Усталостная выносливость

АКТИВАТОРЫ ВУЛКАНИЗАЦИИ, ингредиенты резиновых смесей, ювышаюи ,ие степень сшивания макромолекул каучука при вулканизации. Способстиуют улучшению мех. св-в резин (прочности при растяжении, сопротивления раз-диру, усталостной выносливости и др.). Примеп. гл. обр. [c.17]

Выше мы кратко рассмотрели зависимость от молекулярной структуры эластомеров технологических свойств сажевых смесей и основных физико-механических свойств вулканизатов. Можно указать на ряд других свойств резин, имеющих важное значение при конструировании различных резино-технических изделий, такие как усталостная выносливость, ползучесть, остаточные деформации и др., улучшение которых связано с получением однородных материалов — однородных сеточных структур, что в свою очередь, опирается на внедрение каучуков с определенным молекулярным составом. Весьма существенным является также использование растворимых вулканизующих групп и интенсификация процессов смешения. [c.92]

Латекс СКД-1ж — низкомолекулярный бутадиеновый латекс с высоким содержанием карбоксильных групп на основе жидких каучуков с характеристической вязкостью 0,2. При добавлении 30% (масс.) этого латекса в пропиточный состав, содержащий 70% (масс.) СКД-1, прочность связи резины с кордом и усталостная выносливость корда возрастают по сравнению с материалами, обработанными пропиточными составами на основе СКД-1. [c.58]

Максимальная усталостная выносливость [c.341]

Значительное влияние растворы с различными pH оказывают на изменение механических свойств сплавов п коррозионно-усталостную выносливость. [c.101]

Высокая эластичность в сочетании с достаточно высокой прочностью при растяжении, высокое сопротивление к истиранию, достаточная усталостная выносливость [c.426]

Повышение коррозионно-усталостной выносливости материалов достигается созданием в поверхностном слое напряжений сжатия за счет обработки поверхности роликами, дробеструйной обработки, термомеханического упрочнения (ТМУ), нанесения металлических покрытий. ТМУ, сочетающее нагрев и силовое воздействие на поверхностный слой металла, наиболее эффективный метод повышения коррозионно-усталостной выносливости. При ТМУ через место контакта инструмента с обрабатываемой поверхностью детали пропускают ток большой силы и низкого напряжения, в результате чего происходят размягчение выступающих неровностей и деформация их под действием инструмента с последующей закалкой за счет быстрого охлаждения. Этот метод применяют для повышения коррозионно-усталостной выносливости резьб бурильных труб. Наилучшие результаты получены при силе тока 400—450 А и напряжении 3—4 В. На поверхности металла обнаруживается белый нетравящийся слой, отличающийся высокой термодинамической устойчивостью вследствие образования мелкоблочной и высокодисперсной структуры и имеющий более положительный потенциал, чем лежащий под ним металл. [c.113]

Рис. п.5. Зависимость коррозионно-усталостной выносливости сплавов [c.56]

Для алюминиевых бурильных труб с увеличением pH от 1 до 13 меняется характер коррозионного поражения слоевая коррозия — в сильнокислой области, точечная — при рН=3—11, равномерная — в сильнощелочной среде. Алюминиевые бурильные трубы целесообразно применять при использовании буровых растворов с pH от 4 до 10,5, так как сдвиг потенциала в отрицательную область приводит к увеличению тока контактной коррозии. Существенное влияние pH раствора оказывает на коррозионно-усталостную выносливость как алюминиевых сплавов, так и стали. [c.107]

С увеличением концентрации кислорода наблюдается снижение усталостной выносливости (рис. 52). [c.110]

Для боковин легковых и грузовых радиальных шин применяют резину, в состав которой входят СКД (40 масс, ч.), СКИ-3 (30 масс, ч.) и хлорбутилкаучук (30 масс. ч.). Хлорбутилкаучук повышает когезионную прочность, усталостную выносливость и прочностные характеристики резины в условиях теплового старения, а также повышает прочность связи боковин с каркасом. Для боковин шин с регулируемым давлением рекомендуется применять резину такого же состава, что и для протекторов. [c.63]

ВУЛКАНИЗАЦИЯ, технол. процесс, в к-ром пластичный каучук превращается в резину. В результате В. фиксируется форма изделия и оно приобретает необходимые прочность, эластичность, твердость, сопротивление раздиру, усталостную выносливость и др. полезные эксплуатационные св-ва. [c.434]

Если использовать данный материал в качестве наполнителя при изготовлении упругого элемента эластичной муфты, широко используемой для обеспечения эластичного соединения валов первичного двигателя и приводимого агрегата в компрессорах, на судовых двигателях и других силовых агрегатах, то повышается качество упругого элемента. Усталостная выносливость и долговечность работы увеличиваются более чем в 5 раз, а несущая способность на 25-35%. [c.99]

С целью улучшения эксплуатационных свойств протекторных резин (сопротивления раздиру, проколу и усталостной выносливости) в резиновые смеси рекомендуется вводить вместо масла ПН-бш жидкий уретановый каучук ФП-65. [c.55]

Металлический корд отличается высокой прочностью и малым удлинением по сравнению с текстильным. Он обладает высокой стойкостью к тепловому старению. Кроме того, он обеспе ивает высокую стойкость протектора к истиранию. С уменьшением содержания серы и фосфора в металле повышается усталостная выносливость корда. [c.68]

Большинство отечественных стандартов соответствуют требованиям МС, за исключением точности поддержания некоторых параметров испытания, однако некоторые ГОСТ не имеют аналогов в международной практике. При определении усталостной выносливости в режиме изгиба с вращением резин сроки испытания могут быть про- [c.539]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСТАЛОСТНОЙ ВЫНОСЛИВОСТИ РЕЗИН ПРИ МНОГОКРАТНОМ РАСТЯЖЕНИИ [c.135]

Определение усталостной выносливости резин при многократных деформациях — одно из важнейших испытаний, результаты которого позволяют судить о качестве готовых изделий, их поведении в процессе эксплуатации. Создание новых резиновых изделий, обладающих повышенной выносливостью к многократным деформациям, базируется на данных, полученных при испытаниях образцов. [c.138]

Модифицированный изопреновый каучук уступает НК и СКИ-3 по сопротивлению раздиру и усталостной выносливости. Применение специальной сероускорительной группы позволяет уменьшить или устранить это различие. Вулканизаты смесей серийного и модифицированного полиизопрена имеют близкие значения сопротивления раздиру. [c.233]

Жидкие каучуки могут быть использованы не только как основной материал для изготовления шин, но и как модификатор обычных шинных резин с целью, например, повышения связи ре ЗИНЫ с кордом. Введение жидких каучуков с концевыми изоцианатными или эпоксиуретановыми группами повышает усталостную выносливость шинной резины в условиях многократных деформаций изгиба и растяжения, а также устойчивость к действию повышенных температур. Особенно важно повышение стойкости к проколу в статических и динамических условиях, что существенно для работоспособности шин, эксплуатируемых на рудниках и Б карьерах [102, 103]. [c.456]

Расчет на прочность при сочетании изгиба и кр> 1ения. Расчет вала на усталостную выносливость. [c.251]

Рнс. 11.5. Завнсниость коррозионно-усталостной выносливости сплавов а — от pH электролита, б — от концентрации хлористого натрия в воде I -Д16Т 2 —В95 [c.56]

Максимальная y taлo тнaя выносливость алюминиевых сплавов наблюдается при pH среды, равных 8—10. В кислых (рН=3—1) и сильно щелочных (рН = = 13—14) усталостная выносливость алюминиевых сплавов резко падает. [c.102]

Прочность связи резин с необработанными химическими волокнами, такими как вискозное, полиамидное и полиэфирное волокно, очень мала. Для повышения аги езии между волокнами и эластомерами волокна рекомендуется обрабатывать пропиточными составами. Полиамидные волокна обычно обрабатывают латексно-смоляными пропиточными составами на основе натурального латекса или водных дисперсий синтетических эластомеров. В процессе ва (ьцевания полиамидное волокно, обладающее высокой гибкостью и усталостной выносливостью, проявляет высокую устойчивость к измельчению. [c.180]

Изучен характер в. шяния продуктов измельчения варочных камер и вулканизационных диафрагм в широком интервале дозировок на свойства протекторных и диа-фрагменных резин соответственно. Показано, что увеличение дозировки измельченных отходов сопровождается снижением условных напряжений, условной прочности при растяжении, сопротивления раздиру вулканизатов. Корректировкой содержания вулканизующих агентов можно несколько компенсировать падения модуля и прочности, но при содержании вторичных продуктов более 20 мае. ч. этот метод не позволяет сохранить указанные свойства на нормируемом уровне. Для протекторных резин характерно снижение усталостной выносливости в режиме постоянства амплитуды дефор-ма1щи, повышение относительного гистерезиса и уменьшение истираемости. Диафраг-менные резины, содержащие продукт измельчения диафрагм, отличаются повышенной усталостной выносливостью до и после старения, по с гойкости к старению не уступают серийным резинам. После корректировки состава вулканиз>тощей группы преимущества резин с продуктами переработки сохраняются. Показателями же, более серьезно лимитирующими содержание вторичных резин, являются технологические свойства вязкость, пластичность, качество поверхности невулканизованных заготовок, прочность стыков. С учетом этих ограничений допустимое содержание продукта измельчения варочных камер в протекторных резинах составляет 5-10 мае. ч. на 100 мае. ч. каучука, а продукта измельчения диафрагм в диафрагменных резинах - до 20 мае. ч. [c.6]

ТМУ позволяет в 2—2,5 раза повысить коррозионно-усталостную выносливость резьб бурильных труб. Данные по пределу выносливости стали 40ХН с различными покрытиями на воздухе ст 1 и в среде стандартного бурового раствора о приведены в табл. 59. [c.113]

Выбор материалов для листов и плит чаще всего определяется такими факторами, как усталостная выносливость и вязкость разрушения, а не сопротивлением КР и расслаивающей коррозии. Тем не менее, если результаты практического использования показывают, что защитных мер против расслаивающей коррозии сплавов серии 7000 недостаточно, то можно рекомендовать новые состояния Т76 для сплавов 7178 и 7075 и состояние Т761 для) нового сплава Х7475. В тех областях применения, где сплавы серии 7000 используют обычно в плакированном состоянии для улучшения прочностных характеристик и увеличения усталостной выносливости, можно рекомендовать новые материалы для плакировок 7011 и 7008 с более высокими прочностными характеристиками. Кроме того, значительное увеличение вязкости разрушения может быть достигнуто при использовании сплава Х7475, плакированного сплавом 7008 или без плакировки. [c.299]

Смеси, содержащие до 10%) (масс) натурального каучука, используются для изготовления варочных камер, герметизирующего слоя повышенной теплостойкости для бескамерных грузовых шин. Облучение ускоренными электронами вулкаршзатов из смеси ББК и натурального каучука увеличивает их когезионную прочность при некотором снижении усталостной выносливости и позволяет уменьшить массу герметизирующего слоя без снижения его толщины и смещения корда при сборке и вулканизации шин [43]. Смеси с 30-40% (масс) натурального каучука используются для изготовления внутреннего слоя бескамерных шин. [c.284]

По областям применения К. с. разделяют на каучуки общего и спец. назначения (см. табл.). К первым относят К. с. с комплексом достаточно высоких техн. св-в (прочностью, эластичностью, износостойкостью, усталостной выносливостью и др), пригодные для массового изготовления широкого круга изделий, ко вторым-каучуки, одно или неск. св-в к-рых обеспечивают выполнение специфич. требований к изделиям и их работоспособность часто в экстремальных условиях эксплуатации. [c.357]

Влияине структуры и состава полимера на длительную прочность (долговечность, усталостную выносливость) осложняется деиствне.м химического фактора, в частности реакций окисления. Как известно, скорость окисления значителыю повышается с ростом температуры и напряженное макромолекул [c.350]

Одним из первых классов ингредиентов, использованных для приготовления рези-новьк смесей были асфальты и битумы, которые вводили в натуральный каучук. В настоящее время нефтяные мягчители используют в основном для бутадиен-сти-рольных синтетических каучуков. В резиновые смеси вводят 30-35 масс. ч. мягчи-телей на 100 масс. ч. каучука. Компоненты битумов сравнительно инертны по отношению к вулканизации, но они улучшают распределение ингредиентов — серы и ускорителей и не замедляют вулканизацию. Нефтяные мягчители облегчают каландро-вание и шприцевание, улучшают поверхность каландрованной резиновой смеси. Наиболее известным нефтяным мягчителем является рубракс. Нефтяные мягчители облегчают обработку каучуков, снижают продолжительность и температуру смешения. Вулканизаты становятся более мягкими, эластичными, уменьшаются гистерезисные потери, но прочность снижается. Повышается морозостойкость, сопротивление утомлению, износостойкость, усталостная выносливость резин при многократных деформациях. Повышается производительность смесительного оборудования на 40-50 %, снижается расход энергии на изготовление резиновых смесей на 20-30 %. Состав нефтяных мягчителей влияет на пластифицирующее действие. В наибольшей степени улучшает морозостойкость резин алканы и циклоалканы, но они плохо совмещаются с полярными полимерами, замедляют вулканизацию каучуков и склонны к выпотеванию. Ароматизированные нефтяные пластификаторы хорошо совмещаются с каучуками, улучшают их обрабатываемость, повышают адгезию и [c.134]

Проводятся работы по созданию велошин радиальной конструкции, масса которых будет ниже на 10%, пробег выше в 1,5—2 раза, потери на качение уменьшатся на 20—25%. Усталостная выносливость каркаса таких шин в 5—6 раз больше, чем диагональных. [c.45]

Модификаторы РУ-1 или АРУ, белая сажа (БС-120, БС-150) углекислотная гранулированная, нитрол, эластопар, МФБМ, алра-фор, полиэтилен высокой плотности повышают когезионную прочность резиновых смесей на основе СКИ-3 и других каучуков. При совместном использовании модификаторов, например РУ-1 и белой сажи (соответственно 2 и 5—10 масс. ч. на 100 масс. ч. каучука), повышается прочность связи между слоями корда в каркасе шин и усталостная выносливость шины при нормальных и повышенных температурах. [c.56]

Испытания СКДИ в лабораторных условиях и на шинных заводах показали близость физико-механических свойств резин на основе СКД п СКДИ, но прп этом каучуки СКДИ обнаружили повышенную усталостную выносливость, а также улучшенные технические свойства. [c.173]