Кавитация а насосах

Порядок подготовки насосов к пуску, остановка и эксплуатация их подробно изложены в должностных инструкциях для рабочих мест. Надо помнить, что пуск поршневого насоса при закрытой задвижке на нагнетательном трубопроводе и работа центробежного насоса в неустойчивом, так называемом кавитационном режиме не допустимы. При кавитации в насосе появляются удары, которые создают специфический шум, треск и вибрацию. При этом уменьшаются производительность и напор, разрушаются лопатки рабочего колеса, неизбежны аварии и пожары на установках. [c.100]

Внешне кавитацию обнаруживают по сильному шуму и вибрации насоса. При интенсивной кавитации насос может быть выведен из строя в течение нескольких часов работы. [c.64]

Если на участке всасывания лопастного насоса абсолютное давление перекачиваемой жидкости окажется ниже давления насыщенных паров этой жидкости при данной температуре, внутри жидкости начнут образовываться пузырьки пара. При дальнейшем движении жидкости внутри насоса давление ее начинает повышаться и пузырьки подвергаться сжатию. Под влиянием сжатия происходит конденсация пара частицы жидкости, стремясь заполнить освобождающийся объем, с большой скоростью ударяются друг о друга. При этом в жидкости возникают местные ударные давления, достигающие нескольких сотен атмосфер. Явление парообразования с последующим захлопыванием пузырьков -при выносе их в зону повышенного давления носит название кавитации. В лопастном насосе кавитация вызывает шум, сотрясение установки, нагрев жидкости. Частицы жидкости, ударяясь не только одна о другую, но и об элементы насоса, вызывают местные разрушения металла (эрозию), а выделившиеся из жидкости при кавитации газы способствуют коррозии. При интенсивной кавитации насос может быть выведен из строя в течение нескольких часов работы. По этой причине допускать работу насоса при кавитации нельзя. [c.69]

Для предотвращения кавитации необходимо насос установить так, чтобы вакуумметрическая высота всасывания не превышала допускаемой величины, указанной заводом-изготовителем для данной конструкции насоса при заданной температуре перекачиваемой жидкости, производительности и числе оборотов, а также обеспечить герметичность всасывающего трубопровода. [c.154]

Геометрическая высота всасывания, т.е. расстояние от оси насоса до расчетного уровня жидкости в резервуаре, из которого жидкость поступает в насос, должна быть достаточной для предотвращения кавитации насоса. [c.229]

Более простое устройство имеет гидропередача с разомкнутой циркуляцией жидкости (рис. 5-2). Насос 1 всасывает жидкость из безнапорного бака 10. Туда же по линии 9 сливается отработанная жидкость из гидромотора 5. В разомкнутой гидропередаче отсутствует вспомогательный насос и связанные с его работой клапанные устройства. Однако такую гидропередачу труднее выполнить реверсивной. Кроме этого в ней, из-за отсутствия подпора Р1 , для предотвращения кавитации насос должен работать с меньшим числом оборотов и для обеспечения заданной подачи 2 будет, следовательно, иметь, согласно выражению (4-2), большие размеры, чем аналогичный насос в замкнутой гидропередаче. [c.358]

Уровень раствора в аппарате поддерживается по верхней кромке трубы вскипания. Снижение уровня вызывает увеличение расхода мощности или приводит к кавитации насоса. [c.758]

При испытаниях на стендах каждая характеристика должна быть определена в интервале от нуля до подачи, превышающей не менее чем на 10% максимальную подачу рабочего интервала, определенную технической документацией, при давлении на входе, исключающем кавитацию насосов на всех режимах. [c.351]

Установка преднасоса. Например, в системах подачи компонентов топлива реактивных двигателей, а также в системах двигателей ракет для устранения кавитации основного центробежного насоса перед ним устанавливают дополнительный менее чувствительный к кавитации насос, который называют преднасосом. В качестве преднасосов используют, например, струйные или вихревые насосы. [c.784]

Кавитация уменьшает к. п. д., напор и производительность насоса. При сильном развитии кавитации насос полностью прекращает работу (срывает). Длительная работа насоса при наличии даже незначительных кавитационных явлений совершенно не-допусти.ма. Особенно сильно при кавитации повреждаются детали насосов, если перекачивается вода, содержащая наносы. [c.30]

Кавитационная характеристика — зависимость необходимого надкавитационного напора от подачи насоса Ае =/ (Q). Часто она совмещается с нормальными характеристиками (см. рис. 8). Кавитационная характеристика может быть получена как на основании частных характеристик, так и по результатам специальных исследований кавитации насоса, например, с помощью акустических измерений, лаковых покрытий, прозрачных моделей и т. д. [c.37]

Явления кавитации возможны и при работе насосов. В том случае, когда в результате возникающего в насосе большого разрежения абсолютное давление перекачиваемой жидкости окажется ниже давления насыщенных паров этой жидкости, внутри жидкости начнут образовываться пузырьки пара. При движении жидкости через насос давление ее начинает повышаться, вследствие чего пузырьки подвергаются сжатию, пар конденсируется и пузырьки захлопываются . Пустота мгновенно заполняется жидкостью, точно так же, как и в примере с нагреванием воды. В насосе кавитация вызывает шум, сотрясение агрегата, нагрев жидкости. Частицы жидкости, ударяясь не только одна о другую, но и о стенки корпуса и рабочего колеса, вызывают местные разрушения материала (эрозию),, а выделившиеся при этом из жидкости пары нередко способствуют усилению коррозии. Возникает опасная для насоса вибрация. При интенсивной кавитации насос может быть выведен из строя в течение нескольких часов работы. Кавитация особенно опасна для алюминия и чугуна, хорошо ей противостоит бронза, еще лучше — нержавеющая сталь. [c.29]

Кавитация насосов. Определение предельной высоты всасывания [c.414]

Для того чтобы при работе в кавитационных режимах не подвергать опасности кавитации насос U он располагается ниже экспериментального участка не менее чем на 10 м. Следует также обеспечить установку расходомера Вентури в таком месте системы, чтобы и ему не угрожала опасность кавитации. [c.122]

Во избежание кавитации насос должен быть установлен так, чтобы давление при входе в колесо было больше давления паров перекачиваемой жидкости, а именно [c.136]

При засасывании насосом жидкости из резервуара давление в подводящем трубопроводе по мере продвижения жидкости в насос падает и при входе па колесо может стать меньше давления упругости насыщенных паров жидкости. Происходит холодное вскипание жидкости. Образовавшиеся при входе паровые пузырьки в области повышенного давления на выходе рабочего колеса мгновенно конденсируются, что сопровождается характерными потрескиваниями, шумами. Это явление носит название кавитации насоса. При сильном развитии кавитации может произойти полный срыв работы насоса. [c.66]

Масла для гидромеханических коробок передач должны быть устойчивы против вспенивания. Образование пены влечет за собой уменьшение плотности масла, что приводит к снижению к. п. д. гидротрансформатора. Кроме того, возрастает опасность кавитации. Пена нарушает стабильность передачи маслом давления, и автоматическое регулирование переключения передач отказывает. Из-за кавитации насосы в коробке передач работают с большим шумом и изнашиваются быстрее. Увеличение объема масла является, с одной стороны, причиной повышенной утечки его из картера, а с другой — ведет к перегреву масла, так как при этом увеличивается поверхность деталей, соприкасающихся с маслом, возрастают потери на трение, и тепло выделяется более интенсивно. Обильное пенообразование может также вызвать усиленное окисление смазочного масла вследствие увеличения поверхности его контакта с воздухом. [c.97]

Для устранения утечки хлора из сливаемого резервуара в атмосферу через сальники уплотнительной камеры предусмотрена подача в нее сухого сжатого воздуха под давлением, превышающим на 98 кПа (1 кгс/см ) давление паров хлора в сливаемом резервуаре. Вместо сжатого воздуха иногда применяют инертные жидкости, например различные фреоны, циркулирующие под давлением в замкнутом контуре камеры уплотнения. Для устранения возможной кавитации насоса в сливаемый резервуар постоянно подается сухой сжатый воздух. [c.135]

Коэффициент кавитации насоса. ..... [c.7]

КАВИТАЦИЯ НАСОСОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДЕЛЬНОЙ ВЫСОТЫ [c.95]

Рис. 31. Влияние температуры (°С) на кавитацию насосов.

Во избежание вскипания воды и кавитации насосы устанавливают ниже уровня воды в реакторе на 9—10 м. Во всех трех системах лопастные насосы приводятся во вращение электроприводом. [c.52]

Проект Нормали предусматривает новые поля Q—Н, на базе которых должны быть созданы более совершенные конструкции насосов с доведением степени унификации их узлов и деталей до 80—90% при одновременном повышении к. п. д. и стойкости к кавитации, уменьшении габаритных размеров и веса в сравне-иип с насосами но нормали Н 521—57. [c.25]

Измерение вязкости (нри рабочих температурах) — для выяснения необходимости предварительного подогрева топлива, для уменьшения требуемой мощности и нанора насосов, для избежания кавитации. [c.485]

Отсутствие насоса для перекачивания кипящей жидкости (во избежание кавитации насос надо устанавлинать ниже уровня жидкости в колонне) как будто бы делает вариант (б) более привлекательным, чем (а). Однако (и это более важно) вариант (6) характеризуется повышенным расходом флегмы (здесь это — смесь А+В) по сравнению с (л), где расход флегмы определяется возвратом на орошение лишь одного компонента А. Поэтому для варианта характерны более высокие расходы теплоносителей и увеличенные теплообменные поверхности кипятильника и конденсатора. Оценки показывают, что вариант (б) по энергетическим затратам становится равноценным (д), если конденсатор первой колонны по схеме (б) использовать в качестве дефлегматора, т.е. конденсировать в нем только флегму, а дистиллят направлять во вторую колонну в парообразном состоянии. Окончательно вопрос о преимуществе той или иной схемы разделения может бьггь решен при сопоставлении их технико-экономических показателей. [c.1083]

Установка работает следующим образом. При незначительных заглублениях грунтозаборного органа, если фактическая вакуумметрическая высота всасывания насоса 2 не превышает допустимой, рассчитанной по уравнению (2.16), можно не подавать рабочую воду к гидроструйному насосу 5. Для обеспечения минимального заужения сечения всасывающего трубопровода целесообразно использовать кольцевые струйные насосы (см. гл. 1). При работе земснаряда на значительных глубинах, когда подача гидросмеси ограничивается кавитацией насоса 2, включается центробежный иасос 1, подающий воду в рабочее сопло гидроструйного насоса 5. Это позволяет создать необходимый подпор во всасывающем трубопроводе землесоса 2 и обеспечить его бес-кавитационную работу. [c.214]

Явление кавитации заключается в следующем. По мере засасывания насосом жидкости ее давление падает и может стать меньше упругости насыщенных паров, в результате чего в потоке образуются заполненные парами пузырьки, объединяющиеся в каверны. При входе их в область повышенного давления у рабочего колеса пары сразу конденсируются, пустоты мгновенно с ударом захлопываются , в результате соударений в толще жидкости возникают микроскопические зоны повышенного давления до десятков мегопас-калей. Удары жидкости приводят к эрозии и коррозии рабочих поверхностей, создают вибрации, вызывающие износ подшипников, сужают проходное сечение в результате холодного кипения и выделения газов, вплоть до срыва работы насоса. При интенсивной кавитации насос может выйти из строя за несколько часов работы. [c.218]

Ф if Циркуляционные масла с высокими эксплуатационными свойствами, созданные на основе базовых масел глубокой очистки и системы присадок, обеспечивающих вьюокий уровень химической и термической стабильности, быстрое и полное отделение от воды и вьюокую стойкость к эмульгированию Обеспечивают превосходную защиту от ржавления и коррозии, включая стойкость к соленой воде, и обладают хорошими противоизносными свойствами Обладают превосходными деаэрирующими свойствами, что позволяет отделять вовлеченный воздух, исключая кавитацию насосов и нарушение режима эксплуатации. [c.109]

Шальнев К. К. Обнаружение кавитации насоса осциллографированием давления. Институт механики АН СССР, инженерный сборник, т. 9, 1951. [c.250]

Для предотвращения утечки хлора в атмосферу через сальники уплотнительной камеры предосмотрена подача в нее сухого сжатого воз- духа под давлением, превышающем на 100 кПа давление паров хлора в опорожняемом резервуаре. С целью устранения возможной кавитации насоса в резервуар постоянно подают сухой сжатый воздух. [c.141]

При испытании насоса на кавитацию его включают в замкнутую уста.новку для испытаний насоса (рис. 65), напор и подачу оставляют постоянными, а в баке при помощи вакуум-насоса создают пониженные давления, вызывающие кавитацию насоса. Тогда при некоторых значениях Ай начинается в насосе кавитация, о чем можно судить по уменьшению подачи и напора. Это наглядно можно видеть на кавитационной характеристике, которую строят по замеренным величинам Явак, Я ан. Q, N (рис. 96). [c.99]

Прокачиваемость топлив при высотных полетах. С увеличением высоты полета летательного аппарата, а следовательно, с уменьшением атмосферного давления возрастает испаряемость топлива, из топлива выделяются растворенный воздух и другие газы. В этих условиях по топливной системе будет перекачиваться не однородная жидкость, а смесь, состояш,ая из жидкости и парогазовых пузырьков. С увеличением высоты полета объем парогазовой фазы увеличивается и может достигнуть такой величины, при которой нарушается нормальная работа топливных насосов. Производительность насоса резко уменьшается вследствие возникновения кавитационного режима работы, при этом нарушается прокачиваемость топлива по топливной системе. Кавитация (лат. сау11аз — углубление, полость) — это образование парогазовых пузырьков в движущейся жидкости. [c.53]

При перекачке топлива по топливной системе на отдельных ее участках давление, под которым находится топливо, может быть даже меньше внешнего атмосферного давления. Следовательно, для определения высотности топливной системы необходимо сопоставлять давление насыщенных паров топлива не с атмосферным давлением, а с наименьшим давлением, под которым находится топливо в топливной системе. Таким давлением является давление на входе в топливный насос (р )- Если давление насыщенных паров топлива (Рндс) ньше, чем давление на входе в насос, то заметной кавитации нет и насос работает нормально. Если давление насыщенных паров топлива равно или больше, чем давление на входе в насос, то возникает кавитация, производительность насоса резко уменьшается, прокачка топлива нарушается. [c.53]

Стойкость к кавитации. При разработке конструкций насосов нормального ряда больнюе внимание уделяется повышению стойкости их к кавитации. Это особенно важно, если учесть, что в (юльшинстве случаев в процессах переработки нефти жидкости [c.16]

Нормальная работа насосов (без кавитации) гарантируется при соблюдении кавитациониого запаса в пределах 6 м столба жидкости. Для этого в насосах, развивающих производительность свыше 315 м ч, предусмотрены рабочие колеса с двусторонним входом жидкости. [c.27]

Прежде всего с, гедует установить, отсу/ствует ли кавитация, для чего ие снижая скорости вращения ротора пасоса ирнкры-ваки задвижку на нагнетательном трубопроводе. Затем уточняют и прн необходимости увеличивают уровень жидкос1 п в аппарате, откуда опа откачивается насосом. Если вибрация не уменьшается, ТО проверяют кре[1ленпе приемной н нагнетательно линии и положение агрегата на фундаменте по уровню. [c.263]

При включении агрегата впервые иосле монтажа причинами вибрации могут быть неиравильпая установка всасываюгцего трубопровода (с уклоном в сторону насоса, что приводит к образованию воздуипп,1х мешков в местах поворотов трубы, срыву потока жидкости и явлениям кавитации) неправильный выбор на. оса, недостаточный поднор или большая высота всасывания, в результате чего также возникает кавитация. [c.263]

Пузырьки пара, двигаясь вместе с жидкостью между лопатками, попадают в область более высоких давлений. Вследствие этого происходит конденсация пузырьков пара, и в освобождающееся пространство устремляются с большей скоростью потоки перекачиваемой жидкости, которые ударяются друг о друга и о поверхность лопатки со значительной силой. Эти удары создают в насосе специфический шум, треск и вибрацию. При этом уменьшаются про-нззодителыюсть и напор, резко падает к. п. д. и происходит интен-сизный процесс разрушения лопаток рабочего колеса. Основная причина появления кавитации — превышение допустимой вакуумметрической высоты всасывания. Длительная работа насоса в условиях кавитации недопустима. [c.154]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология