Антифрикционные свойства текстолита

Важнейшее значение среди слоистых пластмасс имеет текстолит, широко применяемый в машиностроении, благодаря сочетанию высокой механической прочности, близкой к прочности металлов, с типичными для пластмасс достоинствами водо- и химической стойкостью, антифрикционными свойствами, легкостью и т. д. [c.241]

Текстолит широко применяется в машиностроении благодаря сочетанию высокой механической прочности с водо- и химической стойкостью, антифрикционными свойствами, легкостью и т. д. [c.173]

Текстолит не растворим в воде, характеризуется высокими антифрикционными свойствами, сопротивлением ударным нагрузкам. Из-за низкой теплопроводности текстолитовых вкладышей необходимо подводить к ним охладительную смазку для этой цели пригодна любая смазка. Хорошим смазочным материалом является вода. [c.65]

Из данных табл. 13 видно, что при смазке водой оловянистая бронза является фрикционным материалом, как и асботекстолит, тогда как текстолит при этих же условиях является антифрикционным материалом. При смазке маслом текстолит и оловянистая бронза имеют одинаково хорошие антифрикционные свойства, тогда как асботекстолит остается еще вполне удовлетворительным фрикционным материалом. При смазке маслом величина коэффициента трения асботекстолита уменьшилась всего в 3 раза, а коэффициента трения текстолита — в 20 раз по сравнению с сухим трением. Поэтому в настоящее время все фрикционные узлы оснащают тормозными элементами, изготовленными из полимерных материалов с асбестовым наполнителем (асботекстолиты, асбоволокниты типа КФ-3 или гетинаксов на основе асбестовых бумаг и картонов). Детали, изготовленные из этих материалов, кроме функции прекращения движения, осуществляют функцию передачи движения посредством различных муфт, включая и масляные. [c.77]

Благодаря высоким антифрикционным свойствам текстолитовые вкладыши могут работать без масляной смазки, но при водяном орошении трущихся частей, так как текстолит плохо проводит тепло. Добавка графита к текстолиту в процессе изготовления повышает его теплопроводность и антифрикционные свойства. Применение текстолитовых подшипников на прокатных станах дает значительное по сравнению с вкладышами из цветных металлов удлинение срока службы. [c.245]

Нек-рые из А. п. (текстолит, древесные пластики) обладают хорошими антифрикционными свойствами асбопластики имеют хорошие фрикционные свойства (коэфф. трения без смазки 0,3—0,4). [c.103]

Текстолит-крошка (ТУ МХП М-670—55). Представляет собой кусочки хлопчатобумажной ткани, пропитанные резольной феноло-формальдегидной смолой. Цвет — натуральный желтый. Предназначается для изготовления деталей, работающих на изгиб и кручение и требующих хороших механических и антифрикционных свойств (скобяные изделия, сальники, ролики, рукоятки, шестерни, втулки, вкладыши подшипников и др.). [c.341]

Текстолит — бакелитовая пластмасса, изготовленная на текстильной основе. Он обладает высокими антифрикционными свойствами, сопротивлением ударным нагрузкам и не растворим в воде. [c.338]

Текстолит не растворим в воде, обладает высокими антифрикционными свойствами, хорошим сопротивлением ударным нагрузкам при текстолитовых вкладышах опасность задира шейки вала значительно меньше, чем при вкладышах из антифрикционных металлических сплавов. [c.557]

Текстолит благодаря относительно высокой механической прочности, малой плотности и незначительному коэффициенту трения (хорошим антифрикционным свойствам) нашел широкое применение как заменитель цветных металлов для вкладышей подшипников прокат- [c.256]

Рассматривая табл. 46 и 47 можно видеть, что механические и антифрикционные свойства сепараторов находятся в тесной связи с содержанием наполнителя (дисульфида молибдена или графита) в текстолите. [c.120]

Качество сепараторов по разрывному напряжению (в кГ/см ) и усилию расслоения хотя и понижается с увеличением содержания наполнителя, но остается в пределах нормы на текстолит. Антифрикционные свойства и долговечность повышаются с увеличением содержания наполнителя. [c.120]

Одним из достоинств древесно-слоистых пластиков являются хорошие антифрикционные свойства. В ряде случаев ДСП заменяют бронзу, баббит, текстолит. К недостаткам ДСП относятся способность поглощать воду (до 5%) и набухать. [c.293]

Некоторые композиты имеют хорошие антифрикционные свойства (например, текстолит, древесно-слоистые пластики) или, наоборот, хорошие фрикционные свойства (например, асбопластики, у которых коэффициент трения без смазки составляет 0,3—0,4). [c.373]

Большая группа полимерных материалов по своим антифрикционным свойствам намного эффективнее всех известных антифрикционных сплавов или таких порошковых смесей, как графитистая бронза и различные типы маслонанолненных пористых бронз. Текстолит и древесные пластики эффективнее оловянистых бронз при эксплуатации подшипников прокатных станов (для всех видов проката, включая прокат металла на фольгу). Текстолит оказался высокоэффективным материалом для рабочих накладок направляющих всевозможных станков, направляющих втулок на колоннах самых мощных гидравлических прессов и других направляющих деталей. Полиамиды в ряде случаев эффективны при использовании их в подшипниках скольжения в режимах от сухого до жидкостного трения. При сухом трении лучшие результаты показали фторопласт-4, полипропилен и полиэтилен. [c.326]

Текстолит представляет собой бакелитовую пластмассу на текстильной основе. Он содержит по весу около 50% хлопчатобумажной ткани, остальное смола. Таким образом, он принципиально отличается от ДСП лишь тем, что вместо древесного шпона применяется ткань. Текстолит нерастворим в воде, обладает высокими антифрикционными свойствами, хорошо сопротивляется ударным нагрузкам, ликвидирует опасность задира цапф валов, хорошо работает в паре с бронзами, латунями и черными металлами, покрытыми нержавеющей сталью 1Х18Н9Т. Для особо прочных сортов текстолита применяют очень тонкую ткань — шифон, миткаль. Для изготовления антифрикционных текстолитов рекомендуется применять тяжелые [c.131]

Испытания текстолитового вкладыша со сталью 45 показали сравнительно высокий коэффициент трения—порядка 0,20—0,25 (рис. 3). Износ данной пары не фиксировался. Величина коэффициента трения для пары трения сталь 45 — текстолит-2Б уменьшается с увеличением удельного давления. Производственные испытания текстолита-2Б на заводе Запорожсталь , проведенные в ванне обезжиривания в паре со сталью 45. показали, что с течением времени механические и антифрикционные свойства текстолита резко ухудшаются. Сравнительно высокий коэффицинт трения и ухудшение антифрикционных свойств пары трення сталь 45 — текстолит-2Б заставляют признать текстолит-2Б неперспективным материалом, с точки зрения промышленного использования в данных условиях. [c.124]

Одним из достоинств древеснослоистых пластиков являются хорошие антифрикционные свойства. Опыт показывает, что в целом ряде случаев они с успехом могут заменить высокооловянистую бронзу, баббит, текстолит и другие дефицитные материалы. Коэффициенты трения получаются минимальными при работе с водяной смазкой в паре вал (сталь)—подшипник (ДСП) и достигают величин 0,01—0,005 при давлении до 6 кгс/см и окружной скорости 5 м/сек. При большем давлении (100—300 кгс/см ) коэффициент трения снижается до 0,002— [c.505]

Одним из достоинств древеснослоистых пластиков являются хорошие антифрикционные свойства. Опыт показывает, что в целом ряде случаев они с успехом могут заменить высокооловянистую бронзу, баббит, текстолит и другие дефицитные материалы. Коэффициенты трения получаются минимальными при работе с водяной смазкой в паре вал (сталь) — подшипник (ДСП) и достигают величин 0,01—0,005 при давлении до [c.492]

Обычно, в таких местах подшипники ставились из древесины бакаута. Текстолит по своим механическим свойства.м превосходит бакаут. Но это еще не значит, что он и в качестве подшипника будет лучн1е, или хотя бы равным бакауту. Для антифрикционного мате-Iриала необходимы особые свойсгва, которые BvWяют н а величину показателей трения. Поэтому, для окончательного суждения о целесообразности применения пластических масс, например, для замены бакаута, необходимо располагать достаточными данными об антифрикционных свойствах пластических масс. [c.359]

Текстолит, гетинакс, волокнит, древеснослоистые пластики Антифрикционные свойства Цельнопрессованные и намоточные вкладыши подшипников для всевозможных машин, ролики, втулки, катушки и др. [c.212]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология