Стабильность термоокислительная

Рис. 85. Схема лакообразователя для определения термоокислительной стабильности масел

Рис. 87. Определение термоокислительной стабильности по пересечению кривых (ГОСТ 9352—60)

Все сернистые соединения по их влиянию на уменьшение термоокислительной стабильности топлива располагаются в следующий ряд меркаптаны, дисульфиды, сульфиды, тиофены, тиофаны. [c.114]

Стабильность термоокислительная Топливо для реактивных двигателей Оценка склонности топлива к образованию нерастворимых продуктов окисления под действием высоких температур в условиях однократной прокачки через трубчатый подогреватель с контрольным фильтром 17751-79 [c.51]

Стабильность термоокислительная Масла смазочные См. Моторные свойства и термоокислительная стабильность [c.57]

Влияние сернистых соединений на термоокислительную стабильность и коррозионные свойства реактивных топлив [c.85]

В табл. 26 приведены сравнительные данные по стойкости к термоокислительной деструкции некоторых классов органических полимеров и полимеров с неорганическими главными цепями молекул и рассматривается влияние структуры и химического состава полимеров с неорганическими цепями молекул на их термоокислительную стабильность. Термоокислительная деструкция определялась на чистых полимерах без наполнителей, в некоторых случаях— в присутствии наполнителей. За критерий оценки принимались потеря в весе полимера в процессе прогрева при различных температурах в присутствии кислорода воздуха, определение термоэластичности пленок полимеров на металлических пластинках и изменение химического состава. [c.265]

Уровень вязкости при высоких и низких температурах Механическая стабильность Термоокислительная стабильность [c.206]

Термоокислительная стабильность углеводородов реактивных топлив [c.112]

Влияние тиофанов. Тиофаны, как правило, в большей степени ухудшают термоокислительную стабильность топлива, чем тиофены (рис. 19). В присутствии тиофанов наблюдается увеличение осадко- и смолообразования, возрастает коррозия бронзы (рис. 20). [c.95]

Рис. 66. Влияние меркаптанов на термоокислительную стабильность и коррозионную активность топлива ТС-1 при 150 С

При увеличении содержания меркаптанов до 0,01% осадкообразование увеличивается в 6—8 раз. Значительно ухудшают термоокислительную стабильность топлива элементарная сера, тиофены, тиофаны, сульфиды и дисульфиды. При прочих равных условиях, отрицательное влияние сероорганических соединений на термоокислительную стабильность топлива определяется строением их углеводородного радикала. В табл. 30 даются предельные концентрации сернистых соединений в топливе. Выше этих количеств тер- [c.113]

Масла МК-8 и трансформаторное по своим физико-химическим свойствам не обеспечивают надежную работу двигателя в широком диапазоне температур. Существенным недостатком этих масел является недостаточная стабильность их фракционного состава, приводящая к ухудшению вязкостно-температурных и пусковых свойств, что ухудшает запуск двигателей при температуре наружного воздуха ниже —25° С, а также недостаточная термоокислительная стабильность при высоких температурах. Для повышения стабильности в масло МК-8П добавлена антиокислительная присадка. [c.172]

Отрицательное влияние на термостабильность топлив оказывают смолистые вещества. Как правило, чем больше смол в топливе, тем хуже его термоокислительная стабильность. Однако некоторые смолистые вещества, переходящие в топливо из нефти, при определен- ных концентрациях оказывают положительное влияние, т. е. уменьшают количество образующихся осадков. Сказанное хорошо иллюстрируется рис. 67. [c.114]

Азотистые соединения в реактивных топливах содержатся в количествах не более 0,05- 0,1 % и практически не оказывают существенного влияния на термоокислительную стабильность топлива. Большое влияние на термостабильность топлива оказывают вода и микрозагрязнения. Удаление их из топлива всегда приводит к повышению его термоокислительной стабильности. [c.114]

Термоокислительная стабильность топлив для сверхзвуковых самолетов дюжет быть повышена следующими способами [c.114]

Топлива будут содержать присадки, повышающие термоокислительную стабильность и противоизносные свойства. [c.115]

Наряду с фторуглеродами в качестве смазочных масел нашли применение хлорфторуглероды, которые являются значительно более дешевыми продуктами, чем фторуглероды. Хлорфторуглероды получаются путем замены в углеводородах всех атомов водорода частично хлором, а частично фтором. Хлорфторуглероды по внешнему виду похожи на фторуглероды — бесцветные или желтоватые жидкости без запаха. Введение хлора в молекулу фторуглерода повышает его температуру кипения, улучшает вязкостно-температурную характеристику, но одновременно несколько снижает термоокислительную стабильность. [c.153]

По ГОСТ 9352—60 термоокислительная стабильность определяется в лакообразователе путем нагрева масла в количестве 0,035— 0,040 г в специальном испарителе, который представляет собой [c.162]

Термоокислительная стабильность по методу Па- [c.180]

Топливо Т-1 выкипает в пределах 144—280 С. Конец кипения топлива ТС-1 несколько ниже, чом топлива Т-1, и лежит в пределах 230—240° С. Этим достигается не только улучшение низкотемпературных свойств топлива, НОИ повышение его термоокислительной стабильности за счет уменьшения содержания сернистых соединений, поскольку с утяжелением фракционного состава содержание серы в топливах возрастает. Расширение фракционного состава топлива ТС-1 за счет фракции, выкипающей в пределах 240—280° С, значительно ухудшило бы эксплуатационные свойства топлива. [c.7]

Установлено, что углеводороды современных реактивный топлив (за исключением непредельных, содержание которых в прямогонных топливах невелико) обладают относительно высокой термоокислительной стабильностью. В настоящее время считается, что термоокислительная стабильность реактивных [c.83]

ТОПЛИВ определяется в первую очередь содержанием гетероорганических соединений, среди которых наиболее отрицательное действие оказывают сернистые соединения. Поэтому исследование влияния гетероорганических соединений на термоокислительную стабильность реактивных топлив становится особенно актуальным. Познание связи между количественным и качественным составом гетероорганических соединений и термоокислительной стабильностью топлив позволит более правильно и надежно производить оценку сырья и методов очистки, осуществлять подбор эффективных присадок и тем самым значительно увеличить ресурсы высококачественных топлив для сверхзвуковых летательных аппаратов. [c.84]

Термоокислительная стабильность характеризует скорость, с которой масло при данной температуре превращается в лаковук> пленку вполне определенной прочности или определенного состава, и выражается временем в минутах, в течение которого она образуется. Чем больше времени необходимо для образования такой пленки, тем выше термоокислительная стабильность масла. Определение проводят по ГОСТ 4953—49 или ГОСТ 9352—60 в специальном лако-образователе, схема которого приведена на рис. 85. [c.161]

Лучшей термоокислительной стабильностью и отсутствием коррозионного воздействия па бронзу обладает гидрированное топливо ТС-1, практически не содержащее сернистых соединений. Остальные топлива ТС-1 образуют значительно больше нерастворимого осадка и смол, сильнее корродируют бронзу. Судя по оптической плотности, здесь образуется приблизительно в 4—5 раз [c.85]

Влняние индивидуальных меркаптанов на термоокислительную стабильность гидрированного топлива ТС-1 (в стеклянных сосудах без контакта с бронзой) [c.87]

В книге приведены систематизированные данные о составе и свойствах гетероорганических соединений, присутствующих в реактивных топливах, краткая характеристика последних изложены результаты исследования влияния гетероорганических соединений на термоокислительную стабильность и коррозионную активность реактивных топлив рассмотрены также возможности применения инфракрасной спектроскопии в исследованиях химического строения гетероорганических соединений реактивных топлив. Помещеюшй в книге атлас инфракрасных спектров поглощения индивидуальных гетероорганических соединений может служить справочным материалом при исследованиях сернистых, азотистых и кислородных соединений реактивных топлив. [c.2]

С возрастанием скорости и дальности полета летательных аппаратов с ВРД возрастают и требования, предъявляемые к качеству топлив. При сверхзвуковых скоростях наблюдается значительный аэродинамический нагрев летательного аппарата и топлива, находящегося на его борту. Кроме того, нагревание топлива может происходить в топливпых насосах, топливо-масля-ных радиаторах и других агрегатах топливной системы самолета. Топлива для сверхзвуковых летательных аппаратов должны иметь повышенную термоокислительную стабильность и теплотворную способность, не должны корродировать детали топливной системы при нагреве, должны быть достаточно тяжелыми (чтобы исключить испарение легких фракций). [c.4]

При написании настоящей книги авторы ставили своей задачей рассмотреть важнейшие особенности состава и свойств гетероорганических соединений, изложить основные результаты собственных исследований по выделению из реактивных топлив гетероорганических соединений с изучением их состава, а также результаты работ по изучению влияния гетероорганических соедипспий на термоокислительную стабильность и коррозионные свойства реактивных топлив. [c.5]

Повышение цикличности ароматические углеводородов приводит к значительному повышению иагарообразования, понижению термоокислительной стабильности и ухудшению других свойств топлив, имеющих важное эксплуатационное значение. [c.16]

ВЛИЯНИЕ ГЕТЕРООРГАНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИИ НА ТЕРМООКИСЛИТЕЛЬНУЮ СТАБИЛЬНОСТЬ И КОРРОЗИОННЫЕ СВОЙСТВА РЕАКТИВНЫХ ТОНЛИВ [c.83]

Пследствие недостаточной термоокислительной стабильности топлив нри нагреве в них образуются смолы и осадки, отлагающиеся на фильтрах, на стенках трубопроводов и на трущихся деталях топливной системы, что нарушает нормальную работу двигателей. Например, нарушение работы топливного фильтр и командного агрегата вызывает падение тяги. Ухудшение рас--ныления топлива форсунками вызывает нарушение нормального режима сгорания в камерах, следствием чего является повышенное нагарообразование, вызывающее коробление и прогар стенок камер и лопаток турбины. Нормальная работа топливных агрегатов зависит как от их конструктивных особенностей, так и от качества применяемых топлив. [c.83]

Характеристикой термоокислительной стабильности топлив в настоящее время принято считать способность топлива при на-, греве образовывать нерастворимые осадки и смолы. Чем больше смол и осадков образуется в топливе при нагревании, тем ниже стабильность топлива. Коррозионные свойства топлив оцениваются по потере веса мета.ила (чаще всего бронзы), помещенного в нагретое топливо. Одним иа таких способов [961 были определены стабильпость и коррозионные свойства некоторых топлив с различным содержанием серы (табл. 50). [c.85]

Термоокислительная стабильность и коррозионные свойства некоторых юплив [137] [c.85]

Влияние тиофенов. На рис. 17 приведены данные по влиянию тиофепов на термоокислительную стабильность гидрированного топлива ТС-1. Как видно из приведенных данных, собственно тиофен не ухудшает стабильность и коррозионную активность топлива. Увеличения осадкообразования практически не на- [c.93]

При алифатической структуре радикала термоокислительная ста бильность топлива ухудшается незначительно. Наиболее силь ное ухудшение термоокислитель-пой стабильности наблюдается в присутствии а-(З-фенилпропнл)-тиофана. Тиофаны с разветвлен ным алифатическим радикалом занимают промежуточное поло-жепие. [c.95]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология