Приготовление катализаторов алюмокобальтмолибденового

При повышенном давлении (2—3 МПа) на стадии гидрирования используются модификации алюмокобальтмолибденового и алюмо-никельмолибденового катализатора, применяемые для гидрогенизационных процессов в нефтепереработке и нефтехимии. Технология их приготовления описана в работе [9]. [c.62]

Катализаторы для одноступенчатого процесса во многом аналогичны катализаторам гидроочистки. Так, для одного из вариантов одноступенчатого процесса гидрокрекинга использовался промышленный алюмокобальтмолибденовый катализатор гидроочистки [169— 171]. Поэтому способы приготовления катализаторов для [c.79]

Дальнейшее развитие процесса гидроочистки потребовало разработки специфических катализаторов, более активно способствующих гидрированию серы, азота, смол и др. и менее расщепляющих углеводородную часть топлива. В результате были созданы катализаторы на основе окиси хрома, молибдата кобальта, а затем легко регенерируемые молибденовые, никельмолибденовые, кобальтмолибденовые катализаторы, приготовленные на основе окиси алюминия. Особенно широко начали применять алюмокобальтмолибденовый и алюмоникельмолибденовый катализаторы, которые в настоящее время используются на большинстве отечественных и зарубежных установок гидроочистки (см. стр. 238). [c.186]

Опыты проводились в реакторе со стационарным слоем катализатора высотой около 11 сж и диаметром 2,4 см. Способ приготовления алюмокобальтмолибденового катализатора описан в приложении. [c.125]

В опытах применялся технический алюмокобальтмолибденовый катализатор и катализатор, приготовленный путем нанесения на активную окись алюминия 0,5% Рс1 с последующим осернением. Гидрирование проводили при давлении 20 ат, объемной скорости [c.199]

В предварительных испытаниях процесса Синтойл частично растворившийся уголь пропускали через катализатор при высоких линейных скоростях, что несколько повышало истирание поверхности катализатора и соответственно предотвращало накопление на ней углерода и минеральных веществ. Вероятно, что при длительном использовании алюмокобальтмолибденовые катализаторы могут подвергаться неконтролируемому истиранию. Последние достижения в области приготовления катализаторов показывают, что ряд добавок может быть пригодным для снижения высоких скоростей истирания [6]. [c.226]

Во все катализаторы вводили гидрирующий алюмокобальтмолибденовый компонент с соотношением (в вес.%) Со Мо = 3 14. При изготовлении катализаторов типа А и В этот компонент вносили в окись алюминия на стадии золя, а при изготовлении катализаторов типа С и Р — пропиткой растворами солей Со и Мо. Все катализаторы, кроме типа А, содержали расщепляющий компонент — цеолит НУ (25 вес.%). Для получения НУ в суспензию окиси алюминия вводили цеолит ЫН4У. Для приготовления катализатора типа Р использовали фторированную окись алюминия. Во всех случаях массу таблетировали и прокаливали при 537 °С в течение 6 ч. Перед испытанием катализатор нагревали в среде азота при 370 °С, затем через него пропускали водород, содержащий 8% сероводорода. [c.106]

Во ВНИИ НП был разработан способ сравнительной оценки активности катализаторов при малых степенях обессернванияИспытание катализаторов проводят с целью определения объемной скорости или фиктивного времени контакта сырья, при которых достигается степень гидрообессеривания, равная 70%. Полученные результаты сравнивают со значениями тех же факторов для эталонного катализатора. Испытания катализаторов проводят на лабораторной установке высокого давления, аналогичной установке показанной на рис. 60. В качестве сырья используют фракцию 200—300° С прямой перегонки ромашкинской нефти с содержанием серы 1,10%. Можно использовать и другие прямогонные дистилляты, выкипающие в указанных пределах и содержащие 1,0—1,5% серы. В качестве эталона используют промышленный алюмокобальтмолибденовый катализатор, приготовленный в 1956 г. на Ново-Куйбышевском НПЗ со следующими свойствами [c.178]

По второму способу глинозем растворяют в едком натре. Из полученного раствора алюмината натрия окись алюминия осаждается под действием кислот (серной, азотной, соляной и др.). Существует несколько вариантов щелочных (алюминатных) способов приготовления активной окиси алюминия. На некоторых катализаториых производствах для алюмомолибденового, алюмокобальтмолибденового и алюмоплатинового катализаторов готовят две модификации [c.67]

При гидродеалкилировании ароматических углеводородов для получения бензола и нафталина используют обычно алюмохромовые, алюмокобальтмолибденовые и алюмомолибдеиовые катализаторы. Для снижения кислотных функций катализаторы часто промотируют щелочными металлами. Изучение процесса гидродеалкилирования а-метилнафталина показало, что наиболее активным является хромугольный катализатор, однако в связи с затруднениями, возникающими при его окислительной регенерации, предпочтительны катализаторы, приготовленные на основе окиси алюминия [186]. [c.83]

Степень обессеривания и длительность безрегенерационной работы катализатора можно увеличить введением фтора в алюмокобальтмолибденовый катализатор при его приготовлении, а также добавкой фтористых соединений в исходное сырье —дизельное топливо [78]. Фторирование алюмокобальтмолибденового катализатора способствует увеличению его дегидрирующей активности, в результате чего парциальное давление водорода в процессе автогидроочистки возрастает и происходит более полное обессеривание сырья. Данные об автогидроочистке дизельного топлива (фракция 250— 350°С), содержащего 1,2 вес. % серы, на алюмокобальтмолибденовом катализаторе с добавкой фтористых соединений приведены ниже [c.220]

Алюмокобальтмолибденовый катализатор для гидроочистки вакуумного газойля На основе гидроокиси алшиния, осажденной непрерывным способом из растворов основного сульфата алюминия и алюмината натрия, приготовлен лабораторный образец 5, который испытан в процессе гидрообессеривания вакуумного газойля ромашкинской нефти. Характеристика сырья и условия испытания те же, что в разделе 2 настоящей главы. Характеристика каталитических свойств этого образца в сравнении с промышленным алюмокобальтмолибденовым (АКМ) катализатором приведена в табл. 14. Образец 5 значительно активнее АКМ катализатора при всех исследуемых объемных скоростях подачи сырья. [c.33]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология