Горны агломерационных машин

Рис. 9.21. Схема бокового расположения горелок на стенке зажигательного горна агломерационной конвейерной машины / — рабочее пространство горна 2 — горелка 3 — слой агломерата 4 — воздушный коллектор

Горны агломерационных машин [c.8]

ГОРНЫ И ПРИМЕРЫ ГОРЕЛОЧНЫХ УСТРОЙСТВ АГЛОМЕРАЦИОННЫХ МАШИН [9.7-9 9] [c.199]

Разработаны два типоразмера горелок, предназначенных дая сжигания в горнах агломерационных машин газов с низкой теплотой сгорания при их повышенной влаж- [c.200]

Система отопления горнов агломерационных машин определяется технологическими требованиями к процессу агломерации и видом применяемого топлива. В связи с тем, что по мере продвижения шихты в подвижном слое происходят последовательно сушка, прогрев, плавление, кристаллизация расплава и охлаждение спека, различные требования предъявляются и к параметрам теплоносителя, фильтруемого через слой. [c.199]

Горны и примеры горелочных устройств агломерационных машин [c.8]

Длину горна для агломерационной машины данного размера при выбранном виде топлива для зажигания можно определить по уравнению (V.27) при заданных на основе практики или лабораторных исследований значениях величин Q, Юу, Тг, ten- [c.204]

Перечисленные вопросы возникли, например, при проектировании зажигательного горна открытого типа для агломерационных машин, что и послужило поводом к постановке описанного исследования. [c.102]

Процессы обжига осуществляются в следующих типах печей туннельных, шахтных, многополочных, вращающихся, КС, горно обжиговых и агломерационных машинах и т. д. Процессы сжигания, нагрева под ковку, штамповку, термообработку проводятся в камерных вертикальных или горизонтальных и других печах. Процессы плавления осуществляются в ванных, вращающихся, шахтных, Горшковых, тигельных, муфельных и других печах. [c.136]

Одной из особенностей начального периода агломерации является образование зон сутки и конденсации с высокими теплофизическими параметрами вследствие того, что в слой шихты поступает газ из зажигательного горна с температурой 1470—1570 К. Этой температуре соответствует равновесная температура испарения Гк — 355—358 К. При спекании холодной шихты (288—293 К) в верхних слоях ее будет конденсироваться до 4 % влаги. По мере опускания зон сушкн и конденсации количество конденсирующейся в шихте влаги снижается до 1,5%. Единственным способом, полностью исключающим процесс конденсации, является подогрев шихты до температуры выше 350 К перед загрузкой ее на агломерационную машину. [c.183]

ЖЧХ2 —то же, но жаростоек, в воздушной среде до 600 °С. Области применения колосники и балки горна агломерационных машин, детали контактных аппаратов химического оборудования, решетки трубчатых печей нефтеперерабатывающих заводов, детали турбокомпрессоров и т. п. [c.213]

I группа — потребители, применяющие воду для охлаждения и гидроуплотнения оборудования (охлаждение массы, воздухоохлаж-дение электродвигателей эксгаустеров и дымососов, охлаждение горна агломерационных машин, роторов, дробилок, уплотнение паллет и др.) в процессе использования вода только нагревается и не загрязняется, поэтому включена в цикл чистой воды [c.72]

Как уже отечалось, одним из наиболее эффектрганых путей улучшения механических свойств агломерата и его восстановимости, увеличения производительности агломашин, выхода годного и значительного снижения расходов топлива на агломерационный процесс является комбинированный нагрев аглошихты. При этом часть твердого топлива, вводимого в шихту, заменяется, как правило, газообразным топливом, которое сжигается в специальном горновом устройстве, расположенным над лентой агломерационной машины и прикрывающим эту лешу на значительно большей площади, чем обычный сравнительно короткий зажигательный горн. В этом случае в зону горения слоя топлива подается дополнительное тепло от сгорания этого, так называемого, внешнего, топлива, что компенсирует недостаток тепла в верхней части слоя, обеспечивает необходимую температуру, которая снижается в обычных устройствах из-за присасывания после зажигательного горна холодного воздуха. Комбинированный нагрев аглошихты представляет собой характерный пример эффективного использования природного газа, обеспечивающего не только снижение расхода твердого топлива, но и общее снижение расхода топлива на процесс и улучшение качества конечного продо кта [9.1,9.11, 9.13]. [c.179]

В середине 70-х годов XX в. специалистами-агаомератчиками разных стран были высказаны предложения уменьшить количество вредных выбросов путем применения технологии возвращения в атомерационный процесс части отходящего газа — способ агломерации с рециркуляцией газа (РГ). Одним из достаточно простых и эффективных является вариант отбора некоторого количества агломерационного газа (20-30 % от общего количества) из газопровода между эксгаустером и трубой. С помощью дополнительного дымососа отобранный газ по специальному газопроводу подается в колпак, установленный над рабочей частью агломерационной машины за зажигательным горном. В этот газ предварительно вводится строго рассчитанное количество атмосферного воздуха. [c.194]

С целью улучшения качества фосфатное сырье подвергают предварительной обработке. Руду с размерами кусков 10—70 мм обжигают в шахтных щелевых печах для декарбонизации, а мелочь (с размерами кусков меньше 10 мм) дополнительно размалывают, окомковывают со связующим (например, глиной) и прокаливают полученные окатыши (гранулы) на конвейерных обжиговых машинах. Прочность окатышей из каратауских фосфоритов невысока. Лучшие результаты дает агломерация мелочи. Мелкие фракции фосфорита, образующиеся на горных предприятиях при его добыче, дроблении, сортировке, подвергают спеканию на агломерационной машине. Она представляет собой подвижную ленту, состоящую из спекательных тележек, на которые загружают сначала слой подстилочного материала — постель (фракцию готового агломерата с размерами кусков 5—8 мм), а на него шихтовый материал — предварительно увлажненные и окомко-ванные мелкие фракции фосфорита в смеси с возвратом (некондиционным агломератом) и коксом, подмешиваемым в количестве [c.135]

В агломерационном процессе доля теплоты агломерата и возврата, которая потенциально может быть использована и которая теряется в настоящее время, составляет до 40-47 %, т.е. максимально возможное значение теплового КПД Т1 может быть доведено с 40-50 до 75-85 %. Учитывая также существенные потери тепла с отходящими газами (9- 12 %), важнейшим источником регенерации теплоты и подофева воздуха следует считать последние вакуум-камеры и охладители агломерата, что может обеспечить подофев воздуха до 600 °С. Подача в горн подофетого воздуха от охладителя агломерата с температурой около 350 °С и на 40 % площади спекания машины за горном, по данным ВНИИМТ, позволяет на 25-28 % снизить расход газа на отопление горна, уменьшить расход твердого топлива на 2,6 % при увеличении производительности машин на 2 %. При этом увеличивается тепловой КПД т] за счет, главным образом, роста степени регенерации теплоты материала для увеличения физической теплоты воздуха на горение (см. кн. 1, гл. 4, п. 4.5.3). [c.183]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология