Рабочее колесо осевого насоса и вентилятора

Рабочее колесо осевого насоса и вентилятора [c.112]

Нагнет-ание по принципу вытеснения жидкости вращаю -щимися поршнями (роторные насосы и компрессоры). По принципу действия к машинам этого же типа можно отнести и так называемые осевые (пропеллерные) вентиляторы и насосы, в которых частицы газа или жидкости получают энергию от быст-ро вращающегося рабочего колеса-пропеллера. Лопасти колеса, встречая среду под некоторым углом, создают ток газа или жидкости, параллельный оси вращения. [c.139]

Рассмотренная в предыдущем параграфе схема осевой маши-вы с рабочим колесом и спрямляющим аппаратом является основной схемой высоконапорных вентиляторов и насосов. Однако наряду с ней применяются и другие схемы, как более простые, так и более сложные. Известны четыре схемы выполнения осевых машин (рис. 4.5) первые две характерны как для насосов, так и для вентиляторов, две остальные — только для вентиляторов. [c.88]

Схема с одним рабочим колесом (рис. 4.5, а) является простейшей из возможных схем осевых машин насос состоит из рабочего колеса, вращающегося в корпусе. По такой схеме выполнялись первые осевые вентиляторы. В настоящее время она применяется только в случае низконапорных машин. [c.88]

Схема с рабочим колесом и спрямляющим аппаратом (рис. 4, 5, б) — основная для высоконапорных насосов и вентиляторов. Поскольку выход потока из ступени осевой, то добавочной потери за ступенью нет. В этом и заключается существенное преимущество этой схемы перед первой схемой. [c.89]

По принципу действия к такому типу машин можно отнести и так называемые осевые (пропеллерные) вентиляторы и насосы, в которых частицы газа (или жидкости) получают энергию за счет воздействия быстро вращающегося рабочего колеса (пропеллера) лопасти колеса, встречая газ или жидкость под некоторым углом и воздействуя на него, создают ток газа, параллельный оси вращения [c.317]

Основная часть вентилятора — рабочее колесо с лопатками, укрепленное на вращающемся валу. Рабочее колесо вентилятора работает по тому же принципу, что и крыльчатка центробежного насоса вращающиеся лопатки рабочего колеса сообщают газу ускорение в радиальном или осевом направлении и создают на выходе из колеса избыточное давление. [c.278]

Потери в зазоре будут меньше при большей длине потока в зазоре, т, е. при меньшем отношении диаметров йх/йг- При уменьшении 1/ 2 в большинстве случаев снова повышается развиваемое нагнетателем давление, в результате чего перепад давлений в зазоре увеличивается. Поэтому доля потерь в зазоре (в процентах от общих потерь) значительно больше у нагнетателей высокого давления, чем у нагнетателей низкого давления. Отсюда понятно, почему максимальные КПД для нагнетателей низкого давления выше, чем для нагнетателей высокого давления. Величина зазора нормируется и составляет для радиальных вентиляторов — 1 % диаметра колеса 2 для осевых вентиляторов—1,5% длины лопатки для центробежных насосов — 0,05— 0,1 мм. Потери в зазоре измерить трудно, сложен и их расчет. При тщательном изготовлении потери в зазоре можно снизить, но все же они составят не менее 5 % полезной мощности при обычном исполнении потери равны 10 %, а при небольших размерах нагнетателей доходят до 15 %. Для вентиляторов, применяемых в системах пневмотранспорта и имеющих рабочие колеса без переднего диска, потери в зазоре еще больше. [c.71]

В осевой машине (вентиляторе, компрессоре, насосе) передача энергии с вала потоку происходит при помощи рабочего колеса, состоящего из консольных лопастей, закрепленных на втулке (рис. 6.1). Так как колесо машины,-вращаясь, удерживается в осевом направлении, а лопасти его закреплены под углом к плоскости вращения, то колесо перемещает жидкость (или газ) вдоль оси. При этом поток несколько закручивается. [c.233]

Основные узлы опрыскивателя рама, опирающаяся на два пневматических колеса резервуар сварной конструкции с мешалкой для перемешивания рабочей жидкости емкостью 1200 л трехплунжерный одноступенчатый насос для подачи рабочей жидкости к распылителям производительностью до 80 л/мин при давлении 20 ат осевой вентилятор с системой распылителей и односторонним раструбом для направления воздушного потока с распыленным рабочим раствором механизм поворота вентилятора раструбом на другую сторону машины при [c.61]

Выдающийся математик и физик Л. Эйлер в XVIII в. разработал основы теории центробежных компрессоров. Русский ученый А. А. Саблуков является изобретателем центробежного и осевбго вентиляторов, а также центробежного насоса. Профессор Н. Е. Жуковский создал аэродинамическую теорию крыла, которая легла в основу расчета лопаток рабочего колеса и направляющих аппаратов центробежных и осевых насосов, вентиляторов и компрессоров. [c.4]

При малом ремонте насосов и вентиляторов (через каждые 4000 ч наработки) проверяют состояние резьбовых соединений, заменяют изношенные или поврежденные коррозией болты, шпильки и гайки, контролируюг без демонтажа вала балансировку ротора вентилятора, величину радиального и осевого зазоров между ротором и корпусом вентилятора. Кроме того, проверяют осевой люфт у рабочего колеса центробежного насоса, промывают и смазывают подшипники, устраняют незначительные повреждения (риски, набоины) на рабочих поверхностях поршневого насоса, заменяют все прокладки, проверяют затяжку фундаментных болтов. [c.210]

Пр1 спользова т отсасывающи ве тиляторо имеется возможность значительного увеличения диаметра рабочего колеса, что позволяет снижать число вентиляторных установок для больших градирен, увеличивать их экономичность и уменьшать создаваемый шум. В случае установки осевого нагнетательного вентилятора увеличение диаметра рабочего колеса связано с увеличением высоты подачи воды, а следовательно, и расхода электроэнергии на циркуляционные насосы. [c.121]

Покрытия из жидкого наирита нашли применение и на химических заводах [137]. На основании лабораторных и производственных испытаний рекомендовано применять невулканизованные наиритовые покрытия для защиты от коррозии рабочих колес вентиляторов, роторов вакуум-насосов РМК, лопастей осевых вентиляторов градирен и вентиляционных воздуховодов, а также покрывать наиритовыми составами стальные площадки (полы) в цехах с огневзрывоопасной атмосферой. Опытные работы показали целесообразность внедрения наиритовых покрытий в производство бумагоделательного оборудования [138]. Установлена пригодность наиритовых покрытий для защиты от коррозии внутренних поверхностей стальной и чугунной трубопроводной арматуры, в частности вентилей, клапанов и шиберных задвижек [139]. При этом может быть достигнута большая экономия бронзы и других дефицитных или дорогостоящих металлов. [c.115]

Осевые или пропеллерные насосы. Пропеллерные насосы применяются при малых напорах и сравнительно больших производительностях. На рис. 99 представлена схема такого насоса. На валу 1 насажены лопатки 2 (чаще всего четыре). В конструкцию входит направляющий аппарат 3. При вращении рабочего колеса создается давление лопаток нэ жидкость. Поэтому последняя будет перемещаться в осевом направлении. Следует отметить, что в пропеллерных насосах вход и выход воды происходит в осевом направлении. Пропеллерные насосы иногда применяются для заливки главного насоса водоотливной станции. Высота напора пропеллерных насосов составляет 10—15 м вод. ст., а иногда несколько больше. Высота же всасывания их мала — обычно 01 оло 1 м и редко до 3 м вод. ст., к. п. д. достигает 90%, но производительность может быть весьма большой. Пропеллерные насосы просты по устройству и нечувствительны к загрязнению жидкости. Эти насосы, выпускаемые нашими заводами, обладают производительностью до 25 м 1сек (90 ООО л1 /чяс). Характеристика пропеллерного насоса аналогична характеристике осевого вентилятора (см. главу XIV). [c.184]

В осевой машине (вентиляторе, компрессоре, насосе) передача энергии с вала потоку происходит при помощи рабочего колеса, состоящего из консольных лопастей, закрепленных на втулке (рис. 7-1). Так как колесо машины, вращаясь, удерживается в осево-м направлении, а лопасти закреплены под углом бое к плоскости вращения, то [c.152]

Создание аэродинамически совершенных компоновок летательных аппаратов продолжает оставаться одной из актуальных проблем как теоретической, так и практической аэродинамики. В прикладном аспекте эта проблема сводится, в частности, к определению оптимальных форм сопряжений аэродинамических элементов типа крыло — фюзеляж с точки зрения как обеспечения минимального аэродинамического сопротивления всей компоновки, так и сохранения или улучшения ее несущих свойств, а в фундаментальном — к изучению физических свойств и закономерностей развития течения в областях сопряжений аэродинамических поверхностей с целью построения эффективных методов расчета. Идеализированный случай подобного рода конфигураций имеет вид продольно обтекаемого плоского или криволинейного двугранного угла, который широко встречается не только в конструкциях авиационно-космической техники, но даже в рабочих частях аэродинамических труб, в которых и проводятся испытания этих конструкций. Нельзя не отметить не менее важную прикладную значимость этой проблематики для турбомашиностроения, поскольку практически все основные детали проточной части турбин, насосов, компрессоров и вентиляторов в том или ином виде содержат элементы двугранного угла, образованного, например, сопряжением лопастей с втулкой (осевые машины) или с боковыми дисками (закрытые центробежные рабочие колеса и неподвижные элементы проточной части). [c.16]

ОВТ-1 — опрыскиватель вентиляторный тракторный. Аг-регатируется с тракторами типа МТЗ (всех марок), Т-28 и др. Обслуживается одним трактористом. Рабочие органы приводятся в движение от вала отбора мощности трактора. ОВТ-1 состоит из следующих узлов рамы с ходовыми колесами (такие же, как у автомобиля ГАЗ-51), резервуара с мешалкой, насоса с приводным валом, предохранительно-редукционного гидроуправления, распыливающих органов и эжектора. Емкость резервуара 1200 л. В заливную горловину резервуара вставлен фильтр. На передней стенке его установлен указатель уровня жидкости. На задней стенке размещена мешалка пропеллерного типа. Насос трехплунжерный производительностью 85 л в 1 мин. при 150 об. в 1 мин. Предохранительный клапан (левый) установлен на давление 25 кг на 1 см . Вентилятор осевой производительностью 39 000 м в 1 час при 1700 об. в 1 мин. Вентилятор поворачивается во время работы, это дает возможность проводить опрыскивание при любом направлении ветра. Опрыскиватель имеет 2 типа распыливающих устройств садовое и полевое. Полевое распыливающее устройство представляет собой коническое сопло вентилятора и набор наконечников со сменными дисками, расположенными равномерно по периферии сопла. Опрыскивание проводится методом бокового [c.229]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология