Прочность вала

Прочность вала при коротком замыкании [c.294]

Оцепить ио методу приведения прочность вала центрифуги типа АГ (см. рис. 3.21, пример 3.2.5) с учетом постоянно действующей в центре массы барабана его силы тяжести Q = 7800 Н. Эксцентриситет массы барабана е = 0,08 мм. Предел выносливости материала о.,1 = 260 МПа. [c.194]

Расчет вала на прочность. Вал вертикального гидрогенератора имеет цилиндрическую форму с относительно небольшой разницей в диаметрах отдельных его ступеней. [c.235]

Суммарное усилие пружин принимают Ро = (1,2. .. 1,3) Р по этому усилию рассчитывают на прочность валы, опоры, тяги, пружины. Если корпуса подшипников не соединены между собой тягами, усилие, действующее на валки, замыкается через раму машины. [c.179]

Ответ условие прочности вала удовлетворяется. [c.194]

Расчет статической прочности, жесткости и устойчивости валов. На статическую прочность валы рассчитывают по наибольшей возможной кратковременной нагрузке (с учетом динамических и ударных воздействий), повторяемость которой мала и не может вызвать усталостного разрушения. [c.93]

При проектировании механических перемешивающих устройств важным является расчет на жесткость и прочность. Жесткость и прочность валов определяются значением динамических нагрузок, к которым относят, во-первых, центробежные силы инерции, действующие на сосредоточенные и распределенные массы деталей и вала, вращающихся с некоторым смещением относительно оси подшипников и, во-вторых, нагрузки, обусловленные сопротивлением перемешивающих сред. В аппаратах, в которых перемешиваются жидкие среды, необходимо учитывать гидродинамические поперечные нагрузки тогда, если имеются местные сопротивления, например трубы передавливания отражательной перегородки, гильзы термометра и змеевики, расположенные вне зоны вращения мешалки и т. п. [c.281]

Расчет прочности валов производят по статическим нагрузкам с определением условных сравнительных напряжений и с учетом динамического характера нагрузок. [c.160]

Для повышения усталостной прочности валов на шейках предусматривают галтели с пологим радиусом = (0,055- 0,07) d. Прочность вала намного повышается при нагартовке галтелей накаткой или наклепом. Поверхности шеек и галтелей следует полировать. [c.429]

Закалка шеек вала, которую производят токами высокой частоты, повышает поверхностную твердость шеек, но, в отличие от азотирования, приводит к образованию микротрещин и снижает прочность вала. [c.429]

Заготовки валов небольших и средних размеров в серийном производстве получают штамповкой. Преимуществом такого способа, помимо его технологической целесообразности, является более высокая прочность вала, так как волокна его не перерезываются при обработке колена. [c.430]

Раочет на прочность валов - Х.С.Б -Г5. о. 84"So3. [c.140]

При температурах этого порядка прочность образца будет несколько выше прочности вала. [c.53]

Расчет на прочность валов [6, с. 84-85]. [c.161]

Расчет на прочность валов - Т,С,Б - [5, с, 84-85]. [c.160]

Считается, что усталостная прочность вала обеспечена, если коэффициент запаса не менее 1,7 - 2,5. [c.95]

В низкооборотных гидрогенераторах, где маховой момент рО тора генератора намного больше, чем момент рабочего колеса дополнительный упругий момент при коротких замыканиях не превышает 5% от номинального момента и не представляет опасности для прочности вала. [c.238]

В мощных турбогенераторах маховые массы турбины равны генераторным и прочность вала при внезапных коротких замыканиях является одним из критериев, определяющих размеры подшипниковых шеек валопровода. Поэтому расчет крутильных колебаний турбоагрегата необходимо выполнять с учетом фактического распределения маховых масс по длине валопровода (см. П-3). [c.238]

В двигателях постоянного тока, предназначенных для привода прокатных станов, именно крутильными колебаниями определяется прочность вала и якоря. При захвате слитка момент сил сопротивления резко увеличивается, что сопровождается снижением скорости вращения и изменением электромагнитного момента двигателя. Взаимодействием этих моментов возбуждаются крутильные колебания валопровода, которые существенно зависят как от ре- [c.238]

Размеры фланцевого соединения турбинного и генераторного валов гидроагрегата определяются турбинным заводом, на котором выполняется и расчет фланцевого соединения [82]. Поскольку диаметр генераторного вала возле фланцевого соединения принимается таким же, как у турбинного вала, то прочность вала в этом сечении обеспечена. [c.343]

При подробном расчете следует проверить также прочность вала в сечении между якорем и маховиком, где крутящий момент меняется не только по величине, но и по знаку. [c.426]

Ст. 5 — для деталей повышенной прочности (валы, поршневые штоки, скалки, шпонки и т. п.). [c.7]

Диаметр вала мешалки определяется из условия прочности вала, работающего на кручение, по формуле [c.11]

Расчет вала сводится к проверке его на прочность. Вал подвергается совместному действию изгиба и кручения. Строим эпюру изгибающих моментов, учитывая, что изгиб происходит в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, и находим максимальный суммарный изгибающий момент. Сила Рь изгибающая вал в горизонтальной плоскости, определяется по уравнению [c.83]

Радиус закругления галтелей должен соответствовать стандарту (примерно равен диаметра шейки). Биение заплечиков галтеЛей допускается не более 0,05 мм на 100 мм радиуса. С целью повышения усталостной прочности валов поверхностный слой металла галтелей уплотняют обкаткой роликом. [c.300]

Коррозийные разрушения поверхностей характерны для валов, работающих в агрессивной среде (валов центробежных насосов, рассольных мешалок). Наличие поверхностной равномерной или язвенной коррозии может снизить усталостную прочность валов на 40—50%. Поврежденные коррозией поверхности шлифуют и предохраняют от дальнейшего разрушения защитными покрытиями — кадмированием, цинкованием. [c.301]

Прп монтаже и ремонте шпоночных соединений необходимо точно пришабривать шпонки по размерам шпоночных канавок. Установка шпонок с острыми углами (без фасок) не допускается. Величина фаски должна быть на 0,5—1 мм больше радиуса закругления г в шпоночной канавке (табл. 91). Отсутствие галтелей в шпоночных канавках резко снижает усталостную прочность вала, а отсутствие фасок на шпонках может создать заклинивание в углах канавок, из-за чего шпонка может не сесть на место. [c.414]

Расчет потребляемых мощностей приведен в [6, 7, 10, 12], методика расчета механических передач (фрикционных, зубчатых, червячных, ременных, цепны.х), типовых элементов и деталей передач — в [17]. Методы расчета на жесткость и прочность валов аппаратов с мешалкахми определены руководяиг,нм материалом РТМ 26-01-72—75. [c.150]

СТАТИЧЕСКАЯ ПРОЧНОСТЬ ВАЛА [c.8]

Дальнейший расчет на выносливость заключается в определении по справочным пособиям пределов усталости для принятого материала и к вычислению в опасных сечениях запасов прочности вала с использованием коэффициентов, учитывающих особенности его конструкции. Эти коэффициенты установлены путем лабораторных исследований на воздухе образцов с различными концентраторами напряжений. Если вал работает в коррозионной среде и не защищен специальными втулками, то учитывается также влияние среды. [c.13]

ЗАПАСЫ ПРОЧНОСТИ ВАЛА [c.15]

Расчеты вала на статическую-прочность, жесткость и выносливость позволяют определить запасы прочности и- сопоставить их с минимально допустимыми значениями. Критериями статической прочности вала могут быть [c.15]

Рассматривая однонролетные валы с концевыми подшипниками, следует отдавать предпочтение валам на двух шарнирных опорах. Для таких систем в основном определяющей характеристикой является прочность вала при заданном крутящем моменте, а не виброустойчивость (см. рис. 192 и 193). [c.278]

Наибольшие напряжения во время работы в валу двигателя могут возникать в шлицевом кюнце, через который крутящий момент передается насосу, и в сечении кольцевой канавки, где прочность вала ослаблена. Вот почему возникает необходимость рассмотреть продольные юолебания для вала погружного электрического двигателя (ПЭД) в установках электрических центробежных насосов (УЭЦН). [c.57]

Одной из причин возникновения трещин под деталями, посаженными на вал с натягом, является фреттинг-коррозия. У компрессоров фреттинг-коррозия под упорным диском — результат знакопеременных напряжений в узле (вследствие биения рабочей поверхности диска). Признак фреттинг-коррозии — грязнобурый налет на поверхности вала под дисками или около него, а также ослабленная посадка диска. На 30—35% снижая предел усталостной прочности вала, фреттинг-коррозия представляет большую опасность, поэтому обнаружив ее признаки, требуется провести ревизию узла и устранить ее причины. Увеличение посадочного натяга обычно не устраняет фреттинг-коррозию. Основным условием ее предупреждения являются точная обработка и сборка узла, исключающие появление знакопеременных напряжений на месте посадки. [c.89]

Кроме того, при увелриении числа оборотов крутящий момент вала и давление в корпусе насоса увеличиваются как квадрат числа оборотов п . Поэтому большое увеличение числа оборотов насоса лимитируется прочностью вала, стенок корпуса и фланцев, а также шпилек разъемных соединений. [c.114]

Для повышения усталостной прочности коленчатых валов галтели шеек накатывают роликами как при изготовлении валов, так и при ремонте в случае перешли-фовки шеек и необходимости углубления галтели, чем срезается накатанный слой. Накатывание галтелей создает в поверхностном слое сжимающие напряжения (рис. 42), повышая запас прочности вала. [c.91]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология