Среда воздушно-абразивная

Скорость коррозии при трении за счет непрерывно обнажающейся поверхности на 1. .. 2 порядка выше, чем на поверхности без трения. Разрушение поверхности металлов в воздушно-абразивной среде — сложный многофакторный процесс, интенсивность этого процесса зависит от скорости окисления и физико-механических параметров образующихся на поверхности окислов. Последние определяются составом газовой среды и содержанием легирующих элементов в сплаве. [c.569]

В схеме устанавливают по два вентилятора в случае выхода из строя одного нз них, второй обеспечивает бесперебойную работу. Вентилятор представляет собой стальной кожух, внутри которого (на валу) устанавливается ротор (рабочее колесо). Вал вентилятора покоится на двух опорах (подшипниках) и приводится во вращательное движение от соответствующего привода. Вентиляторы для транспортирования паро-воздушной смеси должны быть выполнены во взрывобезопасном исполнении корпус должен быть герметичным во избежание утечек паров органических растворителей во внешнюю среду (в помещение цеха), внутренняя поверхность кожуха вентилятора облицовывается цветным металлом (медью или латунью), а рабочее колесо изготавливается из соответствующих сплавов на случай попадания в Вентилятор абразивных или других частиц, способных вызвать искру. [c.46]

ЖЧХЗО —кислотостоек, жаростоек в воздушной среде до Ц 100 °С, устойчив в сернистых средах против абразивного износа. Обладает высокой прочностью при нормальной и повышенной температурах. Области применения гребки и зубья печей обжига сернистых руд, детали защитного кожуха алюминиевых электролизеров, детали химической аппаратуры, работающие в цинковом расплаве. [c.213]

Для транспортирования ступпы была создана конструкция герметического электронасоса на подшипниках качения с воздушным буфером, который служит для защиты их от рабочей среды, содержащей абразивные примеси. На фиг. 110 показана конструкция этого электронасоса. Он является агрегатом вертикального моноблочного типа. В нем собственно насос 1 и экрани-)ованный электродвигатель 6—8 слиты в единую конструкцию. Рабочее колесо 10 насоса насажено на консоль вала 2, на который напрессован также ротор 8 электродвигателя. Ротор 8 не имеет защитной оболочки, так как благодаря защитной нейтральной газо- [c.244]

Рис. 1. Зависимость износа углеро- воздушная смесь со-дистой стали от содержания серово- Держит больше /з дорода в абразивной среде (при серного ангидрида температуре 250°, u=55 Mj eK и (SO3), ТО износ лорш-С—630 г/лз), невых колец двигате-

С целью повышения эффективности дезактивации в струю газа вводят порошки, обладающие абразивным действием. Дезактивация происходит путем снятия верхнего загрязненного слоя. При этом удаляются как поверхностные, так и глубинные радиоактивные загрязнения, а коэффициент дезактивации может достигать 200-300 [36, 37]. Порошок поступает в воздушную среду и под ее воздействием приобретает скорость, а затем с воздушным потоком подается на обрабатываемую поверхность. В качестве абразивного материала может быть использован обычный песок, карборунд, стеклянные шарики, металлические и другие порошки. В этом случае дезактивация происходит под действием абразивного порошка, а струя воздуха выполняет вспомогательные функции сообщает абразивным частицам скорость, направляет их на поверхность и удаляет отработавшие частицы и радиоактивные загрязнения с поверхности объекта. Если в качестве абразива для дезактивации используется песок, то такая обработка называется пескоструйной. [c.192]

Жаростойкий в воздушной среде до 900 °С, износостойкий при нормально и повышенной температурах, устойчивый против воздействия неорганических кислот большой концснт1эации Кислотостойкий, жаростойкий в воздушной среде до 1100 °С. Устойчивый в сернистых средах против абразивного износа. Высокая прочность при нормальной и повышенной температурах Жаростойкий в топочных тазах и воздушной среде до 700 °С То же, но жаростойкий в воздушной среде до 700 °С Жаростойкий в воздушной среде до 650 °С, высокая прочность [c.171]

Полихлоропреновые обкладки противостоят одновременному действию коррозионных и абразивных сред, что часто встречается в химической промышленности. Имеется успешный опыт защиты аппаратуры на некоторых химических заводах с помощью паиритовых обкладок. Обкладками из хлоропреновых каучуков защищены от коррозии трубопроводы, по которым транспортируется хлористый водород, электролизеры, бункера, монтежю и другие резервуары, в том числе и такие крупные, как железнодорожные [и1стерны. Обкладки железнодорожных цистерн подвергают самовулканизации без подогрева, которая летом завершается примерно за месяц. Гуммированные аппараты меньших размеров вулканизуют ири 80—90° С в воздушной камере полые объекты, которые нельзя демонтировать, можно прогреть с помощью вентилятора, соединенного с калорифером. [c.442]

В процессе абразивного обдува абразивные частицы вместе с радиоактивными загрязнениями, гонимые воздушным потоком, распыляются вокруг обрабатываемого объекта, что приводит к вторичному аэрозольному загрязнению окружающей среды. Опасность представляет и сам абразршный порошок, который может с воздухом попасть в легкие и вызвать такую болезнь, как силикоз. Поэтому вариант такого сухого распыла применяют для обработки внутренних поверхностей резервуаров, трубопроводов и других объектов, когда абразивный порошок не попадает во внешнюю среду. Для уменьшения распыления радиоактивности применяют обдув воздушным потоком, содержащим ледяную крошку [37], которая выполняет роль абразивного материала в процессе дезактивации на первой стадии. После контакта с поверхностью, потеряв энергию, льдинки превращаются в воду, которая в виде пленки увлекается воздушным потоком. При этом в пленке находятся радиоактивные загрязнения. Такой абразив не вызывает больших повреждений обрабатываемой поверхности, а коэффициент снижения мощности дозы при обработке может достш-ать 1000. С целью снижения повторного загрязнения и попадания абразивного порошка и пыли от раздробленного дезактивируемого материала в окружающую среду иногда используют местный вакуумный отсос, что дает возможность увеличить коэффициент дезактивации до 100 [38]. [c.193]

Число сортов тефлона быстро растет. Фирмой Du Pont (Е. I.) de Nemours and o. созданы новые рецептуры покрытий на основе фторопластов для различных субстратов. Они наносятся методами электростатического и воздушного напыления при 204°С. Разработаны также смолы под торговым наименованием тефлон-з , которые дают покрытия значительно тверже, чем ранее применявшиеся тефлоновые смолы. Они отличаются также высокой устойчивостью к действию абразивных материалов и исключительно высокой износостойкостью. Созданы различные сорта наполненного тефлона и материалы, покрытые или пропитанные тефлоном, обладающие высокими химическими, механическими и диэлектрическими свойствами. Потребление наполненных фторопластов в 1965 г. составило 1,3—1,8 тыс. т 40 . В качестве наполнителей используются медь, бронза, кокс, глина, графит, фтористый кальций, сернистый молибден, различные волокна и т. д. Войлок из тефлонового волокна, пропитанный тефлоновой смолой, идет для изготовления прокладок и набивок, работающих в жестких условиях в коррозионной среде при высоких температурах. Композиции на основе фторуглеродных смол, усиленных керамическими волокнами, используются в качестве тепло- и химически стойких прокладок, предназначенных для эксплуатации при высоких давлениях. Эти материалы находят применение в современных системах подачи масла и гидравлических жидкостей. Стеклопластики на основе тефлона идут в основном для электроизоляции. [c.208]

Фретинг-коррозия возникает ири трении двух поверхностей и имеет химикоэлектрохимическую природу при существенной роли механического фактора. Образующиеся продукты коррозии вызывают дополнительное локальное напряжение, заклинивание и разрушение. Наряду с истиранием происходит скалывание частиц. При больших скоростях скольжения в воздушной среде наблюдается явление теплового износа, проявляющееся в размягчении материала, контактном схватывании и плавлении поверхности трения. ПАВ в общем случае меняют прочность как металла, так и абразивных частиц. [c.49]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология