Диагонально-резательная машина

Схема сборки диагональных крупногабаритных покрышек III группы приведена на рис. 16. Технологический процесс включает заготовку деталей и послойную сборку покрышек с использованием одиночных слоев. Покрышки изготавливают на сборочной линии, состоящей из диагонально-резательной машины с отборочным транспортером, вдоль которого установлены сборочные станки с питающими устройствами и поворотными стыковочными столами, а также питатели — рольганги для деталей протектора. [c.27]

Продольно-резательные машины отличаются значительно более высокой производительностью (исчисляемой в м ) по сравнению с горизонтальными диагонально-резательными машинами при раскрое узких полос. Кроме того, при раскрое узких полос на диагонально-резательной машине ухудшается точность раскроя и затрудняется отбор полос с машины. [c.436]

Рис. 123. Горизонтальная диагонально-резательная машина

Диагонально-резательные машины. Эти машины могут выполнять производственные операции на полуавтоматическом и автоматическом режимах работы при этом точность увеличивается в 2—3 раза по сравнению с ручным управлением. [c.203]

Для раскроя прорезиненного корда и других тканей применяются чаще всего горизонтальные диагонально-резательные машины (рис. 123), которые бывают с ручной регулировкой ширины закраиваемых полос и с автоматической регулировкой. [c.432]

Работа на горизонтальной диагонально-резательной машине производится следующим образом. Рулон с кордом устанавливают на раскаточный станок и заправляют конец корда в резательную машину. С раскаточного станка корд подается в компенсатор машины, а затем на транспортер резательной машины под [c.432]

Корд для брекера раскраивают под углом 70—80° на специальных больших диагонально-резательных машинах. Для обеспечения формования каркаса покрышки в процессе сборки используют барабан сборочного станка, состоящий из цилиндрической резиновой эластичной диафрагмы и двух металлических фланцев, один из которых неподвижен, а другой имеет осевое перемещение. Такое устройство барабана позволяет формовать каркас покрышки в процессе сборки путем подачи воздуха с избыточным давлением 1,0—1,5 ат во внутреннюю полость барабана и уменьшать расстояния между фланцами, а следовательно, и бортами покрышки. В результате формования собранный каркас приобретает форму шарового пояса. На рис. 148 показано положение каркаса и других деталей на сборочном барабане перед формованием. [c.480]

Рис. 10.6. Вертикальная диагонально-резательная машина

Раскроенный корд поступает с диагонально-резательной машины в виде отдельных полос, которые стыкуют внахлестку. Состыкованная полоса корда подается дублировочным транспортером к каландру, где на нее накладывается резиновая прослойка и прикатывается механически с помощью дублировочных валиков. После этого корд с резиновой прослойкой огибает охлаждающие барабаны и поступает на закаточный транспортер, где закатывается вместе с прокладочным холстом на закаточный валик. [c.435]

Прорезиненные чефер и бязь раскраивают на сравнительно узкие полосы в два приема сначала на горизонтальных или на вертикальных диагонально-резательных машинах под углом 45° на относительно широкие полосы (до 650 мм), а затем полученные полосы раскраивают дополнительно на более узкие полосы на продольно-резательных машинах. [c.436]

На прямом потоке продольно-резательные машины устанавливают рядом с диагонально-резательной машиной вместо закаточных станков. [c.437]

Машина (рис. 10.6) состоит из вертикальной чугунной станины У, подающего барабана 2 с приводом от электродвигателя 9 через двойной кривошипно-шатунный механизм 8, резательного устройства с направляющей балкой (диагональю) 5 и кареткой с плоским ножом, прижимной и направляющей планок. Движение ножевой каретки осуществляется с помощью троса от желобчатого шкива 7, получающего реверсивное вращение от кривошипа через зубчатую рейку и шестеренку. Из-за невысокой точности раскроя вертикальные диагонально-резательные машины имеют ограниченное применение на заводах резиновой промышленности. Их использование может быть целесообразным и оправданным при недостатке производственных площадей и при невысоких требованиях к точности закроя. [c.197]

Диагонально-резательная машина для раскроя обрезиненного металлокорда имеет плоский нож 22, укрепленный на ножевой балке, и дисковый нож 23, который установлен на каретке и может перемещаться вдоль плоского ножа по цилиндрической направляющей. Для предотвращения образования зазора между дисковым и плоским ножами, а также смещения полотна при раскрое на каретке смонтированы пружинные амортизаторы 24. Раскроенные полосы металлокорда соединяют на стыковочном станке 25 по кромке обкладочной резиновой смеси. Затем полотно стыкованного металлокорда через компенсатор 26 и центрирующее устройство 27 подается на ролик 30. Одновременно с нижнего валка каландра 29 на определенном расстоянии друг от друга срезаются дисковыми ножами (на рисунке не показаны) две резиновые ленточки, которые на ролике 30 накладываются на кромки полотна раскроенного металлокорда. [c.21]

Рис. 10.3. Общий вид ножевого механизма горизонтальной диагонально-резательной машины

Сначала на диагонально-резательной машине 1 производят раскрой корда на полосы заданной ширины, которые затем стыкуют в ленту на верхнем транспортере питающего устройства 2. Остатки корда укладывают на стеллаж 3 для дальнейшего использования. По ходу выполнения операций лента отбирается на нижние транспортеры — накопители [c.28]

Для раскроя непрерывно движущегося обрезиненного корда применяется горизонтальная диагонально-резательная машина ф. Крупп (ФРГ). Корд раскраивают на полосы шириной 50— 8000 мм под углом О—90° с точностью реза по ширине +1 мм и по углу 1к1/4°. Во время раскроя корд подается с заданной скоростью транспортером режущие инструменты движутся по направляющей балке с помощью бесконечной цепи, в которой закреплены головки с инструментами. Углы закроя задаются соотношением скоростей движения корда и инструментов, а ширина отрезаемых полос— поворотом ножевой балки и включением различного числа режущих головок. [c.98]

Отрезанные полосы поступают на стол с отверстиями для выхода сжатого воздуха. Под давлением воздуха полосы корда повертываются и передаются на транспортер, расположенный под углом 90° к диагонально-резательной машине. При отсутствии стола полосы перекладывают вручную на транспортер или стол для стыковки. [c.98]

Сборка браслетов на универсальном станке. Универсальные станки входят в состав браслетного агрегата. Раскроенные полосы обрезиненного корда с диагонально-резательных машин прямым потоком подаются по системе транспортеров к браслетным агрегатам. Прослойки из резиновой смеси подают к агрегату закатанными в рулоны с прокладочным полотном и устанавливают на специальные штанги прослоечного станка. [c.105]

Текстильный обрезиненный корд для каркаса радиальных покрышек и покрышек со съемным протектором раскрывают под углом О или 5° на горизонтальных диагонально-резательных машинах. [c.179]

Текстильный обрезиненный корд для брекера радиальных покрышек раскраивают под углом 70—75° на горизонтальной диагонально-резательной машине, обеспечивающей установку заданного угла раскроя. Раскроенные полосы корда поступают на закаточные станки, где их стыкуют на столе или транспортере, а затем ду бли руют и закатывают с полиэтиленовой пленкой или прокладочным полотном в валики. Валики с корд-брекером по монорельсам или напольным транспортом подают к сборочным станкам. [c.179]

Такие диагонально-резательные машины имеют автоматическое управление, которое осуществляется с помощью двух фотореле одно фотореле обеспечивает замедление движения транспортера стола резательной машины, а второе — остановку транспортера в момент реза, при этом дистигается точный раскрой корда. Необходимую ширину раскроя и количество отрезов задают с помощью панели управления, после этого машина пускается в ход и работает автоматически. Благодаря двойному раскаточному и специальному подающему устройствам может быть обеспечена бесперебойная резка корда Двух марок, поступающего попеременно с двух рулонов. Ширина раскроя может автоматически чередоваться в заданной последовательности - [c.433]

ДИАГОНАЛЬНО-РЕЗАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ [c.194]

Раскрой прорезиненных тканей на косые полосы производят на диагонально-резательных машинах. Различают следующие виды таких машин горизонтальные и вертикальные диагонально-резательные машины, ротационные, а по роду разрезаемого материала — машины для раскроя обрезиненных тканей и текстильного корда и машины для раскроя металлокорда. [c.194]

Горизонтальные диагонально-резательные машины. Промышленностью выпускаются горизонтальные диагонально-резательные машины в виде агрегатов, которые содержат еще и компенсатор с раскаточным устройством. Агрегаты снабжены как ручным управлением, так и устройствами полуавтоматического и автоматического действия. Режущим механизмом на этих машинах является дисковый нож (рис. 10.1, ё) для резки текстильных материалов и дисковый [c.194]

Вертикальная диагонально-резательная машина также служит для резания прорезиненной ткани под углом. Ткань при раскрое [c.196]

Рис. 10.7. Ротационная диагонально-резательная машина

В ближаЙ1иие годы предполагается полностью механизировать и автоматизировать шинную промышленность США с применением вычислительных машин. Намечается изготовлять и поставлять на шигщые заводы ингредиенты, ускорители и противостарители в виде паст организовать смешивание в прямом потоке с каландрированием и шприцеванием производить замену резиновой смеси заданного состава на другой при помощи электронных приборов соединить установки для об-резинивания корда и диагонально-резательные машины в линию организовать шприцевание протекторов в одном потоке с приготовлением протекторных смесей при автоматическом контроле температуры и пластичности ленты и с выдачей заготовки протектора на конвейере, который подает заготовки к сборочным станкам. Сборка шин и их вулканизация будут полностью автоматизированы. Таким образом, поточное производство с полной автоматизацией процессов и высокая точность изготовления являются основными направлениями современного шинного производства. [c.204]

На рис. 124 приведена схема поточной механизированной линии для закроя корда и наложения резиновых прослоек. Она состоит из диагонально-резательной машины и агрегата для наложения резиновых прослоек. Диагонально-резательная машина имеет двойное раскаточное устройство, обеспечивающее непрерывность работы, позади резательной машины установлен механизм для перекладки закроенных полос корда на стыковочный транспортер. Транспортер диагонально-резательной маншны устанавливают под углом 135° или 90° к агрегату для наложения резиновых прослоек. Корд с резиновыми прослойками закатывают на малые каретки или на обычные валики с прокладкой и подают затем на промежуточный склад для хранения. [c.435]

I — шпули 2 — шпулярник 3 — нитесборник 4 — направляющие ролики 5 — распределительная гребенка в — вулканизационный пресс для стыковки концов нитей металлокорда 7 — шаговый валик 8 — четырехвалковый каландр 9 — кромочные ножи 10 — охлаждающие барабаны II — компенсатор 12, 27 — центрирующие приспособления 13— тянущее устройство 14 — отрезной станок 15, 35 — закаточные устройства 16 — раскаточный станок П, 26 — компенсаторы 18, 28 — прижимной и направляющий роликн 19, 34 — ленточные транспортеры 20 — протягивающая каретка 21 — диагонально-резательная машина 22, 23 — плоский и дисковый ножи 24 — пружинные амортизаторы 25 — стыковочный станок 29 — трехвалковый каландр 30 — ролик для наложения на кромки металлокорда резиновых ленточек 31 — приспособление для подворачивания резиновых ленточек 32, 33 — прикаточные ролики 36 — брекерный станок ИДО-59. [c.20]

С раскаточного станка полотно металлокорда через компенсатор 17 направляется в зазор между прижимным роликом 18 и ленточным транспортером 19. Над транспортером находится протягивающая каретка 20, с помощью которой полотно обрезиненного металлокорда прижимается к транспортеру и перемещается для раскроя к диагональнорезательной машине 2 . Ход каретки регулируется перемещением ползуна с помощью кривошипа, соединенного с приводом. При движении кривошипного механизма каретка начинает перемещаться в крайнее правое положение и одновременно продвигать по столу диагонально-резательной машины полотно корда на длину, достаточную для получения после раскроя полосы требуемой ширины. Достигнув крайнего правого положения, каретка поднимается над транспортером (освобождая корд) и возвращается назад. [c.21]

Закроенные полосы корда с диагонально-резательной машины 1 поступают на отборочный транспортер 2. С отборочного транспортера стыковщики забирают необходимое число полос корда и на по- [c.27]

Лента закатывается в катушки с прокладочным холстом и передается к станку 19 (при сборке велопокрышек из уширенных слоев велотреда на плоском барабане) или на станок 32 (при сборке покрышек навивкой из узких лент велотреда). При сборке из уширенных слоев обрезиненный велотред 15 раскраивается на диагонально-резательной машине 16 под углом 35—40°. Закроенные полосы после их поворота на 90° стыкуются внахлестку (3—5 нитей) и на транспортере 17 закатываются в рулоны 18 с прокладкой из полиэтилена, которые затем по конвейеру направляются на сборку. Скорость раскроя велотреда 22—24 реза/мин. [c.34]

При сборке покрышек методом навивки корд раскраивают под углом 45° на косяки, соответствующие длине ленты, требуемой для навивки. Косяки, закроенные на диагонально-резательной машине 28, подаются на стол 29 для продольного раздира на узкие полосы заданной ширины. Раздир косяков производят с помощью захватов тельфера 30. На станке 31 полосы закатывают на шпули и передают на сборочный станок 32. В самом начале процесса сборки кольца надевают на приводные барабаны 33 и концы полосы велотреда со шпули 35 прикрепляют к кольцу. [c.35]

Раскрой обрезиненного корда на диагонально-резательном агрегате ДРА-180-01 А (рис. 9.2). Агрегат состоит из двух раскаточ-ных станков, компенсатора и горизонтальной диагонально-резательной машины ДРМ-586-8. [c.96]

Рис. 9.2. Горизонтальная диагонально-резательная машина для раскроя обрезиненного корда / — стол с ленточным транспортером 2 — направляющая 5 — мерительный механизм 4 — фотоэлементы 5 — режуш ий механизм 5 — поперечная балка 7, 11 — приемные транспортеры 8 — обрезиненный корд 9 — компенсатор /О — каретка с обрезиненным кордом 12 — штурвал 13 — педаль 14 — отрезанные полосы корда.

Сборка покрышек с шириной слоев 1400—2000 мм производится отдельными слоями. Закроенные на диагонально-резательной машине полосы корда подаются на отборочный транспортер, с которого отбираются стыковщиками на стыковочный транспортер или поворотный стол для заготовки отдельных слоев. Слои корда стыкуют и получают ленту. При этом первая полоса второго слоя повертывается и накладывается на конец полосы первого слоя с полным перекрыванием угла закроя. Затем слои корда по очереди в необходимом количестве накладывают на сборочный барабан и стыкуют каждый слой отдельно. После этого производится механизированная обработка борта, посадка крыльев, наложение следующих слоев каркаса, брекера, бортовых лент и дета- [c.131]

Велосипедные покрышки собирают двумя способами из уширенных слоев аналогично сборке автомобильных и мотоциклетных и навивкой ленты велотреда на бортовые кольца. Для велосипедных покрышек, изготовляемых из уширенных слоев со стыком по короне, обрезиненный велотред раскраивают под углом 45—47" на полосы шириной 160—260 мм или 480—780 мм (для трех покрышек) на диагонально-резательных машинах так же, как при изготовлении автопокрышек. Затем полосы велотреда для каркаса и изоляции бортовых колец стыкуют и равномерно наматывают на шпули емкостью 120—140 м на станке настольного типа, состоящего из приводного шпинделя, на который надевают шпули. [c.215]

Для увеличения производительности горизонтальных диагонально-резательных машин ведется поиск новых конструктивных решений режущих механизмов, в том числе путем применения двухсторонней резки (нож выполняет рез при движении в ту и другую сторону) путем использования двух ножевых кареток, при этом одновременно производится отмеривание и резка двух заготовок одинаковых или различных размеров, и наиболее перспективным является раскрой непрерывно движущегося полотна под разными углами по принципу сложения скоростей обрезиненного корда и 20 или 40 режущих ин тpyмeнтoв,f непрерывно движущихся по направляющей балке с помощью бесконечной цепи. [c.196]

Ротационная диагональнорезательная машина В крупных специализированных поточных производствах используется ротационная диагонально-резательная машина, рабочей частью которой является вращающийся барабан со спиральными ножами (см. рис. 10.1, (5). Ротационная машина обеспечивает наиболее высокую производительность (скорость движения ткани — до 35 м/мин) и точность отрезания полос прорезиненного корда, при этом возможность слипания материала и отходы минимальны. Однако для перестройки машины с одного размера полос на другой необходимо произвести замену барабана со спиральными ножами. Кроме того, резательный барабан довольно сложен и дорог в изготовлении и для заточки ножей требуются специальные приспособления. [c.198]

Агрегаты для закроя и отбора лoeJ текстильного корда. Как указывалось выше, диагонально-резательные машины снабжаются двойными раскаточными устройствами, позволяюш,ими устанавливать два рулона корда. Это исключает необходимость остановки резательной машины на перезарядку. Чрезвычайно важной операцией, определяюш ей производительность диагонально-резательных машин, является отбор нарезанных полос корда и последующая их стыковка. Для отбора и стыковки полос корда служат стыковочные столы или транспортеры, устанавливаемые под углом к резательной машине либо в одну линию к ней, а также автоматические отборш,ики-перекладчики, снабженные вакуум-присосами или механическими захватами, и пневможелобы. В процессе перекладки перекладчик автоматически ориентирует полосу корда вдоль стыковочного трнспортера. На рис. 10.12 показана схема перекладчика и его увязка с диагонально-резательной машиной и стыковочным транспортером. [c.201]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология