Ленты ободные

Рис. 158. Вулканизатор механического действия для изготовления ободных лент.

Лента ободная (бандажная)—резиновая предохранительная прокладка, помещаемая между ободом и камерой. Профиль ее сечения соответствует профилю обода и конфигурации бортов покрышки. Ободная лента предохраняет автокамеру от повреждений ободом колеса и бортами покрышки. [c.1095]

Пневматическая шина состоит из наружной части—покрышки и внутренней—воздухонепроницаемой резиновой трубки кольцеобразной формы—камеры. В камеру накачивается воздух под определенным давлением. В случае монтажа шины на плоский обод между камерой и ободом колеса помещается резиновая профилированная лента—ободная лента. [c.218]

Резины для ободных лент. Ободные ленты часто изготовляют из резиновых смесей, предназначенных для деталей покрышек и камер, но забракованных по каким-либо показателям. В резиновые смеси для ободных лент легковых, грузовых и других шин кроме каучуков рекомендуется добавлять регенерат, что снижает себестоимость резин. [c.64]

Вулканизация ободных лент производится в вулканизаторе, снабженном вертикально расположенной формой, на которую надевается варочная камера, а сверху последней — вулканизуемая ободная лента. Ободная лента прижимается к поверхности варочной камеры двумя наружными полукольцами, снабженными паровыми рубашками. После того как на варочную камеру вул- [c.44]

Лента ободная (бандажная)—резиновая предохранительная прокладка, помещаемая между ободом и камерой. Профиль ее сечения соответствует профилю обода и конфигурации бортов [c.219]

Пневматическая прямобортная автомобильная шина, применяется на колесах грузовых автомобилей и автобусов, состоит из покрышки, ездовой камеры и ободной ленты. На рис. 98 приведен разрез пневматической шины, смонтированной на плоском разборном ободе грузового автомобиля. Детали автомобильной шины и разборного плоского обода приведены на рис. 99. [c.390]

I — покрышка 2 —камера — ободная лента 4 — разборный обод 5 — съемная закраина обода запорное кольцо обода. [c.390]

Этот способ изготовления ободных лент обладает следующими преимуществами [c.499]

Шприцевание применяют в шинном производстве при изготовлении камер пневматических шин, протекторов и ободных лент. В производстве резиновых технических изделий шприцевание применяют для получения различных заготовок — резиновых камер для рукавов, трубок, жгутов. Шприцевание применяют и в производстве резиновой обуви методом штампования. [c.299]

Ободные ленты заготавливают на агрегатах, которые подобны автокамерным агрегатам. [c.498]

Индивидуальные вулканизаторы получили широкое распространение в шинной промышленности для вулканизации покрышек, камер и ободных лент, т. е. изделий сравнительно больших размеров. Каждый из индивидуальных вулканизаторов рассчитан на вулканизацию определенного типа изделий. [c.351]

Для производства камер используют дивинил-стирольный и натуральный каучуки. Для ободных лент, которые не испытывают при эксплуатации значительных деформаций, применяют в большом количестве регенерат. [c.409]

Пневматические шины для легковых автомобилей, монтируемые на глубокий сплошной обод, ободной ленты не имеют. [c.390]

Ободная лента применяется в конструкции шин для грузовых автомобилей. Она представляет собой бесконечную, состыкованную в виде кольца резиновую ленту с фигурным, обычно корытообразным сечением (рис. 156). Ободная лента имеет круглое отверстие диаметром 12—15 мм для вентиля камеры. Для изготовления ободных лент применяют обычно регенератные смеси с добавкой небольшого количества синтетического каучука. [c.497]

Покрышка, камера и ободная лента, входящие в комплект шины, имеют одинаковые торговые обозначения. Размер покрышки обозначают на ее боковине. Кроме размера, на покрышке указывается завод-изготовитель, дата изготовления и серийный номер покрышки. Завод-изготовитель и дата изготовления указываются в условном обозначении. Например, маркировка Я XII 6788659 означает Я—наименование завода-изготовителя (Ярославский шинный завод), римская цифра указывает на месяц изготовления, цифра 67 — год (1967 г.) и 88659 — серийный номер покрышки. [c.408]

Рис. 157. Форма для вулканизации фигурных ободных лент (разрез)

Ободные ленты вулканизуют в индивидуальных вулканизаторах. Распространение получил индивидуальный вулканизатор типа ВИФ. Вулканизатор имеет следующее устройство. На вертикальной станине укреплена кольцевая форма, конфигурация внешней поверхности которой соответствует профилю ободной ленты. Форма имеет пазы, расположенные по ее внешней окружности, в которые закладываются текстильно-резиновые варочные камеры. Закрывается форма шарнирно-закрепленными полукольцами. На рис. 157 приведен радиальный разрез формы с полукольцами. Форма и полукольца имеют паровые рубашки для нагревания их при вулканизации. [c.498]

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ОБОДНЫХ ЛЕНТ [c.497]

Процесс изготовления ободных лент состоит из следующих операций 1) заготовка ободных лент 2) стыкование и 3) вулканизация. [c.498]

Процесс вулканизации ведется в следующем порядке. Заготовку ободной ленты надевают на кольцевую форму, вулканизатор закрывают н подают сжатый воздух давлением 4—5 кгс см в варочные камеры, которые служат для прессования кромок ободных лент. Продолжительность вулканизации 6—10 мин при температуре 161 °С. По окончании вулканизации выпускают сжатый воздух из варочных камер, вулканизатор открывают и производят перезарядку. [c.498]

На некоторых заводах ободные ленты изготавливают путем формования и вулканизации на специальном вулканизаторе механического действия с паровым обогревом (рис. 158). Кольцевая форма плунжерного типа обеспечивает хорошее растекание резиновой смеси при закрывании вулканизатора. Заготовки ободных лент нарезаются из шприцованного жгута овального сечения, который выпускается на шприц-машине с диаметром [c.498]

Ободная лента (флеп) — бесконечная резиновая лента с отверстием для вентиля. Ободная лента помещается между поверхностью обода и камерой и предохраняет камеру от защемления бортами покрышки и от истирания поверхностью обода колеса во время движения. [c.391]

Физико-механические испытания готовых покрышек, камер и ободных лент производятся в соответствии с ГОСТ 4754—64 п 5513—64 на пневматические шины. [c.503]

Резиновые смеси для ободных лент (флепповые смеси) должны хорошо шприцеваться и быстро вулканизоваться. Ободные [c.410]

Для проведения всех перечисленных испытаний вырезают образцы из готовых покрышек, камер и ободных лент. Испытания на прочность производят по стандартной методике. [c.503]

Камера снабжена металлическим или резино-металлическим вентилем. Ободная лента имеет вид резиновой бесконечной ленты с отверстием для корпуса вентиля. Она надевается на обод колеса и предохраняет камеру от повреждения концами спиц, закрепленных на ободе колеса. [c.507]

В последнее время стали применять бескамерные шнны. Первые образцы бескамерных шин для легковых автомобилей появились в 1948—1950 гг. в США промышленное производство их началось в 1954 г. Несколько позднее в США начали выпускать бескамерные шины для грузовых автомобилей. Бескамерная шина состоит из одной части — покрышки, внутренняя поверхность которой, включая бортовую часть, покрыта герметизирующим слоем (рис. 106). Камеры и ободной ленты она не имеет. Сжатый воздух [c.398]

Велосипедные шины состоят из покрышки, камеры и ободной ленты. Покрышка состоит из двухслойного каркаса, протектора и бортовой части. Каркас покрышки делают из велотреда, нити которого располагаются в каркасе под углом. Протектор представляет собой слой облицовочной резины с рельефным рисунком для усиления сцепления с дорогой. Борт покрышки состоит из крыла и слоев обрезиненного велотреда, крыло покрышки — из проволочного кольца, обернутого ленточкой из обрезиненного велотреда. [c.507]

Ободная лента выполняется в виде профилированного эластич-ного ре шново1 о кольца, в шине она располагается между камерой и ободом колеси и предназначена дли уменьшении истира- [c.61]

H ИЯ камеры об обод и рсд отвращении защемления стенки камеры между ободом и бортом [10крын1ки. В легковых пневматических ишнах ободные ленты не используют, они не нужны также и бес-камер ных шинах. [c.62]

Па иокрышки, камеры и ободные ленты наносится опрол,елен-ная маркировка, в которой отражаются ра меры, конструкция [c.67]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология