Износ валов

При проведении ревизии ротационного компрессора определяют характер и степень износа в пазах ротора цилиндра, осевой зазор между ротором и цилиндром, износ вала и подшипников. Методы определения износа и ремонта этих деталей аналогичны рассмотренным для основных детален и узлов поршневого компрессора. [c.208]

Если отклонение формы превышает допустимые пределы, шейки шлифуют. Допускаемое уменьшение диаметра составляет 3% от первоначального значения диаметра. При большом износе вал протачивается и привариваются рубашки, состоящие из двух половинок. Сварные швы соединяют половинки рубашки между собой и с шейкой вала. Крутящий момент на шейке вала незначителен, и сварных швов достаточно для обеспечения прочности соединения. [c.225]

Таблица 6.24. Предельно допустимый износ валов механизмов грузоподъемных кранов

Бессальниковые насосы. Для центробежных насосов большое значение имеет надежная конструкция сальников — уплотнений вала, обеспечивающих устранение утечек перекачиваемой жидкости. Неудовлетворительная работа сальников влечет за собой также повышенный износ вала, длительные и частые простои насоса, резкое увеличение эксплуатационных расходов. [c.144]

При износе вала, находящегося в сопряжении с подшипником скольжения, в случае перезаливки подшипников вал целесообразно обрабатывать до ремонтного размера путем проточки на токарном станке с последующей шлифовкой. При применении подшипников качения восстанавливают шейки до номинального размера. Неправильная форма шейки (эллипсность, конусность или дефекты в виде царапин и задиров) устраняют обточкой с последующим шлифова- [c.156]

В процессе испытания производились замеры весового и линейного износов валов и образцов, величины сил трения и температуры трущихся поверхностных слоев металлов. Производился также комплексный анализ качественных изменений, происходивших на поверхности и в поверхностных объемах металлов. [c.27]

На фиг. 29 представлен график зависимости износа образцов от изменения скорости скольжения в пределах от 0,005 до 12 м/сек при постоянной удельной нагрузке 50 кг/см , при испытании в газовых средах — кислороде (кривая 1), аргоне (кривая 2), углекислом газе (кривая <3), воздухе (кривая 4) и суммарного износа валов и образцов в среде аргона (кривая 5) и воздуха (кривая 5). [c.51]

В нейтральных газовых средах в диапазоне малых скоростей скольжения — от 0,005 до 1 м/сек в условиях схватывания первого рода величина износа вала в 25—30 раз превышает величину износа образца. В аналогичных условиях испытаний в среде воз- [c.52]

Для насосов с сальниками болыпое значение имеет надежность ИХ конструкции, так как неудовлетворительная работа сальников влечет за собой повышенный износ вала, длительные простои насоса, резкое увеличение эксплуатационных расходов. Для увеличения срока службы эластичной набивки сальника не следует допускать вибрации (биения) вала насоса и сальник необходимо разгружать от воздействия давления [c.113]

Более эффективным мероприятием является промыв пазух. Для этого по трубам а и б подводится чистая вода под напором, и ее циркуляция значительно сокращает количество абразивных частиц в пазухах (требуется довольно большой расход чистой воды). Эта же вода, подаваемая по трубе б, препятствует попаданию твердых частиц в сальник 8, что может привести к быстрому износу ступицы колеса 9 (чтобы предотвратить. износ вала, через сальник проходит не вал, а ступица рабочего колеса). В данном землесосе применены подшипники скольжения 10 с жидкой масляной смазкой. Осевое усилие (рабочее колесо не уравновешено) воспринимается двухрядным радиально-упорным подшипником 11. [c.397]

Для уплотнения вала насоса применяют мягкий набивной сальник. Для повышения ресурса работы насоса и предотвращения износа вала в зоне узла уплотнения на вал надета сменная защитная втулка 7. Набивка сальника 6 поджимается крышкой сальника 8. Опорная стойка представляет собой опорный кронштейн 10, в котором в шарикоподшипниках 11 установлен вал насоса. Шарикоподшипники закрыты крышками. Смазка шарикоподшипников консистентная. [c.158]

При мягких сальниковых уплотнениях втулки служат для предупреждения износа вала набивкой. Выполняют такие втулки с гладкой цилиндрической поверхностью, имеющей шероховатость RZ1,25—0,63. Для повышения износостойкости втулок рабочая поверхность их должна иметь высокую твердость. [c.207]

Так, во время работы насоса кольцевая щель. между валом и сальниковой набивкой непрерывно увеличивается как в результате износа вала и набивки, особенно нри высоких числах оборотов (3000 об мил), так и вследствие биения вала. Кроме того, сальниковая набивка с течением времени теряет свою пропитку и эластичность особенно при перекачке высоконагретых нефтепродуктов. Поэтому увеличиваются утечки через сальник и нри недостаточном уходе и наблюдении ведут к значительным потерям нефтепродуктов и необходимости периодической смене набивки. При увеличении удельного давления на набивку со стороны сальниковой втулки соответственно увеличивается трение, и сальник начинает быстро нагреваться. [c.168]

Сальниковые и воротниковые уплотнения просты по конструкции и обеспечивают быструю замену изношенного герметизирующего элемента без разборки насоса. Одним из существенных недостатков этих уплотнений является износ вала в месте контакта с сальниковой набивкой или манжетой. [c.30]

Стремление к устранению износа вала привело к применению в насоса торцевого резинового уплотнения (рис. 2.17), у которого трение происходит между плоским резиновым кольцом и диском, закрепленным на валу насоса. [c.30]

Использование в крупных насосах торцевых уплотнений (см. рис, 2.17, 3.10) позволило устранить существенный недостаток сальниковых и манжетных уплотнений, связанный с износом вала в месте контакта с уплотняющим элементом. [c.173]

Для насосов с сальниками большое значение имеет надежная конструкция сальников, так как неудовлетворительная работа сальника влечет за собой повышенный износ вала, резкий рост эксплоатационных расходов и длительные простои насоса. Для повышения срока службы эла- [c.107]

Сальники насосов требуют внимательного надзора и частой смены набивки неправильная затяжка сальника вызывает его перекос, что приводит к одностороннему износу вала насоса. [c.103]

Кольца сальниковых уплотнений компрессоров изготовляются из графита различных марок (АГ-Б-83-1500 ТУ МЭЗ № 607—59) и алюминия. В процессе работы компрессора трущиеся поверхности колец истираются, и частицы графита и алюминия создают абразивную смесь, вызывающую износ вала. В последнее время большое применение для изготовления различных уплотнительных деталей (прокладок, сальниковых колец, манжет, седел, клапанов и др.) находит фторопласт-4 [55]. [c.276]

Вследствие высоких окружных скоростей, а также из-за трудностей подбора устойчивых материалов для набивочных колец применение нормальных набивных -сальников и манжет оказалось нерациональным. Кроме того, обычные сальники часто дают заметные утечки жидкости и вызывают преждевременный износ вала или защитных втулок. [c.112]

Для валов малого диаметра набор планок ДСП также можно устанавливать без втулок прямо в дейдвудную трубу. Рекомендуют при этом склеивать между собой планки ДСП с помощью смоляных водостойких клеев, например клея ВИАМ Б-3, затвердевающих на холоде. Необходимо следить, чтобы слон клея был достаточно тонким, иначе затвердевший клей, более твердый, чем ДСП, может вызвать усиленный износ вала или его облицовки. [c.424]

Разборка, промывка, очистка деталей насоса. Выверка износа вала, зазоров в подшипниках, ремонт вала и подшипников. Замена изношенных шариковых подшипников. Центровка валов насоса и электродвигателя [c.546]

Современные тенденции снижения номинальной толщины заливки вкладышей с 3—5 до 1—2 мм, в целях экономии баббита и для улучшения условий службы вкладышей, заставляют изыскивать способы предупреждения чрезмерного утолщения заливки, вызываемого износом вала. [c.174]

Рис. П-1. Износ вала шестеренчатого насоса

Износ вала определяют универсальными и специальными измерительными инструментами и шаблонами. Изношенные поверхности валов в зависимости от величины износа и условий работы ремонтируют наплавкой, металлизацией, гальваническим покрытием, насадкой втулки или наставкой новых элементов. [c.100]

КОВ, искривления и неравномерного износа вала. Точный характер дефекта устанавливают после разборки насоса. [c.259]

Проворачивание внутренней обоймы на валу влечет за собой быстрый износ вала в месте посадки, нагрев подшипника и вала с последующей вибрацией вала иасоса и серьезной аварией всего насосного агрегата. [c.126]

Уменьшение износа вала в месте соприкосновения с набивкой сальника. [c.324]

После установления характера и степени износа вала выбирают-способ его ремонта. Дефекты вала исправляют одним из описанных ниже способов. Для проверки изгиба вала его устанавливают в центра токарного станка и индикатором определяют место максимального [c.154]

Ремонт коренных валов относится к наиболее трудоемким и ответственным работам. Способ ремонта выбирается в зависимости от степени износа вала. [c.166]

Испытания сальниковых набивок в средах кремнеорганических производств. Для уплотнения подвижных соединений насосов, аппаратуры и арматуры, соприкасающихся с агрессивными средами, обычно применяют набивку АП (ГОСТ 5152—66). Эта набивка представляет собой асбестовую нить с содержанием хлопка до 18%, пропитанную нефтепродуктами с добавками графита. Существенным недостатком этой набивки является то, что при эксплуатации при повышенной температуре в агрессивных средах пропитка из-за недостаточной химической стойкости экстрагируется из сальниковой набивки остается сухой волокнистый материал, вызывающий повышенный износ вала и утечку уплотняемой среды. [c.204]

В качестве покрытий металлов, с целью повышения износоустойчивости трущихся пар, успешно применяются полиамиды капрон (СССР), перлон (ГДР), силон (Чехословакия), нейлон (США) и др. Подшипники с облицовкой полиамидом обладают высокой износоустойчивостью и способностью поглощать случайно попавшие абразивные частицы, снижая этим износ вала. [c.80]

Замена металлических подшипников на пластмассовые позволяет в 10 раз повысить долговечность подшипников. При использовании пластмассового подшипника устраняется износ вала, что повышает ремонтопригодность машины. В узлах уплотнения замена кожаных манжет на манжеты, изготовленные на основе по-лихлорвиниловой смолы, также увеличивает срок службы манжет в 10 раз. Подшипники качения, устанавливаемые на валковых машинах, оказываются в 2—3 раза долговечней подшипников скольжения. В контактных аппаратах спиральные электроподогреватели разрушаются от потока газов и вибрации элементов спирали (выходят из строя изоляторы) использование стержневых подогревателей позволяет в несколько раз увеличить долговечность. [c.64]

Так, во время работы насоса кольцевая щель менеду валом и сальниковой набивкой непрерывно увеличивается как в результате износа вала и наб 1вки, особенно при высоких числах оборотов (3000 об/мин), так и вследствие биения вала. Кроме того, сальниковая набивка со временем теряет свою пропитку и ала- [c.178]

Сальники. К простейшим уплотнительным устройствам относятся сальники с мягкой набивкой. Уплотнение достигается под-жатнем сальниковой втулкой эластичной набивки, которая при этом плотно заполняет все зазоры. Качество уплотнения определяется усилием поджатия, однако при увеличении удельного давления на набивку возрастает сила трения между валом (штоком) и набивкой. В результате набивка нагревается и быстро выходит из строя (становится хрупкой, обугливается), что ускоряет износ вала или штока. [c.112]

Величину механического износа вала определяют универсальными и специальными измерительными инструментами и шабло- [c.83]

В остановленном на ревизию или ремонт насосе прежде всего проверяют положение ротора в корпусе в радиальном направлении, т. е. проверяют совпадение осей ротора и корпуса насоса. С этой целью снимают нажимные втулки корпусов сальников и в двух плоскостях (вертикальной и горизонтальной) измеряют зазоры между валом и стенками сальницы (рис. Х1У-10). Для измерения используют призму, накладываемую на вал, и щуп. Разность между величинами (С1—аг) и Ьх—Ь ), а также между а[ —Ог) и Ь[ —Ьг) не должна превышать 0,1 мм. Большая разность результатов измерений может быть следствием износа поверхностей трения вкладышей подшипников, смещения корпусов подшипников, искривления и неравномерного износа вала. Точный характер дефекта устанавливают после разборки насоса. [c.253]

Основными неисправностями воздуходувки дизеля 2Д100 являются заклинивание рабочих колес ротора вследствие нарушения нормального зазора в лопастях и зубьях координационных зубчатых колес, ослабления гайки крепления подшипников повреждения опорно-упорных подшипников вследствие износа валов, ослабления в посадке, нарушения подачи смазки, повреждения эластичного привода (излом пружин, сухарей, ослабление ступицы на коленчатом валу, излом зубьев зубчатых колес) малая подача вследствие увеличения зазоров между ротором и корпусом, нарушения центровки валов ротора, износа корпуса и подшипниковых плит трещины в корпусе и лопастях ротора. [c.109]

Износ деталей механических передач. Износ валов. Валы с наса-ихенными на них деталями (шкивами, зубчатыми колесами, муфтами, [c.36]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология