Трасса трубопроводов

Монтаж трубопроводов на подвесках осуществляется отдельными плетями длиной примерно 20 м с помощью монтажного крана, при этом центровка и сварка стыков плетей ведется на высоте со специальных лесов. При монтаже трубопроводов укрупненными блоками трубы и плети укладываются вдоль трассы трубопровода и свариваются на земле. Монтаж укрупненных блоков ведется двумя кранами с использованием подвесок. [c.334]

Расчет по приведенным уравнениям выполняют в поверочном варианте с задаваемой трассой трубопровода и его диаметром. Расчет выполняют также при заданных параметрах потока на выходе из печи максимальной температуре нагрева мазута в печи и давлении, обеспечивающем испарение мазута с долей отгона паровой фазы, равной сумме дистиллятных фракций. Расчет проводят методом последовательного приближения, принципиальная блок-схема расчета показана на рис. 1-36. Для повышения точности расчета трубопровод следует разбить на несколько участков. [c.75]

Температурные деформации снимают, устраивая повороты и изгибы трассы трубопроводов. При невозможности ограничиться самокомпенсацией (например, на совершенно прямых участках значительной протяженности) на трубопроводах устанавливают компенсаторы. На трубопроводах, проложенных в земле, компенсаторы, а также повороты и изгибы, за счет которых происходит самокомпенсация, располагают в лотках. [c.114]

Из формул (1) и (2) видно, что диаметр определяют перебором значений диаметра, требуемого для перекачки продукта от /-й высокой до 1-й высокой точки, а искомый диаметр равен максимальному из всех полученных расчетом значений. При проведении расчетов по формуле (2) целесообразно предварительно трассу трубопровода схематизировать, [c.174]

Укладка подводных трубопроводов на дно моря — весьма сложное дело. Если трасса трубопровода проходит недалеко от берега, для укладки иногда применяют метод протаскивания с помощью специальных дамб, понтонов и др. Таким способом был, например, уложен подводный нефтепровод вблизи итальянского порта Триест длиной около 18 км. [c.88]

Одним из важных средств обеспечения и повышения надежности производств является оптимальная компоновка производства [4, 13, 149], позволяющая так разместить оборудование и проложить трассы трубопроводов, чтобы обеспечить требуемый уровень надежности и безопасности производства при минимальных приведенных затратах с обязательным соблюдением всех условий функционирования ХТП [149]. Если при компоновке производства технологическое оборудование выносится из-зданий на открытые площадки, то такой вариант компоновки способствует снижению взрывоопасности установок и дает экономический эффект. Учитывая эти обстоятельства и большой опыт эксплуатации разного технологического оборудования в нашей стране, следует оставлять в помещениях только ту небольшую часть оборудования, которая по каким-либо причинам не может нормально работать на открытых площадках. [c.100]

О ПРИЧИНАХ ВОЗНИКНОВЕНИЯ БУГРОВ ПУЧЕНИЯ (ВДОЛЬ ТРАССЫ ТРУБОПРОВОДА) [c.157]

В этом плане ограничение скорости перемещения фаницы протаивания-промерзания можно рассматривать как способ борьбы с буграми пучения в районах прохождения трассы трубопровода, а сохранение ореола протаивания вокруг трубы как условие сохранности ее линейной части. [c.159]

С использованием двухлучевого алгоритма в автоматическом режиме работы ЭВМ при условии прокладки трасс в сформированных каналах выбирают варианты прокладки ТП на различных высотных уровнях. Среди этих уровней выбирают один уровень прокладки локально-оптимальной трассы трубопровода Н и зону его прокладки на этом уровне Тп-,у — такие, что приведенные затраты на трассировку //-го трубопровода на уровне Я равны [c.318]

На рис. 13.2 представлен эскиз размещения аппаратов Р, Т и К с нанесенными на него ЛПР трассой трубопровода РТ и двумя альтернативными вариантами прокладки трубопровода РК (РК1 и РК2). Каждая из предложенных ЛПР трасс оценивается ЭВМ по величине ПЗ. Каждый предложенный вариант трассировки дополнительно анализируется ЛПР с применением БЗ с точки зрения выполнения специальных условий и ограничений. [c.318]

Эти ЗН представляют в виде разнообразных ЭП, которые сформулированы на основе изучения технической литературы, проектно-конструкторской документации, каталогов, ГОСТов, а также консультаций с ЛПР-экспертами в области КО. Отобранные ЭП систематизированы и классифицированы в соответствии с последовательностью выполнения операций генерации рациональных вариантов КО в виде следующих семи 1-рупп ЭП оЭП —определения высотных отметок установки ЕО ЭП2 — группирования ЕО в укрупненные аппаратурные блоки ЭПЗ — определения очередности размещения ЕО ЭП4 —учета способов и зон обслуживания (30), монтажа (ЗМ), ремонта (ЗР), трубопроводной обвязки и фундамента ЕО ЭП5 — учета и анализа конструкционных особенностей цеха ЭПб — определения допустимого размещения ЕО ЭП7—прокладки трасс трубопроводов (ТП) . [c.327]

Для расчета трубопровода должна быть составлена его полная схема, включающая все линейные участки, местные сопротивления и конфигурацию в пространстве вдоль трассы трубопровода. [c.63]

Контроль работы установок электрохимической защиты заключается в периодическом техническом осмотре и обслуживании установок (не реже двух раз в месяц), проверке эффективности их работы, а также в измерении потенциалов сооружение — грунт в контрольно - измерительных пунктах (колонках), которые устанавливаются через каждые 1000 м по трассе трубопровода, а также по обеим сторонам перехода трубопровода через водные преграды, автомобильные и железные дороги. [c.150]

ТРАССЫ ТРУБОПРОВОДОВ ПОЖАРООПАСНЫХ ПРОДУКТОВ [c.97]

Если для измерения потенциалов применять обычный стальной или любой металлический электрод, при прохождении электрического тока он будет поляризоваться в различной степени в зависимости от свойств грунтов, ЧТО явится причиной ошибок в результатах замера. Ошибка, вносимая в результаты измерения при использовании обычного стального электрода, может достигать нескольких десятых вольта. Поэтому необ.ходимо, чтобы потенциал электрода сравнения в течение измерений на любом участке трассы трубопровода оставался постоянным. Таким свойством обладают стандартные электроды [c.71]

Комплекс Риз- = HJ характеризует электрическое сопротивление изоляции трубопровода на единице его длины, которое определяется специальными измерениями на трассе трубопровода (см. гл. 5 31). [c.118]

В условиях затрудненного электроснабжения установок катодной защиты по трассе трубопровода необходимо использовать все возможности для увеличения защитной зоны катодной установки. Этого можно достичь, повышая потенциал труба — грунт в точке дренажа. Однако такое повышение регламентируется нормами, поэтому в практике катодной защиты иногда применяют катодные установки с экранными заземлениями, подключаемыми непосредственно к минусу катодной станции или непосредственно к трубопроводу (рис. 38). [c.142]

Если значение С/ .з при нормальном режиме э. ж. д. не превышает допустимых величин, указанных в табл. 10.1, относить трубопровод не следует, если превышает — трассу трубопровода относят или предусматривают меры защиты. [c.256]

При прямом соединении между защищаемым трубопроводом и источником блуждающих токов (из-за большой протяженности и сечения кабеля) определяют площадку с наименьшим удельным сопротивлением грунта на расстоянии не менее 300 м от трассы трубопровода в сторону источника блуждающих токов для размещения заземляющих электродов с целью отвода с трубопровода блуждающих токов. [c.261]

По средним значениям измеренных величин строят диаграммы, откладывая в масштабе измеренные величины на схеме трассы трубопровода. После нанесения на схему всех точек их соединяют между собой прямыми линиями. [c.273]

Наиболее точный метод определения коррозионной активности грунтов - обследование коррозионных разрушений на подземном металлическом объекте, располагающемся в зоне прохождения проектируемой трассы трубопровода (металлического сооружения). Однако на практике такое сочетание встречается редко, проектируют и строят объекты, как правило, на новых площадках, поэтому данный метод применяют редко. Чаще используют методы, основанные на определении одного из важнейших факторов, обусловливающих коррозию, например измеряют удельное электрическое сопротивление грунтов. [c.52]

Эффективность капитальных вложений в дорожное строительство в районах со сложными инженерно-геологическими условиями может быть достигнута только на основе комплексного подхода к проблеме проектирования и стротельства дороги (или вдольтрассового проезда) с обязательным учетом всех природных факторов и обстоятельств, определяемых конкретными условиями, а также влияние дороги на окружающую среду, учет на стадии проектирования требований безопасности движения транспортных средств. Существенное снижение расходов возможно за счет выбора оптимальной транспортной схемы снабжения трассы трубопровода материалами и техникой. [c.79]

Компоновка оборудования химико-технологических систем (ХТС) как одна из сложнейших НФЗ конструкционного проектирования ХП включает задачи размещения (компоновки) оборудования и трассировки трубопроводов. Постановка задачи оптимальной компоновки оборудования ХП формулируется следующим образом при заданных технологической схеме ХТС выпуска требуемой продукции, типоконструкциях и геометрических размерах единиц оборудования (ЕО) определить оптимальный вариант размещения ЕО и конфигурации трасс трубопроводов, для которого приведенные затраты ХТС были бы минимальны при обязательном выполнении ряда ограничений на значения параметров режимов функционирования ХТП, на условия эксплуатации ХТС, а также на размещение оборудования и координаты прокладки трасс трубопроводов. Эти Офаничения включают пять групп условий Т1 — обеспечение гидродинамических режимов движения технологических потоков в трубопроводах и аппаратах ХТС Т2 — соблюдение параметров оптимального технологического режима функционирования ХТС в целом и отдельных ХТП ТЗ — возможность технического обслуживания оборудования и трубопроводов — соблюдение конструкционных ограничений на размещение ЕО и прокладку трасс трубопроводов Т5 — выполнение требований безопасного и надежного функционирования ХТП [21]. Условия Т1—Т5 формулируются в виде совокупности ЭП, использование каждого из которых позволяет получить одно из рациональных решений задачи компоновки, не гарантируя, однако, нахождения оптимального решения. [c.39]

Знания, которые необходимо учитывать при выполнении эвристическо-смысловых операций поиска оптимальных вариантов размещения ЕО и прокладки трасс ТП, представляют в виде пяти групп эвристик Э1 — правила высотного расположения оборудования Э2 — правила размещения вспомогательного оборудования ЭЗ — правила размещения крупногабаритного оборудования Э4 — правила размещения мало- и среднегабаритного оборудования Э5 — правила прокладки трасс трубопроводов. Для представления указанных эвристических правил Э1—Э5 в базе знаний гибридной ЭС оптимальной компоновки оборудования ХП используют МПЗ в виде фреймов, предикатов, ПП и предикатов-фреймовых моделей. [c.315]

Модуль определенил зон рациональной прокладки трасс трубопроводов в плане на определенном высотном уровне [c.347]

К монтажу трубопроводов, прокладываемых в земле, приступают после того, как будет представлена исполнительная геодезическая схема трассы трубопровода с указанием проектных и фактических высотных отметок дна транн1ен. [c.360]

Однако расположение наиболее опасных производств осуш,ествля-лось по всей территории предприятия и без должного учета их пожарной характеристики, что увеличивало общее количество очагов возникновения пожара, удлиняло трассы трубопроводов с огнеопасными продуктами, затрудняло создание специального режима пожарной охраны и снижало эффективность средств тушения и защиты. [c.24]

Пониженная прокладка требует максимального сокращения количества пересечений трасс трубопроводов с автомобильным и железно-дорожнь М транспортом. Низкая прокладка наименее гибка и требует четкой развязки коммуникаций с людскими потоками и транспортом при минимальном количестве пересечений. [c.118]

На головной станции устанавливают необходимое количество резервуаров для, приема и сдачи нефти, а также для ее приемки в случае аварийной остановки нефтепровода. Головные станции неф те-проводов снабжены камерами пуска устройств для очистки трубопровода от смолопарафинистых отложений, узлами непрерывного учета и расхода нефти. При перекачке по нефтепроводу высоксвязких к высокозастывающих нефтей головные сооружения кроме того,снабжают печами для подогрева нефти или оборудованием для смешения с маловязкими разбавителями (емкости, насосные станции, узлы смешения) до заданной концентрации. Промежуточные станции размещают на трассе трубопровода согласно гидравлическому расчету через 50...200 км в зависимости от очереди строительства. [c.9]

Несколько иная картина наблюдается при парафинизации выкидных линий и нефтесборных трубопроводов на промыслах. На материале исследования выкидных линий более 60 скважин месторождений Татарии было установлено /22/, что в выкидных линиях четко прослеживается снижение отложений в направлении удаления от скважины. Наибольшая толщина отложений отмечалась непосредственно у устья скважины, далее наблюдалось достаточно плавное снижение. При этом профиль трассы трубопровода на характер распределения парафиновых отложений по длине пути влияния не оказыь ... [c.125]

При проектировании электрохимической защиты трубопровода следует иметь в виду, что большое число изолирующих фланцев на трубопроводе значительно усложняет эксплуатацию трубопровода и средств защиты. Выбор мест установки изолирующих фланцев в каждом отдельном случае определяется на основании электрических измерений непосредственно на трассе трубопровода. Неправильный выбор может сделать применение изоллрующих фланцев не только бесполезным, но и вредным, так как пропорционально числу фланцев увеличивается число местных анодных зон. [c.171]

Выбор мест установки изолирующих фланцев в каждом отдельном случае определяется на основании электрических измерений непо-< редственно на защищаемой трассе трубопровода. Неправильный [c.197]

На основании данных, нолзгченных при измерении удельного сопротивления грунта, делят всю трассу трубопровода на участки по степени коррозионности. [c.273]

Особенно опасна язвенная и точечная коррозия, ак как разрушение очень трудно обнаружить из-за малых размеров язв и их заполнения продуктами коррозии. В результате такой коррозии сквозные проржавления стенок трубопроводов, резервуаров и других сооружений наблюдаются уже на третьем году их эксплуатации и обнаруживаются в момент аварии. Аварийное разрушение металла сооружения часто объясняется тем, что около каверн и питтингов происходит концентрация местных напряжений. Скорость коррозионного прор-жавления металла сооружения в основном зависит от среды, в которой располагается металл, вида транспортируемого продукта и условий защиты объекта. Потому при выборе трассы трубопровода и мест под строительство нефтебазы или перекачивающей станции производят комплекс геолого-геофизических и электрометрических исследований с целью удаления этих мест от коррозионно-опасных зон и источников блуждающих токов. [c.10]

Измеряют удельное электрическое сопротивление грунтов с помощью электродных установок. Применяются установки с числом электродов от четырех до одного. Так как грунты в естественном состоянии представляют собой капиллярно-пористую систему, заполненную влагой с растворенньими з ней солями, то удельное электрическое сопротивление грунтов по глубине непрерывно изменяется. В связи с этим измеряемое удельное электрическое сопротивление будет характеризовать грунт на некоторой толщине от поверхности (обычно чуть больше глубины заложения трубопровода). Данное значение называют кажущимся удельным электрическим сопротивлением грунта. Кажущееся удельное сопротивление грунтов достаточно сложно зависит от взаимного расположения электродов и строения грунтов на обследуемой глубине. В целях упрощения расчетов применяют линейное симметричное расположение электродов, В четырехэлектродной установке используют электроды, вертикально забиваемые в грунт на заданных расстояниях (рис. 4.1). Измерения желательно проводить над трассой трубопровода или на площадке застройки. [c.53]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология