Асинхронные электродвигатели и их механические характеристики

Рис. 4. Механическая характеристика асинхронного электродвигателя в функции скольжения

Рис. 5. Рабочие механические характеристики асинхронного электродвигателя с фазным ротором

Регулирование воздуходувок с приводом от электродвигателя намного сложнее. Жесткая механическая характеристика синхронных и короткозамкнутых асинхронных двигателей позволяет изменять скорость вращения ротора воздуходувки лишь с помощью гидравлических или электромагнитных муфт. Однако первые сложны в изготовлении и эксплуатации и потому не находят практического применения, вторые экономически целесообразны лишь для мощностей до [c.149]

Механический КПД т н. и насоса определяется из технической характеристики насоса. Примерные значения т1н. и приведены в п. 1.3. По величинам и Л н подбирают приводящий двигатель. Для гидроприводов стационарных машин и технологического оборудования обычно используют асинхронные электродвигатели. В мобильной машине насос может присоединяться к валу отбора мощности от теплового двигателя. [c.111]

Рис. 86. Механическая характеристика асинхронного короткозамкнутого электродвигателя

Механические характеристики и свойства асинхронных электродвигателей трехфазного тока [c.24]

Основные их достоинства — хорошая механическая характеристика и высокий коэффициент полезного действия сочетаются с простотой в изготовлении и эксплуатации. Поэтому асинхронные электродвигатели вытесняют другие виды привода и являются самым распространенным приводом во всех отраслях промышленности. [c.41]

На фиг. 18 представлен график вращающего момента асинхронного электродвигателя в зависимости от скольжения для двигательного режима, т. е. на отрезке 5 = 0- -1,0, откуда видно, что механическая характеристика электродвигателя имеет точку [c.48]

Механическая характеристика синхронного электродвигателя обусловлена его основным свойством — постоянной частотой вращения и представляется в виде прямой линии, параллельной оси моментов. Как видно из рис. 8, механическая характеристика обрывается при М = Мтах-Это означает, что при колебаниях нагрузки, не превышающих Almax, значение мгновенной угловой скорости колеблется около средней величины, весьма близкой к Юо. При значительном увеличении момента нагрузки (больше Мтах) двигатель выпадает из синхронизма и останавливается или переходит в асинхронный режим. Во избежание выпадения из синхронизма при случайных толчках нагрузки синхронные двигатели делают такими, что их максимальный момент в 2—2,5 раза больше номинального Мтах=(2—2,5)Мн. [c.32]

На фиг. 19 представлены механическая характеристика асинхронного электродвигателя и механическая характеристика приводимого механизма. Точка пересечения двух характеристик соответствует равенству моментов и М2, чем и определяется рабочая точка электродвигателя. [c.50]

Внешняя характеристика регулируемого привода, состоящего из асинхронного электродвигателя и механического цепного вариатора (PIV тип FA ). [c.17]

АСИНХРОННЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И ИХ МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ [c.31]

Как уже было сказано, механическая характеристика любого электродвигателя, в том числе и асинхронного, выражается функцией со = /(Л1) (рис. 3). Однако нри расчетах удобнее пользоваться зависимостью вращающего момента от скольжения. [c.32]

У крупных электродвигателей сопротивление статора Гст невелико, поэтому величиной е можно пренебречь. Уравнение (29) при этом упростится и мы получим упрош,енное уравнение механической характеристики асинхронного электродвигателя [c.33]

Механическая характеристика синхронного электродвигателя во время пуска такая же, как у асинхронного электродвигателя. [c.39]

Механические характеристики и свойства асинхронных электродвигателей [c.28]

Рис. о. Механические характеристики асинхронного электродвигателя с фазным ротором [c.35]

По механическим характеристикам (рис. 86) асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором и нормальным скольжением можно установить связь между максимальным номинальным [c.152]

Абсолютно жесткими характеристиками обладают синхронные двигатели, жесткими — асинхронные и двигатели постоянного тока параллельного возбуждения, мягкими— двигатели постоянного тока последовательного возбуждения. Электродвигатели с жесткими механическими характеристиками позволяют поддерживать постоянство частоты вращения при изменениях нагрузки. [c.192]

Регулирование воздуходувок с приводом от электродвигателя намного сложнее. Жесткая механическая характеристика синхронных и короткозамкнутых асинхронных двигателей позволяет изменять скорость вращения ротора лишь с помощью гидравлических или электромагнитных муфт. Однако первые сложны в изготовлении и эксплуатации и потому не находят практического применения, вторые экономически целесообразны лишь для мощностей 200—250 кВт. Асинхронный двигатель с фазным ротором, регулируемый по схеме вентильного и машинно-вентильного каскадов, имеет более высокий к. п. д. Однако, применение его для серийных воздуходувок, работающих на станциях аэрации, ограничено снижением напора воздуходувки из-за неизбежного уменьшения номинальной скорости ротора на 5%. [c.172]

Пользуясь уравнением (1.4), которое связывает вращающий момент М электродвигателя со скольжением 5, можно построить механическую характеристику асинхронного двигателя трехфазного тока (рис. 1.4). [c.11]

Большие краны, работающие в тяжелых условиях металлургических предприятий (частые пуски, реверсы и перегрузки, высокая температура), требуют особого подхода к выбору системы электропривода. Асинхронные электродвигатели в таких условиях обычно оказываются непригодными. Поэтому приходится выбирать более дорогие и сложные электродвигатели постоянного тока, имеющие благоприятную для крановых механизмов механическую характеристику, большие возможности при регулировании скорости и эффективные способы электрического торможения при высокой перегрузочной способности. [c.36]

В ряде случаев используются асинхронные электродвигатели с фазным ротором без использования энергии скольжения (двухдвигательная система с устройством для поворота статора одного двигателя, ступенчатое регулирование с помощью сопротивлений, вводимых в цепь ротора, и тиристорно-импульсное регулирование выпрямленного тока ротора). Эти системы применяются при требуемой мощности от 20 до 200 кВт и характеризуются низкой стоимостью дополнительных устройств, возможностью получения жестких механических характеристик во всем диапазоне регулирования. Преимуществом является и то, что большая часть энергии рассеивается вне обмоток электродвигателя. Однако наличие контактных колец приводит к пятикратному увеличению расходов на эксплуатацию по сравнению с асинхронными короткозамкнутыми двигателями. [c.130]

На рис. 6 показаны механические характеристики асинхронного электродвигателя с дополнительным сопротивлением в роторе. Д вига гель включается в сеть с полностью введенным сопротивлением R , = Ri + R2 + R5 + Ri (характеристика /) частота вращения его начинает увеличиваться, а пусковой момент уменьшаться от до заранее заданной величины Мтшпуск- При достижении значения Мщшпуск выключается первая ступень сопротивления R, и двигатель переходит на работу с сопротивлениями R2 + Rz + Ra-Момент скачком увеличивается до М [c.28]

Для привода турбокомпрессора, работающего при длительном режиме с постоянной равномерной нагрузкой или с небольшими случайными пиками, требуется применение асинхронных электродвигателей, обладающих жесткой механической характеристикой. Для поршневого компрессора, график назгрузки которого имеет явно выраженный периодический характер, должен выбираться электродвигатель с мягкой характеристикой. [c.148]

Выпускают электромагнитные муфты мощностью до 1000 кВт, в том числе муфты, совмещенные с регулятором, с электромагнитным тормозом и приводным электродвигателем. Электродвигатели кузнечно-прессовых машин работают в различных условиях н режимах (длительном, повторно-кратковременном и кратковременном). Для выравнивания нагрузки, приходящейся на электродвигатель, в системе привода механических кузнечнопрессовых машин искусственно увеличивают момент инерции путем установки маховика, который обычно располагается на быстроходном валу привода. В периоды снижения нагрузки и холостых ходов электродвигатель работает на маховик, в котором запасается кинетическая энергия. В периоды пиков нагрузки скорость двигателя, который имеет смягченную механическую характеристику, несколько снижается и часть энергии покрывается за счет маховика. В качестве электродвигателей с мягкой механической характеристикой для маховиковых приводов применяют асинхронные двигатели с фазным ротором и добавочным сопротивлением в цепи ротора. Однако при постоянно включенном в роторной цепи сопротивлении увеличиваются потери энергии и использование маховика получается неполным. Поэтому широкое применение нашли маховиковые электроприводы с автоматическими жидкостными и контакторными регуляторами скольлченпя. Регулятор представляет собой жидкостной реостат, сопротивление которого определяется расстоянием между электродами, Прп повышении момента нагрузки двигатель переходит с одиой реостатной характеристики на другую при помощи изменения сопротивления жидкостного реостата. В контактном регуляторе сопротивление вводится в цепь ротора двигателя ступенями с помощью контакторов. [c.32]

На рис. 5 изображены механические характеристики асинхронного электродвигателя с фазным ротором. Двигатель включается в сеть с полностью введенным в ротор сопротивлением / д —Ri+Rs+Rs+Ri (характеристика У) частота вращения его начинает увеличиваться, а пусковой момент уменьшается от М max ДО заранее заданной величины Мщшпуск. При достижении значения [c.34]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология