Гидрориформинг

I ИИ процесса. Со времени создания первой промышленной установки риформинга (гидрориформинг) в 1940 г. катализаторы постоянно обновлялись и совершенствовались. В течение последующих более чем 60 лет разработка и совершенствование катализаторов риформинга проходили в 3 этапа [c.32]

Рис. У-2. Графики областей применения сталей различных марок а —по содержанию компонентов / — сталь, 2%1 Сг и 0,5% Мо г —сталь. 1% Сг и 0,5% Мо — углеродистая сталь. 0,5% Мо 4 — углеродистая сталь (/1—область обезуглероживания, В — водородная коррозия) — температура процесса — парциальное давление водорода б — по глубине науглероживания в условиях гидрориформинга при 565 °С и давлении 1,8 МПа состав циркулируьэщего газа 70—53% водорода, 15—22% метана 15—25% этана и пропана / — сталь, 4—6% Сг и 0,5% Мо 2 — сталь, 1,25% Сг и 0,5% Мо Л — глубина науглероженного слоя стали х — время эксплуатации

Ксилолы производятся в основном каталитическим рифор-мингом или гидрориформингом ряда нефтяных фракций. Фракции Са имеют следующий состав и характеристики [c.274]

Абсорбер, предназначенный для абсорбции газа гидрориформинга (рис. 2.16) 2,5 30 газ, следы водорода, бензин 1,4 18 3,6 34 [c.17]

В 1940-1945 гг. Б.Л. Молдавским в Центральном институте авиационных топлив и масел (ЦИАТИМ) и Н. И. Шуйкиным в Институте органической химии (ИОХ) АН СССР проводились исследования по промышленной реализации процесса каталитического риформинга с целью получения ароматических углеводородов [38]. Дальнейшие исследования, завершившиеся разработкой первого отечественного промышленного процесса гидрориформинга, были осущест-вленны в ЦИАТИМ Г. Н. Маслянским, А. В. Агафоновым, А. Д. Сулимовым с соавторами. Комплексные исследования, связанные с промышленной реализацией процесса каталитического риформинга на различных композициях платиновых катализаторов, были выполнены во Всесоюзном научно-исследовательском институте нефтехимических процессов (ВНИИНефтехим) Г. Н. Маслянским с соавторами. [c.13]

Алюмомолибденовый катализатор содержит около 10% окиси молибдена, нанесённой на основу, состоящей из 90% окиси алюминия [6]. Достоинством алюмомолибденового катализатора является его относительная сероустойчи-вость. В связи с этим промышленный процесс гидрориформинга мог перерабатывать бензиновые фракции без их предварительной гидроочистки. [c.32]

Сульфитный раствор Политионовые кислоты + двуокись серы + сероводород Конденсат гидрориформинга Влажная двуокись серы Вода -Ь крахмал - - двуокись серы [c.95]

Совершенствование процесса каталитического риформинга связано как с изменением состава применяемых катализаторов, так и с изменением технологии процесса. Со времени создания первой промышленной установки риформинга (гидрориформинг) в 1940 г. катализаторы постоянно обновлялись и совершенствовались. В течение последующих более чем 60 лет разработка и совершенствование катализаторов риформинга проходили в 3 этапа [c.28]

Алюмомолибденовый катализатор содержит около 10% окиси молибдена, нанесенной на основу, состоящей из 90% окиси алюминия [12]. Достоинством алюмомолибденового катализатора является его относительная сероустойчивость. При переработке бензинов с высоким содержанием серы окись молибдена частично переходит в сернистый молибден (МоЗг), который также является активным компонентом катализатора. В связи с этим промышленный процесс гидрориформинга мог перерабатывать бензиновые фракции без их предварительной гидроочистки. [c.28]

Алюмомолибденовый катализатор, как и современные катализаторы, инициирует реакции ароматизации, изомеризации и гидрокрекинга углеводородов. Однако селективность его в реакции ароматизации, особенно парафинов, значительно ниже, а скорость закоксовывания намного выше в результате катализатор нуждался в частой регенерации (через каждые 6-12 часов) [14], Несмотря на указанные технические трудности, установки гидрориформинга на алюмомолибденовом катализаторе широко эксплуатировались во время второй мировой войны для производства толуола и компонентов авиационных бензинов. [c.28]

Для краткости том VI настоящей серии назван Каталитические превращения углеводородов . Том посвящен перегруппировкам, крекингу и полимеризации углеводородных молекул с катализаторами, каталитическое действие которых, по крайней мере частично, связано с их кислотными свойствами. В книге детально рассматриваются теория и практика осуществления каталитических реакций, занявших важное место в нефтепереработке, в частности алкилирование (глава первая), изомеризация (глава вторая), полимеризация (главы третья и четвертая), крекинг (глава пятая) и гидрориформинг (глава шестая). [c.5]

Изомеризация парафиновых углеводородов над хромовым и молибденовым катализаторами в условиях гидрориформинга [79] [c.482]

Гидрориформинг керосина в реактивное топливо высокого качества [c.173]

Установки термического крекинга, ГФУ, комбинированная (АТ+ТК), дуасол, крекинга парафина, алкилирования Установка битумная, гидрориформинга, контактной очистки масел [c.49]

Катализатор 7360. Выпускается в виде таблеток. Применяется в процессах гидрориформинга с целью получения индивидуальных ароматических углеводородов или высокоароматизированного бензина. [c.268]