Перегрузки электродвигателей

Преимуществом нагнетателей с лопатками, загнутыми вперед, являются высокие давления и большие подачи. При этом окружные скорости меньше, чем при лопатках любых других форм. Это позволяет применять рабочие колеса небольших диаметров и создавать экономически выгодные конструкции. Недостатки этих нагнетателей состоят в крутом подъеме характеристики потребляемой мощности, что создает опасность перегрузки электродвигателя, небольших КПД и появлении значительного шума при высоких окружных скоростях. [c.67]

Комиссия, расследовавшая аварию, установила, что в электродвигателе типа КО-52-2К во время ремонта был установлен со стороны муфты подшипник, не соответствующий паспортным данным, который допускал осевое смещение вала только в одну сторону. Тепловое реле для защиты от перегрузки электродвигателя было настроено на 400 А, вместо 200 А. Метаноль-ный обогрев торцового уплотнения заменили паровым обогревом, без соответствующих расчетов и проработки схемы. Обслуживающий персонал своевременно не принял меры для остановки, выявления и устранения причин перегрузки привода. Все это и привело к аварии. [c.100]

Для нормальной работы насоса характерен почти бесшумный его ход. Чтобы не допускать перегрузки электродвигателя, необходимо как при пуске, так и переводе насоса с холостого хода на рабочий следить за амперметром, не допуская превыщения предельной величины тока. [c.188]

Мош ность, потребляемая компрессором, возрастает с увеличением его производительности (количества и плотности перекачиваемого газа). Поэтому в условиях номинальной производительности при увеличении плотности возможны перегрузки электродвигателя с постоянным числом оборотов, применяемого в качестве привода компрессора. С увеличением сопротивления системы (закрытие задвижки на линии нагнетания) и уменьшением плотности газа производительность компрессора и количество потребляемой электродвигателем энергии снижается. Это обстоятельство используется для регулирования расхода газов, а также нагрузки на электродвигатель. Производительность и потребляемая мош ность центробежного компрессора уменьшаются при снижении давления в линии всасывания. [c.245]

Осмотреть вентиляторы, дымовые электродвигатели и пусковое устройство. Корпус электродвигателя должен быть надежно заземлен. Пуск вентилятора и дымососа нужно производить при закрытых задвижках на нагнетательной или всасывающей линии во избежание перегрузки электродвигателей. [c.258]

Для предохранения электродвигателей дымососа от перегрузки в период пуска устанавливают дымовые шибера на больших дымососах устанавливают направляющие аппараты и монтируют пусковую аппаратуру, позволяющую допускать перегрузку электродвигателей. [c.407]

Проверить отсутствие задевания ротора вентилятора и дымососа путем провертывания вручную. Провести пробный пуск дутьевых вентиляторов и дымососа. Проверить токовую нагрузку, производительность и напор. Пуск вентиляторов и дымососа производить при закрытых задвижках на нагнетательной или всасывающей линии во избежание перегрузки электродвигателей. [c.408]

При эксплуатации центробежного компрессора возможны его остановки (автоматическое отключение) по двум технологическим причинам из-за перегрузки электродвигателя и из-за ввода компрессора в помпажный режим работы. Мощность, потребляема [c.46]

Недостатки, мешающие более широкому применению диаметральных вентиляторов, состоят в следующем невысокий КПД (максимальный 60—65 %) повышенный уровень шума возможность появления неустойчивых режимов работы в области, где с увеличением подачи наблюдается рост давления существенные перегрузки электродвигателя при уменьшении сопротивления сети. [c.34]

Диаметральный вентилятор (рис. 6.3.3.15) имеет следующий принцип действия. Если во вращающееся колесо барабанного типа поместить неподвижное тело, расположенное несимметрично относительно оси колеса, то осесимметричный вихрь, образующийся вокруг колеса, смещается в сторону, и возникает направленное течение газа перпендикулярно к оси вращения колеса. Поперечное течение появляется также при установке лопаточного колеса в несимметричном коленообразном корпусе. Диаметральные вентиляторы могут создавать значительные давления даже при невысоких окружных скоростях рабочих колес, поскольку поток газа дважды пересекает лопатки колеса. К недостаткам диаметральных вентиляторов относятся невысокий КПД (максимальный 60-65 %), повышенная шумность работы, существенные перегрузки электродвигателя при уменьшении сопротивления сети. [c.403]

Преимущества радиально оканчивающихся лопаток — небольшие потери на трение в межлопастных каналах высокие коэффициенты давления и сравнительно высокие значения КПД. К недостаткам этих лопаток относятся значительное увеличение потребляемой мощности при увеличении подачи, что вызывает перегрузку электродвигателя и усиление шума. Нагнетатели с лопатками такой формы находят применение в системах пневмотранспорта. [c.67]

Посмотрим, что произойдет при отключении одного из нагнетателей. Очевидно, остановленный нагнетатель будет представлять дополнительное сопротивление для работающего, т. е. характеристика сети пойдет круче. Рабочая точка из положения А перейдет в положение А. При этом давление резко снизится рк1)<Р(1+1), но будет больше давления, которое развивал нагнетатель при совместной работе Рк1)>Р1(1+1). Подача уменьшится 1(п< 1(1+1)= (1+1). Затраты мощности также снизятся Лк1)< Л/1(1+1), т. е. перегрузки электродвигателя не будет. [c.111]

ВИЛО, результатом ошибки расчета. Значение недоучета потерь давления определяется отрезком АВ (рис. 3.50). Так как фактическая характеристика сети проходит более круто по сравнению с расчетной, то подача нагнетателя, определяемая фактическим режимом работы (точка Б), будет меньше расчетной (Ьб<.Ьа), а давление— больше расчетного (Рб>Рл). Мощность, потребляемая нагнетателем, уменьшается (Мб<. а), следовательно, перегрузки электродвигателя не произойдет. Недостаток заключается в том, что нагнетатель не обеспечивает требуемую подачу. [c.118]

В этом случае, хотя ТРВ закрыт, если точка МОР пройдена, горячий газ может вызвать подъем давления в испарителе гораздо выше этой точки, следствием чего будет значительная перегрузка электродвигателя компрессора и его отключение предохраняющим устройством. [c.241]

Останавливают машину только тогда, когда пропущена вся имеющаяся в загрузочной воронке мыльная масса, так как последующее включение машины с заполненной воронкой приведет к перегрузке электродвигателя. [c.177]

Постоянство технологического режима и длительная безостановочная эксплуатация установки во многом зависят от правильного включения и поддержания нормальных технологических условий непрерывной работы компрессоров. При эксплуатации возможны их остановки (автоматическое отключение) по нескольким причинам из-за перегрузки электродвигателя, уменьшения расхода газа через компрессор свыше допустимого и ввода его в аварийный режим работы, повышения уровня жидкости в приемных сепараторах, высокой температуры газа на выходе компрессора. [c.245]

К ОСНОВНЫМ повреждениям деталей питателя относятся износ регулировочного ножа, стола, подщипников, конических шестерен и редуктора после длительной эксплуатации часто выходят из строя верхние и нижние патрубки. Возможно также заклинивание дисков глиной, которая запрессовывается между дном кожуха и диском, что приводит к перегрузке электродвигателя, а иногда и к поломке шестерен. [c.293]

Для погружных насосов предусматриваются дополнительные средства блокирования, исключающие их пуск или работу при токовой перегрузке электродвигателя и прекращении подачи инертного газа в аппараты, в которых эти насосы установлены, если по условиям эксплуатации насосов подача инертного газа необходима. [c.277]

Опробование и пуск вентилятора необходимо производить при закрытом шибере на нагнетательной линии вентилятора во избежание перегрузки электродвигателя при отсутствии шибера не рекомендуется осуществлять пуск вентилятора. Проверяют также дымоотводящую систему (дымосос или естественное дымоудаление). [c.392]

Механический привод. Почти все центрифуги в настоящее время имеют индивидуальный привод. Центрифуги непрерывного действия обычно снабжаются электродвигателями с постоянным числом оборотов, для которых предусмотрено преодоление сопротивле-ниЯ пускового момента. Для предотвращения опасной перегрузки электродвигателей целесообразно применять реле автоконтроля. В зависимости от условий эксплуатации применяется открытый, закрытый или же взрывобезопасный электродвигатель. [c.222]

Перегрузка электродвигателя Повреждение электродвигателя Механическое повреждение вн>тренних частей машины Трение поршней вследствие невыдержанных зазоров при сборке Трение поршней вследствие засоренности внутренних частей цементом Проверить электродвигатель Проверить внутренние части Установить нормальные зазоры по чертежу Разобрать машину, очистить и промыть внутренние полости [c.126]

Для исключения перегрузки электродвигателя необходимо следить за показаниями манометра, не допуская увеличения силы тока выше установленной величины. [c.160]

При работе насосной установки возможна перегрузка электродвигателя. Причинами этого могут быть заедание шеек вала в подшипнике, трение подвижных частей насоса, большое осевое давление, засорение внутренних частей насоса. [c.161]

Вместе тем механический насос вакуумного агрегата является равномерной, мало меняющейся нагрузкой, поэтому вероятность длительной перегрузки электродвигателя мала и тепловая защита (от перегрева) не применяется. Практика эксплуатации вакуумных агрегатов показала достаточность защиты электродвигателя привода механического насоса только от случайных коротких замыканий с помощью плавких предохранителей. [c.191]

Следовательно, при повышении уровня воды в источнике напор насоса уменьшается, подача и мощность увеличивается, КПД насоса снижается. Увеличение мощности насоса вызывает перегрузку электродвигателя, его нагрев и уменьшение КПД двигателя, что может привести к выходу двигателя из строя. [c.63]

В первом случае, особенно для насосов с низкими и средними значениями коэффициента быстроходности, имеется опасность перегрузки электродвигателя при уменьшении напора, так как с увеличением подачи возрастает потребляемая мощность. Для защиты электродвигателя в этом случае необходимо дросселировать напорную линию насоса. [c.321]

Наиболее желательной формой кривой потребляемой мощности насоса в любой области применения его является кривая с максимумом на режиме максимального к. п. д. При таком характере кривой мощности в любой точке кривой Q—Я отсутствует опасность перегрузки электродвигателя. [c.356]

Значительная часть пожарор возникает в результате аварий электрических машин, аппаратов и сетей. Тепловое и искровое действие электрического тока создает благоприятные условия для воспламенения горючих газов, жидкостей и материалов. Причинами пожаров являются перегрузка, короткое замыкание, высокие сопротивления в электрических сетях, электрическая дуга или искрение. Причиной перегрузки в электрической цепи служит подключение к ней чрезмерного числа потребителей. При перегрузке нарушается эластичность и разрушается изоляция проводов, что ведет к короткому замыканию и загоранию. При перегрузке электродвигателей возможно воспламенение изоляции обмоток. [c.41]

Для осевых и полуосевых насосов с большим значением мощности при нулевой подаче разработан ряд способов пуска насоса без перегрузки электродвигателя. [c.361]

Пускать дымососы и вентиляторы необходимо, как правило, при закрытых шиберах во избежание перегрузки электродвигателей и их аварийного отключения. [c.159]

В заключение следует заметить, что при любой постоянной частоте вращения рабочего колеса центробежного вентилятора, расход мощности увеличивается с увеличением подачи. Поэтому для предотвращения перегрузки электродвигателя включение в работу вентилятора должно производиться при закрытой задвижке (Q = 0). [c.346]

Полные испытания тяго-дутьевых машин ведут на остановленном котле, поэтому изменять производительность машины следует в возможно более широком интервале. Регулирование работы машины независимо от наличия направляющего аппарата должно производиться только шибером. Если шибер отсутствует, то необходимо его установить на время проведения испытаний. Регулировать производительность вентилятора можно путем частичного закрытия для каждого режима входного отверстия на всасывающей заборной шахте. Испытания машины ведут на шести-восьми режимах с дублированием отдельных опытов. Опыт при минимальной производительности проводится при возможно более плотном закрытии регулирующего шибера. На холодном воздухе не всегда удается для дымососов выйти на режим полного открытия регулирующего шибера из-за перегрузки электродвигателя. [c.336]

Допуская возможность перегрузки электродвигателя, его мощность выбирают с запасом по сравнению с величиной, определенной по формуле (ЮЗв) при потребляемой мощности от 2 до 5 тг. с.— 20%, от 5 до 50 л. с. — 15% и > 50 л. с. — до 10%. [c.96]

Перегрузка электродвигателя центрифуги и его отключение [c.148]

Перегрузка электродвигателя. В процессе эксплуатации иасосов с приводом от электромотора падо постоянно следить за по1ча-ааниями амперметра, ЧТ061.1 пе допустить перегрузки электродвигателя, В случае такой перегрузки следует у1очнпть се причину п нри необходимости перейти па резервны насос и остановить работаюш,нй, предупредив об этом старшего операто]за. [c.256]

Наличие амперметров непосредственно на рабочи] местах позволяет обслуживающему персоналу своевре менно выявлять перегрузку электродвигателей и при нимать меры к ее устранению. [c.140]

Двухступенчатые компрессоры средней и большой проиэводительностп для пневматики выполняют с двухступенчатым или многоступенчатым регулированием, с автоматическим пуском и разгрузкой, с устройством для отключения воды при остановке и с тепловой защитой от перегрузки электродвигателя. Аварийная остановка компрессора должна производиться в случаях снижения давления поступающей воды или давления масла за фильтром ниже допустимых, а также при превышении установленной температуры воздуха, нагнетаемого / и // ступенями. Щит контрольных приборов снабжают световой и звуковой предупредительной сигнализацией. [c.619]

Так как в процессе работы насоса возможна перегрузка электродвигателя, его MOiiiHO ib выбирают с запасом по сравнению с величиной. [c.100]

В системе предусмотрена технологическая защита от понижения или по-вьгшения заданных предельных значений давления на выкиде насосов от повышения заданных предельньгх значений температуры подшипников двигателя или насоса от повышения уставки температуры в дренажной ёмкости. А также предусмотрена автоматическая остановка компрессора низких ступеней при достижении давления масла ниже нормы давления всасывания и нагнетания ниже нормы перегрузки электродвигателей температуры нагнетания выше нормы. [c.114]

Так как рабочая точка при наличии подсосов и утечек смещается по характеристике нагнетателя впрано точка Б на рис. 3.52), то растут затраты мощности, что приводит к перегрузке электродвигателя. [c.119]

Пульт управления обеспечивает управление электрооборудованием установки, контроль температуры в трех точках, блокировку от перегрузки электродвигателей и от короткого замыкания, звуковую сигнализацию о перегрузке электродвигателя маслообразователя и контроль потребляемого тока. [c.579]

В приводах для аппаратов с перемешивающими устройствами применяются асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором. В пусковой период при сильных перегрузках электродвигателей вследствие увеличения силы тока происходит интенсивное тепловыделение в обмотках. При длительном пусковом периоде в этом случае может выйти из строя изоляция и перегореть обмотка двигателя. Допускаемое время пускового периода зависит от типа двигателя, класса изоляции и теплового состояния двигателя перед пуском. Для трехфазных асинхронных двигателей серии А02 и BAO мощностью от 0,6 до 100 кВт при классе изоляции не ниже В для пуска двигателя в на-грето состоянии (илн при двукратном пуске в холодном состоянии) допускаемая продолжительность пускового периода Тдоп = 10 с [6]. [c.245]

Так как в процессе работы насоса возможна перегрузка электродвигателя, его мощность выбирают с запасом но сравнению с величн-пой, получающейся ло формуле (1 —103). При величине потребляемой мощности от 2 до 5 л. с. — расчетную мощность увеличивают иа 20%, от 5 до 50 л. с. — на 15% и более 50 л. с. — до 10%. [c.90]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология