Корпуса машин

Процессы разделения суспензий должны проводиться только в надежно герметизированных системах с подачей в корпус машины, емкости для питания суспензией, сборники осадка и фильтрата и другие связанные с центрифугированием аппараты инертного газа, полностью исключающего попадание внутрь системы кислорода воздуха. [c.162]

Направляющие аппараты (диффузоры) служат для уменьшения скорости газа, благодаря чему часть его кинетической энергии преобразуется в потенциальную энергию давления. Направляющие аппараты бывают двух типов лопаточные и безлопаточные. Безлопаточный аппарат представляет собой кольцевую щель, образованную неподвижными стенками двух вставленных кольцевых дисков или отлитую в корпусе компрессора. Лопаточные направляющие аппараты бывают с подвижными и неподвижными лопатками. Направляющие аппараты с неподвижными лопатками отливают из стали или чугуна в виде двух кольцевых дисков, между которыми имеются лопатки. В некоторых машинах направляющий аппарат отлит из чугуна с одним диском и лопатками. Такой аппарат состоит из двух половин, вставляемых в специальные щели корпуса машины. Направляющие аппараты с поворотными лопатками применяют главным образом для регулирования производительности. [c.266]

Лабиринтные уплотнения ставятся между ступенями и в местах выхода вала из корпуса машины. Назначение их — не допускать перетока газа из ступени в ступень и утечки его наружу. В зависимости от давления применяют прямоточные или ступенчатые лабиринтные уплотнения. [c.266]

Во время эксплуатации в цилиндрах и корпусах машин могут появиться трещины, коробления и повышенная коррозия илн эрозия. Наличие трещин можно определить при тщательном осмотре, постукивании деревянным молотком и поочередном гидравлическом испытании нсех полостей цилиндра ири давлении, равном рабочему. Полное гидравлическое испытание цилиндров и корпусов производят один раз в шесть лет при капитальном ремонте. [c.316]

Прн повышенной коррозии или эрозии па рабочих поверхностях цилиндров или корпусах машин нужно выяснить причины ее появления и в зависимости от них принять меры к предотвращению [c.316]

Возможности таких гасителей ограничены их можно использовать лишь при заданной частоте со вынужденных колебаний. Для расширения диапазона частот иногда используют динамические гасители с демпфером вязкого трения, который устанавливают между корпусом машины и массой гасителя. [c.95]

Корпуса машин обычно имеют сложную форму и состоят из ряда элементов (стенок, ребер, бобышек, фланцев и др.), связанных между собой. Корпуса изготовляют методом литья пли сварки корпуса и рамы крупных машин выполняют составными. [c.104]

Корпус машины барабанного типа рассчитьшают как балку кольцевого сечения на двух или нескольких опорах, нагруженную системой распределенных нагрузок и сосредоточенных сил. [c.379]

I — корпус машины 2 — стойка 3 — эбонитовая втулка 4 — анод 5 — резиновая прокладка В — поджимная пластина 7 — прижимной [c.97]

Основная сосредоточенная нагрузка на корпус, которую учитывают при расчете, — сила тяжести зубчатого венца. Окружное усилие на зубчатом венце обычно в расчет не вводят, так как расположение подвенцовой шестерни и направление вращения выбирают таким образом, чтобы вертикальная составляющая окружного усилия была направлена вверх и, следовательно, несколько разгружала корпус машины от действия других нагрузок. [c.378]

Допускаемые напряжения для корпуса вращающихся печей, изготовленного из сварных обечаек (материал — сталь типа СтЗ), не должны превышать 20 МПа. Столь невысокие напряжения назначают с учетом возможных локальных перегревов, вызванных обрушением части свода, и приближенного характера расчетной балочной схемы (строгое решение должно рассматривать корпус как обечайку). Для корпусов машин барабанного типа, работающих при нормальных температурах, допускаемые напряжения можно увеличить до 30 МПа. [c.381]

При конструировании оборудования и аппаратов стараются сделать так, чтобы вращающиеся и движущиеся детали были укрыты внутри корпуса машины, и поэтому отпадала надобность в находящихся снаружи снимающихся ограждениях. [c.185]

Если движущиеся механизмы нельзя укрыть в корпусе машины, устраивают наружные съемные ограждения, которые окрашивают снаружи под цвет машины или аппарата, а внутри — красной краской, чтобы снятое ограждение сразу бросалось в глаза. [c.186]

Специфическая особенность эксплуатации электроустановок определяется тем, что при повреждении (пробое) изоляции токоведущие проводники, корпуса машин, оказываются под напряжением, однако никакие внешние признаки, предупреждающие человека об опасности, при этом не проявляются. Реакция человека на электрический ток возникает лишь в момент его прохождения через организм. Таким образом. [c.149]

Занулению подлежат те же металлические конструктивные нетоковедущие части электрооборудования, которые подлежат защитному заземлению корпуса машин и аппаратов, баки трансформаторов и др. [c.164]

Ограждением называется материальное препятствие в виде кожуха, экрана, сетки, барьера, стенки, применяемое с целью предотвращения попадания человека в опасную зону. В принципе оборудование и аппаратуру необходимо конструировать так, чтобы вращающиеся и движущиеся детали были укрыты в корпусе машины и поэтому отпадала бы необходимость в наружных съемных ограждениях, однако это не всегда возможно и тогда появляются дополнительные съемные ограждения. [c.367]

Формовка контактной массы осуществляется на грануляционной экструзионной машине 15 (см. рис. 47). При вращении лопастного винта в корпусе машины, контактная масса продавливается через решетку с отверстиями диаметром 4—6 мм и падает на железные противни, которые загружают на вагонетки 16 и транспортируют в туннельную сушилку 17. [c.120]

Материал поступает в корпус машины через воронку 4 сверху и тонко измельчается ударами пальцев и дисков. Разгрузка производится через решетку 5, сквозь отверстия которой могут проходить только куски, размер которых не превышает заданную [c.69]

При конструировании оборудования и проектировании технологического процесса выявляют опасные зоны и принимают меры к их ликвидации или применению защитных устройств, исключающих нахождение человека в опасных местах. Наиболее целесообразно применение оборудования и механизмов, в которых движущиеся или вращающиеся части по возможности укрыты в корпуса машины. В этом случае отпадает необходимость в наружном ограждении. Во всех остальных случаях наружные ограждения обязательны. [c.102]

Сепараторы и центрифуги относятся к наиболее сложным и ответственным машинам пищевых производств. Метод их расчета и конструирования в той или иной мере применим и к другим роторным машинам. Динамический расчет роторных машин на стадии проектирования сводится к получению следующей информации напряжений в роторе, расположения критических скоростей амплитуд колебаний ротора и опор, динамических нагрузок в опорах, давлений на фундамент или корпус машины. [c.372]

Упругие опоры значительно разгружают подшипники, что особенно важно для валов, у которых дисбаланс возрастает при эксплуатации по сравнению с допустимым уровнем. Важным является то, что упругие опоры изолируют вал или ротор от корпуса машины. Мягкая пружинная подвеска вала позволяет вращаться вокруг его главной оси в рабочем диапазоне, расположенном выше первой (или первых двух) критической частоты вращения. [c.417]

Виброизоляторы помещают непосредственно под корпусом изолируемой машины или под жестким основанием (или заменяющим его фундаментом). На основании устанавливают изолируемую машину. Основание необходимо тогда, когда корпус машины не обладает достаточной жесткостью или конструктивно трудно разместить виброизоляторы без основания, или когда массу изолируемого объекта целесообразно увеличить для уменьшения амплитуды колебаний. [c.418]

Возникновение моментов вокруг осей Ох и Оу можно избежать совмещением центра масс корпуса машины с плоскостью действия дисбаланса вращающихся частей ротора (/о = 0). [c.433]

Распространяясь через грунт, эти колебания передаются на корпус машинного помещения и далее на соседние здания и сооружения. Известны случаи, когда колебания были так велики, что ощущались на расстоянии свыше 1 км. Большие колебания вредно отражаются на здоровье людей и на работе приборов и оборудования. Кроме того, они вызывают усиленное и неравномерное оседание зданий и фундамента под компрессором, в результате чего может произойти смещение неподвижных частей компрессора и его поломка. Поэтому при проектировании фундаментов основное внимание уделяют их расчету на колебания. [c.162]

Объемные потери обусловлены перетеканием жидкости (газа) через зазоры между рабочим колесом и корпусом машины из зоны повышенного давления в полость всасывания (рис. 3-16). [c.54]

Недопустимо закрывание вентиляционных отверстий корпуса машины посторонними предметами. [c.409]

Динамические гасители, виброопоры. Динамическое виброгашение может быть эффективным лишь в тех случаях, когда вынуждающая сила изменяется по гармоническому закону. Действие виброгасителя можно пояснить следующим образом. Предположим, что корпус машины I (рис. 3.30), находящийся под воздействием вынуждающей 94 [c.94]

На рис. 3 6 показана схема ротационного компрессора с жидкостным поршнем - водокольцевой компрессор. Вращающееся рабочее колесо с лопатками расположено относительно корпуса машины эксцентрично [c.55]

Разгрузочный поршень (рис. 144) представляет собой диск 3, установленный на валу за рабочим колесом 1 последней ступени. Диск на ободе снабжают лабиринтным уплотнением. Вставные кольца 2, установленные неподвижно в корпусе машины, сов-местнс с выступами и впадинами на ободе [c.269]

Центробежная сила во время вращения ротора действует на подшипники, вызывая их вибрацию, а через подшипники вибрация передается корпусу машины и фундаменту. Вибрация неизбежно приводит к преждевременному износу подшипников, соединительных муфт и расшатыванию турбомашипы на фундаменте. [c.333]

Монтаж редуктора. Турбокомпрессорные агрегаты независимо от компоновки, т. е. количества корпусов машин и редукторов в одном агрегате, монтируют последовательно, начиная с редуктора, который выверяют и закрепляют на фундаменте в первую очередь и считают базой. У турбоком-прессорного агрегата с двумя редукторами за базу принимают редуктор, расположенный рядом с электродвигателем. [c.153]

На рис. 29.2 показана схема блокировки съемного ограждения, применяемой для предотвращения пуска машины со снятым ограждением. Ограждение / снлбжсно изоляционной колодкой 3 с вмонтированной в нее скобой 2. Корпус машины А также имеет изоляционную колодку 3 с двумя углублениями, [c.369]

Для защиты людей при прикосновении их к металлическим корпусам машин, аппаратов, светильников и других нетокове- [c.574]

На рис. 97 представлена модель молотковой дробилки с односторонним вращением ротора. Материал в этой дробилке измельчают также свободным ударом. По своему устройству этот измельчитель мало чем отличается от только что описанного. Так как дробилки этого типа производительны и имеют сравнительно боль-нгнс размеры, корпус машины выполнен сварным из сортового металла загрузочная воронка не выступает за пределы верхней части корпуса, а подовая решетка обычно состоит из двух половин. [c.137]

Энергия, передаваемая жидкости или газу рабочн.М колесом центробежной машины, определяется в основном значениями абсолютной, относительной и окружной скоростей на входе н выходе из межлопастных каналов. Параллелогра.ммы этих скоростей даны иа рис. 3-2, где обозначено и — окружная скорость со — относительная скорость, т. е. скорость потока относительно вращаюнде-гося колеса с — абсолютная скорость, или скорость жидкости относительно неиодвижного корпуса машин. [c.29]

Создание разностороннего светового комфорта на объектах цеха КПРС предполагает и соответствующее цветовое оформление [21]. Рекомендуется поверхности корпусов машинного оборудования окрашивать в серый цвет, непосредственно рабочую зону — в темно-желтый, буроватый (для лучшей видимости), горячие трубы, шланговые сочленения, паровые магистрали — в красный, транспортные средства (краны, погрузчики, транспортеры) — в ярко-желтый, более крупные транспортные средства (передвижные агрегаты, транспортные подъемники) —в темно-желтый с желточерными полосами (балтерами), вспомогательное оборудование — в желтый, внешние поверхности электроустановок, распределительных коробок — в синий, внутренние поверхности электроаппаратов, пускателей — в оранжевый. [c.138]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология