для покрытия внутренних металлических поверхностей

Эмали А для покрытия внутренних металлических поверхностей—эмалевые краски, состоящие из смеси пигментов,, затертых на глифталевой или масляной разводке или алкидном лаке и разведенных масляным лаком (марки А) или алкидным лаком (марки Аф) с добавлением сиккатива и растворителя. [c.484]

Защитное покрытие внутренних металлических поверхностей кузова пассажирского вагона, состоящее из грунтовки и битумной мастики толщиной 1—2 мм, гарантирует защиту металла в течение 16 лет. [c.147]

Применяют для покрытия предварительно загрунтованных цинкхроматной грунтовкой АЛГ-1 внутренних металлических поверхностей. [c.484]

Загрунтованные поверхности окрашивают одним или двумя слоями эмалей АС-182, МЛ-152, ПФ-188, ЭТ-199, ПФ-1126 и ПФ-115. Для машин, подвергающихся атмосферному воздействию, и для получения хорошего декоративного вида применяют эмали АС-182, ПФ-188, ЭТ-199. Внутренние металлические поверхности машин защищают одним слоем перечисленных грунтовок и эмалей. Если детали подвергаются воздействию агрессивных сред (воды, бензина и др.), то для защиты их применяют системы покрытий, состоящих из одного слоя грунтовки ХС-010 или ФЛ-ОЗК и двух или больше слоев перхлорвиниловой эмали ХВ-784 или ХВ-1100, либо лака ХС-76 с алюминиевой пудрой (5 — 7%). [c.242]

Краски предназначаются для покрытия наружных и внутренних металлических поверхностей кораблей. [c.17]

Применяют для покрытия наружных и внутренних металлических поверхностей кораблей. Наносят кистью на тщательно очищенную поверхность. [c.391]

Недостатком покрытий из фторопласта-3 является невысокая предельная температура эксплуатации (80—90°С), выше которой полимер из-за кристаллизации становится хрупким и отстает от металла. Покрытия же фторопласта-ЗМ могут быть использованы до 150° С без заметного ухудшения антикоррозионных и адгезионных свойств. Нанесение покрытия на металлические поверхности производится на 30%-ной суспензии фторопласта-ЗМ так же, как и из суспензии фторопласта-3. Но для получения покрытия с максимальной адгезией к металлам требуется дополнительная выдержка при 260° С, чтобы общее время плавления и выдержки составляло 10 ч, а для понижения, внутренних напряжений и создания стабильной структуры полимера готовое покрытие подвергается дополнительному прогреву при 170° С в течение 24 ч [342]. [c.314]

Качество труб, фасонных деталей и арматуры с внутренним покрытием, поступающих с заводов-изготовителей, в том числе и после гуммирования, подвергают наружному осмотру, простукиванию и испытанию на электропробой. Простукивают их легким деревянным или металлическим молотком для выявления отставания покрытий от металлической поверхности. [c.268]

Хотя подобные смеси можно использовать для получения толстых покрытий на внутренних стенках труб, а методом центрифугирования придать им очень гладкую поверхность, которая будет уменьшать сопротивление движению потока воды, основным возражением против применения толстых покрытий такого типа для внутренних стенок труб является недостаточная сцепляемость самого покрытия с металлической поверхностью и, по крайней мере в трубах большого диаметра, возможная вибрация может вызвать отслаивание и шелушение покрытия. Для устранения отслаивания пытались делать на внутренней поверхности труб специальную нарезку. [c.261]

Антикоррозионное покрытие внутренней поверхности аппаратуры армированным полиэтиленом осуществляется листами встык или внахлестку. Для этого поверхность аппарата обрабатывается пескоструйным способом и покрывается клеем 88. На заготовки из полиэтиленовых листов также наносится 2—3 слоя клея 88 с просушкой каждого слоя в течение 20—30 мин при 20 С. Заготовки накладываются на металлическую поверхность и прикатываются роликами с последующей проваркой швов сварочными 178 [c.178]

Центрифуги с пульсирующим поршнем для выгрузки осадка, и аппараты относятся к фильтрующим центрифугам непрерывного действия с горизонтальным ротором (рис. У-31). Суспензия по трубе 1 поступает в узкую часть конической воронки 2, вращающейся с такою же скоростью, как и перфорированный ротор 3, покрытый изнутри металлическим щелевым ситом 4. Суспензия перемещается по внутренней поверхности воронки и постепенно приобретает скорость, почти равную скорости вращения ротора. Затем суспензия отбрасывается через отверстия в воронке на внутреннюю поверхность сита в зоне перед поршнем 5. Под действием центробежной силы жидкая фаза проходит сквозь щели сита и удаляется из кожуха центрифуги по штуцеру 6. Твердая фаза задерживается на сите в виде осадка, который периодически перемещается к краю ротора при движении поршня вправо приблизительно на д длины ротора. Таким образом, за каждый ход поршня из ротора удаляется количество осадка, соответствующее длине хода поршня при этом поршень совершает 10—16 ходов в 1 мин. Осадок удаляется из кожуха через канал 7. [c.220]

Полимеры тетрафторэтилена характеризуются высокой стойкостью к действию различных агрессивных сред и хорошей термической устойчивостью. Однако использование их в качестве защитных покрытий металлов затруднительно вследствие плохой адгезии политетрафторэтилена ко всем известным в настоящее время клеевым пленкам, при помощи которых можно было бы произвести крепление этого полимера к металлической поверхности. Для улучшения адгезионных свойств пленок политетрафторэтилена применен метод привитой сополимеризации его со стиролом. Пленки опускают в прививаемый мономер и подвергают у-облучению. При небольшой интенсивности облучения количество привитого стирола может достигнуть 10/О вес., однако пленка заметно увеличивается в объеме. При интенсивности облучения 350 рентген/час и длительности его воздействия 160 час. вес пленки удваивается. Еще более интенсивное облучение политетрафторэтилена и стирола приводит к заметному возрастанию скорости гомополимеризации стирола, поскольку в этих условиях он полимеризуется быстрее, чем успевает проникнуть во внутренние слои пленки полимера. Очевидно, в начале реакции прививка полистирольных боковых цепей происходит только на поверхности пленки. Образующийся в ее верхнем слое привитой сополимер набухает в мономере, и молекулы стирола проникают в следующие слои политетрафторэтилена. Следовательно, для получения однородного сополимера необходимо, чтобы [c.552]

Технологический процесс защиты внутренней поверх ности резервуаров и цистерн листовыми полимерными материалами включает следующие операции раскрой листов полимерных материалов, подготовку металлической поверхности, футеровку листовых материалов, сушку футерованных покрытий, заварку стыков приклеенных листовых материалов. [c.95]

Разрушению покрытий и коррозии металлической поверхности способствует напряженное состояние стенок трубы, вызываемое ростом внутреннего давления. Поскольку рабочее давление внутри трубопровода выше атмосферного, в момент его пуска в эксплуатацию в стенах труб возникают напряжения. Они возрастают при гидравлических испытаниях. Местные перенапряжения в стенках водопроводных труб вызывают и гидравлические удары. [c.9]

Алюминий наносят электродуговым способом на тщательно подготовленную с помощью дробеструйной обработки металлическую поверхность. Крацевание проводят металлическими вращающимися щетками. Визуальный осмотр состояния внутренней поверхности баков должен проводиться 1 раз в год. При каждом осмотре следует определять толщину алюминиевого покрытия с помощью магнитных толщиномеров ИТП-1. [c.164]

Крепление фарфорового корпуса в броне производится на цементном растворе, состоящем из одной части портландцемента марки 500 по ГОСТ 9835-66 и двух частей кварцевого песка. Уплотнительные поверхности цементного слоя должны быть защищены кислотоупорным цементом по ГОСТ 5050-49. Высота и плотность сальниковой набивки после окончательной затяжки сальника должны быть такими, чтобы втулка нажимная входила в гнездо сальника не более чем на 20% и не менее чем на 10% своей высоты. При повреждении, защитного покрытия либо устанавливается новая деталь, либо восстанавливается поврежденное защитное покрытие. Наружные и внутренние несопряженные поверхности металлических деталей вентиля окращиваются химически стойкой эмалью ХСЭ-23 по ГОСТ 7313-55. [c.117]

Дефектоскопы для контроля качества покрытий. Для визуального осмотра покрытий внутренней поверхности труб может быть рекомендован прибор РВП-456. Для изделий с небольшими поверхностями для оценки сплошности покрытий могут быть использованы дефектоскопы, разработанные во ВНИИАвтоген-маш. Электрический искровой дефектоскоп состоит из источника тока высокого напряжения и щупа, к которому подводится ток. При проглаживании покрытий щу-повой щеткой (рис. 38) в местах пор наблюдается искрение за счет замыкания электрического тока на металлическую поверхность. [c.159]

Общий вид такого фильтра показан на рис. ХП-1. Фильтр имеет полый барабан 1 с перфорированной боковой поверхностью, разделенной внутренними ячейками на прямоугольные участки 2 и покрытой сначала металлической сеткой, а затем фильтровальной тканью (на рисунке не показаны). Барабан вращается на валу, [c.325]

Реальные металлические поверхности покрыты окисными пленками, однако сцепление при термокомпрессии возможно и в этом случае. При давлениях, превышающих предел текучести металла (имеющих место на вершинах микровыступов уже при небольших сдавливающих усилиях), металл выступов начинает течь. Более твердая пленка окисла при пластическом течении металла растрескивается, металл продавливается в трещины, образуя участки металлического контакта с описанным выше механизмом сцепления. Однако, если приложенному механическому усилию не сопутствует значительный нагрев зоны сварки, то остаточные упругие напряжения разорвут сварной шов. Чем выше температура, тем при меньших давлениях начинается сцепление, так как облегчается разрушение окисных пленок. Твердость ковкого металла проволоки существенно уменьшается, а твердость окисных пленок с ростом температуры меняется мало. При нагреве в результате увеличения пластичности металла легче образуются большие поверхности соприкосновения, и снимаются разрушительные для шва внутренние механические напряжения. [c.20]

Обкладка листами сырой резины включает следующие операции 1) промазку гуммируемого изделия клеем, как правило, не менее 3 раз 2) наложение листов сырой резины в один слой (при толщине до 2 мм) или дублированных (склеенных между собой) листов толщиной до 6 мм, и прикатка их к металлической поверхности так, чтобы между металлом и резиной, а также между слоями резины не оставалось воздуха. Рекомендуются следующие толщины обкладок при гуммировании внутренних поверхностей емкостной аппаратуры 2X1,6 мм, труб 3X1,6 мм и цистерн — 4X1,6 мм [151]. Общая толщина покрытия резинами большинства химических аппаратов и машин 6,0 мм, для подвергающихся абразивному износу 9,0 мм [149]. [c.225]

Несколько обособленным направлением, объединившим работы В. А. Каргина по механическим свойствам полимеров и по электрохимии, явилось изучение защиты металлических поверхностей, покрытых полимерными пленками, от коррозии. Проведенное им совместно с 3. Я. Берест-невой и М. И. Карякиной исследование привело к оригинальному результату оказалось, что защитное действие полимерных покрытий обусловлено изменением термодинамических условий образования новой фазы па поверхности металла при замене контакта с воздухом или агрессивной средой на контакт с пленкой полимера. Особое значение поэтому имеет работа отрыва пленки от металла, а не проницаемость пленки. Из этого вытекает, что внутренние напряжения в защитной пленке, возникновение и развитие которых, было специально изучено в процессе формования лаковых покрытий В. А. Каргиным, Т. И. Соголовой и М. И. Карякиной, способствуя отрыву покрытия от металла, снижают защитную способность пленки. Эти исследования привели к раскрытию нескольких механизмов возникновения внутренних напряжений в лакокрасочных покрытиях и к разработке новых методов измерения внутренних напряжений в полимерных покрытиях и новых методов исследования коррозии. [c.12]

Допускается гуммировать штуцеры, люки, лазы и до защиты резиной внутренней поверхности аппарата по той же технологии. При этом заготовку прикатывают после ее отбортовки к металлической поверхности аппарата. В дальнейшем гуммируют корпус аппарата и в выполненном покрытии прорезают отверстия. [c.205]

Пластичные смазки и пасты употребляют для надежной длительной смазки узлов трения в тех случаях, когда смазывать их маслом нельзя из-за отсутствия герметизации или невозможности пополнения узла смазочным материалом, а также для уплотнения подвижных и неподвижных соединений (сальников, резьбы). Твердые смазочные покрытия применяют в узлах с трением скольжения при высоких температурах и удельных давлениях и при большом вакууме. Защитные смазки пластичные и жидкие используют для защиты наружных и внутренних неокрашенных металлических поверхностей от атмосферной коррозии. Пластичные смазки удерживаются на вертикальной поверхности и подтекают к зонам трения под действием небольших нагрузок они сохраняют способность к обратным упругим деформациям. При использовании смазки необходимо учитывать конструкцию узла, материалы н среду, с которыми соприкасается смазка в процессе работы и хранения.. [c.291]

Перекрытие резервуара, собранное из отдельных радиальных ферм, к которым снизу на болтовых соединениях крепились защищенные гуммированием металлические щиты, оказалось ненадежным. Несмотря на сложность и трудоемкость монтажа такого перекрытия оно оказалось негерметичным. Пары соляной кислоты через неплотности металлического щита проникали в пространство между кровлей фермы и перекрытием резервуара, разрушая металлические конструкции перекрытия и кровли. Поэтому в настоящее время покрытие, внутренняя поверхность которого гуммируется, выполняют съемным и цельносварным. Для гуммирования перекрытие устанавливают в перевернутом положении (в виде чаши). На время вулканизации чаша перекрывается бельтингом. [c.120]

Адгезию полимерного покрытия к металлической поверхности можно оценивать по-разному, и не существует универсальных методов, которые позволили бы количественно определить силу, необходимую для отрыва различных пленок от покрываемой по-терхности. В большинстве случаев это объясняется тем, что силы адгезии покрытия могут превышать силы внутреннего сцепления молекул пленки. По Н. А. Кротовой различают три вида отрыва пленки покрытия от подложки адгезионный, при котором пленка при испытании целиком отстает от покрываемой поверхности (силы адгезии меньше сил когезии) когезионный, при котором материал пленки разрывается или расслаивается (силы адгезии больше сил когезии) смешанный, при котором частично происходит отрыв пленки от поверхности подложки и частично— разрыв по самой пленки (силы адгезии близки к силам когезии). [c.151]

Внутренние металлические поверхности кузова подвергаются воздействию конденсирующейся влаги, щелочей, промывных вод, вызывающих усиленную коррозию. Бозобтювленне защитного покрытия внутренних поверхностей возможно только при полной дорогостоящей разборке вагона при ремонте, поэтому на внутреннюю поверхность 1 узова наносят слой защитной мастики толщиной 3 мы по слою грунта ФЛ-ОЗ-К. Такое покрытие. может служить защитой 15—25 лет. Мастику по грунту наносят также при покрытиях рефрижераторных вагонов, электро- и тепловозов для защиты поверхностей, подвергающихся интенсивному воздействию воды и различных химических веществ. Деревянные поверх- [c.220]

Дисперсии поливинилацетата и сополимеров винилацетата в настоящее время являются наиболее распространенными пленкообразующими системами воднодисперсионных красок. На основе ПВАД выпускаются строительные краски для внутренних работ, а на основе сополимеров винилацетата — и для наружных работ (фасадные краски). Путем модификации водоразбавляемымп олигомерами приготовляют термоотверждаемые композиции на основе ПВАД, предназначенные для окраски древесины и получения защитно-декоративных покрытий по металлическим поверхностям. ПВАД, пластифицированную дибутилфталатом, используют также для проклейки и грунтования древесины и других волокнистых материалов. [c.168]

Рейсэчер [119] описал композицию для антикоррозионного теплостойкого покрытия металлов, в которой содержится, например, 50 вес. ч. графита, 70 вес. ч. бутилортотитаната и 10 вес. ч. уайт-спирита. Более сложная композиция, пригодная, в частности, для нанесения на внутренние поверхности емкостей для продуктов питания, была получена смешением жидкого полибутадиена, oдифиииpoвaннoгo ангидридом ненасыщенной дп-карбоновой кислоты, и нелетучего растворимого в органических растворителях ортотитаната или ацилата титана количество соединения титана составляет 1 —15% от веса полимера [120]. По-видимому, эта композиция пригодна и для изготовления эмали горячей сушки. Другая композиция содержит небольшое количество силиконовой жидкости для отверждения этой смеси, нанесенной на листы металла, требуется 10 мин при 200° [121]. Запатентован [122] метод создания оксалатных покрытий на металлической поверхности для защиты металла от коррозии, состоящий в нанесении водного раствора оксалата титана, содержащего не менее 0,27о щавелевой кислоты. [c.227]

Чем ниже сорбция и проницаемость, тем более долговечным является лакокрасочное покрытие, так как в агрессивных средах их химическая устойчивость значительно выше бетона и стали. Отказ систем лакокрасочных покрытий в основном наблюдается, когда пленка становится проницаемой для паров воды, газов, пыли и начинается коррозия уже под защитными покрытиями (рис. 28). При увеличении количества слоев и соответственно толщины проницаемость уменьшается. Однако происходит это доопределенного предела—для каждого вида покрытий существует своя критическая толщина, выше которой заметного улучшения защитных свойств не происходит. При увеличении толщины в пленке возрастают внутренние напряжения, снижается адгезия и прочность, в то время как проницаемость мало изменяется. Установлено, что критическая толщина эпоксидных покрытий на металлической поверхности составляет 100—120 мкм, перхлорвиниловой — 180 мкм. На бетонной поверхности критическая толщина увеличивается для эпоксидных покрытий до 150—250 мкм, перхлорвиниловых и хлорсуль-фированного полиэтилена — 250 мкм (табл. 16, 17, 18). [c.68]

Реактор очистки состоял из двух коаксиальных цилиндров. Внешний цилиндр являлся электронагревателем с регулируемым тепловыделением, а внутренний служил собственно реактором, в котором можно было размещать насыпной слой гранулированного катализатора или пластинчатые модули с катализатор-ным покрытием. Модуль представлял собой квадратную призму из листовой стали с шириной грани 36 и высотой 200 мм. В реактор последовательно устанавливали два модуля, общая поверхность катализаторного покрытия двух модулей составляла 570 см . Катализаторное покрытие состояло из смеси мелко-измельченного катализатора, технического алюмината кальция и раствора полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле (соответственно 1, 1 и 2 масс. ч). Технология нанесения к атализаторного покрытия на металлическую подложку описана ранее [47, 48]. [c.116]

В целом регулирование очистки или покрытия внутренней поверхности трубопровода осуществляется с помощью соотношения сил адгезии и когезии к металлической стенке нефтепровода вы-браннных составов. Например, в товарном 8 %-м геле полиакриламида с вязкост1 Ю 4000 Пз силы когезии значительно превышают [c.164]

Защита металлических поверхностей от воздействия химически агрессивных сред путем обклейки сырой листовой резиной с последующей вулканизацией применяется уже несколько десятков лет и, несмотря на ряд недостатков (сложность герметизации швов, низкая производительность), широко используется в тех случаях, когда требуется длительная и надежная защита внутренней пове рхности различных емкостей, например в химической промышленности, в системах водоподготовки. Обусловливается это тем, что покрытия на основе каучуков обладают высокой химической стойкостью, абразивостойкостью, устойчивостью к переменным динамическим нагрузкам и резким колебаниям температуры. [c.64]

Для изучения поверхностей электродов в последние годы использовались три основных оптических метода эллипсометрия, спектроскопия нарушенного полного внутреннего отражения на поверхностях полупрозрачных пленочных электродов или на поверхностях проводящих стекол или окислов и спектроскопия зеркального отражения. Другие оптические методы основаны на абсорбции в пористых структурах из двуокиси кремния или глинозема с металлическим покрытием (ср. с поверхностью раздела газ - твердое тело [ 38]) с использованием подходящих растворителей, прозрачных для ИК-излучения в определенной области длин волн, а также на оптических исследованиях растворов, находящихся в равновесии с поверхностью, в качестве основы для определения in situ количества вещества, адсорбирующегося на большой поверхности электрода при соответствующем контроле по потенциалу или по току [39, 40]. [c.399]

Благодаря повышенному уровню поверхностных свойств покрытия групп МЛ-1, МЛ-2 используются для защиты от коррозии скрытых к труднодоступных металлических поверхностей, деталей сложного профиля, главным образом, для консервации скрытых сечений автомобильной техники ложеронк, пороги, внутренние поверхности фар, двереС к т.п [c.9]

В таких системах либо используется внешний источник электрического тока, который осуществляет катодную поляризацию поверхности, либо защищаемые конструкции сами образуют внутренний источник поляризации защищаемой металлической поверхности. В последнем случае применяются покрытия, содержащие частички металла, потенциал которого более анодный по сравнению с защищаемым металлом и который действует как расходуемый анод. Покрытия такого типа состоят из связующего и наполнителя. Связующим может быть любое, пригодное для этой цели органическое или неорганическое связующее, а наполнитель представляет собой проводяц,ие частички металла, который является более анодным по отношению к защищаемому металлу. В большинстве случаев таким металлом является цинк. [c.85]

На путп широкого внедрения методов борьбы с коррозией нефтепромыслового оборудования имеется ряд препятствий,, трудностей, не зависящих от работников НГДУ. Например, не решен вопрос централизованного изготовления и обеспечения предприятий передвижными сборно-разборными металлическими лесами для нанесения покрытий внутренней поверхности резервуаров камер, ершей, манжет, пробок для нанесения покрытий, на внутреннюю поверхность трубопроводов в полевых условиях.. Не разработан метод и приспособления для нанесения покрытия на внутреннюю поверхность шовных труб в полевых условиях. Не разработаны и не обеспечены предприятия механизмами для очистки поверхности технологических аппаратов от продуктоа коррозии перед нанесением защитного покрытия. [c.74]

Технология покрытия бакелитовым лаком проста и доступна каждому предприятию. С помощью пеокоструйного аппарата, снабженного переносной металлической трубкой с соплом на конце, производят зачистку трубок до серо-матового цвета. Затем зачищенную поверхность обдувают сухлм воздухом, обез-лсиривают при помощи волосяного ерша чистым бензолом или техническим спиртом и в течение 20—30 мин. сушат при 100— 140 . На охлажденную поверхность наносят 5—6 слоев раствора бакелитового лака № 86 в этиловом спирте, с вязкостью 50—55 сек. по вискозиметру ВЗ-4. К растворенному лаку для улучшения коэффициента теплопередачи добавляют 3%- (вес.) алюминиевой пудры. Лак наносят на внутреннюю поверхность труб ершом, у1 репленным на конце длинного прута. Продвигая введенный в трубу ерш вперед, его одновременно поворачивают вокруг оси, чтобы обеспечить равномерное покрытие лаком всей поверхности. [c.49]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология