Коррозия в соединениях

На практике предпринимались попытки защиты металла от коррозии соединениями зольных отложений нанесением на стали защитных покрытий. Исследовались гальванические, диффузионные, керамические и металлокерамические покрытия. Однако все покрытия быстро разрушались вследствие несплошности [c.177]

Применительно к процессам электрохимической коррозии соединения, содержащие амино-, амидо- и имидогруппы, склонны [c.301]

С точки зрения коррозии соединение различных материалов друг с другом может быть причиной образования щелей, карманов и углублений, структурных неоднородностей, возникновения контактной коррозии. [c.119]

Сварка— наиболее широко распространенный в промышленности метод соединения металлов. С точки зрения коррозии соединение встык более рационально, чем соединение внахлестку. Не рекомендуется выполнение прерывистых швов, fio этой же причине с коррозионной средой должна контактировать как можно меньшая поверхность шва. Примеры правильно и неправильно выполненных соединений представлены на рис. IV-9. [c.119]

В нефтепереработке широко применяется разделение суспензий и эмульсий отстаиванием, это процессы обезвоживания и обессоливания нефти, отделения дистиллятов от воды после перегонки с водяным паром, очистки нефтяных топлив от загрязнений (вода, частицы катализатора, продукты коррозии, соединения кремния, кальция, алюминия), очистки сточных вод. [c.491]

Пятна продуктов коррозии (соединения железа, меди) удаляют с кожи растворами щавелевой кислоты или трилона Б. При этом следует учи- [c.261]

Применение ингибиторов бактериальной коррозии соединений меди, хрома, цинка, производных фенолов, формальдегида и Др- [c.74]

Возникающие в процессе коррозии соединения типа М(0Н) +1 (в виде отдельной фазы) не являются ответственными за пассивацию металлов в условиях атмосферной коррозии, как то нередко отмечается в литературе [87, 88]. Накопление продуктов коррозии, возможно, и тормозит процесс разрушения металла вследствие экранирующего действия, но как было показано Кларк, на таких металлах, как цинк, ответственным за пассивирование металла под тонкими слоями влаги является граничный слой [89]. [c.168]

Торможение коррозии указанных металлов (сталь, медь, сплавы олова) в присутствии нитрита натрия объясняется тем, что ион N02- окисляет продукты коррозии (соединения Ге +, 8п +, Си+) в окисные соединения, которые в виде тонкой пленки осаждаются на поверхности металлов, что и вызывает повышение их электродных потенциалов. [c.190]

При прокладке трубопроводов хладоносителей и воды запрещается сваривать между собой трубопроводы из кор-розионно-стойкой и углеродистой или низколегированной стали, так как при этом повышается коррозия соединения. [c.126]

Испытание на медной пластинке по ГОСТ 6321—52 производят следующим образом пластинку из чистой электролитической меди стандартных размеров выдерживают в топливе в течение трех часов при 50° С, затем ее поверхность сравнивают с цветом пластинки, не подвергавшейся испытанию. Появление на пластинке черных, темно-коричневых или серо-стальных налетов и пятен указывает на содержание в топливе активных сернистых соединений, способных вызывать коррозию. При отсутствии изменения цвета пластинки топливо считается выдержавшим испытание. [c.31]

Обследование коррозионного состояния оборудования производства ПЭНД показывает, что основной причиной коррозии аппаратуры является воздействие на нее агрессивной среды, которая содержит хлороводород, образующийся при разложении катализатора. Процесс коррозии оборудования приводит к уменьшению его срока службы, частым ремонтам аппаратуры и загрязнению полиэтилена продуктами коррозии. Соединения железа, попадающие в полимер, отрицательно влияют на его физико-химические и механические свойства. Они вызывают преждевременное старение (деструкцию) полимера, нежелательную окрашиваемость изделий в темно-серый цвет, увеличивают хрупкость, снижают диэлектрические свойства полимера. Кроме того, при коррозии аппаратуры, покрытой лаками, бывает, что частицы лака попадают в полиэтилен, что проводит к его вспучиванию или к образованию пор внутри полимера. [c.236]

Торможение коррозии указанных металлов (сталь, медь, сплавы олова) в присутствии нитрита натрия объясняется тем, что ион N02 окисляет продукты коррозии (соединения Ре+2, Си+) в окисные соединения, которые осажда- [c.135]

Во избежание коррозии соединения должны содержаться в чистоте. Все продукты коррозии должны удаляться кислота на поверхности крышки и в углублениях должна [c.457]

Ион N02 окисляет продукты коррозии (соединения железа, меди) в окисные соединения металла, которые осаждаются на [c.133]

Коррозионные свойства. Углеводородная часть современных нефтяных авиационных топлив практически не вызывает коррозии металлов и сплавов. Коррозионная агрессивность обусловливается главным образом присутствием в топливе таких веществ, как сера, сернистые соединения, органические кислоты, вода, азотистые соединения и др. Коррозионная агрессивность топлива зависит от его стабильности. Малостабильные топлива, как правило, более коррозионно активны. Коррозионные свойства оцениваются по следующим показателям испытанию на медной пластинке, количеству серы и сернистых соединений в топливе, органической кислотности. [c.31]

Для удаления с поверхностей соединяемых деталей пленок, окислов и лучшего смачивания их используют флюсы (табл. 23) в виде порошков или паст. Флюсы насыпают или намазывают на места пайки. Остаток флюса после пайки удаляют промывкой горячей водой или пескоструйной обработкой, так как он способствует коррозии соединений (особенно при пайке алюминия). [c.357]

Потенциал коррозии соединений из двух металлов зависит также от относительного соотношения несплошностей в защитных покрытиях анодного и катодного элементов соединения. [c.146]

Разделение дисперсных систем под действием силы земного пррггяжения называют отстаиванием. Если дисперсная фаза (взвешенные частицы или капли жидкости) имеет плотность выше, чем дисперсионная (сплошная) фаза, то она движется вниз и, достигнув ограничительной поверхности, образует слой осадка или тяжелой жидкости и наоборот, если плотность дисперсной фазы меньше, то частицы всплывают. После разделения фаз они могут быть выведены из аппарата раздельно. Процесс отстаивания широко применяется в нефтегазопереработке и нефтехимии для обезвоживания и обессоливания нефти, отделения дистиллятов от воды после перегонки с водяным паром, очистки нефтяных топлив от загрязнений (вода, частицы катализатора, продукты коррозии, соединения кремния, кальция, алюминия), отделения газа от жидкости в газосепараторах, очистки сточных вод от загрязнений (нефть, нефтепродукты, нефтесодержащий шлам, избыточный активный ил, твердые механические примеси) и т.п. Важным показателем процесса отстаивания является скорость осаждения частиц под действием силы тяжести. [c.360]

Для защиты от контактной коррозии соединений разнородных металлов следует по возможности конкретно указывать ингибитор коррозии (хромат цинка, цинкхроматная мастика и пр.). [c.151]

Ингибирующие коррозию соединения представляют собой четвертичные, полиамины, получающиеся, например, в реакции моно- или полиаминов с полифункциональными соединениями, такими как галогенпроизвод-ные органических соединений,эпигалогидринами и т.д., которые образуют четвертичные основания с увеличением молекулярной массы амина. Для сильно кислых систем в качестве ингибиторов коррозии были испытаны следующие поличетвертичные соединения, являющиеся продуктом реакции [c.179]

Под органической кислотностью понимают наличие в топливе соединений кислотного характера, способных вызывать коррозию металлов. К таким соединениям относятся нафтеновые ( СООН) кислоты, фенолы (СбНбОН), асфаль-теновые кислоты и т. п. Кислотность топлив определяют по ГОСТ 6041—51. Топливо обрабатывают кипящим этиловым спиртом, который растворяет органические кислоты, и оттитровывают раствором едкого кали. Кислотность выражают в мг КОН требующегося для нейтрал изации 100 мл топлива. [c.32]

Основными коррозионноактивными компонентами топлив прн жидкофазной коррозии являются некоторые сернистые и кислородные соединения, а также присутствующая в топливе вода. Среди сернистых соединений наиболее коррозионноактивными являются элементарная сера и меркаптаны. [c.55]

При повышенных температурах коррозионная агрессивность сернистных соединений очень резко усиливается. Так, например, при повышении температуры с 95 до 120° С коррозия бронзы топливом широкой фракции увеличивается в 1,5—2 раза. [c.56]

Наличие серы и ее соединений в топливах может быть причиной коррозии деталей камер сгорания двигателей/ При сгорании топлива в поршневом двигателе в продуктах сгорания обнаруживается серный ангидрид (80з). При растворении серного ангидрида в воде, сконденсировавшейся на стенках цилиндров двигателя, образуется серная кислота различной концентрации, которая вызывает сильную коррозию стенок цилиндров, поршневых колец и других деталей двигателя. Присутствие паров воды и углекислоты в продуктах сгорания и их конденсация на стенках цилиндров двигателя также может явиться причиной возникновения коррозионного процесса. [c.57]

В камерах сгорания реактивных двигателей коррозия стенок камеры сгорания, сопла и деталей газовой турбины вызывается как сернистыми соединениями, так и некоторыми металлами, содержащимися в топливе в виде золы. [c.57]

Проведены замеры скорости коррозии соединений потенщюдинамическим методом. Шютность тока коррозии определяли экстраполяцией тафелевых участков поляризационных кривых, снятых в неингибированной и ингибированной средах, до значений, соответствующих потенциалам коррозии. В качестве коррозионной среды использовали 3%-ный водный раствор Na l. [c.289]

Весьма подвержены коррозии соединения медных труб с латунными вентилями, для припаивания которых использованы медно-фосфорные припои с бурой в качестве флюса. После четырех лет эксплуатации трубопроводов с горячей водой в таких соединениях обнаруживаются утечки воды и продукты коррозии, причем само паяное соединение, как правило, находится в хорошем состоянии, тогда как латунный корпус вентиля подвергается значительному обесцинкованию. Это объясняется тем, что при эксплуатации имели место типичные условия обесцинкования—наличие двухфазной а/р латуни, температура воды 60—70 °С, высокое содержание в воде сульфатов, хлоридов и соединений меди (соответственно 215, 51,5 и 188 мг/л). Обесцинкование приводит к снижению механических свойств латуни и герметичности вентиля. Целесообразно в сочетании с медными трубами использовать арматуру не из латуни, а из 1бронзы. [c.160]

Для предотвращения хлористоводородной коррозии соединения, содержащие хлор, применяют в сочетании с противокоррозионными присадками - аминофенолами, алкил )енолята-ми, сульфонатами, алкилсалицилатами щелочных металлов бария и кальция. В отечественной практике для этих целей используют присадки ВНИИНП-371, ПМС, MA K или АСК, АКОР-1 [24,97]. [c.45]

Чрезвычайно большое значение имела попытка всесторонне, причем количественно, оценить, во что обходится коррозия Соединенному Королевству. В 1969 г. эта работа по поручению бывшего Департамента терговли и промышленности была выполнена комиссией, которую возглавлял Т. П. Хор. Согласно полученным данным (содержащимся в опубликованном Управлением по изданию официальных документов в 1971г. докладе Комитета по коррозии и защите металлов), ежегодный убыток от коррозии в Соединенном Королевстве составил 1365 миллионов фунтов стерлингов. Наиболее важно, однако, то, что, как следует из оценок, 310 миллионов фунтов стерлингов из названной суммы могли быть спасены, если бы на практике в полном объеме применялись уже имеющиеся знания в области предотвращения коррозии. В связи с этим необходимо отметить, что новое издание Коррозии как раз и содержит основные сведения, которые необходимо использовать, чтобы избавиться от неоправданных потерь. [c.5]

Химический характер продуктов коррозии. Соединения, получающиеся при коррозии блуждающими токами, в некотором отношении отличны от продуктов естественной коррозии. Если катодный продукт (обычно щелочь) образуется тут же рядом, он превратит образованную на аноде свинцовую соль в карбонаты, основные карбонаты или окиси, и эти соединения обычно находят в слое, имеющемся на нормально прокорродировавшей свинцовой оболочке. Бели же атод удален от анода, свинцовые соли останутся непревращенными, и тогда на прокорродировавших участках свинцовой оболочки кабеля, пострадавшей от блуждающих токов, обычно находят хлористый, основной хлористый или сернокислый свинец (иногда также сернистый и азотнокислый свинец). Перекись свинца, для образования которой требуется, как уже было указано, э. д. с. более высокая, чем обычно бывает при естественной коррозии, иногда также встречается в случае коррозии под действием блуждающих токов Наличие перекиси свинца приводят иногда как доказательство присутствия блуждающих токов, но это не совсем верно [c.40]

Многие сильно адсорбирующиеся неорганические вещества задерживают коррозию в кислых растворах. Вещества, отравляющие катодно-активные участки, во многих случаях являются также ядами и для человеческого организма. При некоторых условиях соли мышьяка и сурьмы уменьшают коррозию железа в серной кислоте, хотя мышьяк, как отмечает Уотс не оказывает влияния на коррозию кислородно-адсорбционного типа. Задержка коррозии соединениями сурьмы обязана, как полагает Кларк", относительно высокому значению перенапряжения на высадившейся сурьме. Коррозия в кислотах [c.386]

Подтверждением гипотезы биогенного формирования восприимчивого к КРН поверхностного слоя металла является обогащение продуктов коррозии соединениями фосфора и серы, обнаруженное при комплексном обследовании коррозионного состояния участка трассы Краснотурьинского ЛПУ, организованного руководством Предприятия "Тюментрансгаз" в содружестве с ВНИИгазом в 1996 г. [1] [c.15]

Помимо основных катионов (На+, M.g++, Са+ , К+) и анионов (С1-, 504—, НСОз . Вг , Р ), в коррозионном отношении могут иметь некоторое значение и другие составляющие морской воды, содержащиеся в ней в гораздо меньших количествах, как, например, озон, свободные иод и бром (сильные катодные деполяризаторы и ускорители коррозии), соединения кремневой кислоты (возможные замедлители коррозии). Кроме того, морская вода содержит в незначительных количествах ряд других элементов, оказывающих несущественное влияние на коррозию. В очень небольших количествах в морской воде, как известно, содержатся почти все элементы периодической системы. [c.405]

Коррозля в Присутствии сернистых соединений нефти в конечном итоге вводится > к..сероводородноЯ коррозии. На практике об агрессии- [c.7]

Даже после глубокого обессоливвния нефти в процессе её переработки образуется значительное количество хлористого водорода, достаточное для снижения pH конденсационных вод не установках АВа. до 2...3. Кроме того,источником хлористого водорода могут служить Xлороодоржвщио органические соединения. Поэтому для снижения кио-дотности, а, следовательно,значительного подавления коррозии. [c.54]