Средний ремонт

Насос остановили на средний ремонт, при этом во фланцевых соединениях линий приема и нагнетания непосредственно у насоса установили заглушки. Запорная арматура на этих линиях находилась на расстоянии около [c.36]

Ремонт резервуаров проводят по графику, в который включают осмотры, текущие, средние и капитальные ремонты. График ремонтов резервуаров должен быть утвержден главным инженером завода. Текущий ремонт проводят без применения огневых работ. Ремонту подвергают кровлю, верхние пояса корпуса, оборудование, расположенное с наружной стороны, резервуара. При этом резервуар не освобождают от продукта. При среднем ремонте освобождают и зачищают резервуар, замеряют толщины стенок днища, поясов, кровли. Устанавливают отдельные металлические накладки с применением сварки ремонтируют швы и устраняют трещины заменяют оборудование, испытывают на прочность и плотность отдельные узлы или весь резервуар. Во время капитального ремонта кроме работ, входящих в объем среднего ремонта, частично или полностью заменяют дефектные части корпуса, днища, кровли и оборудования методом радиографического контроля проверяют состояние пересечений сварных швов двух нижних поясов полностью испытывают резервуар на прочность и плотность. [c.232]

Для паровых турбин т[1[ш ОК-500, ОР-300 и 1ПТ предлагается такая оправдавшая себя па практике схема ремонтного цикла ревизия — через 700—750 ч работы текущий ремонт — через 2000—2200 ч средний ремонт — через 8500—8600 ч капитальный ремонт — по мере надобности (обычно через 50 ООО— 52 ООО ч работы). Каждый вид ремонта включает следующие объемы работ. [c.36]

Проверка положения корпуса насоса. После полной разборки насоса любой марки в период среднего ремонта проверяют отклонение оси корпуса насоса от горизонтального положения, для чего пользуются уровнями. В процессе проверки корпус необходимо окончательно закрепить на раме, а приемный и напорный патрубки [c.81]

При капитальном ремонте полностью разбирают компрессор, насос и их привод, выполняют все работы, положенные при текуш,ем и среднем ремонте этих машин. Капитальный ремонт является восстановительным ремонтом машины, он связан с демонтажем отдельных ее узлов. При капитальном ремонте выполняют следующие основные работы тщательно проверяют с помощью лупы коленчатый вал, тела крейцкопфов и ползунов и при наличии значительных трещин эти детали заменяют устраняют обнаруженные овальность или конусность шеек коленчатого вала и пальца кривошипа растачивают цилиндры или втулки, изготовляют и подгоняют к ним поршни заменяют уплотнения сальников и лабиринтов ремонтируют и испытывают на плотность клапаны, запорную арматуру проверяют и ремонтируют предохранительные клапаны заменяют забракованные шатунные болты и шпильки коренных подшипников осматривают, чистят и проверяют промежуточные холодильники и внутренние поверхности цилиндров проверяют состояние маслопроводов, масляных насосов и обратных клапанов и заменяют непригодные детали очищают газопроводы и жидкостные трубопроводы проверяют фундаменты, рамы, крепления их на фундаменте. После очистки и ремонта все детали насоса и компрессора, работающие под давлением, подвергают внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию. [c.310]

Ревизию сальниковых уплотнений производят в следующие сроки низкого давления (до 15 ат) —не реже одного раза в год среднего давления (от 15 до 200 ат) —во время каждого среднего ремонта высокого давления (от 200 ат и выше) —не ранее чем через 1440 ч работы. При ревизии разбирают, промывают и осматривают детали сальникового уплотнения, а также проверяют состояние поверхности штока. Обнаруженные при этом дефекты устраняют шабрением и притиркой. [c.315]

Шатуны относятся к числу особо ответственных деталей поршневых машин. Поломка их может вызвать серьезную аварию. Поэтому за состоянием шатунов должно быть установлено тщательное и систематическое наблюдение. Во время среднего ремонта машины шатуны тщательно осматривают с целью обнаружения усталостных трещин шатунные болты проверяют на наличие остаточной деформации. Во время среднего или капитального ремонта (в больших машинах обязательно один раз в год) с помощью меловой пробы проверяют, нет ли трещин в головках шатуна и шатунных болтах. Шатуны и болты погружают на определенное время в керосиновую ванну. Потом насухо вытирают, покрывают меловым раствором и сушат. В местах трещин меловое покрытие темнеет от выступившего керосина. Шатуны и шатунные болты, имеющие трещины, за меняют. [c.318]

Во время каждого среднего ремонта агрегата производят ревизию, разборку и чистку предохранительных и обратных клапанов. При этом изношенные части заменяют, уплотнительные поверхности притирают, заново набивают уплотнения и заменяют фланцевые прокладки. После ревизии предохранительный клапан регулируют на соответствующее давление с помощью гидравлического пресса. Принимает отрегулированный клапан механик или мастер по ремонту. [c.336]

Правильно ли организован средний ремонт оборудования (Раздел Средний ремонт Системы ППР). [c.265]

Средний ремонт, как правило, производится на месте установки оборудования. Начинать средний ремонт разрешается только при наличии всех требующихся для смены частей и деталей, а также необходимых материалов. [c.265]

Все работы по ППР должны производиться по годовому плану (графику), который составляется для каждого производственного цеха по каждой вентиляционной установке. В графике указывается количество осмотров, текущих и средних ремонтов й число часов работы по каждому виду ремонта в соответствии с имеющимися на предприятии нормативами. [c.300]

Ра (личают три вида ремонта текущий, средний и капитальный. Текущий ремонт проводится повседневно во время работы установки. Средний ремонт ведется по окончании цикла работ и длится 2—4 дня. Капитальный ремонт проводится периодически и продолжается более длительное время. [c.343]

При среднем ремонте трубы печей и теплообменных аппаратов очищают от отложений, притирают неисправные задвижки, набивают сальники на вентилях, просматривают поплавки регуляторов уровней, меняют карманы для термопар, чистят водяные холодильники от накипи, очищают пробки двойников и промазывают их графитовой мастикой и др. [c.343]

Средний ремонт, состоящий в разборке отдельных узлов и в замене или исправлении всех изношенных деталей, срок службы которых не превышает межремонтного периода мел<ду средними ремонтами, по объему значительно больше текущего и требует специальной остановки оборудования. [c.291]

В настоящее время средние ремонты включаются в систему ППР лишь в нефтехимической и резиновой промышленности. [c.291]

Капитальный и средний ремонты оборудования производятся за счет амортизационных отчислений, а текущий за счет эксплуатационных расходов. [c.291]

С учетом простоев на регенерацию и замену фильтрующих перегородок, мелкий и средний ремонт принимаем к установке две центрифуги. [c.137]

В большинстве зарубежных стран средний ремонт оборудования тоже не проводится, а осуществляются следующие виды ремонта планово-предупредительное обслуживание, текущий аварийный (неплановый) ремонт, плановый капитальный ремонт. [c.15]

После очистки ротора от различных отложений на рабочих колесах и в лабиринтах уплотнений, а также от следов коррозии выявляются всевозможные трещины в деталях ротора. Особенно тщательно проверяются галтели, места изменения профиля дисков колес, сечения, ослабленные отверстиями, шпоночными пазами, места около заклепочных головок на дисках и т. п. При среднем ремонте проверка осуществляется визуально, при капитальном —методом цветной дефектоскопии. [c.233]

При поиске решения поставленной задачи оптимизации ГИП производства (рис. 9.6) полу.чен на основе анализа обширной информации об отказах ХТС в целом и существующей в настоящее время системе ППР. Установлены два вида внезапных (случайных) отказов ХТС в процессе функционирования отказы, вызванные неисправностью ГТТ-3, и отказы, вызванные неисправностями технологического оборудования. Это позволяет рассматривать производство как ХТС, состоящую из двух подсистем компрессорной подсистемы (газотурбинная установка) и технологической подсистемы (технологические аппараты, участвующие в процессе получения продукта). С учетом состояний, соответствующих текущему и среднему ремонтам (в соответствии с существующей системой ППР), ХТС может находиться в восьми состояниях (см. рис. 9.6) 1 —все подсистемы ХТС исправны 2 — технологическая подсистема отказала и поставлена на ремонт 3 — отказала компрессорная подсистема и находится в ремонте 4 — отказ ХТС в целом 5, Ее — текущий и средний ремонты всей технологической подсистемы 7, а — текущий и средний ремонты компрессорной подсистемы. [c.249]

Для насосов КВН, перекачивающих некоксу-ющиеся продукты, внутренний корпус разбирается во время каждого второго среднего ремонта. [c.38]

Работы аналогнчны работам, проводимым при среднем ремонте горячих и. холодных насосов. [c.43]

На заводе, на котором одновременно эксплуатируются 1000 насосов (без учета резервных), ежедневно в среднем производятся ревизия примерно 33 насосов, текущий ремонт 10, средний ремонт 8—12 н капитальный ремонт 4—5 насосов. (Сумма средних м капитальных ремонтов в день составляет 12 —13). Поэтому цепгралпзонаиную ревизию насосов целесообразно предусматривать лишь на заводах типов 1 и III, где в эксплуатации находятся одновременно до 300 насосов (не считая резервов). При болынем числе действующих иасосов па заводах типов I—III желательно иметь иепосредственпо в цехах требуемое количество ремонтников для производства ревизии. [c.48]

Для удобства указанш,1х расчетов рекомендуется следующая последовательность видов ремонта различных типов насосов и турбин в течение года (условные обозначения Р — ревизия, Т — текущий ремонт С — средний ремонт). [c.53]

Капитальный ремонт горячих центробежных пасосов производится примерно 1 раз в три года вместо среднего ремонта. Г1оэгому при определении числа ремонтников 1 рудоемкость ремонта нри- [c.53]

В настоящем разделе описана гсхнология разборки насосов при капитальных и средних ремонтах. Поэтому она применима также ири подетальной и ноу.злово] разборке насосов. [c.82]

При среднем ремонте машины выполняют все работы, обязательные для текущего ремонта. Кроме того, ремонтируют цилиндр, поршни, детали кривошипно-шатунного механизма, перезаливают или заменяют подшипники, узлы соединения штоков с ползунами, предохранительные и обратные клапаны, вспомогательные и другие узлы. Одновременно ремонтируют привод установки, проверяют состояние фундамента, гидравлически или пневматически испытывают цилиндры и сосуды, работающие под давлением. [c.310]

Основное оборудование по номенклатуре, утвержденной главным инженером предпрвйтия, отремонтированное цеховым ремонтным персоналом, принимается из среднего ремонта техническим руководством цеха и представителем отдела главного механика предприятия с составлением приемочного акта. Остальное оборудование из среднего ремонта принимает начальник смены нлн лицо им уполномоченное, о чем делается отметка в ремонтном журнале или ремонтной карте. [c.266]

Технические условия на капитальный и средний ремонты основного оборудования составляются предприятием. Технические условия должны содержать основные требования, п дъявляемые к ремонту, и качественные показатели, характеризующие ремонт. Технические условия на ремонт оборудования должны периодически пересматриваться и исправляться с учетом выявленных дефектов или изменений режима работы оборудования и характера ре.монта. [c.267]

План капитальных вложений и капитального строительства характеризует состав вводимых основных производственных фондов предприятия и планируемые изменения ОПФ и моигноетей. Здесг> лаются объем работ по расширению и реконструкции предприятия, ввод в действие производственных мощностей (объем и сроки), а также суммы затрат на капитальный и средний ремонт оборудования. [c.85]

Переработка таких нефтей и использование нефтепродуктов в качестве топлив сопряжены с дополшггельннми затратам. Увеличение содержания серы в бензине от 0,033 до 0,15 % (масс.) снижает мощность мотора на 10,5 %, увелич 1вает расход тоилива на 12 %, приводит к увеличению капитальных ремонтов двигателей в 2 раза,а средних ремонтов в 2,1 раза. В этом случае для компенсации простоев в ремонте необходимо увеличение парка действующих мапшн в 1,7 раза. Всё это требует дополнительных затрат. [c.15]

Эксплуатация и ремонт компрессоров и насосов (1980) -- [ c.55 ]

Краткий справочник по горючему (1979) -- [ c.225 ]

Организация планирование и управление промышленным предприятием (1982) -- [ c.111 ]

Ремонт и монтаж оборудования химических и нефтеперерабатывающих заводов (1971) -- [ c.15 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология