Коррозия сернистыми соединениями

В равных условиях двигатели тепловозов, работавшие на топливе без присадки, выходили из строя через месяц при работе на топливе с борорганическим биоцидом двигатели работали без дефектов более 6 месяцев. Добавление присадки значительно снижает износ поршневых колец и коррозию сернистыми соединениями (вследствие предотвращения микробиологического образования сероводорода). При достаточной концентрации биоцидной присадки микроорганизмы погибают (табл. 62) и топливо остается стерильным длительное время. Борорганические присадки растворимы в топливе и воде, не оказывают вредного влияния на другие свойства топлива. [c.243]

Водяной пар добавляют главным образом для того, чтобы понизить парциальное давление углеводородов, однако его присутствие одновременно уменьшает коррозию сернистыми соединениями, присутствуюш ими в исходном сырье. Подобный режим применяют и на другой установке в США [24]. [c.121]

Аппаратура установки каталитического крекинга подвергается сильной коррозии сернистыми соединениями. [c.52]

В связи со все возрастающим значением в нефтяном балансе страны сернистых нефтей и нефтепродуктов на их основе важной проблемой становится защита от коррозии сернистыми соединениями металлических нефтехранилищ, танкеров, трубопроводов, оборудования, нефтезаводов, двигателей внутреннего сгорания. [c.6]

В литературе [52] отмечается также, что водяной пар является ингибитором каталитического воздействия некоторых металлов на процесс сажеобразования. Добавка к сырью небольших количеств водяного пара предохраняет трубы от осаждения кокса и от коррозии сернистыми соединениями, если они содержатся в исходном сырье. [c.36]

Испытание медной пластинки на коррозию сернистыми соединениями смазки [И] [c.1093]

Коррозия сернистыми соединениями происходит и на других тарелках, в корпусе колонны, особенно против выхода продукта из улиты. Из-за этого важнейшие детали ректификационных колонн выходят из строя, что сопровождается продолжительными простоями всей технологической установки. [c.92]

Трансформаторные масла не должны содержать активных в отношении коррозии сернистых соединений. Подобным же образом количество кислых составных частей в находящемся в эксплуатации масле но должно превышать известного, указанного ниже предела. Кроме того, ряд аппаратов предъявляет свои специфические требования к ь ачеству масла, не получившие, однако, до сих пор отражения в технических условиях, как-то [c.401]

С целью предупреждения неполадок в работе двигателя в бензинах не должны содержаться окисляющиеся соединения, а с целью предупреждения коррозии сернистых соединений должно быть в минимальном количестве. [c.254]

Торкрет-бетопные покрытия но армирующей сетке также применяют для защиты горячих пустотелых аппаратов от коррозии сернистыми соединениями. Для защиты горячих аппаратов применяют жаростойкие торкрет-покрытия на цементах, вяжущих веществах и тонкомолотых добавках, используемых для составления жароупорных бетонов без заполнителей (табл. 15). Цементные торкрет-покрытия наносят при помощи цемент-пушки. [c.44]

Думается, однако, что построить шкалу металлов по их стойкости Иротив коррозии сернистыми соединениями вряд ли возможно. В общем случае это будет зависеть от природы сернистых соединений и их концентрации в топливе и от внешних условий — температуры наличия или отсутствия воды, степени аэрации топлива и т. д. [c.249]

Трансформаторные масла пе должны содержать активных в отношении коррозии сернистых соединений. Подобным же образом количество кислых составных частей в находящемся в эксплуатации масле не должно превышать известного указашюго ниже предела. [c.478]

Сернокислые соединения. Реакция меркаптанов (Н—5Н) с серной кислотой протекает в несколько стадий с образованием дисульфидов 2Н8Н-1-Н2504- К5—5К + 502-Ь2Н20. Получающиеся дисульфиды легко растворяются в очищаемом продукте, увеличивая в нем содержание серы. Правда, в этом случае активное (вызывающее коррозию) сернистое соединение (меркаптаны) переходит в неактивное (дисульфиды). [c.267]

Большой ущерб народному хозяйству причиняет переработка сернистых нефтей. Меры борьбы с коррозией сернистыми соединениями следующие изготовление труб из легированной стали и ослабление процесса отложения кокса в трубе. Для труб применяют нержавеющие хромоникелевые стали типа 25/20. Однако отрицательной стороной этих сталей являются способность их давать карбидную ликвацию, ликвацию оксидносульфидных включений, а также образовывать избыточную а-фазу вследствие нагрева при температуре 700°С. Это обстоятельство приводит к трещинообразованию и нередко к межкристаллитной коррозии. Для предотвращения ликвационных процессов и получения однофазной структуры, менее склонной к коррозии и трещинообразованию, производят стабилизацию структуры стали нагревом ее до 10С0—ПОО°С и быстрым охлаждением. Титан и ниобий противодействуют выделению о-фазы и ликвационным процессам. Кремний и алюминий действуют в противоположном направлении. [c.89]

Из доклада французского исследователя Вилейна на IV Всемирном нефтяном конгрессе в Италии видно, что устойчивы против коррозии сернистыми соединениями также стали следующего состава 25% хрома 12% никеля 0,8% углерода и 27% хрома 2,7% углерода 0,3% кремния 0,7% молибдена. Эти стали одновременно обладают значительно большей жаростойкостью и износостойкостью по сравнению с другими сталями того же назначения. [c.90]

Было установлено, что крекинг-колонна (по производству крекинг-бензина), изготовленная из стали марки Ст. 3, обнаружила значительную коррозию. Рабочая температура крекинг-колонны колебалась в пределах 180—430°С, а давление—в пределах 5—6 ат. При этом наибольшая коррозия происходила в местах максимальной температуры. Штуцеры для ввода и вывода пароз указанной колонны, армированные нержавеющей сталью марки ЭЯ1Т, почти не подверглись коррозии, а те же части из стали Ст. 3 заметно корродировали. Установлено было, что крекинг-колонна подвергалась в основном высокотемпературной коррозии сернистыми соединениями. Отдельные части ректификационной колонны (тарелки, колпачки и др.) корродируют под влиянием преимущественно сернистых соединений. Эмалирование ряда деталей ректификационных колонн заметно увеличило стойкость их. В этом отношении определенный интерес представляет разработанная различными организациями технология эмалирования частей ргктифякациовной колонны и другого оборудования нефтеперерабатывающих заводов. [c.93]