Насос лопастной осевой

Рис. 75. Рабочее колесо поворотно-лопастного осевого насоса

В табл. 2 приведены наиболее характерные конструктивные признаки для динамических насосов - лопастных (центробежных и осевых) и вихревых, как наиболее распространенных. [c.13]

Рис. 165. Технологическая схема пуска и остановки поворотно-лопастного осевого насоса (ОПВ-250) с синхронным двигателем и асинхронным пуском.

Лопастные насосы. Лопастные насосы подразделяют на центробежные консольные, центробежные погружные, центробежные герметичные, центробежно-вихревые и осевые насосы. [c.177]

Среди разнообразия динамических насосов рассмотрим три наиболее распространенных типа центробежный, осевой и вихревой. Общая конструктивная особенность центробежного и осевого насосов — наличие лопастных систем вращающейся (ротор) и неподвижной (статор). Поэтому их относят к группе лопастных насосов. В вихревом насосе только ротор лопастный (с плоскими лопатками), а статор имеет профилированные каналы. По ГОСТ 17398—72 он относится к группе динамических насосов трения, [c.10]

Основные типы лопастных насосов — центробежные, осевые, диагональные объемных — поршневые, плунжерные, винтовые, шестеренные, пластинчатые и др. Из числа лопастных насосов на нефтеперерабатывающих заводах наибольшее применение имеют центробежные, из числа объемных — поршневые (плунжерные), шестеренные, вихревые. [c.406]

В табл. 2.1 приведены также рабочие характеристики лопастных насосов. По мере увеличения коэффициента быстроходности кривая напоров Н = f (Q) становится более крутой. Мощность при подаче, равной нулю, увеличивается с ростом быстроходности. Если у насосов с тихоходными и нормальными колесами мощность возрастает с увеличением подачи, то у насосов с полуосевыми колесами она почти пе меняется с изменением подачи, а у насосов с осевыми колесами с увеличением подачи уменьшается. Чем больше коэффициент быстроходности, тем круче падает кривая к. п. д. по обе стороны от оптимального режима и, следовательно, тем меньше становится диапазон подач, в котором работа насоса экономически выгодна. [c.208]

Лопастные насосы изменяют сумму энергий давления р/у и кинетической т. е. у + Они включают в себя центробежные насосы и осевые (пропеллерные и поворотнолопастные). [c.338]

В центробежном насосе лопастной аппарат ротора радиального типа, в котором жидкость перемещается от центра к периферии (рис. 8.1, а). Такое же устройство используется в центробежных вентиляторах и компрессорах. В осевом насосе поток жидкости параллелен оси вращения (рис.8.1, 6), а лопастные аппараты ротора и статора представляют собой элементы многозаходных, по числу лопастей, винтов. [c.194]

В ряде случаев к классу лопастных насосов кроме центробежных и осевых относят и вихревые насосы [82]. Такой подход имеет вполне четкое обоснование. У всех этих типов насосов напор создается за счет вращения лопастного рабочего колеса. Кроме того, центробежные, осевые и вихревые насосы имеют идентичные рабочие и кавитационные характеристики. Поэтому в книге во всех случаях, когда рассматриваемые положения относятся ко всем указанным типам насосов, центробежные, осевые и вихревые насосы объединяются под названием лопастных. Если же рассматриваемые положения касаются по отдельности только центробежного, осевого или вихревого насоса, то это оговаривается. [c.9]

В динамических насосах жидкость приобретает энергию в результате силового воздействия на нее рабочего органа в рабочей камере, постоянно сообщающейся с их входом и выходом. К этой группе относятся следующие насосы лопастные (центробежные, диагональные и осевые), вихревые, струйные, вибрационные, воздушные водоподъемники (эрлифты). [c.4]

В поворотно-лопастных осевых насосах проверяют работоспособность механизма разворота лопастей рабочего колеса. Лопасти 2-3 раза разворачивают на закрытие и открытие, а затем устанавливают на пусковой угол. [c.213]

Осевой насос (недопустимо — пропеллерный насос) — лопастной насос, в котором жидкая среда перемещается через рабочее колесо в направлении его оси. [c.812]

На рис. 226 дана наиболее широко применяемая конструкция циркуляционного насоса. Уменьшение осевого габарита насоса получено применением крутого колена круглой формы. Увеличение крутизны колена ведет к росту гидравлических потерь. Одновременно растет неравномерность поля скоростей в колене, которая, в свою очередь, ухудшает работу лопастной системы насоса. [c.341]

На рис. 2.4 и 2.5 изображены схемы осевого и центробежного насосов. Как осевой, так и центробежный насосы состоят из корпуса 1 и свободно вращающегося в нем колеса 2. Силовое взаимодействие потока с лопастным колесом происходит при вращении колеса, при этом в потоке жидкости возникает разность давлений по обе стороны каждой лопасти. Силы давления лопастей на поток возникают при вращении колеса и создают вынужденное вращательное и поступательное движение жидкости, увеличивая ее механическую энергию. [c.14]

При испытании поворотно-лопастного осевого насоса для каждого угла установки лопастей рабочего колеса при постоянном числе оборотов строят кривые /(Q), которые и наносят [c.137]

Дальнейшим развитием принципа соединения насоса и двигателя является, например, лопастный (осевой) многоступенчатый насос для перекачки нефтепродуктов, изображенный на рис. 4.37. В этой конструкции насос и двигатель полностью совмещены в общий конструктивный [c.158]

К группе лопастных насосов относятся также насосы радиально-осевые, или диагональные. Эти насосы являются промежуточной формой между центробежными насосами и осевыми вход воды у них осевой, а выход — по диагонали между осевым и радиальным направлениями. [c.5]

Дальнейшим развитием принципа соединения насоса и двигателя является, например, лопастной (осевой) многоступенчатый насос для перекачки нефтепродуктов, изображенный на рис. 4-38. В этой кон- [c.115]

С появлением быстроходных паровых турбин и особенно электродвигателей широкое распространение получили динамические насосы. По виду сил, действующих на жидкую среду, различают динамические насосы лопастные и насосы трения. В лопастных насосах, к которым относятся центробежные и осевые, жидкость перемещается от центра рабочего колеса к его периферии под действием центробежных сил, возникающих при силовом воздействии лопаток рабочего колеса на перекачиваемую жидкость. [c.68]

Центробежно-осевой (полуосевой) насос (рис. 1.1, в) — смешанный тип лопастного насоса. Центробежный и осевой насосы можно рассматривать как предельные случаи полуосевого при угле 9 = 90° и 0°. [c.11]

Тип лопастных аппаратов осевых компрессоров определяется по степени реактивности. Рассмотрим скорости потока в лопастных аппаратах осевой машины (компрессора, вентилятора, насоса) (рис. 15.6, а). Планы скоростей удобно изображать на общем чертеже (полигоне скоростей) — рис. 15.6, б Форма по- [c.193]

В лопастных насосах, к которьш относятся центробежные и осевые, жидкость перемещается от центра рабочего колеса к его [c.70]

Центробежные насосы с низким удельным числом оборотов обычно включают в работу при закрытой напорной задвижке. Лопастные насосы с очень большим удельным числом оборотов (особенно осевые) следует включать в работу с открытой напорной задвижкой, поскольку мощность, потребляемая приводным двигателем при нулевой подаче, может во много раз превышать потребляемую мощность насоса при номинальном режиме. [c.78]

Напорный трубопровод должен быть оснащен запирающей задвижкой (кроме полуавтоматических установок и осевых насосов), поскольку лопастные насосы включают и останавливают в основном при закрытой задвижке на напорном трубопроводе. Это запирающее устройство необходимо для регулирования подачи, а также для беспрепятственного отключения насоса от напорной магистрали во время ремонта. [c.93]

По направлению потока в рабочем колесе лопастные насосы подразделяются на центробежные (радиальные и диагональные) II осевые. [c.27]

В общезаводском хозяйстве НПЗ применяются лопастные (центробежные и осевые), вихревые и объемные (поршневые, плунжерные, шестеренчатые, винтовые, пластинчатые) насосы. Наиболее эффективными из них являются центробежные насосы, преимущества которых состоят в следующем они обеспечивают равномерную подачу продукта, занимают меньше места и имеют более простую конструкцию, чем насосы других типов. Недостатки центробежных насосов — уменьшение производительности при увеличении напора и опасность возникновения кавитации. [c.94]

Насосы. В нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности применяются насосы различных типов лопастные (центробежные и осевые), вихревые и объемные (поршне вые, плунжерные, шестеренчатые, винтовые, пластинчатые). В ка честве привода в большинстве случаев используется электродвигатель, а в отдельных случаях — паровая турбина. [c.90]

Лопастные насосы, в свою очередь, делятся на центробежные и осевые, причем в центробежных насосах жидкость движется через рабочее колесо от его центра к периферии, а в осевых — в направлении оси колеса. [c.127]

К лопастным относятся центробежные и осевые насосы. На рис. 3-1 изображена простейшая схема центробежного насоса. Проточная часть насоса состоит из трех основных элементов подвода 1, рабочего колеса 2 и отвода 3. По подводу жидкость подается в рабочее колесо из подводящего трубопровода. Назначение рабочего колеса — передать жидкости энергию двигателя. Рабочее колесо центробежного насоса состоит из ведущего диска а и ведомого диска (обода) б, между которыми находятся лопатки в. Ведущим диском рабочее колесо крепится на валу. Жидкость движется через колесо из центральной его части к периферии. По отводу жидкость направляется от рабочего колеса к напорному патрубку или — в многоступенчатых насосах — к следующему колесу. [c.184]

В табл. 3-1 приведены также рабочие характеристики лопастных насосов. По мере увеличения коэффициента быстроходности кривая напоров Н становится более крутой. Мощность при подаче, равной нулю, увеличивается с возрастанием быстроходности. Если у насосов с тихоходными и нормальными колесами мощность повышается С увеличением подачи, то у насосов с полуосевыми колесами она почти не изменяется с изменением подачи, а с осевыми колесами с увеличением подачи уменьшается. Чем больше коэффициент быстроходности, тем круче падает кривая [c.197]

Как указывалось, проточная часть лопастных насосов состоит из трех основных элементов подвода, рабочего колеса и отвода (рис. 3-1). По подводу жидкость подается в рабочее колесо из подводящего трубопровода. Подвод должен обеспечить осесимметричный поток на входе в колесо. Если осевая симметрия потока у входа в колесо отсутствует, то треугольники скоростей и, следовательно, углы наклона относительной скорости (см. рис. 3-2) различны для разных точек входного сечения потока, расположенных на одинаковом расстоянии от оси колеса. В этом случае при любой установке входного элемента лопатки на некоторых струйках получаются чрезмерно большие углы атаки , приводящие к срыву потока с лопатки. Это вызывает дополнительные гидравлические потери и местное снижение давления, в результате которого уменьшается допустимая высота всасывания насоса (см. 3-5). [c.199]

Проточная часть центробежного насоса с осевым подводом и спиральным отводом изображена на рис. 2.2. Энергосообщитель центробежного насоса - рабочее колесо - представляет собой конструкцию, состоящую из нескольких лопастей, расположенных центрально симметрично в плоскости, перпендикулярной оси вращения. Лопасти спроектированы (точнее - спрофилированы) таким образом, чтобы при вращении рабочего колеса возникали силы, противодействующие этому движению. Тогда лопастная машина будет работать либо в режиме гидравлического тормоза, если подводимая механическая энергия будет рассеиваться, переходя в тепло, либо в режиме насоса, если подводимая механическая энергия будет переходить в потенциальную и кинетическую энергию жидкой среды. Ло- [c.45]

В хи.мической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей отраслях промышленности применяют два класса насосов — лопастные и объемные, причем к лопастным относятся центробежные, осевые, вихревые и струйные, а к объемным — поршневые, плунжерные, диафрагменные и роторные. [c.19]

На рисунке 84 показано изменение Q, N к ц при Я=сопз1 и п = = сопь1 в зависимости от поворота лопастей и угла установки их б. Как видно из рисунка, при постоянном Н можно достичь (при хороших к.п.д. насоса) значительных изменений Q при соответственном изменении N. Изменение угла установки лопаток дает возможность работать при переменных Н п Q, что можно видеть из рисунка 85, на котором представлена универсальная характеристика осевого насоса. Если одновременно с углом установки лопастей можно изменять и частоту вращения л вала насоса, то осевой насос можно поставить в преимущественное положение перед другими лопастными насосами в практике механического водоподъема для осушительных систем. [c.104]

На рис. 135 дан характерный график зависимости Г (г) за осевым рабочим колесом, рассчитанным в предположении Г (г) = onst. Такое перераспределение циркуляции является следствием конечности размаха лопасти, которое вызывает образование сложного комплекса явлений, обычно объединяемых термином концевые . Однако практика показывает, что насосы, лопастная система которых была рассчитана при условии [c.230]

Поворотно-лопастные осевые насосы отличаются от осевых и имеют механизм поворота лопастей (рис. 75). Основной деталью колеса является втулка 14, во внутренней полости которой установлен механизм поворота лопастей. В отверстиях втулки 14 установлены подшипники скольжения 5 и 8 лопасти колеса 2. Рычаги 9 механизма поворота жестко прикреплены к лопастям коническими штифтами 7. Они удерживают лопасти во втулке колеса своей боковой поверхностью. Соединительные дланки 13 механизма поворота связывают рычаги с подшипниками 17 через пальцы 16, запрессованные в них вместе с шарнирными подшипниками 15. Крестовина 6 механизма поворота болтом 1 и шпонкой 11 жестко соединена со штоком 10. [c.85]

На рис. 106-109 изображены области применимости наиболее распространенных типов насосов в зависимости от основных параметров (/ -центробежный лопастный насос, 2 — осевой, 3 - вихревой, 4 -- черпако-вый, J - дисковый с турбулентным течением, 6 - дисковый с ламинарным течением, 7 — шестеренный, 8 — винтовой, 9 — плунжерный). [c.109]

Те>нические данные по некоторым маркам осевых нйсосов (ГОСТ 9366—71) приведены в табл. 5.1. Хграктеристики, технические данные и размеры ряда марок лопастных насосов (консольных, погружных, герметичных) приведены в первом издании книги. [c.183]

Осевой наооо представляет собой лопастной насос, у которого рабочее колесо I имеет ряд астей, закручивающих ПОТОК) двияу1кийоя параллельно оои (рио. 2-66). [c.66]

Лопастные насосы подразделяются на центробеж-вые, осевые и диагональные, а объемные — на поршневые, плунжерные, вихревые, винтовые, шестгренча-тые, пластинчатые и др. По роду перекачиваемой жидкости насосы, эксплуатирующиеся на НПЗ, делятся на нефтяные — используются для перекачки нефти и нефтепродуктов химические — служат для перекачки химически активных жидкостей (кислот, щелочей, кислых гудронов и др.) общего назначения — применяются для перекачки воды, неагрессивных растворов химических веществ, очищаемых стоков и других жидкостей. [c.258]

Р1меются конструкции крупны.х осевых насосов с лопастями, поворачиваемыми на ходу насоса через полый вал аналогично попоротно-лопастным гидротурбинам. Это дает большие удобства ири регулировании подачи при сохранс 1пи высокого к. п. д. Однако этот способ [c.232]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология