Нагнетатели трения

Динамические нагнетатели работают по принципу силового воздействия на перемещаемую среду. К ним относятся лопастные (радиальные, центробежные, осевые) нагнетатели и нагнетатели трения (вихревые, дисковые, струйные и т. п.). [c.28]

Дисковый вентилятор (рис. 2.6) относится к нагнетателям трения. Рабочее колесо у такого нагнетателя представляет собой пакет дисков (колец), расположенных с небольшим зазором перпендикулярно оси вращения колеса. Передача энергии от колеса потоку жид- [c.31]

Масляные системы предназначены обеспечивать смазывание подшипников и других пар трения, охлаждение узлов газоперекачивающих установок (ГПУ), уплотнение вала нагнетателя, работу систем регулирования и защиты, а также [c.177]

Чтобы объяснить эти свойства, рассмотрим, как ведут себя жидкости в движении. Жидкость - вещество текучее - это факт. Но не следует думать, что это свойство абсолютное. Жидкость движется, преодолевая сопротивление. Это нам известно из повседневной практики. Частицы жидкости (в трубе, потоке), перемещаясь относительно друг другу, испытывают трение. Для его преодоления надо приложить усилие. Поэтому на трубопроводах устанавливают различные насосы, нагнетатели. [c.14]

Фиг. X. Двойная шестерня привода нагнетателя двигателя АШ-82Т а —общий вид, б — разрушенный участок поверхности трения (ХЮ).

Фиг. XVI. Втулка двойной шестерни передачи к нагнетателю двигателя АШ-82Т а — общий вид б — поверхность трення (Х2), ( —разрушенный участок поверхности трения (Х20).

Из курса гидравлики известно, что в движущейся жидкости помимо массовых сил имеются поверхностные силы давления и силы трения. Для жидкости, проходящей через нагнетатель, к ним добавятся силы, осуществляющие работу в рабочем органе (например, для лопастных нагнетателей это силы воздействия рабочих лопаток на жидкость). Определим работу всех названных сил. [c.21]

Механическими являются потери мощности на различные виды трения в рабочем органе нагнетателя. Если эти потери мощности обозначить через ДЛ , то механический КПД будет равен [c.26]

КОСТИ происходит В результате действия сил трения в пограничном слое, образующемся на дисках. Отсутствие срывных вихревых зон, неизбежных в лопастном рабочем колесе, способствует устойчивой работе дисковых машин с малым шумом. КЛД таких нагнетателей не превышает 40—45 /о. [c.32]

Преимущества радиально оканчивающихся лопаток — небольшие потери на трение в межлопастных каналах высокие коэффициенты давления и сравнительно высокие значения КПД. К недостаткам этих лопаток относятся значительное увеличение потребляемой мощности при увеличении подачи, что вызывает перегрузку электродвигателя и усиление шума. Нагнетатели с лопатками такой формы находят применение в системах пневмотранспорта. [c.67]

Вычтем из характеристики D отдельные потери давления внутри нагнетателя. В рабочем колесе и в спиральном кожухе потери давления на преодоление сил трения зависят от квадрата скорости или от квадрата подачи. Потери на трение показаны иа рис. 3.19, а в виде квадратичной параболы ОЕ. Вычитая из характеристики D характеристику ОЕ, получим характеристику F, учитывающую влияние потерь па трение. [c.73]

На рис. 3.19,6 приведена зависимость потребляемой мощности ЕР от подачи. Характеристика полезной мощности нагнетателя ОА представляет собой адиабатическую работу. С учетом потерь на трение характеристика мощности пройдет выше (линия ОВ), а с учетом, кроме этого, и потерь на удар — еще выше (линия СО). Потери в зазоре АЕр сдвигают линию СО вверх до линии ЕР, которая представляет собой характеристику политропической, или потребляемой, мощности. [c.74]

Для смазки сочленений желательно иметь отдельный нагнетатель на каждый вид смазки. Шприцовку узлов трения следует проводить после работы машины, пока эти узлы не остыли. [c.109]

Работа роторных нагнетателей всегда сопровождается потерей энергии (или мощности) на трение механических частей, а также на преодоленрю вязкостного и инерционного сопротивления жидкости в каналах машины. Эти механические потери мощности характеризуются механическим КПД г]м, который равен отношению теоретической (индикаторной) мощности к мощности, подведенной к машине и называемой приводной мощностью на валу jVnp. В этом случае [c.266]

Зубчатые нагнетатели конструктивно очень просты, не имеют клапанов, компактны, могут быть непосредственно соединены с электродвигателями однако они имеют малую производительность и более низкий к. п. д. по сравнению с поршневыми нагнетателями. Это объясняется потерями через торцовые зазоры и трением при сцеплении шестерен. [c.14]

Действительная кривая мощность лопаточных нагнетателей получается иной в связи с перетеканием жидкости через зазор между колесом и патрубком, а также за счет паразитной мощности, расходуемой на трение дисков лопаточного колеса о жидкость в кожухе (мощность, расходуемая на механические потери в подшипниках и в передаче, при построении характеристик обычно не учитывается). Поэтому кривые N—L для лопаточных нагнетателей начинаются не от нуля, а несколько выше. [c.63]

О или п изменяется число Рейнольдса Ке=— .характеризующее движение потока внутри нагнетателя и влияющее на гидравлические потери на трение (здесь V — скорость О — характерный геометрический размер V — коэффициент кинематической вязкости перемещаемой жидкости). Увеличение числа Ее может обусловить некоторое уменьшение коэффициента трения в связи с чем уменьшатся гидравлические потери и возрастет полезное давление (р = рт — 2Др), а также уменьшится, правда, весьма незначительно, паразитная мощность. Это приведет к увеличению к. п. д. (рис. ПМО). 7 аким образом, при увеличении числа Не следует ожидать некоторого улучшения работы нагнетателя. [c.72]

Под сетью подразумевают простой или сложный всасывающий или нагнетательный трубопровод, обслуживаемый нагнетателем. Для подачи жидкости через сеть требуется преодолевать потери давления на трение и в местных сопротивлениях (к местным сопротивлениям относятся и потеря динамического давления при выходе из сети а также разность давлений перед выходом и входом из сети [c.81]

Мощность двигателя, соединенного с нагнетателем, передается перемещаемой жидкости, а также частично расходуется на преодоление потерь внутри нагнетателя (гидравлических, тепловых) и на перетекание через зазор. Кроме того, мощность расходуется на трение колеса о жидкость (нулевая или паразитная мощность) и на преодоление механических потерь (трение в приводе от нагнетателя к двигателю, в подшипниках, в передаче). [c.101]

Зубчатые нагнетатели конструктивно очень просты, не имеют клапанов, компактны. Их можно непосредственно соединить с электродвигателями однако они имеют малую производительность и более низкий к. п. д. по сравнению с поршневыми нагнетателями. Это объясняется потерями через торцовые зазоры и трением при сцеплении шестерен. Зубчатые нагнетатели используют преимущественно в качестве насосов, причем особенно успешно — для перекачки вязких жидкостей (например, масла). [c.14]

Принципиально иначе действующими и еще мало распространенными модификациями такого нагнетателя являются диаметральный нагнетатель, описанный ниже, а также дисковый нагнетатель, колесо которого состоит из нескольких параллельно расположенных дисков, увлекающих жидкость трением. [c.16]

Относительно грубые узлы трения. Солидол для заправки в узлы трения ручным солидоло-нагнетателем при температуре до —20 °С, пресс-солидол С — ниже —20°С. В мощных механизмах работоспособны до -50 °С. [c.469]

Примером развития процесса схватывания второго рода, развивающегося при относительно высоких скоростях, могут служить сопряженные детали двигателя АШ-82Т — двойная шестерня привода нагнетателя и втулка. Шестерня изготовлена из стали марки 12Х2Н4А, цементирована, исходная твердость поверхности трения НЯС 60. [c.19]

Фиг. 6. Шейка двойной шестерни привода нагнетателя двигателя АШ-82Т после 600 ч работы а — внешний вид поверхности трения б — участок поверхности трения, видны следы размазывания металла (Х18) а — микроструктура поверхности трения в сечении, виден слой вторичной закалки, под ним отпущенный слой (Х400).

Фиг. VII. Ось двойной шестерни передачи к нагнетателю двигателя АШ-62ИР а —общий вид б — поверхность трения (Х1,5) — разрушенный участок поверхности трения (Х1П),

Для заправки в узлы трения ручным солидоло-нагнетателем при температуре до —20 °С (солидол С), и ниже —20°С (пресс-солидол С) водостойкая. Работоспособна от —30 до 65 °С [c.72]

В первом случае меняется не только характеристика etn, но частично и характеристика нагнетателя. При перемещении смеси нагнетатель при равных объемах и давлениях требует увеличения мощности, которое связано с затратой дополнительной работы колеса вследствие соударения твердых частиц и лопаток, трения частиц в межлопаточном пространстве и в кожухе и т. п. Изменение мощности определяется по формуле, аналогичной выражению (IV. 14) [c.89]

На рис. 8 схематично показано устройство двухваль-ного винтового нагнетателя с косозубчатым сцеплением профилей винтов. Газ перемещается и нагнетается благодаря уменьшению зазора между зубьями. Пр-и этом небольшое количество газа через зазоры между винтами, а также между винтами и стенкой корпуса, возвращается обратно к полости всасывания. Однако количество возвращающегося газа невелико и заметно уменьшается по мере увеличения числа оборотов винтов. Поэтому скорость вращения роторов в винтовых компрессорах должна быть не менее 6—8 тыс. об1мин. В рабочей полости винтового компрессора нет трения между вращающимися элементами, так как они не соприкасаются друг с другом, что исключает необходимость их смазки. Винтовые компрессоры самоочищаются, поэтому не загрязняются внутри. Для снижения температуры газа при сжатии в полости нагнетания можно впрыскивать охлаждающую воду. [c.35]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология