Пластические массы антифрикционные свойств

В промышленности пластических масс полиамиды служат главным образом для изготовления изделий, работающих под нагрузкой, а также в условиях трения. Сочетание высокой механической прочности и легкости с хорошими антифрикционными и электроизоляционными свойствами, а также с коррозионной и химической стойкостью, способность поглощать и гасить вибрацию —все это сделало полиамидные пластические массы важнейшим материалом для машино- и приборостроения. Из них изготавливаются некоторые ответственные детали автомобилей и самолетов Несмотря на широкий ассортимент современных пластических масс, полиамиды остаются лучшим материалом для изготовления бесшумных шестерен, вкладышей подшипников, лопастей гребных судовых винтов, вентиляторов, рабочих колес центробежных и вихревых насосов [c.7]

Наиболее широко используют промасленные асбестовые или хлопчатобумажные шнуры круглого или квадратного сечения. Хорошими антифрикционными свойствами обладают материалы на основе фторопласта (ФУМ), которые выпускаются в виде ленты или круглого шнура. При больших частотах вращения, высоких давлениях и температурах применяют сальники с твердой набивкой, выполненной из разрезных колец из цветных металлов, твердых пластических масс или прессованных графитов. [c.265]

Антифрикционные свойства позволяют применять пластические массы для изготовления таких ответственных деталей, как вкладыши подшипников, передаточные шестерни и пр. Специ- [c.21]

Наполнители вводят в полимерные композиции с целью улучшения многих показателей пластических масс для увеличения механической прочности, придания специальных свойств (диэлектрических, антифрикционных, коррозионной стойкости), окрашивания, а также для удешевления изделий. Массовая доля наполнителей обычно изменяется в интервале от 15 до 50%. Используются и высоконаполненные композиции с содержанием наполнителя до 60% и более. [c.13]

Применение пластмасс в конструкции отечественного автомобиля приобретает все более широкие масштабы. Это объясняется в первую очередь тем, что по ряду показателей — плотности, коррозионной стойкости, антифрикционным и электротехническим, а также технологическим свойствам — пластические массы значительно превосходят традиционные материалы, используемые при изготовлении автомобиля. [c.126]

Для этой цели в настоящее время широко применяют композиционные материалы, состоящие из асбеста, синтетических смол и каучуков (КФ-1, КФ-2, КФ-3, КФ-4). Применение текстолитовых и полиамидных сепараторов в роликовых и шариковых подшипниках позволяет уменьшить вес подшипников и повышает их надежность в эксплуатации. При добавлении графита в прессовочные композиции, применяемые для изготовления вкладышей подшипников, улучшаются антифрикционные свойства пластической массы и облегчается отвод тепла. [c.116]

Пластические массы представляют собой материалы с комплексом ценных свойств, позволяющих решать и сложные задачи современной техники, и обеспечение обилия товаров бытового назначения. Пластмассы сочетают в себе низкую плотность (900—1900 кг/м , а у пено-пластов до 10 кг/м ) с высокой механической прочностью они также прекрасные диэлектрики, устойчивы к действию агрессивных сред, имеют низкую тепло- и звукопроводность. Имеются пластмассы, обладающие малым коэффициентом трения (антифрикционные материалы), и пластмассы с высокими фрикционными свойствами. Существенное достоинство пластмасс — это простота переработки их в изделия с высоким коэффициентом использования материала — до 0,90— [c.321]

Пластмассы имеют более низкий удельный вес и сравнительно высокую удельную прочность, иногда значительно превосходящую удельную прочность металлов. Пластические массы имеют хорошие электроизоляционные свойства и низкую теплопроводность. С помощью пластмасс можно получить широкий диапазон антифрикционных свойств и значительную износостойкость в разнообразных условиях работы. Наконец, пластмассы обладают хорошими антикоррозионными свойствами и химической стойкостью. [c.529]

В последнее время, в связи с бурным развитием химии полимеров и пластических масс, синтезирован ряд пластических веществ, которые обладают хорошими антифрикционными и противоизносными свойствами. Эти вещества могут применяться в виде предварительно нанесенных твердых пленок на металлические поверхности или в виде компонентов подшипниковых материалов, полученных методом прессования. Одним из существенных недостатков пластических веществ как твердых смазок является их очень малая теплопроводность. [c.233]

АНТИФРИКЦИОННЫЕ СВОЙСТВА ПЛАСТИЧЕСКИХ МАСС 359 [c.359]

АНТИФРИКЦИОННЫЕ СВОЙСТВА ПЛАСТИЧЕСКИХ МАСС 365 [c.365]

Слоистые пластические массы отличаются антифрикционными свойствами поэтому из этих пластмасс изготавливают подшипники и вкладыши, которые затем прессуют в съемных или стационарных прессформах обычного типа. [c.174]

Пластмассы нашли широкое применение благодаря сочетанию исключительно ценных свойств. Это, прежде всего, низкий удельный вес (большинство пластмасс в 5—7 раз легче черных металлов и в два раза легче алюминия), достаточно высокая прочность, хорошие диэлектрические свойства, химическая стойкость. Благодаря низкому удельному весу при высокой прочности пластмассы являются особенноценным материалом для изготовлёния деталей автомобилей и самолетов. Они незаменимы как диэлектрики в электро- и радиотехнике в приборах зажигания всевозможных двигателей, как изоляция для кабелей, проводов и т. д. Химическая стойкость многих пластмасс обусловила их широкое применение как антикоррозионного материала, для аппаратуры химических производств. Антифрикционные свойства (малое трение) при высокой механической прочности позволяют изготовлять из некоторых пластмасс подшипники для прокатных станов и других мощных машлн, шестерни и ролики для эскалаторов-метрополитена и другие детали. Прозрачные пластические масс (небьющееся стекло) заменили обычное стекло в автомобилях, на самолетах, в судостроении. В последнее время развивается производство новых видов пластмасс — пористых пластиков, имеющих очень низкий удельный вес, высокую механическую прочность, хорошие тепло- и звукоизоляционные свойства. Применение пористых пластиков позволяет уменьшить вес самолетов, вагонов, судов, строительных конструкций. Эти виды .пластмасс особенно ценны в производстве переправочных и спасательных средств, рыболовецкого оборудования, протезов для инвалидов и т. д. Трудно найти острасль промыщленности, где не применялись бы пластмассы. [c.382]

Большие возможности для получения материалов с заранее заданными свойствами из вторичного полимерного сырья представляют модифицирование пластических масс путем введения наполнителей (неорганических, органических, полимерных), а также армирование. Регулируя размер частиц наполнителя и процентное соотношение компонентов, можно добиться придания полимерным композициям желаемых свойств жесткости, эластичности, высоких антифрикционных показателей, износостойкости и т. д. Правильный выбор наполнителя сообщает качества, которые отсутствуют в первичном материале. Так, на основе изношенных капроновых изделий получают высококачественные стеклонаполненкые литьевые композиции. [c.53]

Обычно, в таких местах подшипники ставились из древесины бакаута. Текстолит по своим механическим свойства.м превосходит бакаут. Но это еще не значит, что он и в качестве подшипника будет лучн1е, или хотя бы равным бакауту. Для антифрикционного мате-Iриала необходимы особые свойсгва, которые BvWяют н а величину показателей трения. Поэтому, для окончательного суждения о целесообразности применения пластических масс, например, для замены бакаута, необходимо располагать достаточными данными об антифрикционных свойствах пластических масс. [c.359]

Массы пластические антифрикционные (флубоны). Композиции на основе фторопластов, добавок. Характеризуются низким коэффициентом трения. Обладают свойством самосмазывания и практически не изнашивают сопряженную металлическую поверхность. [c.38]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология