Горелка автогенная

При газопламенном напылении струя воздуха со взвешенными в ной частицами порошка выбрасывается из сопла распылительного пистолета и проходит сквозь пламя газовой горелки автогенного типа, смонтированной вместе с пистолетом (рис. 3). К пистолету по одному шлангу струей воздуха подается из питательного бачка порошок, по второму шлангу — горючий газ (напр., ацетилен), по третьему — воздух. Под действием тепла горелки порошок нагревается до теми-ры размягчения полимера, а на поверхности детали сплавляется, образуя сплошной слой (обычно [c.180]

Метод газопламенного напыления, называемый также пламенным или огневым напылением, заключается в нанесении порошкообразных полимеров на металлическую или другую поверхность горелкой автогенного типа. Частицы полимерного материала, нагретые в пламени, размягчаются и, попадая на подготовленную поверхность, расплавляются на ней при остывании образуется сплошное полимерное покрытие [c.82]

В последние годы некоторое распространение получило гуммирование методом газопламенного напыления. Сущность этого метода заключается в том, что порошкообразная смесь каучука с вулканизаторами и некоторыми другими веществами напыляется при помощи специальной горелки автогенного типа на подогретую металлическую поверхность, подлежащую гуммированию. [c.70]

Струйное и газопламенное напыление порошков термопластов заключается в нанесении струи распыляемого порошка на предварительно нагретое изделие с помощью пистолета (струйный метод) или горелкой автогенного типа, проходя которую частицы полимера нагреваются, размягчаются и попадая на металлическую поверхность расплавляются на ней, образуя при остывании оплошное полимерное покрытие (газопламенный метод). Предварительный нагрев изделий при этом не обязателен, но желателен, а для массивных аппаратов и конструкций — необходим. [c.197]

Газопламенное напыление. Сущность этого способа заключается в нанесении порошкообразных полимеров горелкой автогенного типа (рис. 6.62). Сжатый воздух из сети через редуктор 4 подается по шлангам к горелке 3 и питательному бачку 5. Поступивший в бачок воздух взрыхляет порошок и увлекает его за собой через сито, находящееся в верхней части бачка. Образующаяся воздушно-порошковая смесь по шлангу 2 направляется к горелке 3. Одновременно к горелке по шлангу через редуктор поступает из баллона ацетилен. [c.192]

Основные опасности при эксплуатации кислородных баллонов обусловлены возможностью их взрыва при неблагоприятных обстоятельствах, связанных с утечкой кислорода или попаданием в баллоны органических примесей. В практике отмечались случаи разрушения баллонов вследствие попадания в них горючих газов. Загрязнение баллона горючим газом даже в незначительном количестве представляет большую опасность. Такие случаи происходили при ошибочном использовании пустого кислородного баллона (в отсутствие давления газа внутри) для ведения автогенных работ. В результате горючий газ (ацетилен, пропан, бутан и др.), имея более высокое давление, через автогенную горелку проникал в кислородный баллон. Подобные случаи возможны при ведении автогенных работ с неисправными редукторами, горелками или вентилями, когда давление горючего газа превышает установленные пределы и создаются условия проникновения этого газа в кислородный баллон. [c.378]

Очень сильный взрыв произошел в изоляции блока КТ-1000 во время ремонта после промывки ректификационной колонны спиртом. При промывке значительное количество спирта через неплотности в конденсаторе попало в изоляцию. После пуска установки была обнаружена утечка кислорода из конденсатора, очевидно, через те же неплотности. В результате этого внутри кожуха блока образовалась взрывоопасная система (изоляция, пропитанная спиртом и жидким кислородом). Взрыв произошел при внесении в изоляционное пространство горящей горелки для проведения автогенных работ по устранению утечек. Работу выполняли без отогрева установки. [c.24]

Из двойников кокс выжигают пламенем автогенной горелки при этом кокс растрескивается и его можно извлечь скребками. Очищенные трубы продувают сжатым воздухом. [c.288]

Ацетилен широко применяли для освещения с этой целью использовали специальные горелки, в которых происходит хорошее смешение ацетилена с воздухом и получается яркое бесцветное пламя. Если в пламя горящего ацетилена вдувать кислород, то достигается высокая температура, при которой плавятся металлы. На этом основано применение ацетилена для автогенной сварки. [c.90]

Применение кислорода. Получаемый в промышленности кислород часто применяют для сжигания в нем различных газов, например ацетилена и водорода (в специальной горелке, состоящей из двух трубок, вставленных одна в другую). Температура ацетиленово-кислородного пламени достигает 3000 °С, в нем плавится железо это пламя применяют для автогенной сварки, резания и сверления металлов. [c.377]

Окислительная плавка концентратов с высоким содержанием серы и железа (около 30% каждого) сопровождается тепловыделением, вполне достаточным для проведения процесса без дополнительных затрат углеводородного топлива. Такая плавка называется автогенной. Производится она в специальных непрерывно действующих печах, в которых смесь воздуха и/или технического кислорода с сульфидной пылью (размер частиц менее 0,1 мм) сгорает в горелках, находящиеся в верхней части печи. В нижней части печи производится отстаивание штейна и шлака в течение 5-7 часов. Другой вариант непрерывного автогенного процесса осуществляется в печах Ванюкова, в которых воздух и/или кислород подаются непосредственно в шлако-штейновую [c.33]

Открытый участок в месте максимального прогиба вала подвергают быстрому нагреву автогенной сварочной горелкой до температуры 500— 550° С (до появления едва заметного темно-бурого свечения). Для ускорения нагрева давление кислорода повышают до 4—5 ат. [c.588]

Пламенный фотометр Цейса (ГДР) работает на горючих газах (ацетилене, светильном газе, пропан-бутане, парах бензина) в смеси с воздухом, но не с кислородом. К используемым при этом газовым баллонам присоединяют редукторы для понижения давления газа и поддержания его постоянным перед введением в фотометр (присоединяет редукторы к баллонам специалист по автогенной сварке). Этот прибор может также работать на природном газе от сети, что дает ему определенные преимущества. Горелка снабжена насадками (сетками, предотвращающими проскок пламени) для сжигания различных газов. Фотометр Цейса снабжен комплектом из пяти светофильтров со следующими максимумами светопропускания (нм) для определения калия 769,9, лития 678,8, кальция 622, натрия 589,9, магния 384. [c.374]

Известно много случаев взрыва кислородных баллонов и сосудов с жидким хлором, в которые попали горючие вещества. Поэтому даже незначительные загрязнения этих баллонов горючими газами представляют большую опасность. Такая опасность возникает при ошибочном использовании например пустых кислородных баллонов (в отсутствие давления газа внутри) для ведения автогенных работ. В результате горючий газ (ацетилен, пропан, бутан и др.), имея более высокое давление, через автогенную горелку может проникать в кислородный баллон. Отмечены случаи, когда при работе баллоны полностью освобождались от кислорода. При этом создавались условия для проникновения в баллоны горючих газов. В дальнейшем заполнение кислородом таких баллонов сопровождалось взрывами на кислородно-наполнительных станциях и на местах использования баллонов. [c.279]

Сварка высокохромистых труб осуществлялась на месте при помощи автогенной горелки с использованием в качестве сварочного прутка полосок, вырезанных из этих Ж труб. Несмотря на весьма примитивный способ сварки, сварочные швы достаточно прочны и служат столько же, сколько и сами трубы, что, по-видимому, объясняется отсутствием условий для возникновения электрохимической коррозии. [c.119]

Основной способ исправления дефектов — сварка. Дефектные места разделывают на всю глубину до чистого металла. Форма и размеры разделки должны обеспечить свободу манипулирования электродом при сварке. Разделку дефектного места под сварку производят только режущим инструментом. Выплавка поврежденных мест пламенем автогенной горелки не допускается. [c.301]

Безопасное сжигание гремучего газа производится в паяльных горелках (кран Даниеля). В таком пламени развивается температура свыше 3100°. Паяльные горелки на гремучем газе применяются в автогенной сварке. Температуру поддерживают такую, при которой получается по возможности меньше шума. При избытке кислорода горелка шумит, а при недостатке — коптит. [c.62]

При правке нагревом вал кладут на две опоры выпуклой стороной вверх и участок наибольшего прогиба обкладывают мокрым листовым асбестом, оставляя в середине его свободную поверхность размером 0,11 вдоль оси вала и 0,33 (1 по окружности. Эту поверхность в течение 3—5 мин. нагревают автогенной горелкой № 7 при давлении кислорода 4—5 ати. Во время нагрева прогиб вала увеличивается, но по мере остывания вал выпрямляется. Во избежание закалки нагреваемое место сразу же по окончании нагрева закрывают на 10—15 мин. листовым асбестом и затем охлаждают сжатым воздухом. После полного остывания вала проверяют его прямолинейность и, если он выправлен неполностью, правку повторяют. [c.66]

Процесс правки термическим способом производят следующим образом. После определения значения прогиба вал ставят выпуклой стороной вверх. Место правки плотно обертывают асбестовым листом, закрепляемым проволокой. Для местного нагрева в листе вырезают отверстие шириной 0,1-0,15 диаметра вала и длиной примерно 0,3 диаметра вала. Нагрев производят автогенной горелкой К 7. При диаметре вала более 400 мм следует применять две горелки. Горелки дают резкий нагрев, не допуская в то же время подплавления металла. Для этого язычок пламени горелки должен быть как можно ближе к поверхности металла вала, но в то же время не должен касаться его. [c.139]

Очень важным свойством полиметилметакрилата является способность свариваться. Для сварки полиметилметакрилата места свариваемых стыков подготовляются таким же о а-зом, как это делается при обычной сварке. Затем к месту сварки прикладывается тонкий пруток того же полимера, место сварки прогревается горячим воздухом (200—225°) и одновременно приглаживается горячим концом горелки, напоминающей по своей конструкции обычную горелку, применяемую при автогенной сварке. . [c.399]

Попробуйте подсчитать, сколько процентов углерода содержится в молекуле метана СН4 или этана СаН и в молекуле ацетилена СгН 2. Вам станет ясно, почему метан и этан горят несветящимся пламенем, а ацетилен в обычных условиях горит светящимся и даже коптящим пламенем. При сжигании ацетилена в специальных горелках, в которые вместо воздуха подводится кислород, развивается очень высокая температура. Это широко используется в технике при так назы ваемой автогенной сварке и резке металлов. [c.39]

Вследствие относительно большого содержания углерода ацетилен горит коптящим пламенем. При сжигании ацетилена в специальных горелках, к которым подводится кислород из баллонов, развивается очень высокая температура, которую используют в технике для так называемой автогенной резки или сварки металлических изделий. Для этой цели ацетилен получают в переносных газогенераторах при действии воды на карбид кальция. [c.65]

Метод газопламенного напыления заключается в напылении на подогретую защищаемую поверхность порошкообразной смеси каучука, вулканизующих агентов и других необходимых для изготовления резины ингредиентов при помощи специальной горелки автогенного типа. При соприкосновении с поверхностью смесь расплавляется и после остывания образует завулканизованное непроницаемое покрытие, прочно соединенное с металлом. [c.39]

Сущность этого метода заключается в том, что каучук в виде порошка в смеси с вулканизирующими добавками (двуокисью свинца, окисью цинка и др.) напыляют при помощи специальной горелки автогенного типа на подогретую металлическую поверхность. Частицы каучу-ка, попадая яа защищаемую [c.206]

Метод газопламенного напыления заключается в напылении на подогретую защищаемую поверхность порошкообразной смеси каучука, вулканизующих агентов и других необходимых для изготовления резины ингредиентов при помощи специальной горелки автогенного типа. При соприкосновении с поверхностью смесь расплавляется и после остывания образует завулканизованное непроницаемое покрытие, прочно соединенное с металлом. Для получения покрытий этим методом пригодны синтетические каучуки, способные превращаться в мелкодисперсный стабильный порошок и при нагревании переходить в вязкотекучее состояние без существенного разложения. [c.30]

Изгиб вала контролируют индикатором. Длительность нагрева зависит от размеров вала, величины прогиба, размера автогенной горелки и т. п. Обычно ее определяют опытным путем. Для интенсификации нагрева рекомендуется пользоваться газовой горелкой № 7. Ориентировочно считают, что для исправлення прогиба вала диаметром 150 мм на 0,1 мм необходим нагрев горелкой № 7 в течение 1 мин. Валы из углеродистой стали нагревают до температуры 500—600 °С, пз легированной— до 600—700 °С. Для предотвращения закалки нагретый участок вала следует закрыть асбестом, после чего охладить воздухом. [c.333]

После правки валов необходимо произвести отжиг для снятия остаточных иаиряжениГ . Отжиг автогенной горелкой со скоростью 50 °С в час непригоден для валов из легированных сталей их следует отжигать в электропечи. Отжиг производят в такой последовательности иагрев вала со скоростью 50°С в час до температуры, на 50 °С превышающей рабочую температуру выдержка при этой температуре в течение четырех часов охлаждение в иечи со скоростью 50 °С в час. [c.333]

Для автогенной сварки и резки металлов пользуются специальной горелкой, содержащей три вставленные друг в друга трубки. Ацетилен входит по средней трубке, кислород — по обеим крайним, благодаря чему достигается лучшее перемешивание газов. Кислород поступает из содержащих его баллонов, а ацетилен или получают на месте работы, или выделяют из раствора его в ацетоне. Под давлением 12 ат 1 объем ацетона растворяет 300 объемов iHj, под обычным давлением — только 25. Поэтому при открывании крана у баллона с таким раствором из него выделяется ток jHj. Содержащие его баллоны имеют белую окраску с красной надписью Ацетилен . [c.535]

Температура поверхности элементов и частей электросварочного оборудования (трансформаторов, щеток, контактов вторичной части цепи и др.) не должна превышать 75 °С. При подготовке к газопламенной обработке металла необходимо, чтобы машины и аппараты, резаки и горелки, газоразборные посты, газовые редукторы, вентили для баллонов с кислородом и горючими газами соответствовали требованиям ГОСТ 12.2.008—75, а ацетиленовые генераторы — требованиям ГОСТ 5190—67. Переносные генераторы следует устанавливать на открытом воздухе и на расстоянии не менее 1,0 м от места автогенных работ или других источников огня, искр и от сильно нагретых поверхностей. Их нельзя устанавливать также вблизи мест забора воздуха вентиляторами, компрессорами или другими воздухозаборными устройствами. Следует исключать совместную прокладку газосварочных шлангов и газопроводов с электросварочными проводами. Даже небольшое увеличение содержания кислорода в воздухе значительно повышает вероятность воспламенения горючих материалов. Известны многочисленные случаи очень быстрого загорания различных материалов животного происхождения, из растительных волокон, хлопка и др. Поэтому перед началом огневых работ, связанных с применением кислорода, должны быть приняты меры, исключающие его утечку в помещение, и удалены с места работы все горючие материалы. Категорически запрещается использовать кислород для продувки резервуаров или аппаратуры. [c.388]

Для получения такого пламени применяются специальные горелки (рис. 15). Сперва зажигают один ацетилен, а потом пускают кислород, регулируя его приток так, чтобы сгорание было полное. С помощью ацетилено-кислородного пламени можно роиз-водить так называемую автогенную сварку металлов, основанную на том, что металлы, даже тугоплавкие, легко расплавляются в том месте, куда направлено пламя горелки [c.55]

Аппараты из меди изготовляют сваркой (автогенной и элек-тродуговой) и пайкой, некоторые детали выполняют из меди прокаткой или штамповкой. При автогенной сварке необходимо регулировать пламя горелки так, чтобы не допустить избытка кислорода или ацетилена во избежание окисления меди или водородной коррозии сварного шва. Сварочной проволокой служит диоксндированная медь с небольшим содержанием кремния. При сварке применяют флюсы из. оксидов бора и, буры. При электродуговой сварке электродом служит проволока из меди с добавками олова или серебра. Практикуется также элек-тродуговая сварка в потоке аргона. [c.25]

Кислород широко используется в промышленности, в особенности для получения высоких температур. Для этого применяют горелки особого устройства. Температура ацетилено-кислородного пламени достигает 3000° С, а водородо-кислородного пламени около 2500° С. Нламя светильного газа с кислородом дает около 2600° С. Поэтому ацетилеио- (или водородо-) кислородное пламя применяют для резки и сварки металлов (автогенная резка и сварка). [c.51]

Энергоемкость (ТТЧ) анодной меди с использованием автогенных процессов (способы Оутокумпу, Норанда и др.) при содержании меди в штейне 60-65 % и выше составляет 436-485 кг у.т./т анодной меди, в то время как при использовании печей отражательной плавки при содержании меди в штейне 35 % ТТЧ около 730 кг у.т./т анодной меди. Таким образом, ТТЧ автогенных процессов в 1,5-1,7 раза меньше, чем при отражательной плавке, а извлечение меди существенно выше [16.3]. Удельный расход топлива при собственно автогенных процессах снижается почти в 15 раз по сравнению с отражательной плавкой и составляет около 14 кг у.т./т концентрата. Фактически при этом применяемое топливо выполняет различные вспомогательные функции например, дополнительные топливные горелки могут устанавливаться на печи КВП за пределами зоны окисления сульфидов — для улучшения условий тепло- и массопередачи на поверхности раздела фаз, для обеднения шлака, уменьшения пылеобразова-ния и т.д. При автогенных процессах удается увеличить проплав (на 30 %), относительное содержание меди в штейне (на 40 %), уменьшить потери меди со шлаком. Сокращается объем отходящих газов в 10 раз при повышении концентрации сернистого ангидрида в 50 раз, что дает возможность обеспечить условия увеличения произ- [c.528]

При ПЖВ дополнительное топливо используется лишь для различных вспомогательных целей (для разофева сифонов, отстойников, желобов в восстановительной зоне). По опыту Норильского ГМК для этих целей используется природный газ, сжигаемый короткофакельными горелками или подаваемый на фурмы с расходом не более 1 ООО м7ч на печь, что во много раз меньше, чем на Офажательных печах. При плавке сырья способом ПЖВ с недостаточным для полностью развитого автогенного процесса содержанием серы, а также при переработке смешанного и окисленного сырья может быть использовано любое углеродсодержащее топливо уголь, мазут, и в том числе природный газ. [c.530]

Большое значение за последнее время приобрела так называемая сварка полимеров, которая очень сходна по оформлению с обычной автогенной сваркой. По этому методу кромки листов или концы трубок спаиваются за счет припла-вления к ним полосы или проволоки из того же материала. Разогрев места спайки производится при помощи прибора, аналогичного ацетиленовой сварочной горелке, подающего горячий воздух (температура до 230—270°) прибор одновременно служит для разглаживания швов. Этот метод применяется для производства объемных изделий из листового материала или труб. [c.320]

Наиболее массовое применение кислород находит в автогенной сварке и резке металлов. При помощи кислородного резака вручную нли специальными автоматами можно легко сверлить и разрезать толстую стальную броню, рельсы или стальные слитки. Кислородный резак в принципе — та же автогенная горелка. В нее подается через добавочную трубку сильный ток кислорода, после того как сталь в нужном месте достаточно раскалена кислородно-ацетиленовым пламенем. Эта кислородная струя и прожигает сталь, выбрасывая расплавленный окисел железа Реа04 из прожигаемого отверстия или узкой щели в виде брызг — искр , [c.158]

Турбулентный перенос тепла и частиц протекает тем быстрей, чем выше пульсационная скорость (интенсивность турбулентности) и чем больше смешивающиеся объемы газа. А величина последних очень часто в сотни раз превышает протяженность зоны реакции в нормальном пламени. В отличие от него в турбулентном нламенп нет непрерывного нарастания температуры и, соответственно, скорости реакции. Турбулентное горение можно представить как прерывистое воспламенение объемов свежего газа нри перемешивании с горящим газом, как это показано на рис. 10. В каждом воспламенившемся объеме температура делает скачок от начальной температуры холодного газа до конечной температуры сгорания (около 2000°). На рис. 11 показано скачкообразное изменение температуры в турбулентном пламени, которое представляет собой как бы последовательные отдельные взрывы.Вот почему турбулентное пламя всегда производит шум (подобный шуму автогенной ацетиленовой горелки) шум тем сильнее, чем выше интенсивность турбулентности. Для уве.личення интенсивности турбулентного [c.147]

Пристли предугадал и практическое применение своего газа Он может быть очень полезным при некоторых тяжелых болезнях легких, когда обычный воздух не может достаточно быстро удалять флогистированные испорченные испарения . Пристли же предложил снабжать кислородом раздувальные мехи для усиления жара пламени в горне, предвосхитив, таким образом, идею автогенной горелки. [c.201]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология