Уплотнения подвижных соединений сальниковые

Уплотнение подвижных соединений. В зависимости от характера относительного движения соединяемых элементов различают уплотнения при вращательном и поступательном движении. При отсутствии избыточного давления в сосуде подшипники валов (для предотвращения утечек масла из их корпусов и защиты от пыли) уплотняют сальниковыми войлочными кольцами, лабиринтами, маслоотражательными кольцами и канавками, резиновыми армированными манжетами и другими устройствами, широко используемыми в машиностроении. [c.134]

Контактные уплотнения. Наибольшее распространение для уплотнения подвижных соединений (вращающихся валов и др.) получили сальниковые устройства с уплотнительной набивкой, работающие на принципе осевого натяжения. Конструкция сальника (рис, 18) со- [c.106]

Для уплотнения подвижных соединений (вращающихся валов и др.) наибольшее распространение получили сальниковые устройства с уплотнительной набивкой, работающие на прин [c.78]

К конструкции арматуры, работающей в среде жидкого водорода, предъявляются требования высокой герметичности и максимальной теплоизоляции. Эта арматура должна возможно реже ремонтироваться, а к внутренним ее деталям должен быть обеспечен доступ после монтажа. Все подвижные или имеющие резьбовые соединения детали должны иметь разную твердость, чтобы исключить всякую возможность заедания. Герметичность клапанов при глубоком холоде обеспечивается применением мягкого седла. Уплотнение клапанов, работающих при температуре жидкого водорода, выполняется из тефлона или пластмассы Кель-эф> [115, 117]. Арматура должна сохранять плотность при вакууме, что достигается набивкой сальниковой коробки тефлоновыми шевронами. [c.89]

Например, выявленные при авариях дефекты в соединениях неподвижных деталей могут анализироваться и учитываться отдельно от дефектов в соединениях подвижных деталей. В свою очередь, случаи разгерметизации неподвижных фланцевых соединений могут подразделяться на стационарные и разборные (например, фланцевые соединения на загрузочных люках, съемных участках загрузочных или разгрузочных трубопроводов). Дефекты в соединениях подвижных деталей, вызвавшие аварии, могут группироваться по типам этих устройств (сальниковым и торцовым уплотнениям, бессальниковым устройствам с экранированными двигателями, гидрозатворами и т. д.). [c.431]

Вероятность разгерметизации фланцевых соединений Р , определяется в конкретных условиях с учетом их конструкци1 и количества, частоты разборки и сборки, стабильности режим г давления и температуры в системе и условий вибрации. При оценке вероятности разгерметизации сальниковых и торцовых уплотнений Рр.с и других устройств разъемных подвижных соединений следует исходить из надежности их конструкций, режима работы и статистических сведений об их отказах для каждого вида уплотнения. Вероятность разгерметизации через предохранительные устройства (предохранительные клапаны, мембраны, жидкостные затворы) Рп.у определяется в основном стабильностью режима давления в технологической системе, а также конструкцией устройств и условиями их эксплуатации. [c.436]

Испытания сальниковых набивок в средах кремнеорганических производств. Для уплотнения подвижных соединений насосов, аппаратуры и арматуры, соприкасающихся с агрессивными средами, обычно применяют набивку АП (ГОСТ 5152—66). Эта набивка представляет собой асбестовую нить с содержанием хлопка до 18%, пропитанную нефтепродуктами с добавками графита. Существенным недостатком этой набивки является то, что при эксплуатации при повышенной температуре в агрессивных средах пропитка из-за недостаточной химической стойкости экстрагируется из сальниковой набивки остается сухой волокнистый материал, вызывающий повышенный износ вала и утечку уплотняемой среды. [c.204]

По способу уплотнения подвижного соединения шпиндель — крышка арматуру подразделяют на сальниковую, сильфонную и мембранную. [c.90]

Для уплотнения подвижных соединений и обеспечения герметичности в местах соприкосновения движущихся частей аппаратов и механизмов применяют сальниковые устройства с уплотняющими материалами в виде набивок, колец, манжет из асбестового щнура, резины, фторорганических соединений, пластмасс, графита, мягких металлов и др. лабиринтные уплотнения с последовательным расположением зазоров и расширительными камерами сальниковые уплотнения с противодавлением жидкостей и газов и др. [c.236]

На рис. 5.12 показана стальная дисковая заслонка для водопроводов (при температуре до 80 °С), устанавливаемая как на горизонтальных, так и на вертикальных участках. В ней уплотнение рабочего органа (диска 5), поворачивающегося вокруг оси 4, обеспечивается резиновым кольцом 10, установленным в канавке диска и закрепленным прижимным кольцом 3. Подвижное соединение вала 8 с корпусом 2 уплотнено сальниковым устройством. [c.308]

Пластичные смазки применяют для смазки узлов трения в случаях, когда невозможно использовать масла из-за отсутствия герметизации или сложности пополнения смазываемого-узла смазочным материалом. Смазки также используют для защиты металлических поверхностей от атмосферной коррозии,, для уплотнения подвижных и неподвижных соединений (резьбовых, сальниковых и др.). В состав пластичных смазок входят основа, загуститель и уплотнитель. Основой служат нефтяные масла, хлор-, фтор- или кремнийорганические соединения сложные эфиры или смеси этих соединений. В зависимости от типа загустителей смазки подразделяют на углеводородные (загуститель — парафин или церезин), на неорганических загустителях (силикагелевые, бентонитовые), кальциевые, комплексные кальциевые, натриевые, натриево-кальциевые, литиевые, бариевые, алюминиевые. В качестве наполнителя используют краситель, графит и др. Для улучшения вязкостных и адгезионных свойств, термоокислительной стабильности в смазки добавляют различные присадки. [c.434]

В то же время подвижные соединения должны быть надежно уплотнены и удерживать воду и пар под давлением до 35 ати. Малейшие пропуски перегретой воды создают впечатление большой течи, так как освобождающаяся из-под давления вода мгновенно превращается в пар, обволакивающий место течи. Кроме того, проникновение перегретой воды через механизм управления диафрагмой в паровые камеры грозит повышением давления в них и созданием распорного усилия, на много превышающего допустимое. Конструкции механизмов не позволяют отделить подвод теплоносителей к диафрагме, минуя их, или изолировать каналы подвода от паровых камер и внешней атмосферы глухими неподвижными соединениями. Большие относительные перемещения в подвижных соединениях не позволяют применить сильфонные уплотнения поэтому в механизмах применяют уплотнения сальникового типа. Мягкие набивки из пеньки и асбеста, пропитанные различными смазывающими веществами с присадками графита, не дают удовлетворительных результатов, так как под действием температуры смазка приобретает повышенную текучесть и давлением среды почти полностью выдавливается. Вследствие выдавливания смазки натяг с набивки снимается и уплотнение перестает быть герметичным. [c.177]

Насос расположен в кожухе разделительного аппарата по производству кислорода. Он заменяет кислородный компрессор и заполняет баллоны под давлением 150 ати. iB крышке насоса -3 (фиг. 156) вмонтированы шаровые клапаны всасывающий 1 и нагнетательный 2 и плунжер 4—5 из нержавеющей стали. Уплотнение в насосе осуществляется тщательно обработанными графитовыми втулками 6 и 7 и сальниковой набивкой 8. Между обеими втулками имеются кольцевые распорные шайбы 9 (бронза). Азот, идущий на охлаждение цилиндра, отводится трубой И. Теплая часть насоса отделяется от холодной текстолитовым изолятором 12. Теплый конец плунжера имеет сальник с асбестовым кольцом и графитовой засыпкой. Мощность герметически закрытого мотора 1,1 кет при 115 в и 1440 об/мин. Соединение насоса с мотором осуществляется с помощью коробки передач (передаточное число 21 1) и эластичной муфты. Изменение производительности насоса достигается изменением числа оборотов его (обычное число оборотов вала насоса 84 об/мин). Цилиндр насоса, плунжер и другие части выполнены из монель-металла, нержавеющей стали и других материалов, обеспечивающих высокие механические свойства при низких температурах и значительном давлении. Производительность насоса регулируется ходом плунжера и числом оборотов. Соединение насоса с мотором осуществляется через редуктор. Число оборотов насоса регулируется в пределах 46—140 в минуту специальным регулятором скорости. Ход плунжера изменяется благодаря подвижному соединению кривошипа с шатуном. Жидкий кислород поступает через всасывающий клапан в цилиндр насоса и далее через нагнетательный клапан проходит керамиковый пористый фильтр, в котором остаются твердые частицы от набивочного материала сальника. После этого он направляется в теплообменник, где газифицируется. По вы- [c.363]

Износ трубопроводов, арматуры, фланцевых и резьбовых соединений под воздействием механических нагрузок, температурных и атмосферных изменений, коррозии и эрозии может привести к серьезным авариям, поэтому на каждой КБ (ГНС) графиком должны предусматриваться планово-предупредительные ремонты, осмотры, средние и капитальные ремонты трубопроводов и арматуры. При осмотрах следует обращать внимание на плотность фланцевых, резьбовых и сальниковых уплотнений сварных швов, на состояние креплений, подвижность и проседание опор, провисание и вибрацию трубопроводов. Дефекты, не требующие замены трубопроводов и арматуры, следует устранять при текущем ремонте. При среднем ремонте производят очистку газопровода, проверку его состояния, замену поврежденных участков газопровода (до 20 % общей длины), крепежа на фланцах, подвесок и опор, тепловой изоляции, антикоррозионной окраски и дефектной арматуры. При капитальном ремонте помимо работ, предусмотренных при среднем ремонте, заменяют участки газопровода (до 50 % их длины и более), линий газопровода между цехами, фланцы, прокладывают новые (дополнительно к бывшим в эксплуатации) газопроводы. [c.192]

Подвижность трубы, по которой мыло подается к форсункам, и герметичность соединения подвижного и неподвижного ее участков, обеспечиваются сальниковым уплотнением 15 на верхнем конце вала. Неподвижный отрезок трубы фиксируется сальниковой втулкой 16 и кронштейном 17. Литой фасонный отвод 18 герметизирует ввод трубы для водяного пара и служит для присоединения к трубе, подводящей горячее мыло. [c.131]

Набивочные материалы применяются для уплотнения подвижных соединений (при вращении валов иентробежных насосов, вентиляторов, мешалок и т. п., при возвратно-поступательном движении штоков поршневых насосов, компрессоров, питателей, вентилей и т. п.). Соединения подобного типа должны быть выполнены так, чтобы не происходило утечки жидкости или газа по вращающемуся или перемещающемуся валу. Для этой цели наиболее часто применяются саль-ннксвые уплотнения. На рис. 133 представлен один из видов такого уплотнения. При завинчивании болтов 5 сальник 3 нажимает на набивку 2, которая уложена в сальниковую коробку 4, выточенную в корпусе насоса. Благодаря этому достигается герметичность межд корпусом насоса н вращающимся валом /. [c.319]

Запорная арматура и сальниковые устройства Резьбовые соединения Подвижные и разъемные соединения и уплотнения вакуумных систем [c.71]

Из пластмасс с наполнителем следует особо отметить фторопласты, армированные графитом, коксом, пористой бронзой, металлическими волокнами, а также стеклопластики, которые следует считать наиболее перспективными конструкционными неметаллическими материалами кислородного машиностроения. Армированные фторопласты широко используют для изготовления быстроизнашивающихся деталей подвижных соединений (поршневых колец, подшипников скольжения, сальниковых уплотнений и т. п.) материалы такого типа могут обеспечивать совершенно новые по отношению к металлам условия работы трущихся поверхностей (самосмазываемость, низкий коэффициент трения, хорошую прирабатываемость), [c.29]

Набивочные материалы применяются для уплотнения подвижных соединений насосов, мешалок, вентилей и т. п. В соединениях такого типа жидкость или газ не должны проходить по вращающемуся или перемещающемуся валу. Для этой цели применяют чаще всего сальниковые уплотнения. Материал, применяемый для набивок сальниковых уплотнений, после сжатия должен быть пло гным, не должен разрушаться соприкасающимися с ним жидкостями или газами и не должен содержать веществ, способствующих износу вала или штока. [c.274]

Узел уплотнения является устройством, применяемым для герметизации подвижного соединения шпинделя с крышкой кррпуса Это устройство состоит из камеры, в которую укладывается набивка 4, поджимаемая втулкой 6. Усилие под-жатия регулируется шарнирными шпильками. В качестве набивки используются упругие материалы, обладающие физической и химической стойкостью при заданных параметрах рабочей силы. Для разгрузки сальникового уплотнения от давления рабочей среды при открытом затворе в конструкции предусмотрен обратный клапан, образуемый коническими фасками в нижней части шпинделя и втулки 15. [c.7]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология