симметрии которой является трасса газопровода. Остальные элементы радиолокационного изображения с экрана монитора удаляются. После этого оператор приступает к обработке сигналов, соответствующих выделенной узкой полосе. При наличии утечки на расстоянии в пределах от 0,6 до 15 км на экране монитора в точке, соответствующей расстоянию до места утечки, появляется характерное цветовое изображение. С учетом данных метеостанции посредством специальной программы уточняется место утечки газа. [c.164]

В случае проведения диагностики трубопровода, исследованного методами внутритрубной дефектоскопии, при анализе технической документации по результатам дефектоскопии уточняют вид и размеры дефектов, а также оценивают степень повреждения трубопровода. С целью выбора потенциально опасных дефектных участков трубопроводов и определения зависимости вида и количества дефектов от условий эксплуатации, профиля трассы и местоположения по окружности трубы осуществляют экспресс-анализ данных внутритрубной дефектоскопии, используя пакет программ ТЕВ1Р. При уточнении результатов внутритрубной дефектоскопии особое внимание уделяют установлению природы внутренних дефектов трубопровода, а именно являются ли они НВ или МР, либо возник- [c.160]

Для гладкой газонепроницаемой поверхности = I. Закнейшая задача, которую необходимо решить для выполнения программы защиты окружающей среды при трубопроводном транспорте жидких углеводородов, - ограничение зоны распространения вытекшего продукта. Чем больше эта зона, тем больше причиненный ущерб и становятся Оолее трудоеикими и дорогостоящими мероприятия по очистке загрязненной местности. Для защиты окружающей среды (населенных пунктов, лесов, водоемов и др.) от аварийного разлива жидких углеводородов на трассах магистральных трубопроводов должны сооружаться специальные зацитные сооружения. Назначение защитных сооружений - организован--ный сбор разлившихся нефтепродуктов и предотвращение их поступления в охраняемые зоны. В состав защитных сооружений, как правило, входят одно или двусторонние обвалованные полосы аварийные амбары, представляющие собой земляные емкости сборные железобетонные лотки, в которые заключаются трубопроводы на участках их параллельного расположения или максимального приближения к крупным водоемам и рекам герметичные кожухи на трубопроводах в местах пересечения ручьев и рек. Кроме того, на особо опасных участках трассы, должны использоваться трубы повышенной прочности. [c.33]

Если объектом диагностирования является трубопровод, подвергнутый внутритрубной дефектоскопии, при анализе технической документации уточняют по представленным фирмой результатам внутритрубной дефектоскопии вид и размеры дефектов и оценивают степень повреждения ТП. Экспресс-анализ данных внутритрубной дефектоскопии для выбора потенциально опасных дефектных участков и определения зависимости вида и количества дефектов от условий эксплуатации ТП, профиля трассы и местоположения по окружности трубы осуществляется с помощью разработанного пакета программ TEDIP. При уточнении результатов внутритрубной дефектоскопии особенно важно выяснить являются ли внутренние дефекты ТП неметаллическими включениями (НВ) или металлургическими расслоениями (МР), либо возникшими из них в процессе эксплуатации ТП водородными расслоениями (ВР) [11, 74]. [c.218]

Неразрушающий контроль шлейфов в рамках экспертного диагностирования проводится по специально разрабатываемым программам на отдельных участках начальном (в районе обвязки устья скважины) конечном (в районе блока входных ниток (БВН) УКПГ) в специально подготовленных шурфах по трассе трубопровода на основании данных электрометрических обследований или по другим соображениям, а также на поверхностных частях сборно-распреде-лительных гребенок (СРГ). [c.224]

Описанный выше метод грунтовки был включен в программу полевых испытаний. Эта грунтовка может накладываться на трубопрокатном заводе на чистую освобожденную от окалины или протравленную поверхность стальной трубы, а окончательное асфальтовое или битумное нокры-тие — на складе или трассе перед укладкой. При этом методе могут быть до некоторой степени использованы те экономические преимущества, которые дают асфальтовые и битумные покрытия, и повышена степень защиты применением тонкой пленочной грун- [c.381]

Автоматические дискретизаторы, использующие электрон- ное оборудование. Здесь ручная работа исключена и процедур полностью автоматизирована. Приведем три примера из литера-- турных источников. В [96] описан способ автоматической дискрет тизации сейсмической записи, который был первоначально раз- работай для дискретизации погодных карт. Сейсмограмма, записанная в виде прозрачной трассы иа непрозрачном фоне, ска-< нируется световым. нучом по заданной программе. Каждый раз когда световой луч пересекает трассу сейсмограммы, этот момент улавливается электроннолучевой трубкой и координаты этой точки запоминаются. Таким способом. можно дискретизировать и многоканальные записи, у которых трассы ие перекрываются. Этот способ оказался и точным, н быстрым, > [c.128]

В 1995 году было подписано соглашение с Рургазом о долгосрочном сотрудничестве в экологической области Кооперация придала новый импульс поиску и обмену технологиями и ноу-хау в данной сфере Проект оптимизации режимов эксплуатации трубопроводной сети и газоперекачивающих агрегатов с использованием компьютерной программы Симоне стал одним из самых перспективных Испытательным полигоном выбрали 800-километровый так называемый Ужгородский коридор, входящий в систему газопроводов Волготрансгаза Сейчас это десятиниточная трасса общей протяженностью 7500 километров, с 52 компрессорными станциями, 232 газоперекачивающими агрегатами общей мощностью два миллиона киловатт Благодаря комплексу мероприятий удалось добиться того, чтобы оборудование, все механизмы на трассе работали с наименьшими энергозатратами Труба стала не только прозрачной , но и послушной С помощью компьютерного моделирования удалось обуздать процессы, происходящие в ней Появилась возможность более тонко управлять режимом транспортировки газа, когда это требуется, рассчитывать наиболее оптимальные варианты Ежегодно по системе Волготрансгаза транспортируется около 250 млрд кубометров сырья Расход энергии на привод газоперекачивающих агрегатов уменьшен на 1,5 млрд кило-вап-часов, объем выбросов диоксида углерода сокращен на 447 тью тонн в год Богдан Будзуляк отметил, что в настоящее время работы на экспериментальном участке завершены, создана межведомственная комиссия, которая готовит рекомендации для использования этой тех- [c.18]

Эксплуатирующие ТП специалисты предприятия самостоятельно или с привлечением специализированных организаций уточняют, по представленным фирмой результатам внутритрубной дефектоскопии, вид и размеры дефектов и оценивают степень повреждения ТП. Экспресс-анализ данных внутритрубной дефектоскопии для выбора потенциально опасных дефектных участков и определения зависимостей вида и количества дефектов от условий эксплуатации ТП, профиля трассы и местоположения по окружности трубы осуществляется с помощью разработанного пакета программ "TEDIP" (рис. 143). При уточнении результатов внутри- [c.312]

БВК состоит из двух подсистем первая из них предназначена для управления газоанализатором, контроля параметров излучения лазеров и измерения интенсивности лазерного излучения, отраженного от поверхности земли и включает модули управления шаговыми двигателями (МУШД), аналого-цифровые преобразователи (АЦП) и пакет прикладных программ, а вторая - для обработки, анализа и хранения данных ЛГА и ТПВ- систем. После обработки сигналов ЛГА на экран монитора выводятся в реальном времени значения амплитуд сигналов фотоприемного устройства, соответствующих длине волн излучения лазеров Х и Хг, концентрация метана AN, определяемая по (4), длина трассы R. Данные ЛГА заносятся в память компьютера. [c.146]

Основная цель программы - газис зицировать автомагистраль, обеспечить ее газобаллонным автотранспортом, но основной упор все же пришлось сделать на крупные города вдоль трассы. [c.37]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология