Регулирование подачи лопастных насосов

Рис. 3-7. Регулирование подачи лопастного насоса а дросселированием 6 — изменением частоты вращения

РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОДАЧИ ЛОПАСТНЫХ НАСОСОВ [c.252]

Регулирование подачи лопастных насосов [c.253]

Р е г у л и р о в а н и е задвижкой или способ дросселирования — один из наиболее широко используемых способов регулирования подачи лопастных насосов. Состоит [c.253]

Регулирование задвижкой, или спо- с об дросселирования, является одним из наиболее широко используемых способов регулирования подачи лопастных насосов. Состоит он в том, что, уменьшая открытие задвижки, установленной на напорной линии, создают дополнительное сопротивление и за счет этого изменяют характеристику сети. Согласно (11-1) характеристика сети представляется выражением [c.381]

Рис. 3-7. регулирование подачи лопастного насоса. а—дросселированием б — изменением числа оборотов. [c.145]

Поворот лопаток направляющего аппарата- или лопастей рабочего колеса в процессе работы также является способом регулирования работы лопастного насоса. Первый способ применяют главным образом, для регулирования подкрутки (поворотный входной направляющий аппарат) у крупных диагональных насосов, которые в процессе эксплуатации должны обеспечить различные напоры при малых колебаниях величины подачи. Поворотные лопасти рабочего колеса чаще всего применяются в осевых насосах, которые устанавливаются на электростанциях в качестве циркуляционных. Эти два способа регулирования более экономичны, чем регулирование дросселированием, так как при повороте лопастей уменьшаются потери на удар. Безразмерные характеристики насосов при этих двух способах регулирования [25] представлены на рис. 73 и 74. Как уже указывалось, на выбор типа регулируемого осевого или диагонального насоса решающее влияние оказывает характеристика трубопровода. Однако при этом следует принять во внимание, состоит ли кривая сопротивления из чисто статического напора с второстепенными составляющими динамического напора, или из одинаковых составляющих статического и динамического напоров, или же из чисто динами- [c.91]

Регулирован ие подачи лопастных насосов обычно производится методом дросселирования. При этом уменьшение подачи достигается частичным закрытием задвижки, в результате чего создается дополнительное сопротивление, меняющее характеристику трубопровода. Процесс можно проследить по рис. 15-41. Если нижняя кривая соответствует полностью открытой задвижке и подача равна С, то по мере закрытия задвижки характеристика трубопровода сме- [c.296]

Напорный трубопровод должен быть оснащен запирающей задвижкой (кроме полуавтоматических установок и осевых насосов), поскольку лопастные насосы включают и останавливают в основном при закрытой задвижке на напорном трубопроводе. Это запирающее устройство необходимо для регулирования подачи, а также для беспрепятственного отключения насоса от напорной магистрали во время ремонта. [c.93]

Лопастным насосам присущи и недостатки отсутствие для большинства насосов возможности осуществления самовсасывания жидкости при расположении их выше уровня в приемном резервуаре ограничение из-за возникновения кавитации допустимой вакуумметрической высоты всасывания, особенно при перекачке нагретых и легкокипящих жидкостей невозможность перекачки газожидкостных смесей и существенные ограничения при перекачке гидросмесей, содержащих твердые примеси существенное снижение КПД при малых подачах и больших напорах, а также при перекачке вязких жидкостей невозможность при регулировании увеличить напор выше значения, имеющего место при нулевой подаче. [c.10]

Для лопастных насосов величина подачи автоматически устанавливается в соответствии с условиями системы. Меньший расход может быть получен при дросселировании заслонкой на напорном. трубопроводе, что одновременно приводит к увеличению напора. При таком способе регулирования, который является чистым регулированием с помощью потерь, точка максимального КПД смещается. Лучшим способом регулирования является изменение подачи при помощи различной частоты вращения, однако для этого необходимо иметь регулируемый приводной двигатель или преобразователь частоты вращения. Если для небольшого изменения частоты вращения принять постоянным КПД, что обычно хорошо согласуется на практике, то для пересчета подачи [c.90]

Напорный трубопровод в любом случае следует оснастить запирающей задвижкой (кроме полуавтоматических установок и осевых насосов) , поскольку лопастные насосы включают и останавливают в основном при закрытой задвижке на напорном трубопроводе. Это запирающее устройство необходимо для регулирования подачи, а также для беспрепятственного отключения насоса от напорной магистрали во вре.мя ремонта. Прн напорах свыше 10—15 м необходимо устанавливать также обратный клапан, который располагают между напорным патрубком и задвижкой на напорном трубопроводе. Этот клапан препятствует обратному току перекачиваемой жидкости при внезапной остановке насоса и тем самым защищает всасывающий трубопровод от недопустимого избыточного давления. При отказе обратного клапана или при его отсутствии возникает опасность обратного вращения вала насоса, что может привести к тяжелым повреждениям разрушению агрегата при частоте вращения, соответствующей разгону насоса, отсутствию смазки, ослаблению крепления вращающихся и неподвижных деталей. В связи с этим надо следить за работоспособностью обратного клапана. [c.411]

Регулирование режима работы насоса изменением кинематики потока на входе в рабочее колесо насоса осуществляют установкой поворотно-лопастного направляющего аппарата у входа в рабочее колесо. Поворотно-лопастный направляющий аппарат изменяет момент скорости (закрутку) потока на входе в рабочее колесо. При этом закрутка по направлению вращения рабочего колеса (положительная) уменьшает напор насоса, а против вращения (отрицательная) увеличивает напор. Этот способ регулирования допускает изменение подачи на 25 % при понижении напора на 15 % и уменьшении потребляемой мощности на 30 % от номинальной. КПД насоса при указанной глубине регулирования снижается на 2-3 %. Регулирование параметров насоса входным направляющим аппаратом экономически целесообразно и конструктивно осуществимо на крупных насосных агрегатах в системах, где статический напор составляет незначительную часть напора насоса. [c.75]

В заключение еще раз отметим, что из всех существующих конструкций насосов лопастные насосы получили самое большое распространение во всех отраслях народного хозяйства. В системах водоснабжения и канализации из группы лопастных насосов шире всего используются центробежные насосы, в силу того, что они обладают высоким к.п.д., просты и надежны в эксплуатации и допускают регулирование подачи и напора относительно простыми средствами. [c.50]

В заключение еще раз отметим, что из всех существующих конструкций насосов лопастные насосы получили самое большое распространение во всех отраслях народного хозяйства. В системах водоснабжения и канализации из группы лопастных насосов шире всего используются центробежные насосы, в силу того, что они обладают высоким КПД, просты и надежны в эксплуатации и допускают регулирование подачи и напора относительно простыми средствами. В насосных установках и на насосных станциях с небольшой подачей чаще всего применяются центробежные консольные насосы, а на насосных станциях со средней и большой подачей центробежные двусторонние насосы с разъемом в горизонтальной плоскости (типов Д и СЭ). Насос выбирают в зависимости от назначения, подачи и заданного напора насосной установки. Для подбора конкретного типоразмера насоса необходимо учитывать совместный режим работы этого насоса и системы, в которую он подает жидкость (см. гл. 3). [c.49]

Имеются конструкции крупных осевых насосов с лона тями, поворачиваемыми на ходу насоса через полый ва аналогично поворотно-лопастным гидротурбинам. Зте д ет большие удобства при регулировании подачи при сохр нении высокого КПД. Однако этот способ усложняет [c.250]

В насосных станциях средней и большой подачи с сезонной работой (4—6 месяцев в году), оборудуемых насосами марки ОП, при про должительности максимальной подачи (1—Р/г месяца) резервных насосов можно не устанавливать, а подачу форсированного расхода обеспечивать путем поворота лопастей рабочего колеса. При этом поворотно-лопастными могут быть не все агрегаты, а только часть их (по расчету). В тех же станциях, но оборудованных центробежными насосами, при числе агрегатов 3—4 и более устанавливают один резервный агрегат той же подачи, который подает форсированный расход. По условиям регулирования режима сети целесообразно рассматривать вариант с установкой двух насоСов меньшей подачи вместо резервного агрегата. [c.275]

Поворотно-лопастный направляющий аппарат изменяет момент скорости (закрутку) потока на входе в рабочее колесо. При этом закрутка по направлению вращения рабочего колеса (положительная) уменьшает напор насоса, а против вращения (отрицательная) увеличивает напор. Этот способ регулирования допускает изменение подачи на 25% при понижении напора на 15% и уменьшении потребляемой мощности на 30% номинальной. КПД насоса при указанной глубине регулирования снижается на 2—3%. Регулирование параметров насоса входным направляющим аппаратом наиболее эффективно в системах с малым статическим напором. [c.72]

Регулирование подачи жестколопастных насосов производится изменением частоты вращения рабочего колеса, а поворотно-лопастных насосов — изменением угла наклона лопастей. Регулирование подачи задвижкой невыгодно, так как связано с резким уменьшением КПД. [c.190]

Регулировать подачу лопастного насоса можно и путем изменения частоты его вращения. В этом случае в поле координат О,, Н характеристика насоса смещается согласно (15-23), что приводит к изменению точки ее пересечения с хараетеристикой трубопровода. Такой способ регулирования подачи насоса по энергетическим показателям более выгоден, чем дросселирование, но практически его осуществить при использовании электрического привода от асинхронного двигателя очень трудно. [c.299]

Р1меются конструкции крупны.х осевых насосов с лопастями, поворачиваемыми на ходу насоса через полый вал аналогично попоротно-лопастным гидротурбинам. Это дает большие удобства ири регулировании подачи при сохранс 1пи высокого к. п. д. Однако этот способ [c.232]

В литературе приведены примеры таких установок [45, 551. В работе [451, в частности, рассмотрены установки с гидроструйными и лопастными насосами, получившие применение на гидроэнергетических объектах. Эти установки позволяют увеличить подачу крупных осевых и центробежных насосов в несколько раз за счет уменьшения создаваемого ими напора. Так, подача осевого насоса типа ОПВ2-185 с помощью включенного последовательно с ним гидроструйного насоса увеличена от 50 400 до 115 200 м /ч при уменьшении создаваемого установкой полезного напора от 15,2 до 3,3 м вод. ст. Следует заметить, что регулирование с помощью дросселирования задвижкой позволяет лишь защитить насос от перегрузки при работе с низким напором. При этом КПД уменьшается пропорционально напору, погашенному на задвижке. КПД зарегулированного насоса составит в данном случае приблизительно 40 % от КПД незарегулированного насоса, так как около 60 % напора насоса гасится на задвижке, [c.196]

Ц1Ш действия и основные уравиенпя, описывающие явления, проходящие в процессе раиоты лопастных насосов, описаны в основном примен1 тельно к центробежным насосам. Знание основных уравнений работы центробежных насосов поможет грамотно решать чисто практические задачи, встречающиеся в процессе проектирования и эксплуатации насосных станций и насосных установок (например, регулирование подачи, обрезка рабочих колес и т. п.). [c.13]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология