Смазка сырых покрышек

После внутренней и наружной смазки сырые покрышки поступают на склад, где хранятся на специальных устройствах, имеющих выпуклые или вогнутые полки. Радиус кривизны полок следует выбирать исходя из диаметра борта покрышки. Полка должна быть сделана так, чтобы покрышка при хранении не деформировалась. [c.342]

Сырые покрышки по рольгангу поступают на горизонтальные ролики станка (рис. 11.1), которые приводятся во вращение от электродвигателя через редуктор. Во время вращения покрышки вдоль внутренней ее полости перемещается штанга, на которой установлены форсунки (или распылительный диск), осуществляющие разбрызгивание смазки и окраску внутренней поверхности покрышки. После окраски покрышки автоматически сталкиваются с роликов на отборочный рольганг. [c.383]

После извлечения вулканизованной покрышки в пресс-форме остаются мелкие частицы различного происхождения остатки смазки формы, кусочки вулканизованной резины, оторвавшиеся от покрышки, песок и другие случайные загрязнения, попавшие на поверхность сырой покрышки при транспортировании. При вулканизации покрышек пресс-формы нагреваются до 150— 165 °С. Частицы резины, подвергаясь многократной вулканизации, превращаются в твердую массу, в которой имеются включения пыли и минеральных или глиноземных смазок. Все это постепенно откладывается на поверхности пресс-формы и превращается в твердый сплошной покров, с которым резина покрышки имеет хорошее сцепление. Таким образом, даже при появлении тончайшего слоя процесс отложения частиц па поверхности формы быстро прогрессирует, что в конечном результате приводит к образованию толстого слоя нагара, ухудшающего теплопередачу от формы к покрышке и способствующего привариванию покрышки к форме. Покрышки, вулканизованные в грязных формах, приобретают матовую поверхность, теряют товарный вид. [c.421]

После окончания вулканизации покрышки из форм автоматически передаются на рольганги, на которых смонтированы автоматизированные установки для охлаждения покрышек под давлением. По окончании охлаждения обода установок разъединяются и покрышки попадают на наклонные рольганги, по которым скользят и откуда подаются на ленточный отборочный транспортер. Если покрышка задержится в прессе, работа на нем автоматически приостановится. После удаления покрышки из пресса загружаются следующие. Перед закрыванием пресса нижняя половина формы, а также поверхность сырой покрышки автоматически обдуваются воздухом и иногда покрываются смазкой (пульверизацией). [c.388]

Станина /, на которой смонтированы все механизмы и приборы (рис. 52, а —в) паровых камер 11, где производится вулканизация покрышек механизмов управления диафрагмами 2, для закладки диафрагм в сырые покрышки и извлечения их из вулканизованных механизма загрузки сырых покрышек 12, состоящего из патронов 13, зубчатой рейки 14 и гидравлического цилиндра 16 механизма 3 для отрыва вулканизованных покрышек от нижних полуформ системы коммуникации 4, управляющей подачей воды в цилиндры механизмов газового термометра 6, регистрирующего и регулирующего температуру в паровых камерах траверсы 9, воспринимающей распорное усилие предохранительного устройства 5 лубрикаторов 8 для смазки трущихся поверхностей механизмов газового манометра 7, регистрирующего давление в диафрагмах контрольных манометров 15 и 10, показывающих соответственно давление в диафрагмах и в паровых камерах шкафа 18 электроприборов с установленной на нем сигнальной лампой 17 червячного редуктора 24 с встроенным электродвигателем 27 механизма 26, удаляющего вулканизованные покрышки из паровых камер системы 23, распределяющей теплоносители, подаваемые в диафрагмы командного прибора 25, управляющего процессом вулканизации мембранного исполнительного механизма 28, регулирующего температуру в паровых камерах предохранительных клапанов 29 кривошипных колес 21 шатунов 22 барабанного переключателя 20 с микровыключателями рольгангов 19. [c.74]

Смазка прессформ перед закладкой в нее сырой покрышки обязательная операция. Назначение смазки — предотвратить приваривание резины покрышки к металлу формы. Несмотря на то, что эта операция выполняется на всех шинных заводах, состав смазок и способы применения их на заводах различны. На большинстве шинных заводов применяют смазки, содержащие сажу, тальк, слюду, мыло, графит и тому подобные вещества, растворенные в воде или бензине. Следовательно, в составе смазок имеются компоненты, содержащие твердые вещества, которые и разделяют покрышку и форму тонким слоем. [c.302]

Для увеличения срока службы варочных камер необходимо соблюдать определенные правила в обращении с ними и своевременно производить их ремонт (омоложение). В целях предотвращения ускоренного старения внутреннего слоя варочной камеры, особенно работающей с паровоздушной смесью, рекомендуется в начале эксплуатации залить в нее 200—250 г глицерина или смеси глицерина с водой (1 2 по массе). Во избежание прилипания к поверхности камеры сырых шиноремонтных материалов, перед вставкой ее в покрышку рекомендуется промазывать наружную поверхность камеры специальной смазкой или опудривать тальком. Наилучшие результаты дает применение глицериновых смазок, предохраняющих поверхность камер не только от прилипания, но и от старения. Примерный состав такой смазки (в вес. %) приведен ниже [c.257]

Для облегчения закладки варочной камеры при формовании и предотвращения ее привара к покрышке в процессе вулканизации производится окраска внутренней поверхности сырых покрышек смазками на водной основе. [c.383]

Смазка может наноситься на наружную поверхность покрышек либо пульверизацией (при применении суспензии), либо протиранием покрышки сухими веществами или густыми пастами. Мокрая смазка, дающая лучшее сцепление смазывающих веществ с поверхностью сырых покрышек, является более распространенной. При покрытии покрышки смазкой необходимо, чтобы стык протектора был закрыт специальной полоской ткани. [c.342]

Наплывы резины по стыку протектора, образующиеся в результате течения резины при прессовании во время вулканизации, особенно при резком несоответствии между контуром вулканизационной формы и контуром сырой покрышки. Наплывы имеют вид неприваренных участков, щелей, они могут возникнуть от плохой заделки стыка протектора или от попадания смазки на стык протектора. [c.477]

ЦИИ, особенно при резком несоответствии между контуром вулканизационной формы и контуром сырой покрышки. Наплывы имеют вид неприваренных участков, щелей, они могут возникнуть от плохой заделки стыка протектора или от попадания смазки па стык протектора. [c.477]

Внутренняя смазка. Для облегчения закладки диафрагмы во время формования сырой покрышки, предотвращения привулканизации диафрагм к внутренней поверхности каркаса покрышки в процессе вулканизации, а также предотвращения прилипания автокамеры к покрышке во время эксплуатации внутренняя часть сырых покрышек смазывается соответствующим составом. [c.342]

При отрыве покрышки от формы происходит разделение этого слоя, т. е. часть его остается на покрышке и часть на поверхности прессформы, что и приводит к накоплению толстого слоя нагара на поверхности форм. В некоторых местах поверхности формы, в которых отсутствовал свежий слой смазки при закладке сырой покрышки или был слишком тонким, резина покрышки приваривается к уже затвердевшему слою и поэтому при извлечении покрышки из формы происходит отрыв частиц резины от покрышки и присоединение их к слою нагара на поверхности формы. [c.302]

Кроме того, поверхность покрышки получается гладкой и чистой, без включений твердых веществ смазки. На поверхности покрышки остается тончайший маслянистый слой, который придает ей хороший внешний вид. Это особенно хорошо заметно, когда сырая покрышка закладывается в прессформу, имеющую температуру свыше 100° С, благодаря чему увеличивается текучесть резины при окончательном формовании покрышки. [c.303]

После извлечения вулканизованной покрышки в прессформе остаются мелкие частицы самого различного происхождения оставшаяся смазка формы, кусочки оторвавшейся от покрышки вулканизованной резины, частицы, случайно попавшие на поверхность сырой покрышки при транспортировании, например, песок. Так как при вулканизации покрышек прессформы нагреваются до 150—165° С, то частицы оставшейся резины, подвергаясь многократной вулканизации, превращаются в твердый эбонит, в составе которого имеются включения песка и минеральных или глиноземных частиц смазок. Все это постепенно откладывается на по- [c.303]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология