Теплообразование в резинах

При эксплуатации шин, особенно высокоскоростных, важно иметь низкое теплообразование в резине при ее динамическом нагружении. В японской заявке с этой целью смешивают 100 ч. НК и/или диенового СК с 20-150 частями усиливающего наполнителя и 0,05-20,0 частями соединений формул I-V [305. Например, соединение типа I имеет формулу [c.268]

Чем выше эластичность резины, тем меньше внутреннее теплообразование в резине при многократных деформациях и, следовательно, выше долговечность резиновых изделий. [c.478]

ПОД действием П. усталостная выносливость резин повышается в десятки раз. Иногда в присутствии П. снижается теплообразование в резинах. [c.111]

Механические потери, измеренные в указанных условиях, характеризуют также теплообразование в резине при качении шины. [c.270]

При утомлении в неизотермических условиях повышение частоты нагружения приводит к уменьшению усталостной выносливости в результате повышения температуры образца вследствие теплообразования в резине [142]. [c.197]

Повышение усталостной прочности и уменьшение теплообразования в резинах на СКИ-3 и НК достигается при введении комбинированной ускорительной группы, состоящей из е-капро-лактама и сульфенамида Ц (вулкацит С2), или же — е-капро-лактама и каптакса [149]. [c.67]

При вулканизации СКН е-капролактамом происходит присоединение его молекул к эластомеру или же его гомополимеризация в последнем случае капролактам играет роль армирующего компонента. При вулканизации БСК капролактам присоединяется к бензольному ядру в я-положение. За счет капролактама образуются гибкие межмолекулярные связи и уменьшается теплообразование в резинах. [c.67]

Влияние ускорителей на теплообразование в резинах при многократных деформациях [c.378]

Достоинствами масляных каучуков являются легкость их обработки на оборудовании резиновых заводов и более низкое теплообразование в резинах при многократных деформациях. Снижение теплообразования резин позволяет повысить на 15—20% пробег шин в эксплуатации. [c.434]

Эластичность на отскок сажевых резин из СКИ-3 при 20 °С и особенно при 100 °С несколько ниже эластичности резин из натурального каучука и СКИ, вследствие чего показатели теплообразования, в резинах СКИ-3 выше. [c.532]

Деструкция резин зависит от ряда факторов. Так, если смесь содержит небольшое количество сажи, то теплообразование в резине относительно невелико, а теплопроводность мала. При большем содержании сажи резина имеет высокую теплопроводность, но и большее теплообразование. В соответствии с этими соображениями, а также для обеспечения высокой износостойко сти протектора в смесь вводится около 50 вес. ч. сажи. [c.218]

Поглощенная энергия, кгм/цикя Рис. 18. Зависимость теплообразования в резине от поглощаемой энергии (испытание на флексометре Файрстона). [c.56]

Потери на гистерезис за 1 цикл, очевидно, будут пропорциональны произведению sino, где — амплитуда усилий, Ат — амплитуда деформаций и — отставание по фазе максимума деформаций от максимума усилий. Это же выражение характеризует внутреннее теплообразование в резине за 1 цикл. [c.334]

Деформация образца 1, имеющего форму цилиндра высотой 6 мм, осуществляется с помощью сериесного электромоторчика 2 мощностью 50 вт при 300- 500 об/мин. На оси 3 мотора имеется эксцентричный кулачок 4, который посредством плунжера 5 и динамометрического кольца 6 вызывает периодические деформации образца. Полный размах деформации равен удвоенному эксцентриситету (0,4 мм) минус деформация динамометрического кольца. Эта разность, однако, будет не арифметическая, а геометрическая, так как между деформацией образца и деформацией динамометра, т. е. нагрузкой, существует некоторый сдвиг фаз, величина которого определяется внутренним трением (а следовательно, и теплообразованием) в резине. , [c.334]

Практика еще не выявила сравнительных достоинств и недостатков этих машин и не определила наиболее рациональной констрз щии и методики определения внутреннего трения и теплообразования в резине. Это — задача ближайшего будущего, и для решения ее требуется общее знакомство с принципами и схемами других конструкций. [c.345]

Например, возрастание амортизационной способности влечет увеличение теплообразования в резине, увеличение силы сцепления с дорогой вызывает повышение износа, а увеличение прочности (жесткости) — уменьшение амортизационной способности. Очевидно, что для многих показателей требуется найти и отразить в техусловиях их оптимальные, а отнюдь не максимальные или минимальные значения. С этой точки зрения вполне понятно утверждение некоторых работников резиновой промышленности, что конструкция шины должна быть комплексом компромиссов . [c.403]

Теплообразование в резине. Упруго-гистерезисные свойства резины таким образом зависят от содержания наполнителя, что величины динамического модуля и модуля внутреннего трения тем больше возрастают с наполнением, чем активнее введенный наполнитель. Поскольку многократйые деформации приводят к теплообразованию в резине, снижающему ее усталостную прочность, увеличение дозировки и активности наполнителя уменьшает долговечность изделия. При этом, однако, решающее значение имеет режим работы резины. Из рассмотренных выше соотношений (1.59) и (1.60) следует, что удельные механические потери q цикла могут быть определены следующим образом [c.40]

В протекторные смеси вводят сажи типа HAF (ПМ-75), ISAF (ПМ-100) и SAP (ПМ-130), которые увеличивают сопротивление резины истиранию в большей степени, чем активные, канальные и прочие сажи. Высокоструктурные сажи ПМ-90В, ПМ-75В лучше других диспергируются в резиновых смесях, применяемых для изготовления шин малых размеров, а низкоструктурные низкомодульные тонкодисперсные сажи — в смесях для шин больших размеров. Введение в каучук смеси этих саж улучшает их диспергирование в каучуке, а также повышает износостойкость и снижает теплообразование в резинах. В каркасные смеси вводят сажи FEF (ПМ-50), SRF (ПМ-ЗОВ), ПМ-40В, ПМ-35В. Для каркасов грузовых покрышек часто в полуактивные сажи добавляют активные низкоструктурные сажи. [c.97]

Из других, менее распространенных приборов для многократного сжатия, известны флексометры фирм Гудьир 9 = и Денлоп , на которых обычно по повышению температуры з образце оценивается теплообразование в резине. [c.349]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология