Биметаллические композиции

В предьщущем разделе рассматривалась прочность сцепления покрытия (молибден) с основой (сталь) при установлении оптимальных режимов прокатки (оптимальная температура прокатки 950° С, степень обжатия 50%). Необходимо было выяснить, какими механическими свойствами обладает биметаллический композит. Особое внимание было уделено исследованию характера разрущения (определению ударной вязкости, температуры перехода в хрупкое состояние), тем более что этот вопрос в ранних работах по различным биметаллическим композициям практически вообще не изучался. [c.101]

Титан имеет сравнительно высокое электрическое сопротивление, и титановые токоподводы для электродов с большой нагрузкой довольно громоздки. Все чаще при конструировании используют биметаллические композиции титан — медь, титан — алюминий, титан — сталь. Сложные геометрические формы современных конструкций электродов часто затрудняют использование биметаллических листов, однако применение медных, алюминиевых или стальных деталей для подвода и распределения тока по активно работающей поверхности в титановых чехлах или с титановой плакировкой широко используют в современных конструкциях электролизеров [1271. В более сложных конструкциях МИА на титановой основе в целях экономии титана применяют специальные защищенные титаном проводники для разводки тока по поверхности сетчатого, перфорированного или пластинчатого электрода [128]. [c.71]

Механические свойства титана, возможность применения сварки и различных приемов обработки металла (штамповка, перфорация и др.) позволяют создать рациональные, оптимальные конструкции электродов сложных геометрических форм, приспособленных для эффективного отвода с поверхности электрода и удаления из рабочей зоны образующихся в процессе электролиза продуктов и выделяющихся пузырьков газа. В ряде случаев появилась возможность создавать из титана сравнительно простые по конструкции и дешевые биполярные электроды. В результате применения биметаллических композиций титана со сталью, алюминием и медью оказалось возможным снизить затраты титана на изготовление электродов. Могут быть использованы и другие пленкообразующие металлы, например, ниобий и тантал, однако они значительно дороже и менее доступны. [c.22]

Такое деление, конечно, условно. В последние годы во многих странах проводилась интенсивная работа по созданию самых разнообразных вариантов составных МИА. Вместо титановой основы во многих случаях предложены другие пленкообразующие металлы или их сплавы, различные биметаллические композиции. В качестве активного покрытия были предложены различные комбинации оксидов рутения и металлов платиновой группы со многими химическими элементами и их оксидами, а также различными химическими соединениями [24]. [c.23]

Вместо широко применявшихся ранее керамики и цементных изделий и композиций для защиты металлических изделий стали использовать различные покрытия из вулканизованной резины и полимерных материалов. Для изготовления деталей электролизеров, аппаратуры и трубопроводов все чаще применяют титан и биметаллические композиции с титаном, а также разнообразные пластические массы, такие как фаолит, фторопласты, стеклопластики. [c.34]

Для уменьшения потерь напряжения в электролите обычно применяют электролиты с высокой электропроводимостью, сокращают расстояние между электродами и максимально облегчают отвод выделяющихся на электродах газов из пространства между электродами для уменьшения газонаполнения электролита. Снижение потерь напряжения на преодоление омического сопротивления электродов и токоподводов к ним обычно достигается использованием биметаллических композиций и правильным конструированием токопроводящих деталей электролизера. [c.38]

Многие из этих композиций, содержащие соединения бора, позволяют защищать от коррозии охладительные системы двигателей, включающие чугун, сталь, латунь, припой, цинк, алюминиевые сплавы и др. При этом защитные свойства компонентов аддитивны, а иногда проявляется и синергетический эффект. В частности, высокие защитные свойства имеет смесь, состоящая из четырех частей буры и одной части хромата натрия. Она хорошо защищает от коррозии такие биметаллические контакты, как алюминий — медь и сталь — цинк, а также тройную систему сталь — припой — медь (табл. 8,5). Такая комбинация ингибиторов могла бы применяться и в антифризах, если бы хромат не восстанавливался эти-ленгликолем. Для систем, охлаждающихся водой, она применяется с успехом. По данным [166], высокие защитные свойства обнаружила при испытаниях смесь из 15% буры и 0,5% хромата натрия. [c.272]

По указанной технологии выпускается еще одна биметаллическая рельефная лента с характеристиками, приведенными в ТУ 3498-004-11720239-01. Лента имеет рабочий слой из композиции Ag- dO 87,5/12,5, подслой из Ag 99,9 %. [c.481]

Другой областью применения биметаллических и других многокомпонентных композиций может явиться их использование в качестве катализаторов, стойких к отравлению серой. Было показано (см. разд. 17.2), что при низком содержании сероводорода процесс сульфидации может быть ингибирован в случае применения комбинации каталитических веществ с вторым компонентом, который образует с ними химическую связь. Так как слой сульфида на поверхности образуется даже при очень малых отношениях H2S/H2 [30], то требующаяся теплота его образования может быть довольно высокой. Образование простого сплава, например №—Си, н котором объемная фаза uS значительно менее стабильна, чем NiS, может быть недостаточным. Бернар показал, что медь образует полностью застроенный монослой сульфида на поверхности при 850 °С и содержании H2S в водороде 100 млн [30]. При температурах 200— 300 °С, применяемых в синтезе углеводородов, уровни содержания HaS менее 1 млн могут быть достаточными для образования сульфидного монослоя. [c.270]

Толщина плакирующего коррозионностойкого слоя обыч- но Составляет 5—10% общей толщины двуслойного листа (и обычно не превышает 0,5—1 мм). Основой является более доступный сплав, удовлетворяющий требованиям по-механическим и технологическим свойствам. Промышленностью освоен (главным образом методом горячей металлургической прокатки) и выпускается ряД композиций биметаллических листов, например медь по стали 3 никеле пО стали 3 нержавеющая сталь (высокохромистая или хромоникелевая) по стали 3. В авиации самое широкое применение нашло плакирование высокопрочных алюминиевых, сплавов более коррозионностойким алюминием повышен- ной чистоты. При правильно выполненной технологии соединений (в частности, сварных) двуслойных металлов коррозионная стойкость конструкций не отличается от стойкости плакирующего металла, а механические свойства1 близки к стойкости металла основного слоя. [c.325]

Описаны [123] присадки, состоящие из полихлорнаф-тилксантогената (продукта взаимодействия полихлор-нафталина с ксантогенатом щелочных металлов) и 0,0-диалкилдитиофосфата цинка. Упоминается также [1] ряд других композиций, состоящих из органических соединений, содержащих серу, хлор и 0,0-диалкилди-тиофосфаты металлов. Имеется патент [123] на применение хлорированного алифатического углеводорода, содержащего тиокарбонатную группу это соединение используется в сочетании с биметаллической солью 0,0-диалкилдитиофосфорной кислоты. [c.101]

Проволоку из композиции Ag+10 % Ni выпускают Московский завод спецспла-вов по ТУ 117-1-739-91 и фирма Благовест . Эта проволока применяется для изготовления монометаллических контактов в виде заклепок по ГОСТ 25852-83 и биметаллических контактов по ТУ 48-1-292-82 с рабочей головкой из указанной композиции. [c.481]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология