Атмосферно-вакуумная установка с секцией вторичной перегонки бензина (Р. Б. Ган)

Атмосферно-вакуумная установка с секцией вторичной перегонки бензина [c.19]

На атмосферно-вакуумной установке с секцией вторичной перегонки бензина перегоняют нефть и мазут на фракции и получают узкие бензиновые фракции, используемые далее в качестве сырья для производства ароматических углеводородов. Сырьем установки служит обессоленная и обезвоженная нефть. Установки данного типа проектируются на разные мощности 1, 2, 3 и б млн. т перерабатываемой нефти в год. Установка включает следующие секции блок частичного отбензинивания нефти, так называемая предварительная эвапорация блок атмосферной перегонки нефти блок стабилизации бензина блок вторичной перегонки бензина на узкие фракции вакуумная перегонка мазута с целью получения широкой масляной фракции — вакуумного дистиллята. Технологическая схема установки представлена на рис. II-6. [c.19]

Ниже приведены основные параметры атмосферно-вакуумной установки и выходы продуктов, получающиеся на российских заводах. Необходимо отметить, что для удобства рассмотрения технологическая схема разбита на 3 части-обессоливание и обезвоживание нефти атмосферная перегонка нефти и вакуумная перегонка нефти. Обычно все 3 секции находятся вместе. Кроме того, как правило, в состав установки входит дебутанизатор и секция вторичной перегонки бензина. Такая установка называется комбинированная установка ЭЛОУ-АВТ трехкратного испарения нефти . [c.226]

Головными установками завода приняты две мощные комбинированные установки, включающие процессы — атмосферная перегонка нефти (АТ) с секцией вторичной перегонки прямогонного бензина на узкие фракции, деструктивно-вакуумная перегонка мазута (ДВП), вакуумная перегонка мазута (ВП) с целью получения дистиллятов и остатка для переработки по масляной схеме, каталитический крекинг (КК) отгона ДВП (фракция 350—510°) и термический крекинг гудрона. [c.87]

В качестве головной принимается не АВТ, а АТ. Это дает возможность варьировать в значительных пределах глубиной переработки нефти, в то время как принятие в качестве головной атмосферно-вакуумной установки заранее предопределило бы глубокую переработку нефти, которая, как известно, не для всех районов страны является оправданной. Для НПЗ всех типов принято по две установки атмосферной перегонки нефти мощностью 6 млн. т/год каждая (АТ-6), скомбинированных с секциями каталитического риформинга, гидроочистки, вторичной перегонки бензина, извлечения и разделения ароматических углеводородов, изомеризации и др. [c.95]

С целью увеличения отбора фракции 200—320° С на установках АТ и АВТ до 85—90% от ее потенциального содержания в нефти и максимального извлечения при этом из мазута фракций до 360° С предложена схема дооборудования АТ или АВТ [1], основанная на вторичной перегонке тяжелой флегмы непосредственно из атмосферной колонны и части мазута в вакуумном фракционирующем испарителе (2-й способ, см. рисунок, Б). Особенности этой схемы 1) отсутствие дополнительных затрат топлива (так как вторичная перегонка осуществляется только за счет физического тепла потоков атмосферной колонны) 2) использование в качестве теплоносителя и дополнительного источника целевых светлых фракций во фракционирующем испарителе Кф части мазута из колонны Ка 3) проведение перегонки под вакуумом, что позволяет повысить на 3—4% отбор светлых 4) увеличение в 2,5—3 раза флегмового числа в Кфн по сравнению с нижней секцией Кд и повышение за счет этого четкости разделения фракций 5) получение фракции 200—320° С двумя компонентами (легким и тяжелым) не оказывает влияния на качество бензина и керосиновой фракции и позволяет фракцию 320—360° С получать кондиционной, как компонент дизельного топлива. [c.42]

Комбинированная атмосферно-вакуумная установка ЭЛОУ-АВТ трехкратного испарения (рис. 47) включает блоки электрообезвоживания и обессоливания, атмосферной перегонки нефти, вакуумной перегонки мазута и вторичной перегонки бензина. Исходная нефть нагревается в теплообменниках 1 теплом отходящих фракций до температуры 135 °С и проходит две ступени элек-тродегидраторов 2, между ступенями подается оборотная вода. Обезвоженная и обессоленная нефть нагревается в теплообменниках 3 до 205 °С и поступает в колонну предварительного отбензинивания 4. С низа колонны частично отбензиненная нефть после трубчатой печи с температурой 365 °С поступает в питательную секцию основной атмосферной колонны 7. Из колонны отводятся три боковых погона. Остаток (мазут) направляется в трубчатую печь бис температурой 395 °С поступает в вакуумную колонну 9, где от него в виде боковых погонов выделяют три масляные фракции. С низа вакуумной колонны получают гудрон. [c.123]

Головными установками завода являются две мощные комбинированные установки (АТ-ДВП), включающие процесс атмосферной перегонки нефти (АТ) с секцией вторичной перегонки прямогонного бензина на узкие фракции и процесс деструктивно-вакуумной перегонки мазута (ДВП). Прямотонная фракция, выкипающая до 62°, используется как компонент бензина фракция 62—85 направляется на установку для выделения н- [c.81]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология