Потери на трение жидкости

Функцию распределения избыточного давления р по высоте валика а можно вычислить, если допустить, что изменение давления вблизи стенки лопасти отличается от центробежного поля давления на величину потерь на трение жидкости о лопасть при циркуляционном течении, т. е. [c.194]

Если пренебречь гидравлическими потерями на трение жидкости о стенку, то скорости в сечениях 1—1, 2—2 и 3—3 будут равны. При этом иа уравнения (1.175) получим [c.171]

Потери в рабочем колесе. Суммарные потери давления в рабочем колесе складываются из потерь на трение жидкости (газа) о диски колеса и в межлопастных каналах, потерь на удар при входе и потерь, связанных со срывами потока на рабочем колесе. [c.69]

Используя уравнение неустановившегося движения (28) для реальной жидкости, можно получить выражения для давления на жидкостной поршень насоса со стороны всасывания и со стороны нагнетания. Эти выражения для периода ускоренного движения поршня, если не учитывать потерю на трение жидкости [c.93]

Гидравлические потери складываются из потерь на трение жидкости, протекающей во всасывающем подводе, рабочем колесе, спиральной камере и трубном расширителе (диффузоре), а для многоступенчатых насосов еще и в переводных каналах между ступенями. Эти потери выражаются гидравлическим к. п. д. Трудность анализа и определения гидравлических потерь сопряжена со сложностью происходящих процессов в насосе, так как в нем возникает ряд дополнительных потерь, связанных с превращением кинетической энергии в давление потерь на удар нри входе жидкости в колесо, потерь на поворотах и др. Общепризнанных методов определения всех этих потерь еще не имеется. Гидравлический к. п. д. определяется опытным путем посредством г]д (объемного к. н. д.) и (механического к. п. д.), которые могут быть определены точно только опытным путем [c.132]

ПОТЕРИ НА ТРЕНИЕ ЖИДКОСТИ [c.96]

Потери на трение жидкости [c.97]

Механический к. п. д. г учитывает потери на трение между винтами и обоймой, между разгрузочными поршнями и отверстиями, потери на трение в подшипниках, подпятниках и сальнике, а также потери на трение жидкости при протоке ее через рабочие органы насоса. [c.93]

К наиболее существенным недостаткам гидропривода следует отнести потери на трение жидкости в трубопроводах и на местные сопротивления при изменении величины или направления скорости течения жидкости внутренние и наружные утечки жидко- [c.139]

Имея в виду те громадные скорости, с которыми вода оставляет колесо, следует, чтобы не получить больших потерь на трение жидкости о стенки канала, площадь прохода делать больше, чем она получается будучи рассчитана на абсолютную скорость при выходе из колеса. В этом случае мы будем иметь потери от внезапного изменения сечения, но практически оказывается, что в данном случае эти потери отражаются более благоприятно на к. п. д., чем потери на трение... . [c.111]

Однако применение масла с большой вязкостью увеличивает гидравлические потери на трение жидкости о стенки труби каналов, а также на внутреннее трение частиц жидкости между собой и понижает чувствительность системы. [c.198]

Определение потерь на трение жидкости в проточной части ротора [c.84]

При оптимальных условиях подъема жидкости в эрлифте величина т]о = 0,5, а величина общего к. п. д. т] = 0,46. Следовательно потери на трения жидкости о стенки эрлифтного устройства учитываются к. п. д. у]т = 0,92. [c.168]

Другим фактором, значительно влияющим на мощность вакуум-насоса, является вязкость масла, которая зависит от рабочей температуры в вакуум-насосе. У масляных вакуум-насосов вследствие потерь на трение жидкости действительная мощность в несколько раз превышает теоретическую при адиабатическом сжатии. Энергетические показатели у масляных вакуум-насосов низкие. [c.41]

Напор вихревого насоса без учета потерь на трение жидкости о стенки при движении в боковом канале определяется по формуле [4] [c.119]

Для насосных станций водоснабжения эти потери увеличивают на 25...30 %. Предварительные потери на трение жидкости по длине трубопроводов [c.96]

Полные потери напора внутри насоса складываются из потерь на трение жидкости о лопатки и диски рабочего колеса (учитываются коэффициентом tiV, равным 0,8—0,95) и вихреоб-разование между лопатками из-за неравномерности полей скоростей (учитываются коэффициентом ri V, равным 0,55 - 0,85), так что т]р = т] г Ti V. Обычно для насосов малой и средней произ- [c.300]

Для случая течения реальной жидкости Л. А. Клячко учел потери на трение жидкости о торцевые стенки камеры закручивания и суже-1 ние потока во входных ка-налах и предложил вместо геометрической характеристики форсунки использовать /рор сднки А (А ) Эквивалентную действующую [c.168]

С той же целью Прохазка и др. [214] разработали интересную конструкцию вибрационного экстрактора, получившего промышленное применение. В корпусе / колонны (рис. V.28, а) на центральном штоке 2 вибрирует пакет ситчатых тарелок 3, имеющих срезанные в виде сегмента кромки у противополон ных концов смежных тарелок. При этом в смежных тарелках образуются каналы, смещенные друг относительно друга на 180°, так что взаимное направление движения фаз з колонне приближается к перекрестному току. По периметру тарелки отбортованы снизу (при диспергировании легкой фазы). При площади срезанного сегмента, равной 10—15% площади тарелки, достигается высокая производительность колонны при сохранении эффективной массопередачи за счет многократно чередующихся процессов диспергирования и коалесценции капель (под тарелками с отбортовкой). Кроме того, благодаря каналам снижаются потери на трение жидкостей. [c.334]

Гидравлические потери в насосе на всем участке движения перекачиваемой жидкости от входа в насос до выхода из него складываются из потерь на трение жидкости о направляющие ее поверхности и вихревых потерь. Первые потери зависят от шероховатости стенок и размеров проточной части. Эти потери пропорциональны квадрату средней скорости течения. Возникновение вихревых потерь зависит от многих факторов. Особенно большие вихревые потери возникают при резком повороте потока и внезапнбм расширении сечения, так называемые потери на удар. Значительные вихревые потери возникают при отрыве потока от входных кромок лопастей колеса на режимах работы насоса, отличающихся от расчетного. [c.27]