Вал и защитная гильза

Защитные гильзы служат для предохранения вала от разрушения в местах работы сальниковых уплотнений и относятся к числу наиболее быстро изнашивающихся деталей центробежных насосов. На рис. 52 показана защитная гильза иасоса 4НГ-5 <4. [c.130]

Причинами этих дефектов являются неправильная набивка сальника, перекос или смещение его фонаря и, следовательно, недостаточная подача уплотняющей жидкости в полости сальника и защитной гильзы (для насосов), в которые данная жидкость поступает, или перекос нажимной втулки. [c.132]

Обычно производится смена подшипников качения (по результатам ревизии) возможна смена защитных гильз нлн их шлифовка. [c.38]

Чугун меч-32-52 Углеродистая сталь Серый чугун Защитные гильзы вала [c.61]

Результаты ревизии, осмотра, выверки каждой детали (эллиптичность и конусность шеек вала, износ защитных гильз и т. д.). [c.66]

Хорошие результаты дает внедренный на некоторых заводах метод борирования или электролитической обработки в расплавленной буре поверхности защитных гильз. [c.131]

Таким образом, для обеспечения необходимой точности сборки ротора иасоса максимальная разность между диаметром шейки вала и внутренним диаметром защитной гильзы должна быть не более 0,044 мм, минимальная — равна нулю. [c.132]

В книге изложены вопросы ремонта центробежных и поршневых насосов, применяемых нл нефтеперерабатывающих заводах (система планово-предупредительного ремонта, организация н пла нирование производстпа запасных частей, техническая документация, крупноузловой метод ремонта, научная организация труда ремонтников). Опнсаны разборка и сборка насосов, а также практика ремонта и наладки их отдельных узлов (соединительных муфт, подшипников, корпусов, роторов, налов, рабочих колес, защитных гильз, диафрагм, уплотнений, систем охлаждения и подачи масла и др.). Значительное внимание уделено подготовке насосов к работе, их пуску, остановке и уходу за ними. [c.2]

Большое значение для надежной работы ротора насоса имеет также точность обработки торцовых иоверхностей защитных гильз и качественное выполнение их внутренних резьб, что следует учитывать при выборе технологии изготовления гильз. [c.132]

Основными дефектами защитных гильз после их эксплуатации обычно бывают кольцевые задиры, кольцевой износ и наплывы частиц фольги сальниковой набивки на наружной поверхности гильз. [c.132]

Это объясняется возрастанием кольцевого зазора между защитной гильзой вала и набивкой в результате нх износа, а также биением вала н потерей набивкой первоначальной эластичности вследствие вымывания из нее пропитки. [c.135]

Биение защитной гильзы вала, значительно превышающее допускаемое. Течь в сальнике появляется вскоре после включения насоса сильный пропуск сальника начинается приблизительно через 20—30 ч эксплуатации. Насос необходимо полностью разобрать и проверить ротор иа биеиие. [c.135]

Существует несколько способов осуществления бессальникового привода. Наибольшее распространение получил привод с экранированным двигателем (рис. 230). Ротор 1 электродвигателя крепят непосредственно на вал мешалки 5. Его отделяют от статора 3 защитной гильзой 4 и приводят в движение вращающимся магнитным полем статора. Пространство под защитной гильзой 4 связано с аппаратом, и на стенки гильзы действует то же давление, что и в аппарате. Толстые стенки защитной гильзы увеличивают магнитное сопротивление зазора между ротором и статором и снижают тем самым КПД привода. Чтобы уменьшить толщину стенки, ротор делают малого диаметра, а пластины статора надевают с натягом на защитную гильзу. Двигатель отделен от аппарата узкой горловиной, для того чтобы уменьшить теплопередачу от аппарата к двигателю. Статор двигателя охлаждают с помощью водяной рубашки и змеевика 2. [c.246]

П )и входе в колонну нарожидкостная струя продукта имеет больине скорости, что может вызвать эрозию стенок аппарата. Для ащиты корпуса аппарата сырье вводят в полость специального устройства — улиты, которая снабжена отбойным листом, принимающим удар струи и защитной гильзой, заменяемыми по мере износа. На рис. 27.6 показаны схемы улит, устанавливаемых 3 эвапорационной секции ректификационных колонн. [c.339]

При профилактическом осмотре 1) проверка осевого разбега ротора 2) очистка и промывка картеров подшипников, смена масла, промывка масляных трубопроводов 3) ревизия сальниковой набивки и проверка состояния защитных гильз 4) проверка состояния полумуфт, промывка и смена смазки. [c.239]

Как правило, поломка вала наблюдается в местах перехода вала с диаметра посадочного места под защитную гильзу на диаметр шейки вала. Поломка происходит в результате концентрации местных напряжений. [c.242]

I — корпус 2 — рассекатель 3 — отбойная пластина над потоком 4 — защитный слой 5 — направляющие потока по стенкам колонны 6 — штуцер 7 — защитная гильза (заштрихована площадь испарения). [c.39]

Защитная гильза Сталь 95) (18 (55- 58) [c.418]

Если защитная гильза пе отворачивается, то ее срезают резцом на токарном станке. Затем демонтируют зап нтную (упорную) втулку, которая обычно насаживается иа вал ходовой посадкой но второму классу точности и легко синмается. [c.109]

Д,ля сохранения формы, соблюдения размеров и допускаемых биений защитных гильз все ремонтные операции необходимо производить только при помощи специальных оправок. После исправления дефектов гильзы должны быть тп1ательпо проверены в соответствии с требованиями, изложенными выше. [c.133]

Сильный износ защитных гильз. Пропуск сальника начинается вскоре после пуска насоса и быстро увеличивается. Состоя-Н1ге иоверхности гильз можно легко проверить, выключив насос и удалив сальниковую набивку. Изношенные защитные гильзы заменяют. [c.135]

Уплотняющая жидкость создает дополтигтельное гидравлическое уплотнение (препятстР1ующее протеканию перекачиваемой жидкости но валу), проникая между защитной гильзой и сальниковой набивкой, образует смазывающую пленку, которая резко уменьшает трепне между трущимися поверхностями п охлаждает эти поверхгюсти. [c.136]

Последовательность выявления причины аварии сальникового уплотнения такова. Если насос выключен пз-за сильной течи сальника, то прежде всего выясняют, наблюдалась JПI при работе насоса вибрация. После этого проверяют качество изготовления и материал сальниковой набивки, состояние защитных гильз, качество работ ио набивке сальников, а в горячих насосах — состояние систем уплотнения и водяного охлажде[1Ия сальников. При пропуске сальника со стороны нагнетания (для насосов с разгрузочной системой) дополнительно проверяют состояние разгрузочного трубопровода. Нри отсутствии явных дефектов производят разборку насоса, проверяют ротор на биение (в частности, 1Ю защитным гильзам), а также зазоры между грундбуксой, ( )онарем и нажимной втулкой сальника и защитной гильзой вала. [c.137]

Из асбестовой набивки рекомендуется изготовлять отдельные кольца, прессуя отрезки сальниковой набивки нужного сечения и длины в специальных штампах ручным или механическим прессом. Предварительно в каждом кольце разделывают замок набивка долж 1п иметь гладкую поверхпость. Виутреииий диаметр колец сальниковой набнвки необходимо точно подогнать по наружному диаметру вала или защитной гильзы, а наружный — по внутреннему диаметру камеры сальника. [c.145]

Защитные гильзы (втулки). Они служат для предохранения ва-лi от разрушения в местах установки сальниковых уплотнений и относятся к числу наиболее быстро изнашивающихся деталей цент-рс бежных насосов. Материалами для изготовления защитных гильз служат прокат углеродистых сталей (сталь 30, 40, 50), чугунное ЛР Тье, прокат легированных сталей (40Х, 1X13, 2X13, 3X13, Х5М). Для повышения износостойкости втулок производят наплавку их рабочих поверхностей сормайтом или стеллитом. Кроме того, втулки хромируют. Если поверхность стальных втулок не наплавляют твердым сплавом, то их подвергают термообработке. [c.150]

На рис. 2.39 показан стенд для разборки и сборки роторов насосов 6НГ-10х4, 5НГ-5х4, 4НГ-5х4. Ротор устанавливают в зажим 2 и зажимают за средник. Затем детали ротора (рабочие колеса, защитные гильзы, подшипники и др.) гидравлическим домкратом или специальными ручными съемниками снимают в обе строны от средника. Стенд базируется на станине /. Он позволяет улучшить условия труда, повысить качество сборки роторов насосов. При ремонте ротора насоса Н-500/420 выпрес-совка первого рабочего колеса сушествуюшими способами невозможна. На рис. 2.40 представлен стенд, разработанный на Ферганском нефтеперерабатывающем заводе, для выпрессовки первого рабочего колеса насоса Н-500/420. К трубе 5 диаметром [c.79]

Смотреть страницы где упоминается термин Вал и защитная гильза: [c.71] [c.73] [c.75] [c.109] [c.110] [c.118] [c.119] [c.121] [c.130] [c.130] [c.131] [c.132] [c.138] [c.140] [c.193] [c.84] [c.273] [c.240] [c.8] [c.8] [c.10] [c.105] [c.418] [c.419] [c.420]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология