Ремонт гуммировки

На производстве "Де Нора" перерасход ртути связан с проведением капитального ремонта в июне, в ходе которого произведен ремонт гуммировки рам на всех ваннах. [c.78]

Основной причиной опасности процессов центрифугирования является возможный разрыв барабана под действием центробежной силы. При нормальных скоростях разрыв барабана может произойти вследствие износа материала или деталей вращающего механизма от многолетней работы без соответствующего ремонта, нарушения гуммировки и другого защитного покрытия при работе с агрессивными средами и коррозии металла. Прочность, особенно в местах соединения, часто настолько уменьшается, что барабан не выдерживает напряжения, на которое рассчитан. [c.160]

Преимущества этой конструкции заключаются в простоте и легкости ремонта электролизера и замены гуммировки, надежности стыков гуммированных частей со стальным дном. Размеры электролизера и мощность его не ограничены. Однако оба указанных типа электролизеров довольно громоздки и требуют больших затрат металла. [c.192]

Существенное снижение качества продукции Стерлитамакского производственного объединения "Каустик" по содержанию железа наблюдается на складе готовой продукции и в железнодорожных цистернах, что указывает на неудовлетворительное состояние антикоррозионной защити оборудования. Из 320 железнодорожных цистерн только 1Э0 изготовлены из спецстали, остальные - аз конструкционной стали, гуммированные. Гуммировка находится в плохом состоянии, систематический ремонт ее не производится. [c.57]

Для снижения расхода ртути производству "Кребс" необходимо форсировать работы по повышению качества гуммировки при ремонтах электролизеров, ликвидировать подтопление лотков первого этажа цеха электролиза, восстановить вакуум-сборку ртути, а также увеличить возврат ртути с установки технической регенерации. [c.68]

В заключение необходимо отметить, что резина, находяш,аяся длительное время в среде хлора, хлористого водорода, сернистого газа и различных органических соединений, изменяет свои физико-механические свойства и в большинстве случаев непригодна для дальнейшего использования. Попытки применить для ремонта гуммирование с помощью сырой резины № 829 и 2566—с последующей вулканизацией при помощи электроутюга или острого насыщенного пара—не имели успеха. В таком случае приходится удалять старую гуммировку и производить гуммирование заново. [c.69]

Норма времени простоя в капитальном ремонте и норма трудоемкости кварцевых фильтров даны с учетом замены гуммировки. [c.247]

Другим недостатком электролизера с прижимными планками является необходимость ремонтировать весь корпус электролизера при замене поврежденной гуммировки. При этом наиболее трудоемким процессом является удаление ртути из днища, необходимое для безопасной работы при гуммировании. Кроме того, при ремонте электролизеров с прижимными планками трудоемка замена прижимных планок, так как в процессе электролиза изнашиваются головки крепящих шурупов, а резьбовое соединение прочно схватывается с телом электролизера. Поэтому широкое распространение получили электролизеры рамной конструкции, схематично показанные на рис. 46, г (стр. 109). [c.110]

В этой конструкции стальное дно не требует ремонта и устанавливается на все время работы ванны. Боковые стенки электролизера, образуемые гуммированной рамой из швеллера, съемны. Кроме простоты конструкции и удобства ремонта, рамные электролизеры обладают тем преимуществом, что амальгама в них соприкасается не с гуммировкой, а с резиновой прокладкой между дном и рамой [461]. [c.110]

Боковые стенки электролизера, образуемые гуммированной рамой из швеллера, съемные. Кроме простоты конструкции и удобства ремонта, рамные электролизеры обладают тем преимуществом, что амальгама в них соприкасается не с гуммировкой, а с резиновой прокладкой между дном и рамой. [c.94]

Турбинки были установлены на двух параллельно работающих эксгаустерах. Нарушения гуммировки появились в первую очередь на турбинке, защищенной мягкой резиной эту турбин-ку сняли с эксплуатации через 11 мес. Турбинку, защищенную полуэбонитом, демонтировали после почти двухгодовой эксплуатации (23 мес.) в связи с капитальным ремонтом цеха по состоянию покрытия турбинка могла эксплуатироваться еще некоторое время. [c.190]

Недостатком гуммированных фильтров, широко применяемых в производстве двуокиси титана помимо их высокой стоимости и трудности изготовления является сложный ремонт фильтра при нарушении защитного слоя резины. Гуммировка из-за различных коэффициентов расширения металла и резины дает микротрещины при резком изменении температур и при температурах выше 60°, что должно учитываться при эксплуатации гуммированных фильтров. [c.62]

Покрытия гуммированных аппаратов можно ремонтировать фактисом, если только данная среда и температурный режим не вызывают разрушения фактиса и если в аппарате при эксплуатации отсутствует механическое воздействие на гуммировку. Такой ремонт не требует сложного оборудования, занимает мало времени, и аппарат можно быстро ввести в эксплуатацию. В этом случае металл подготовляют так же, как и при ремонте резиной. Фактис наносят на гуммировку внахлестку с перекрытием кромок резины на 50—100 мм общая толщина покрытия, наносимого в два слоя, составляет 8—10 мм. Приготовление и нанесение фактиса на металл описаны на стр. 388. [c.386]

Осмотр состояния защитного покрытия аппаратов проводится не реже одного раза в месяц. Мелкие исправления гуммировки можно выполнять на месте заливкой термопреном при опорожненном аппарате. При серьезных повреждениях изоляции аппарат снимают для ремонта, а на его месте устанавливают резервный. [c.421]

На основе бутадиен-стирольных каучуков разработаны листовые антикоррозионные бутадиен-стирольные резины и эбониты для гуммирования, обладающие комплексом необходимых технологических и эксплуатационных свойств [17]. Химическая стойкость резины ИРП-1390 и эбонита ИРП-1391 на основе каучука СКМС-ЗОРП показана в табл. 7, а области применения [17]—в табл. 8. В табл. 9 приведены составы резин и эбонитов, применяемых при ремонте гуммировки [18]. Другие бутадиен-стирольные каучуки, например СКМС-50П, СКМС-ЗОАРКМ-15 успешно используются в обкладочных листовых резинах и эбонитах в комбинации с каучуком СКИ-3 [c.23]

Изготовление и ремонт детали кожуха изоляции котла Снятие котла с рамы Осмотр котла дефектация Ремонт пробоин, сквозных отверстий в котле Ремонт трещин металла и сварных швов Ремонт кронштейнов, змеевиков Ремонт гуммировки котла Дефектоскопия сварных швов Гидроиспытания котла Выкатка 4-осных тележек из-под рамы Ремонт 4-осных тележек Передача рамы на участок рам Снятие автосцепного устройства Ремонт автосцепного устройства Устранение трещин и изломов рамы Ремонт кронштейнов элементов тормозной системы Ремонт закрепленного соединения пятника с рамой Постановка автосцепного устройства Подкатка тележек под раму Постановка котла на раму Установка кожуха изоляции Установка элементов сливного устройства Установка кожуха изоляции сливного устройства Установка элементов устройства разогрева Установка элементов пневматического автоматического тормоза [c.115]

Технологический процесс ремонта гуммировки полуэбонитом № 1751 такой же, как и при починке мягкой резиной, но только вместо термопренового и циматного клея применяется клей № 2572. [c.550]

При ремонте химического оборудования восстанавливают антикоррозийные покрытия. Наиболее распространены такие покрытия обкладка листовой резиной (гуммировка), оклейка пленкой из полиизобутнлена и полиэтилена, покрытие листами фаолита или винипласта, свинцевание. Применяют и комбинированные покрытия, например футеровку диабазовой плиткой по подслою резины или полиизобутилена. [c.49]

Как известно, с повышением температуры электропроводность рассола увеличивается. Поэтому для предупреждения роста напряжения на ваяне рассол должен поступать в электролизеры при температуре 50—65 °С. Вследствие выделения тепла при прохождении тока температура в электролизере повышается до 80—90 "С. Дальнейшее повышение температуры опасно, так как при этом существенно уменьшается устойчивость гуммировки и она значительно быстрее изнашивается и выходит из строя, что приводит к необходимости отключать электролизер для капитального ремонта. В крупных цехах при короткой схеме очистки рассол иногда не успевает охладиться до заданной температуры и во избежание перегрева в электролизере его необходимо охлаждать перед подачей в ванны. Для этой цели и предусматривается возможность охлаждения (или подогрева) рассола в теплообменниках перед подачей на электролиз. [c.213]

При транспортировке тяяелых гуммированных мешалок к месту монтажа, монтаже мешалок и накладок на лопастях, пользовании барботажными трубами для размыва осадка, периодических ремонтах и очистке экстрактора от осадка лопатами и другими инструментами гуммировка мешалок подвергается механическим повреждениям. Каждое, даже незначительное, повреждение слоя гуммировки на лопастях или на валу неизбежно вызывает аварию мешалок. [c.11]

При ремонте полностью удаляют гуммировку с дефектного места, срезая ее на конус. Металл очищают, придают ему шероховатость или, если позволяют условия, пескоструят, промывают бензином и 3 раза промазывают соответствующим клеем. [c.128]

Такая химическая аппаратура не может быть сдана в эксплуатацию как полноценная, и ее необходимо переобкладывать вновь или, поскольку процесс удаления гуммировки с поверхности металла очень трудоемок, производить ремонт в местах дефектов гуммировки, который в основном сводится к следующему [c.549]

Современные хпектролизеры большой единичной мощности имеют рамную конструкцию, удобную для ремонта. В случае повреждения гуммировки на боковых стенках для ее замены снимают не весь корпус электролизера, а лишь накладную гуммированную раму (из швеллера или двутавра), и транспортируют ее в гуммировочную мастерскую. Взамен в отделение электролизера подают заранее подготовленную гуммированную раму для монтажа электролизера. [c.207]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология