Лопатка листовая

Рис. 5.12. Характеристики вентиляторов ) = 100 мм. Тип ОВ-23 а — схема К + СА б — схема К V = 0,35, 0г = 35° 40 на г = 0,75. Лопатки листовые толщиной б = 0,5 мм (геометрические параметры см. в табл. 5.3)

Воздуховоды вентиляционных систем, обслуживающих взрывоопасные помещения, выполняют из несгораемых материалов, например из листовой стали. Воздуховоды вентиляционных систем, прокладываемые в помещениях различной категории по пожарной опасности, выполняют герметичными на сварке, без разъемных соединений, оштукатуренными цементным раствором. Колена прямоугольных воздуховодов снабжают выравнивающими лопатками. Детали воздуховодов изготавливают из тонколистовой, кровельной и рулонной сталей, а также из стальной холоднокатаной низко-углеродистой ленты. [c.282]

Рабочие колеса осевых вентиляторов состоят из втулок и лопаток. Втулки бывают сварные и литые. Лопатки штампуют из листового металла или отливают. К. втулкам лопатки крепятся путем клепки, сварки или при помощи стержней и гаек. Изготовляют также цельные осевые колеса штамповкой пз листового металла или отливкой. Материал кожуха, осевых колес, вала двигателя и других внутренних частей зависит от температуры и состава перемещаемых газов. [c.278]

Подшипники нагнетателя подсоединяют к торцам нижней половины корпуса вертикальными корытообразными фланцами. Со стороны всасывания расположен опорный подшипник 2, а со стороны турбодетандера — опорно-упорный 11. Ротор 3 имеет четыре рабочих колеса нагнетания 4 и два турбинных 9 (турбодетандера). Колесо нагнетания состоит из диска, покрышки и лопаток. Лопатки коробчатого сечения штампуют из специальной листовой стали и крепят к дискам и покрышкам при помощи заклепок из нержавеющей стали. Колесо турбодетандера состоит из набора рабочих лопаток, профильные хвосты которых входят в паз диска. Замковую лопатку крепят заклепкой. По наружному диаметру турбинного колеса расположены бандажные леиты, которые одевают на хвосты лопаток, после чего хвосты расклепывают. Подвод газа к колесам осуществляется через сопловой аппарат 10. Вал ротора гибкий с критическими числами оборотов около 2800 и 10 550 об/мин — изготовлен из коррозионноустойчивой стали с высоким запасом прочности. Каждое колесо после сборки и окончательной обработки статически балансируется, а ротор в собранном виде подвергается динамической балансировке. Для уменьшения осевого усилия ротора на валу между четвертым колесом нагнетателя и первым колесом турбодетандера установлен думмис 8. [c.281]

Для аппаратов с мешалками, создающими преимущественно радиальные потоки жидкости (лопастные и листовые мешалки, открытые турбинные мешалки с вертикальными лопатками), коэффициенты теплоотдачи могут быть определены по уравнению [c.285]

Газ через всасывающую воронку 1 поступает на лопатки рабочего колеса 2, где получает дополнительную энергию (повышается давление его у периферии колеса). В корпусе 3 за счет его расширения кинетическая энергия газа частично переходит в потенциальную, увеличивается давление Колесо посажено на шпонке на вал 4 Рабочее колесо в вентиляторах вращается в сторону вогнутости лопаток, которые изготовляются без профилировки (листовое железо). [c.2]

Вентиляторы низкого давления создают полное давление до 1000 Па. К ним относятся вентиляторы большой и средней быстроходности, у которых рабочие колеса имеют широкие листовые лопатки. Допустимая окружная скорость для таких колес не превышает 50 м/с. [c.152]

В вентиляторах без направляющего аппарата рабочее колесо может быть выполнено в виде двух дисков, к которым приклепаны (или приварены) лопатки из листовой стали. При этом подшипники, в которых находится вал, размещены с обеих сторон корпуса, вследствие чего обеспечивается высокая жесткость всей конструкции. Это особенно важно при колесах большой ширины. [c.195]

Вентиляторы специального назначения (например пылевые) имеют лопатки, расположенные консольно, без переднего диска, а в некоторых случаях и без заднего диска (открытое колесо). Колеса чаще всего вьшолняют из листового металла, реже встречаются литые и пластмассовые колеса. При изготовлении колес для дымососов широко применяют сварку. [c.963]

Лопатки вьшолняют из металла или пластмасс, листовые и объемные, причем они могут быть монолитными (литыми) или пустотелыми. [c.966]

Скребковый транспортер (рис. 79) служит для подачи сырого бикарбоната с фильтров к отдельным печам. Он состоит из двух четырехугольных желобов 4 из листовой стали. Желоба расположены параллельно друг другу по фронту содовых печей и соединены по концам полукруглыми желобами, также изготовленными иэ листовой стали (на рисунке показан поперечный разрез желоба). Сверху желоба закрыты полукруглой стальной крышкой 3. К верхней части боковых-стенок желоба прикреплены стальные уголки 1, по которым катятся на роликах 2 стальные скребки-лопатки 5. [c.180]

Вентилятор состоит из спиралеобразного корпуса, где вращается рабочее колесо, и станины с большим числом лопаток. Воздух или газ поступает по оси колеса, захватывается лопатками и выбрасывается из корпуса в направлении, перпендикулярном оси колеса. Лопатки рабочего колеса в зависимости от типа вентилятора имеют различную форму и длину. Их изготавливают из листовой углеродистой стали и приваривают к диску и переднему кольцу. Применяют также цельноштампованные и литые колеса. [c.18]

По методам нанесения обкладкой и оклейкой поверхности листовыми и пленочными материалами, а также штучными материалами на специальных замазках в виде жидкостей или паст с последующим горячим или холодным отверждением ручным способом (кистью, шпателем, лопаткой и т. п.) или механизированным способом (пневматический, безвоздушный и т. п.) в виде порошков — механизированным способом. [c.10]

Лопатки рабочего колеса турбовоздуходувок делают в основном загнутыми назад — в сторону, обратную вращению. Лопатки малонагруженных рабочих колес штампуют из листовой высококачественной углеродистой стали толщиной от 2 до 5 мм и прикрепляют к дискам с помощью заклепок. При высоких скоростях вращения рабочих колес лопатки изготовляют из легированных никелем сталей и фрезеруют за одно целое с шипами, концы которых вставляют в отверстия диска и расклепывают. Число лопаток в рабочем колесе от 12 до 35 шт. [c.305]

Устройство вентилятора показано на рис. 30. Он имеет спиралеобразный кожух 1 из листовой углеродистой стали. Внутри кожуха вращается рабочее колесо 2 оно состоит из большого числа лопастей. Воздух входит через входное отверстие 3 и, проходя между быстро движущимися лопатками, выбрасывается в воздуховод 4 под некоторым избыточным давлением на место ушедшего газа всасываются новые порции в результате создается непрерывный газовый поток. Колесо 2 насажено на вал, опирающийся на подшипники 5, расположенные на станине 6. Вал приводится в движение или непосредственно от мотора (вал венти- [c.51]

В крупных колесах передний диск соединяют с задним не только лопатками, но и специальными тягами из прутковой стали. В типовых санитарных и дутьевых вентиляторах лопатки обычно имеют криволинейный загнутый вперед профиль и штампуются из листовой [c.215]

Лопатки изготавливают из рихтованной листовой малоуглеродистой стали. После разметки по шаблону заготовки вырезают и зачищают по кромкам для быстроходных машин кромки строгают или фрезеруют перед штамповкой заготовки взвешивают и подгоняют по весу с допуском 1,5% от среднего веса. Штамповка осуществляется обычно с нагревом в штампе под прессом лопатки небольших размеров штампуют в холодном состоянии. [c.219]

Узлы и детали вентилятора восстанавливают обычными способами. Несколько специфичен ремонт ротора, колесо которого состоит из диска со ступицей, кольца и лопаток. Кольцо стягивается с диском спицами. При ремонте заменяют главным образом лопатки. Для этого срезают шляпки и выбивают стержни заклепок, которыми они крепятся к диску и кольцу. Клепку новых лопаток производят по находящимся на диске и кольце отверстиям. Лопатки изготовляют горячей штамповкой под винтовым прессом. Реже меняют кольцо. Новое кольцо вырезают из листовой стали и обрабатывают на станке. [c.270]

Лопатки рабочего колеса в зависимости от типа вентилятора имеют различную форму и длину. Они изготовляются из листовой углеродистой стали и прикрепляются к диску и переднему кольцу посредством клепки или сварки. [c.199]

Втулки осевых колес бывают сварные и литые. Лопатки осевых колес делают из листового металла или отливают. Можно одновременно изготовлять втулки и лопатки штамповкой цельных колес из листового металла и пластмасс (рис. V—45) или отливкой (см. рис. V—46). Лопатки осевых колес, выполняемые из листового металла, можно непосредственно штамповать или выколачивать в горячем состоянии. К втулкам лопатки крепят приклепкой или приваркой, а также при помощи стержней. Ло- [c.138]

Лопатки изготовляют из листовой стали или алюминиевого сплава. Лопатка делается с отбортовкой 2-образной формы и крепится к диску и кольцу посредством потайных заклепок, проходящих через отверстия в отбортованных местах. Часто заклепками являются штыри, выфрезерованпые заодно с телом лопатки. [c.266]

Р, = 204-35° можно принимать г = 7- -12, а для колес со средними углами — г = 16- 24. Относительная толщина лопаток может быть принята в пределах o = 0,004 -0,007 для клепаных колес с лопатками, выполненными из листовой стали, и б = 0,08 -н-0,012 — для лопаток, выфрезерованных из тела диска (в экспериментальных моделях эта величина иногда достигает 0,018). [c.152]

Вентиляторы обычно имеют диаметр от 1,8 до 4,1 м и могут иметь от трех до десяти лопаток. Однако наиболее распространенное число лопаток — от четырех до шести. Лопатки вентилятора делаются из литого, штампованного или листового алюминия, усиленного стекловолокна и мягко11 стали. Диапазон перепадов давления изменяется обычно от 70 до 150 Па, Из условий безопасной работы принято предельное значение окружной скорости 61 м/с, и большинство вентиляторов работало нри такой скорости, пока меры ио снижению уровня шумов не привели к уменьшению окружной скорости. Таким образом, за последние 8—10 лет выпускалась все больше вентиляторов с пониженными значениями окружной скорости. В настоящее [c.296]

В зависимости от величины угла выхода лопатки рабочего колеса принято называть загнутымн назад (р2< <90°), радиально оканчивающимися (р2=90°) и загнутыми вперед (р2>-90°). Лопатки могут быть листовыми и профильными. Листовые криволинейные лопатки в общем случае (рис. 3.13, а) определяются уравнением в [c.62]

Отдельную группу турбинных мешалок образуют закрытые мешалки, построенные по образцу роторов центробенчпых насосов. Изготовляются они из листовой стали с номош ью свар] и (рис. П-10) или способом лнтья (см. рис. П-14). Мешалки такого типа могут сочетаться с направляющим аппаратом, который представляет собой неподвижный обод с изогнутыми соответствующим образом лопатками (рпс. П-11). [c.54]

К числу первых перемешивающих устройств, примененных в промышленной практике, относятся лопастные мешалки (рис. IV, 4, а), отличающиеся простотой и низкой стоимостью изготовления. Как правило, они имеют две лопатки (лопасти), плоскость которых перпендикулярна плоскости днища (прялше лопатки) или раслолошена под углом (наклонные лопатки). В последнем случае интенсивность перемешивания значительно выше. Такие мешалки создают главным образом окружную циркуляцию жидкости при незначительной радиальноосевой циркуляции. Лопастные мешалки с высокими лопастями (высота лопасти составляет 0,8—1,2 диаметра, ометаамого лопастями) называют листовыми. Хотя такие мешалки используют для процессов растворения при окружных скоростях 1,5—4 м/с, они, однако, отличаются низкой интенсивностью перемешивания [186]. [c.181]

Образцы 9 в виде двойной лопатки, изготовленные в соответствии с ГОСТ 269-64 и 270-64 методом литья под давлением или вырубленные из листового материала штанцевым ножом на прессе, вставляются в резиновую пробку так, чтобы концы образцов выходили на 12—15 л.к наружу. Пробка помещается в нижнюю горловину рабочей камеры и покрывается тиоколо-вым герметиком. [c.239]

Лопатки изготовляются из листовой стали или алюминиевого сплава. Лопатка делается с отбортовкой г-образной формы, крепится к диску и кольцу посредством потайных заклепок, проходящих через отверстия в отбортованных местах. Часто заклепками являются штыри, выфрезерованные заодно с телом лопатки. Собранное рабочее колесо тщательно балансируют. На валу колесо закрепляется одной или двумя шпонками. [c.190]

Рабочие колеса осевых вентиляторов состоят из втулок и лопаток. Втулки бывают сварные и литые. Лопатки щтампуют из листового металла или отливают. [c.201]

К втулкам крепятся лопатки путем приклепки, приварки или при помощи стержней и гаек. Изготовляют также цельные осевые колеса путем щтамповки из листового металла или отливки. [c.201]

В отличие от жалюзийного золоуловителя ВТИ, у которого лопатки выполнены из угловой стали, в пылеуловителе КТИС конусные кольца изготовлены из тонкой листовой стали. [c.38]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология