антикоррозионная

В настоящее время наряду с защитными покрытиями деталей гидросистемы применяют различные антикоррозионные присадки. [c.213]

Иногда в небольших количествах в смазке при ее изготовлении оставляют избыточную свободную щелочь. Свободная щелочь нейтрализует продукты окисления, образующиеся в смазке при ее применении. В некоторых смазках присутствует вода, играющая важную роль в образовании структуры смазок (водные кальциевые смазки). В смазки часто вводят присадки специального назначения. Для улучшения противоизносных и противозадирных свойств некоторых сортов смазок в них вводят графит, слюду, дисульфид молибдена, соединения серы, хлора, фосфора. В смазки вводят антиокислительные и антикоррозионные присадки. [c.191]

Для повышения антикоррозионных свойств масел в них добавляют специальные присадки, действие которых объясняется пассивированием поверхности металла (сплава) и образованием на поверхности его тонкой защитной пленки, препятствующей дальнейшему воздействию корродирующих агентов. [c.167]

Антикоррозионные присадки (ингибиторы коррозии) [c.26]

При повышении температуры и уменьшении плотности масла, склонность к пенообразованию увеличивается, а стабильность пены уменьшается. Моющие, вязкостные, противоизносные, антикоррозионные присадки усиливают вспениваемость масел. Склонность к пенообразованию значительно увеличивается при наличии в масле воды. [c.62]

Коррозионный износ цветных металлов и ржавление усиливаются в присутствии воды, поэтому содержание воды в свежем масле лимитируется. В процессе эксплуатации вода попадает в моторное масло как компонент продуктов сгорания топлива, а также вместе с влагой воздуха. Антикоррозионные присадки блокируют поверхности деталей путем образования сплошной адсорбционной пленки. [c.60]

Некоторые из вводимых в масло присадок являются многофункциональными, так как они одновременно обладают моющим действием, улучшают смазывающую способность, оказывают антикоррозионные и антиокислительные действия. [c.165]

Антикоррозионные присадки, или ингибиторы коррозии действуют следующим образом [c.31]

Определение антикоррозионных свойств [c.60]

Нанесение антикоррозионных покрытий [c.67]

Большинство современных присадок являются многофункциональными, т.е. обладают несколькими полезными свойствами, например моющие присадки одновременно являются и антикоррозионными. Соотношение действия комплексных свойств регулируется химической структурой присадки. [c.26]

Необходимо внедрять новые технологические процессы, позволяющие применять меньшие давления и температуры, а следовательно, сокращать тепло- и газовыделения следует заменять высокоопасные и высокотоксичные вещества менее опасными и токсичными, предусматривать технологические и технические мероприятия, способствующие уменьшению коррозии оборудования (внедрять процессы обессеривания нефтепродуктов— гидроочистку, сероводородную очистку, применять ингибиторы коррозии, использовать антикоррозионные материалы — нержавеющую сталь, винипласт, жидкое стекло и др.). [c.63]

Изоляция, футеровка, окрас-I а и антикоррозионные покры- [c.276]

Однако в дальнейшем необходимо следующее создать более укрупненные установки на основе комбинирования смежных и связанных процессов обеспечить высокий отбор от потенциала светлых нефтепродуктов и масляных дистиллятов заданного фракционного состава (без налегания соседних фракций по температурам кипения) значительно снизить удельные расходы (на 1 т перерабатываемой нефти) топлива, электроэнергии, воды, воздуха, реагентов (щелочь, деэмульгатор, антикоррозионные средства), металла уменьшить стоимость строительства и сократить эксплуатационные расходы. [c.231]

Поверхность изделий после обработки песком приобретает равномерную шероховатость и становится матовой она легко корродирует и загрязняется, поэтому следует максимально сократить промежуток времени до нанесения антикоррозионного покрытия. [c.96]

Такое конструктивное решение применяется в теплообменниках, изготовляемых из антикоррозионных материалов (например, пластмасс). Од- [c.229]

Категория введена в 1961 году. Масла для дизельных двигателей без наддува. Допускается применение для двигателей с турбонаддувом, работающих в легком или среднем режиме и для бензиновых двигателей большой мощности. Масла данной категории содержат антикоррозионные присадки и присадки предотвращающие образование высоко- и низкотемпературных отложений. [c.77]

Структура некоторых видов антикоррозионных нематалличвоких покрытий приведена в тибл. 2.3. [c.67]

Среди антикоррозионных защитных покрытий химического обо-рудовагшя наиболее эффективны покрытия из порошкообразных нэлнмериых материалов, в частности фторопластов. Они обладают высокими теплостойкостью, химической стойкостью, мехапиче-ской прочностью и износостойкостью. [c.70]

Основу отечественных дизельных топлив составляют прямо — генные дистилляты, причем около половины из них приходится на до/ю гидроочищенных фракций. Дистилляты вторичного происхождения используются в незначительных количествах (в частнос — ти, около 3 % приходится на долю легкого газойля каталитического крекинга). Необходимо отметить, что производство малосернистых сортов топлив с содержанием серы менее 0,2 % масс, сопряжено с пот ерями их ресурсов и значительными энергозатратами на глубо — кую гидроочистку. При гидроочистке одновременно с неуглеводо — родными гетеросоединениями удаляются из топлива имеющиеся в ио одной нефти природные антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и другие присадки. Поэтому при производстве тог арных гидроочищенных дизельных топлив возникает необходи — мо1 ть применения большого ассортимента и в достаточно больших ко 1Ичествах синтетических присадок. [c.277]

Вентиляторы могут быть выполнены в различном исполнении обычном — для перемещения воздуха и других газообразных сред, ис вызывающих коррозию антикоррозионном — для неремещения агрессивных сред взрывобезопасном — для сред взрывоопасных термостойком—для перемещения сред с повышенной температурой. Рабочие колеса вентиляторов могут быть с неноворотными и поворотными лопатками. [c.193]

Основными показателями качества всех смазочных масел явля — ются вязкость и ее изменение с температурой (вязкостно- температурные свойства) темпера1 ура застывания устойчивость против окисления кислородом воздуха (химическая стабильность) смазочная способность защитные и антикоррозионные свойства. Кроме того, к различным группам масел, например, несмазочных, в зависимости от назначения, предъявляются специфические требования. [c.130]

Яапгитные и антикоррозионные свойста масел обусловливаются (пособностью их вытеснять воду с поверхности металла, удерживать ее [c.132]

Турбинные масла должны прежде всего обладать хорошей стабильностью против окисления при рабочей температуре (60- 100 °С и иьппе) обеспечивать длительную бессменггуто (несколько лег) работу без вр>[деления продуктов окисления, а также иметь низкую стойкость эмульсии с водой и не образовывать пены. Такие свойства турбинных масел обеспечиваются глубокой селективной или кислотно-контактной очисткой или введением композиции присадок, улучшающих антио — кислительные, антикоррозионные, деэмульгирующие, антипенные и прочие свойства. С учетом этого выпускаются две группы турбинных [c.136]

Антиокислительные присадки (antioxidants), называемые ингибиторами окисления (oxidation inhibitors), подавляют окисление масла в начальной его стадии путем взаимодействия с первичными продуктами реакции окисления - перекисями, с образованием неактивных соединений, не способных к продолжению цепной реакции окисления. Многие антиокислительные присадки, снижающие образование кислот, уменьшают коррозию, т.е антиокислительные присадки являются одновременно и антикоррозионными присадками. [c.32]

Содержание серы (sulfur ontent) - это показатель для оценки сернистости масла. Соединения серы попадают в масло из нефти или с серосодержащими присадками. По содержанию серы в масле без присадок делаются выводы об антикоррозионных свойствах базового масла. При наличии серосодержащих присадок, содержание серы указывает на их наличие. [c.40]

Требования по качеству масел для двухтактных бензиновых двигателей связаны со спецификой применения масел и конструкцией двигателей. Необходимо, чтобы небольшое количество масла, поступающего в цилиндр в виде тумана, во время горения топлива достаточно хорошо смазывало все поверхности и смывало с них загрязнения, не засоряло свечи и окна цилиндров и не допускало прихватывания поршней. Для поддержания чистоты двигателя применяются высокоэффективные моющие присадки - детергенты, не содержащие металлов, которые при сгорании не образуют (либо образуют малое количество) золы. Зола и нагар способствуют ускорению износа двигателя и вызывают преждевременное (калильное) зажигание preignition). Масла должны обладать высокими антикоррозионными свойствами, особенно при применении в двигателях морских моторных лодок (с учетом влияния соленой морской воды). Кроме того, масло в течение продолжительного времени должно хорошо защищать от коррозии в режиме простоя двигателя. В некоторых случаях к маслам предъявляются дополнительные требования -смешиваемость с бензином и сохранение смазывающих свойств в условиях низких температур. [c.117]

Смотреть страницы где упоминается термин антикоррозионная: [c.65] [c.68] [c.165] [c.177] [c.70] [c.149] [c.157] [c.243] [c.268] [c.118] [c.138] [c.224] [c.13] [c.13] [c.19] [c.30] [c.31] [c.34] [c.76] [c.77] [c.113] [c.126]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология