Мощность на валу насоса турбины

Насос центробежный, высоконапорный, восьмиступенчатый он имеет два корпуса (рис. 68) наружный цилиндрический 3 цельный из кованой стали и внутренний 4 разъемный. В зависимости от рабочих условий корпуса выполняются из легированной или углеродистой стали. На валу насоса 2 насажено восемь рабочих колес 5. Для перекачки сернистых нефтепродуктов колеса изготовляют из нержавеющей стали. К сальникам подводится вода для охлаждения. Каждая сальниковая камера разделена на две части полым кольцом, через которое циркулирует уплотнительная жидкость, являющаяся одновременно и гидравлическим затвором для горячих нефтепродуктов, и смазкой, и охлаждающей жидкостью. Приводом для насоса может служить электродвигатель взрывобезопасного типа или паровая турбина мощностью 300 л. с. с противодавлением нара. [c.121]

Важным показателем качества насоса и турбины является к. п. д. Г1, входящий в формулы мощности (1-19) и (1-23) и учитывающий потери энергии в самой гидромашине. Относительная величина этих потерь определяется величиной 1—Г1 или 100—Т1%. Так, а-Пример, если г = 85%, то потери энергии в машине составляют 15% (или 0,15). Необходимо иметь в виду, что эта потеря всегда относится к подводимой энергии в насосе — к мощности на валу, в турбине — к мощности воды. [c.36]

Здесь так же, как у дизельного ДВС, засасывается воздух и осевым компрессором 2 сжимается до 0,8 - 1,2 МПа. (Компрессор вращается с частотой 15000 - 30000 об/мин.) Сжатый и разогретый воздух поступает в камеры сгорания 5 из жаропрочной стали, расположенные вокруг вала 3 двигателя (6-8 шт.). По оси этих камер имеются форсунки б, в которые подается под большим давлением насосом 7 топливо оно, мелко распыляясь, горит в потоке сжатого воздуха (при этом обычно а > 1). Образовавшиеся продукты сгорания под большим давлением и с температурой 1000 - 1100 К выходят из камер через лопатки газовой турбины 4 и, расширяясь, вращают последнюю. Мощность этой газовой турбины рассчитывается такой, чтобы она была достаточной для вращения компрессора 2 и сжатия воздуха до заданного давления. После газовой турбины продукты сгорания имеют еще высокое давление расширяясь, они выходят с большой скоростью из сопла двигателя и создают за счет этого реактивную тягу, двигающую самолет. [c.176]

Система имеет еще один специальный центробежный насос-импеллер 12, который служит для выдачи импульсов гидродинамическому регулятору скорости силовой турбины. Для уменьшения затрат мощности на импеллере служит дроссельная шайба 11, ограничивающая расход масла через него. Импеллер установлен на редукторе и имеет скорость вращения, одинаковую с валом силовой турбины. [c.77]

При уменьшении нагрузки в энергосистеме включаются агрегаты (насосы) аккумулирующих станций и накачивают воду в верхний аккумулирующий бассейн. При пиковой нагрузке в системе включаются агрегаты (гидротурбины) гидроаккумулирующих станций. ГАЭС выполняют чисто энергетическую роль. НАЭС строят на оросительных системах они должны в провалах графика нагрузки создать запас воды в верхнем резервуаре не только для покрытия пика нагрузки, но и для нужд орошения. Оборудование ГАЭС и НАЭС бывает трех типов а) машины обратимого типа (насосо-турбины и мотор-генераторы), то есть работающие в насосно-турбинных режимах б) необратимые, когда монтируют отдельно турбинные и насосные установки в) строенное оборудование, когда на одном валу располагаются мотор-генератор, турбина и насос. Обратимые машины следует считать наиболее перспективными и экономичными. В СССР осуществлено строительство Киевской ГАЭС (мощность 200 мет). За границей (Швейцария, США и др.) эксплуатация ГАЭС в определенных условиях показала их техническую и экономическую целесообразность, [c.164]

Осевое усилие ротора воспринимается гидропятой 8, расположенной в камере крышки нагнетания 7. Концевые уплотнения 3 ротора — бесконтактные, щелевого типа с промежуточными отборами и подводом запирающего холодного конденсата. Опорами ротора служат подшипники скольжения 2 с принудительной смазкой. Со стороны свободного конца вала корпуса подшипника выполнен упор ротора. Зубчатая муфта соединяет вал насоса с приводной паровой турбиной мощностью 3400 кВт и с частотой вращения 6300 1/мин. [c.86]

Формула (3-35) очень удобна для насосов. Для турбин часто задается мощность, поэтому лучше выразить Пе через N. Это можно сделать так. Умножим числитель и знаменатель (3-35) на)/9,81Я, а чтобы получить мощность на валу, вводим еще т) [c.68]

Часть энергии сжатой воды используют в турбине, смонтированной на общем валу с насосом и мотором. Производительность такой турбины 900 м воды в час, мощность 905 кет при 1475 об/мин. При понижении давления из воды выделяется высококонцентрированный углекислый газ (80—90% СОг). [c.206]

Перемешивание пульпы в дегазаторах осуш,ествляется турбинными мешалками, укрепляемыми на валу или на барботажном колпачке. По аналогии с работой колеса центробежного насоса мощность, затрачиваемую на перемешивание пульпы турбинной мешалкой, можно выразить в виде [c.87]

Агрегат — мотор — насос — турбина включает центробежный многоступенчатый насос (производительность 1500 м /ч, нанор 320 м), двухколесную свободоструйную ковшовую турбину (давление на входе 27 ат, противодавление до 3,5 ат) и двигатель мощностью 1500 кет, размещенный на одном валу с насосом. [c.302]

При первом способе, применяемом на турбинах мощностью до 200 МВт включительно, маслоснабжение систем регулирования и смазки осуществляется одним насосом, установленным в корпусе переднего подшипника, который приводится от вала турбины. Рабочей жидкостью является турбинное масло, которое подается в систему регулирования с давлением 20 кгс/см , причем часть масла через инжектор питает систему смазки и подается на всасывание насоса. [c.277]

Многоступенчатый центробежный насос создает напор до 300 м вод. ст. Производительность таких насосов от 750 до 2500 м 1ч, в практических условиях производительность составляет обычно 1300 м- /ч скорость вращения вала около 1500 об/мин мощность двигателя 850 кет. Турбина работает под напором до 270 м вод. ст. Противодавление на выходе из турбины составляет до 30 м вод. ст. [c.77]

Винтовые компрессоры — это двухроторные компрессоры с внутренним сжатием. Оба ротора этого компрессора имеют форму винта с большим углом подъема (рис. 61) и, как правило, неодинаковое число зубьев у каждого ротора. Ведущий ротор с тремя или четырьмя зубьями совершает от 1300 до 30 000 об мин (скорость вращения обратно пропорциональна величине машины). Вал этого ротора имеет или непосредственный привод от турбины или через повышающий редуктор приводится от электродвигателя либо от двигателя внутреннего сгорания. С ведомым ротором, который имеет 4—6 впадин, главный ротор соединен синхронизирующей парой шестерен, которая передает только 5— 10% мощности компрессора. Вход газа в ротор и его выход из ротора расположены на противоположных сторонах машины по диагонали. У одноступенчатых винтовых компрессоров хорошие экономические показатели работы машины достигаются при степени повышения давления до 4, у двухступенчатых — до 11. У двухступенчатых винтовых вакуум-насосов достигается вакуум до 97%. [c.84]

В этом случае наиболее целесообразной представляется схема ТНА, приведенная на рис. 5,в. Насос окислителя располагается между насосом горючего и турбиной. Радиальный подвод компонента к насосу окислителя осуществляется со стороны насоса горючего. В качестве радиального подвода может быть рекомендован кольцевой подвод. Вал шнека насоса окислителя передает только крутящий момент, соответствующий мощности насоса горючего. [c.60]

Валы насосов изготовляют из стали марки 35 (ГОСТ 1050— насосов К и МС допускается изготовление валов из стали мар (ГОСТ 380—57). В вертикальных насосах типа ПрВ (заменен Оп) с поворотными лопастями применяют полые валы, внутри I проходит штанга поворотного механизма. ВИГМ предлагает лять эти валы из полого проката. Центральное конструкторскс (ЦКБ) гидромашиностроения применило полые валы, составле труб для турбин мощностью до 2000 кет. Основным условием вн полых валов является высокое качество сварных швов [53]. В нас время на насосостроительных заводах широко применяют способ лизации валов распылением нержавеющей стали, слой которой ложится на вал. Это дает экономию нержавеющей стали и слу лее надежным покрытием по сравнению с рубашками из лист жавеющей стали. [c.59]

Вполне резонно устанавливать насос маслосистемы на общем валу с турбиной (вместо гидротормоза). Тогда отобранную мощность можно эффективно использовать — подавать масло на подшипники. Однако реализация такой схемы в случае высокооборотного турбодетандера наталкивается на основную трудность - ни один из применяемых в технике насосов по той или иной причине не пригоден для этой цели (кавитация, неустойчивость работы, срывы и т. д., обусловленные высокой угловой скоростью). Дисковые насосы по своим эксплуатационным качествам соответствуют требованиям для их установки в турбодетандерном агрегате на одном валу с турбиной. Схема такого устройства показана на рис. 101,6. Вместо гидротормоза 8 в турбодетандере установлен дисковый насос 10, который, отбирая мощность от центростремительной турбины 1, создает необходимое давление масла для питания гидроподшипников 4 и 7. После подшипников масло снова поступает на вход в насос, циркулируя, таким образом, в замкнутом контуре. В турбодетандерных агрегатах, рас- [c.106]

Гидравлическими машинами называются машины, назначением которых является либо сообш,ить протекающей через них жидкости механическую энергию (насос), либо, наоборот, получить от жидкости часть энергии и передать ее рабочему органу для полезного использования гидравлический двигатель). Насосы являются одной из самых распространенных разновидностей машин. Они применяются для самых различных целей, начиная от водоснабжения населения и предприятий и кончая подачей топлива в двигателях ракет. Гидродвигатель широко применяют в энергетике. В настоящее время в Советском Союзе около 20 всей электроэнергии вырабатывается на гидроэлектростанциях. Для использования гидравлической энергии рек и преобразования ее в механическую энергию вращающегося вала генератора на гидроэлектростанциях применяют гидротурбины, являющиеся одной из разновидностей гидродвигателей. Мощность современных гидротурбин доходит до 500 тыс. кет. Турбины получили также применение при турбинном бурении скважин. [c.172]

На рис. 15-13 показан двухступенчатый вертикальный насос ГАЭС Черны Ваг (ЧССР), изготовленный заводом ЧКД-Бланско , с рабочим колесом диаметром 2,6 м и следующими параметрами напор 439—415 м, подача 20 м /с, мощность 97,2 МВт и частота вращения 500 об/мин. Между колесами первой и второй ступеней расположены направляющие лопатки, прямые I и обратные 2. Имеются два направлярощих подшипника и подпятник 3, установленный на бетонной опоре. На верхнем конусе вала установлена зубчатая муфта 4, позволяющая отключать насос, когда агрегат работает с приводом от турбины. [c.277]

СМАЗКА ТУРБОГЕНЕРАТОРОВ. Турбогенератор имеет циркуляционную систему смазки. Масло из бака насосом иод давлением до 4,5 ат подается в напорную линию, ведущую в систему регулирования турбины большая часть масла поступает через редукционный вентиль, понижающий давление до 1—1,5 ат, в маслоохладитель, а оттуда к подшипникам турбины генератора. На установках средней мощности через каждый подшипник прокачивается масла до 40 л1мин. С подшипников масло стекает обратно в бак. Средняя т-ра масла в баке 45—50° в маслоохладителе оно охлаждается до 35—37° и с этощ т-рой поступает в подшипник. Здесь, охлаждая подшипник и шейку вала, масло [c.580]

Питательный турбонасос блока мощностью 1200 ВМт (ЛМЗ). Энергоблок мощностью 1200 МВт должен быть укомплектован двумя турбонасосами 50%-ной подачи. Принятая в качестве привода турбина мощностью 25 ООО кВт конденсационного типа ограничила частоту вращения значением 4700 об/мин. Особенностями технического задания является исключение из установки пускорезервных насосов и включение навешенного бустерного насоса, приводимого через редуктор от вала турбины. Эти обстоятельства, а также значительная мощность насосного агрегата предъявляют повьпиенные требования к надежности, маневренности и высокой экономичности питательного насоса. Приступая к рабочему проектированию питательного турбонасоса, завод учитывает опыт проектирования, производства и эксплуатации питательных насосов, работающих в блоках мощностью 300, 500 и 800 МВт, а также экспериментальные работы лаборатории гидромашин ЛПИ им. Калинина, производившей отработку ступени для этого насоса (табл. 6.2.). [c.286]

От надежности работы смазочной системы в значительной степени зависит безопасность работы компрессора. У компрессоров с приводом от паровых или газовых турбин главный масляный насос имеет привод от вала турбины. Компрессоры с приводом от электродвигателей, как правило, имеют три маслона-соса главный, пусковой и резервный. Компрессоры небольшой мощности иногда имеют два маслонасоса — главный и резервный (пусковой). Такая система установки маслонасосов гарантирует от падения давления масла во время работы компрессора. При падении давления масла в смазочной системе датчики давления выдают импульс сначала на автоматическое включение пускового маслонасоса, а затем на включение резервного, а при дальнейшем падении — на остановку компрессора. [c.159]

В 1911 г. Н. Тесла запатентовал конструкщш дисковых гидромашин — турбины и насоса. Дисковый насос трения Н. Теслы содержит все основные элементы современного насоса, показанного на ис. 1. Он состоит из ряда дисков, насаженных на вал и разделенных между собой специальными шайбами. В дисках у вала имелись отверстия для входа жидкости. Для отвода жидкости использовались спиральный и конический диффузоры. Н. Тесла построил также дисковую паровую турбину мощностью 200 кВт, в которой движение рабочей жидкости осуществлялось по направлению от периферии к центру. Одновременно с Н. Теслой В. Гэде сообщил о постройке дискового вакуум-насоса, который обеспечивал вакуум 0,27 мПа. [c.3]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология