Концы валов

В ЦКМ применяют главным образом циркуляционные системы смазки под давлением. Масло подается на подшипники компрессора, подшипники и зубчатую передачу редуктора, зубчатые соединительные муфты, подшипники электродвигателя, герметичные масляные уплотнения концов вала машины, в систему регулирования и защиты. [c.270]

На конце вала со стороны всасывания установлен диск 2 (рис. 91, а). На левую сторону этого диска по каналу 1 подводится жидкость под давлением р2, которая в небольшом количестве протекает на правую [c.161]

Это позволяет, используя уравнение (3.58), рассчитать Ф,- и во всех интересующих нас сечениях вала. Для этого обычно используют метод двух расчетов. Произвольно задаемся амплитудой колебания первого диска (например, Ф = 0) и последовательно переходим с использованием формул (3.58), (3.60) от крайнего левого к крайнему правому сечениям. Найденные в результате расчета Ф и Ма, п+1 являются частными решениями неоднородной системы уравнений вынужденных колебаний. Оно не удовлетворяет граничным условиям на правом конце вала. [c.85]

При демонтаже ротора наружную тележку подкатывают к приводному концу вала и закрепляют его на грузовой головке. Через люк в корпусе реактора вводят крюк 6, который крепится на поперечине <3, и с помощью гайки 4 вывешивают ротор, разгружая опорное устройство неприводного конца вала. После этого снимают торцовую крышку аппарата со стороны неприводного вала и в аппарат вводят внутреннюю тележку устройства с закреплением вала ротора 1 в ее грузовой головке. Затем отсоединяют вторую крышку аппарата 9 со стороны приводного конца вала, снимают крюк 6 и выкатывают ротор из корпуса. После строповки ротора к грузоподъемному механизму проводится съем монтажных тележек и крышки аппарата 9 и доставка ротора к месту ремонта. [c.107]

Соосность двух валов проверяется с помощью стрелок (рис. 4.27). Осевые и радиальные стрелки жестко крепятся с помощью хомутов на концах валов или, чаще, на полумуфтах, насаженных на валы. [c.135]

Термический метод непригоден для закаленных валов и при высоких прогибах. Он заключается в быстром местном нагреве выпуклого участка вала, при котором нагретый слой металла вала получает напряжения выше предела текучести. Размер нагреваемого участка определяется величиной прогиба. Вал покрывается слоем асбеста, в котором оставляется окно для нагрева. Нагрев осуществляется газовой сварочной горелкой до температуры 600— 700 °С (темно-вишневый цвет). Для вала, установленного в опорах, величина деформации может контролироваться по индикатору, расположенному на конце вала. [c.159]

Термомеханический метод правки заключается в том, что до начала нагрева выпуклого участка в вале создают напряжение с помощью механического нажима. При нагреве вал стремится еще больше разогнуться. Выпрямление же вала имеет место только при его охлаждении. Встречая сопротивление со стороны устройства для предварительного нажима, материал в месте нагрева переходит предел текучести раньше, чем при чисто термической правке, и этим самым процесс правки ускоряется. Деформация вала при предварительном нажиме и после правки контролируется индикаторами, устанавливаемыми на концах вала. После полного охлаждения вал освобождается от нажимного устройства для контроля. Нагрев может осуществляться несколько раз. Этот метод позволяет устранять большой прогиб, но в материале вала из-за одностороннего нагрева возникают значительные остаточные напряжения, вызывающие возврат прогиба при отжиге. [c.160]

Постоянную С определим таким образом, чтобы удовлетворялись граничные условия на правом конце вала. Если конец вала свободен, то , + 1 = 0 и, следовательно, С М,, , ,+i/AI, + . При заделке конца вала С — Ф,1/Ф, . [c.85]

При наплавке шеек валов, расположенных на значительном расстоянии от конца вала, в результате неравномерного нагрева вал деформируется. На рис. 2.17,а и б показаны приспособления, внедренные на Уфимском нефтеперерабатывающем заводе. Они позволяют вести наплавку спиральным валиком вдоль оси вала, что обеспечивает равномерный нафев поверхности вала и исключает его коробление. На рис. 2.17,а вал 2 фиксируют в [c.50]

Валы больших диаметра и длины правят наклепом при помощи чекана. Вал, полежащий правке, устанавливают на приспособление вогнутой стороной вверх, как показано на рис. 2.28. В месте максимального прогиба под вал подводят опору с прокладкой из твердого дерева или мягкой меди. Конец вала, лежащий ближе к-опоре, закрепляют так, чтобы масса свободного конца вала способствовала правке. Наклеп проводят специально пригнанным чеканом, удары по которому наносят весьма осторожно молотком массой 1 - 2 кг. После наклепа вал проверяют индикатором. [c.69]

Шпиндели на плите установлены так, что шестерни каждых пяти шпинделей в рядах находятся в зацеплении друг с другом, а их крайние шестерни с одной из сторон каждой пятерки находятся в зацеплении с еще одной, общей для них шестерней 25 механизма возвратно-вращательного движения. Эта шестерня закреплена на вертикальном валу 7, установленном в колонне на опорах качения 8. На нижнем конце вала закреплена шестерня 2, находящаяся в зацеплении с ползуном-рейкой 1, установленной в направляющих 3 рамы. Ползун через тягу 3 соединен с кривошипом на выходном валу редуктора 5, входной вал которого соединен с электродвигателем 6. [c.199]

Основной вал дробилки установлен консольно и опирается на подпятник 5. На верхнем конце вала установлена тарелка 6, с которой куски материала равномерно сбрасываются в дробилку при качаниях вала. Степень измельчения регулируется либо подъемом или опу- сканием корпуса при помощи специального рычага, либо изменением профиля плит, которыми выложен изнутри корпус дробилки. [c.60]

Этих недостатков в известной мере лишена висячая центрифуга с нижней выгрузкой (рис. 8-33). Барабан 1 такой центрифуги подвешен к нижнему концу вала 2, имеющего верхнюю коническую или шаровую опору 3 (часто снабженную резиновой прокладкой). Барабан не имеет глухого днища боковая стенка барабана соединяется внизу несколькими ребрами 4 с его втулкой. Разгрузочные отверстия, находящиеся между ребрами, во время фугования закрывают съемным колпаком 5, подвешенным на цепи. При выгрузке центрифуги колпак приподнимают или извлекают из барабана и осадок проталкивают вручную вниз. [c.298]

Примером безнапорного экстрактора дифференциально-контактного типа может служить центробежный экстрактор, разработанный для селективной очистки смазочных масел (рис. 2.51). Аппарат состоит из цилиндрического ротора 2, заключенного в кожух / и опирающегося на подшипники 4. Вал 3 ротора приводится от электродвигателя через клиноременную передачу 5. На обоих концах вала расположены устройства 6 подвода жидко- [c.123]

При вращении на ротор действует центробежная сила = = ты у , приложенная в центре масс барабана, и гироскопический момент М. = (Уд — Уэ) (где т — масса барабана / — отклонение центра масс вследствие изгиба вала Уо и Уд — динамические моменты инерции барабана относительно соответственно его оси и диаметра, проходящего через центр масс ф — угол поворота барабана). Сила и момент вызывают прогиб и поворот конца вала (в месте крепления барабана), которые можно выразить через коэффициенты влияния. Пусть и — соответственно прогиб и угол поворота вала иа его конце (в точке /) от единичной силы, приложенной в точке т и — прогиб и угол поворота в той же точке от единичного момента. [c.220]

Коэффициенты влияния, входящие в выражения для А и В, следующим образом связаны с прогибами н углами поворота конца вала (точки крепления /) от единичных силы и момента, приложенных в той же точке == Оц + a d bi = Ьц + Ри 1 = и Pi = Рн- Здесь [c.221]

Если верхняя опора вала — упругая (подшипник закреплен на нескольких пружинах), то критическую скорость определяют по тем же формулам, но коэффициенты влияния существенно отличаются. В этом случае смещение конца вала в значительно большей мере определяется податливостью опоры, чем изгибом самого вала и часто вал можно считать недеформирующимся. Все коэффициенты влияния в этом случае определяют через жесткость к упругой опоры, представляющую собой силу, необходимую для смещения опоры (в поперечном направлении) на единицу длины. Обычно в сепараторах верхний (горловой) подшипник закреплен на шести пружинах, равномерно расположенных по окружности. Жесткость такой подвески примерно одинакова во [c.221]

Разность между расстояниями, измеренными на обоих концах вала, мм. . 0,02 0,03 о 1 4 [c.292]

Метод определения перекоса осей и их скрещивания в пространстве с помощью штангенрейсмаса основан на замерах высот шеек на концах валов шестерни и колеса (рис. 5.12) и сравнении полученных данных с записями по заводскому паспорту передачи. Например, если по заводскому паспорту высоты шеек колеса равны Я и Яа, высоты шеек шестерни Л и йг, а размеры, выявленные при ревизии, соответственно Я ], Я 2 и /г ь к 2, то [c.293]

На одном конце вала цилиндра имеется шкив, соединенный с электромотором, у которого можно регулировать число оборотов в минуту (30, 60, 90 и т. д.). Нагретый до определенной температуры продукт испаряется в атмосферу с поверхности верхней части цилиндра, вращающегося с заданной скоростью. По истечении некоторого промежутка времени прекращают нагрев, останавливают цилиндр и охлаждают ванну с маслом. Затем определяют количество испаренного масла (в процентах) при данной температуре и производят анализ продукта. Аналогичные определения проводят при нескольких температурах и полученные данные выражают графически как изменяемость свойств продукта в зависимости от испаряемости. [c.162]

На рис. 96 показана молотковая дробилка с односторонним вращением ротора, предназначенная для измельчения сухих и хрупких материалов, имеющих прочность ниже средней, как, например, шамот, шлак, известняк, уголь и др. Ротор дробилки состоит из вала 10, на который насажены диски 13 и фиксирующие кольца 15. По окружности дисков просверлены отверстия, через которые пропущены стяжки 14. На оси между дисками надеты молотки 12. Диски и молотки удерживаются на валу в собранном состоянии с помощью концевых шайб 11, закрепленных па стяжках 14. На концах вала посажены шкивы 5, один из которых выполняет функции маховика. Ротор вращается в подшипниках, закрепленных на корпусе дробилки. [c.136]

Валы вибратора 4 и 6 вращаются в подшипниках, расположенных в корпусе 2, и соединены зубчатыми колесами / и 5. Благодаря последним обеспечивается синхронное вращение валов в противоположные стороны. Дебалансы 3 и 7 расположены на консольных концах валов. Вал 6 соединен с электродвигателем с помощью карданного вала. Вибраторы данной конструкции чаще всего устанавливают попарно по бокам грузонесущего органа и соединяют карданным валом. [c.397]

Используя обособленный электродвигатель, подсоединяем компрессоры к нему с помощью муфт, причем полумуфта на конце вала компрессора конструируется с таким расчетом, чтобы она выполняла роль маховика (если это необходимо). Если скорость вращения вала компрессора ниже скорости вращения электродвигателя, то соединение их осуществляется с помощью клиноременной передачи, причем шкив на валу компрессора может выполнять, если это требуется, роль маховика. При пуске компрессора электродвигатель потребляет ток, в несколько раз превышающий номинальный, поэтому компрессор разгружают либо перепуском газа после последней и промежуточных ступеней в линию всасывания первой ступени, либо отжимом всасывающих клапанов. [c.111]

Смазку к коренным подшипникам и к параллелям крейцкопфа подводят по трубам, к кривошипной головке шатуна — от коренного подшипника по каналам в коленчатом валу. При устройстве вала на подшипниках качения не представляется возможным осуществить подвод смазки к шатунным подшипникам через коренные. В этом случае на свободном конце вала устраивают муфту подвода смазки с внутренней кольцевой проточной против радиального отверстия у вала. Подвод масла к крейцкопфной головке шатуна осуществляется двояко от кривошипной головки по каналу в стержне шатуна или от параллелей по каналам в корпусе и пальце крейцкопфа. [c.470]

Моноблокнасосы типа КМ отличаются от насосов типа К отсутствием опорной стойки и вала. Корпус насоса крепится к фланцу электродвигателя. Рабочее колесо закреплено на удлиненном конце вала электродвигателя. [c.163]

На рис. 103 изображен электронасос типа ЦНГ. Агрегат состоит из насосной части и электродвигателя. Насосная часть представляет собой одноступенчтый центробежный насос. Рабочее колесо 3 закреплено посредством шпонки 4 и винта / на консольном конце. вала 14 ротора электродвигателя. На корпусе 2 размещены всасывающий и нагнетательный патрубки. Корпус насоса крепится к щиту 5 электродвигателя гайками 33 через герметизирующую фторопластовую прокладку 34. Для разгрузки ротора 13 электронасоса от радиальных сил корпус насоса выполнен в виде двухвитковой спирали. Статор 15 электродвигателя представляет собой сердечник из электротехнической стали с обмоткой, заирессованпый в стальную станину 9 сварной конструкции. [c.176]

Опорожняют резервуары через штуцер нижнего спуска, пере-давливаннем или с помощью погружных насосов. Такой насос имеет длинный вертикальный вал. Сверху, над крышкой резервуара, расположен электродвигатель, на нижнем конце ваЛа установлено рабочее колесо насоса. Всасывающий патрубок опущен вниз, расстояние его от дна аппарата 40—60 мм. Глубина погружения насоса — до 3 м. Погружные насосы применяют в тех случаях, когда устройство нижнего спуска нежелательно из-за свойств продукта и когда резервуар зарыт на определенную глубину в землю или стоит на нулевой отметке и установка центробежного насоса ниже дн резервуара представляет трудности. [c.117]

Мешалка — это ступица с приваренными к ней лопастями. Ступицу крепят на валу с помощью шпонки и стопорных устройств, препятстЕГующих осевому смещению. В случае установки мешалки в середине вала ее закрепляют стопорным винтом (рис. 213, а), при установке на конце вала — концевой гайкой (рис. 213, б) или с помощью двух полуколец, которые закладываются в кольцевую выточку на валу (рис. 213, в). [c.232]

Пример. Определим критическую скорость вала дезинтегратора, схема которого дзиа на фиг. 223, а, б. На конце вала стальной диск, [c.627]

Если считать всю массу, сосродоточеииии иа конце вала, будет [c.645]

Иа рис. 4-27 показана схема подвесной фильтрующей центрифуги с нижней выгрузкой осадка. В такой центрифуге барабан 2 подвешен к нижнему концу вала 3, имеющего верхнюю коническую или шаровую опору 5 (часто снабженную резиновым амортизатором). Барабан не имеет глухого днища нижняя част1. его соединена несколькими ребрами с упорной втулкой 1. Разгрузочные отверстия, находящиеся между ребрами, на время фильтрования закрывают колпаком 4. При разгрузке центрифуги колпак приподнимают или вынимают из барабана, а осадок проталкивают вручную вниз. [c.91]

Основной вал дробилки установлен консольно и опирается на шарово11 подпятник 5 на верхнем конце вала установлена тарелка 2, с которой куски материала равномерно сбрасываются в дробилку при качаниях вала. Регулирование степени измельчения производится подъемом или опусканием корпуса. [c.458]

Центрифуга типа ФГШ (рис. 3.18) состоит из корпуса 1, в подшипниковых опорах которого установлен вал. На консольном конце вала закреплен конический фильтрующий барабан 2. Внутри барабана размещен шнек 3, на поверхности корпуса которого имеются отверстия а и б для прохождения соответственно суспензии и промывной жидкости. Внутри барабана закреплены приемные воронки б и 7. Суспензия и промывная жидкость подаются по трубам соответственно и 5. К машинам этого типа относится герметизированная центрифуга ФГШ-403К-2, применяемая в производстве полипропилена. [c.204]

Небольшие искривления вала могут быть ликвидированы правкой механическим способом. Для того чтобы растянуть сжатые волокна в вогнутой части вала, выполняют чеканку вогнутой части ири этом волокна удлиняются по направлению к концам вала, и вал выправляется. Удобнее всего проводить правку на токарном станке. Для этого один конец вала закрепляют в кулачках (с точностью 0,01—0,02 мм), а второй — в люнете. В месте максимального прогиба иод вал подкладывают опору с прокладкой из красной меди или алюминия. Р1нстру-мент для чеканки должен иметь закругленные края и форму окружности вала, его рабочая поверхность должна быть каленой и шлифованной. [c.332]

На рис. 203 показано устройство вибратора к вибрационному грохоту. К валу 1, проходящему через защитную гпльзу 10, подвешивается на подтпипниках 2, заключенных в корпусе 3, короб грохота 9. На концах вала по обе стороны короба устанавливаются маховички с дебалансами. Сам маховичок состоит из трех элементов корпуса 4, сидящего на валу на шпонке диска 5, свободно вращающегося на валу, и дебаланса 8, прикрепленного к диску. [c.274]

Из сопоставления приведенных случаев изгиба валов вытекает преимущество двухопорных валов по сравнению с консольными с точки зрения возникающих изгибающих моментов. При защемлении концов вала, что в некоторой степени достигается применением роликовых подшипников и усилением стенок корпуса, обеспечивается уменьшение максимального значения изгибающего момента по сравнению со свободным опиранием вала с помощью [иариковых подшипников. [c.24]

Прогиб конца вала (точнее, отклонение от оси ZyZy центра масс ротора при вращении) [c.132]

Отличительной особенностью компрессора является закрытый картер 8 с односторонней съемной крышкой, в которой на двух разнесенных роликовых конических подшипниках смонтирован кованый вал с консольным кривошипом 6 и присоединенными к нему шатунами 5, имеющими неразъемные нижние головки с устройствами для разбрызгивания масла. С правой стороны к кривошипу крепится съемный противовес, выполненный совместно с автоматическим регулятором начального давления 7, обеспечивающим разгрузку компрессора в период пуска. На левом конце вала монтируется устройство 1, выполняющее одновременно функции шкива, маховика и вентилятора. Для сокращения затрат мощности и обеспечения заданного расхода воздуха вентилятор имеет профилированные лопатки. Основной поток воздуха направлен на промежуточный холодильник 2, выполненный в виде крльца из оребренных металлических труб, и частично на цилиндры и крышки. Расточки под цилиндры 1-й и П-й ступеней имеют одинаковый диаметр, что позволяет при небольших конечных давлениях повысить производительность компрессора при работе в режиме одноступенчатого сжатия путем замены цилиндра И-й ступени на цилиндр 1-й ступени. Цилиндры выполнены из чугуна с круговым оребрением в зоне камеры сжатия и крепятся к картеру шпильками через нижний фланец. На верхнем фланце цилиндров устанавливается комбинированный клапан 3, который вместе с крышками крепится к цилиндру шпильками. Для обеспечения надежности работы поршневой палец имеет увеличенный диаметр и смазывается маслом, снимаемым с цилиндров маслосъемными кольцами. Очистка газа на входе в компрессор осуществляется с помощью шумопоглощающего комбинированного фильтра, представляющего собой совокупность циклона и сухого фильтрующего элемента, пропитанного силиконом. Компрессоры снабжены системами автоматического управления работой в зависимости от их назначения. [c.316]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология