Водная коррозия

Никель — белый металл, по прочности равный стали, имеет высокую стойкость к атмосферной и водной коррозии. Скорость атмосферной коррозии, составляющая 0,02—0,2 мкм в год, с увеличением срока службы покрытия стремится к снижению благодаря пассивации поверхности металла в результате образования инертной окисной пленки. Никель — пластичный металл, однако пластичность никелевого покрытия зависит от метода его нанесения и чистоты. Многие никелевые покрытия, получаемые в процессе электроосаждения (особенно в присутствии органических блескообразователей), могут быть хрупкими и иметь высокие внутренние напряжения. Никелевые покрытия, осаждаемые химическими способами, обладают большой твердостью, хрупкостью и низкими коррозионными характеристиками из-за образования фосфора и бора в осадках (что характерно для осаждения из сложных растворов). [c.117]

Коррозионные диаграммы Е — 1-(рис. 1—3) и уравнения (35) и (38) представляют процессы коррозии как в воде, так и на воздухе при условии, что на, поверхности металла присутствует пленка влаги, в которой помимо кислорода растворены сероводород, сернистый и углекислый газы и другие вещества, присутствующие в атмосфере и создающие слабокислотную среду. Влияние ингибиторов на протекание коррозионных процессов можно рассматривать поэтому, используя один и тот же подход при водной, и атмосферной коррозии. Однако требования, предъявляемые к ингибиторам водной коррозии (включая коррозию в кислотах) и к ингибиторам, атмосферной коррозии, не могут быть одинаковыми из-за значительного различия в условиях их применения. [c.17]

Монельметалл (70% Ni 30% Си) по сравнению с никелем более устойчив к кислотам хотя и не выдерживает действия кислот с сильными окислительными свойствами Обладает сравнительно хорошей устойчивостью к органическим кислотам к большинству растворов солей Не подвержен атмосферной и водной коррозии устойчив к действию фтора Монельметалл подобно платине выдер живает HF в концентрации 40% при кипении [c.314]

Увеличение прочности ОВ возможно путем разработки оптимального технологического процесса, например, выбора режима огневой полировки и травления исходных заготовок, использования для вытяжки стерильного источника нагрева (лазеров, печи с чистой атмосферой) исключающего попадание на поверхность световода Мо, Са, Ре, Т1 и пр. Нанесение в процессе вытяжки защитного покрытия соответствующей толщины позволяют повысить прочность ОВ из синтетического особо чистого кварцевого стекла до 5—6 ГПа. На прочность световода влияет чистота помещения, влажность воздуха и т. д. При выдержке световода в ненапряженном состоянии во влажной среде характер влияния влаги на механическую прочность волокон изменяется. При этом возможно даже упрочнение волокон благодаря сглаживанию вершин трещин в результате водной коррозии. [c.247]

Присутствие микроорганизмов в земляном грунте, болотах и в морском иле особенно опасно для почвенной и водной коррозии. Жизнедеятельность анаэробных микроорганизмов протекает в отсутствие кислорода и усиливает коррозию, например в воде в 10—20 раз. Эта биокоррозия является следствием способности микробов восстанавливать соли-сульфаты до сульфидов и сероводорода (сульфатредуцирующие бактерии) или нитраты и нитриты до азотной и азотистой кислот (де- [c.60]

Наконец, фториды магния и стронция употребляются как красители в мастиках для склеивания и окраски, поскольку они замедляют процесс водной коррозии. Царапины, обнажающие металл, затягиваются сами. [c.51]

Кроме засорения стальных труб продуктами водной коррозии стали, приходится считаться с загрязнениями в трубах или на [c.74]

На поверхностях труб оросительных холодильников наблюдается образование солевых отложений из орошающей воды. Для борьбы с этим явлением и защиты от водной коррозии ВНИИСК (Всесоюзным научно-исследовательским институтом синтетического каучука) разработан и проверен метод защиты рабочей (со стороны воды) поверхности труб путем их покрытия специальным составом (на основе фенолформальдегидной смолы), предохраняющим от коррозии и образований отложений солей, микроорганизмов, водорослей и т. п. (см. инструкцию 2, стр. 214). [c.75]

Цианат калия и сульфамат аммония заметно подавляют водную коррозию алюминия и его сплавов, но неприемлемы в случае латуни. Первый также вызывает точечную коррозию монель-металла и обесцвечивает перспекс . [c.254]

Отмеченные недостатки, однако, не снижают ценности книги, сочетающей черты. монографии, руководства и справочника по проблемам водной коррозии и применению ингибиторов для их разрешения. [c.7]

Поскольку ингибиторы коррозии находят в настоящее время очень широкое и разнообразное применение, объем книги пришлось ограничить определенной областью. В ней совершенно не рассматриваются такие важные вопросы, как применение ингибиторов кислотной коррозии и летучих ингибиторов, поскольку по ним имеется обширная информация. В качестве основного предмета книги было выбрано использование ингибиторов для подавления водной коррозии в некоторых водных и нефтяных системах. Эти системы образуют единое целое и имеют много общего. Кроме того, на многих промышленных предприятиях могут возникнуть в одно и то же время не одна, а несколько коррозионных проблем. Образование накипи, вспенивание или биокоррозия рассматриваются в тех случаях, когда они играют заметную роль в коррозионных процессах или могут влиять на метод их устранения. На практике составы ингибиторов коррозии тщательно подбираются с расчетом, чтобы бороться и с этими явлениями их нельзя игнорировать при изучении ингибиторов. [c.15]

Низкотемпературная (химическая, электрохимическая, или водная) коррозия, возникающая на поверхностях деталей при относительно невысоких (140—150 С) температурах. Этой коррозии подвергаются некоторые подщипниковые сплавы под действием агрессивных соединений, образующихся в смазочном масле, и гильзы цилиндров — под влиянием агрессивных соединений, получающихся в результате сгорания сернистых топлив. Известное явление питтинга, или осповидного износа кулачков и толкателей, также в определенной степени связано с процес сами низкотемпературной коррозии. [c.71]

Водная коррозия, развивающаяся при длительном хранении двигателей, в процессе эксплуатации и в особенности при длительных перерывах в работе. В этих условиях на поверхности деталей воздействует парообразная и капельная влага, в которой растворены различные кислые вещества и соли, являющиеся продуктами неполного сгорания топлива или окисления масла. Возможно также воздействие некоторых агрессивных газов. Водная коррозия также является электрохимической. [c.50]

Механизм вь сокотемпературной водной коррозии стали 30 228 [c.30]

Приведенные примеры вторичного урона благополучию населения касались почти прямого опосредования. 0д.на К0 опосредование . может быть и более. далеким. Например, промышленный выброс в атмосферу сернистого газа, не наносииший уш,ерба здоровью людей, приводил к (гибел 1-1 сосновых лесов ущерб огг атмосферной коррозии материалов огромен и 1В несколько раз усиливается в случае хи мн-ческих загрязнений окислителями. Подобная картина наблюдается при водной коррозии материалов. По данным Е. И. Игнатьева (1973), от неправильного и нерационального использова.ния природных ресурсов и от /нвпратльнэ-го воздействия па окружающую в.неш юю среду ежегодный ущерб СССР достигает значительных размеров. [c.6]

ПАВ могут способствовать извлечению продуктов реакции из карбонатного пласта и улучшать фазовую проницаемость по нефти. В состав товарной соляной кислоты входит ингибитор коррозии. В связи с этим было проведено исследование влияния КПАВ и ингибиторов коррозии различного состава на скорость взаимодействия соляной кислоты с нефтесмоченной карбонатной породой. В исследовании использовали продукты, содержащие КПАВ (ингибиторы водной коррозии Север 1М, Рекод-608 и Азимут-14Б), ингибитор кислотной коррозии ВНПП-2В и гидрофобизатор-ингибитор кислотной коррозии Синол-ИКК. [c.177]

Исследование показало, что КПАВ (ингибиторы водной коррозии Север 1М, Рекод-608 и Азимут-14Б) ускоряют реакцию взаимодействия соляной кислоты с карбонатом (табл.73, рис.56). Наблюдается увеличение начальной скорости реакции и уменьшение параметра К, т.е. КПАВ ускоряют процесс как на начальном, так и на заключительном участках реакции. По мере роста концентрации КПАВ в соляной кислоте скорость реакции увеличивается. [c.177]

КоррЬзия свальных труб холодильников в воде. При использовании стальных труб для кислотных холодильников приходится считаться также и с коррозией стали в воде. Основной причиной коррозионного действия воды является наличие растворенного в ней кислорода, причем опасность заключается в том, что водная коррозия протекает неравномерно и имеет точечный характер. С повышением температуры увеличиваются и весовые потери. [c.74]

Исследование коррозионных и механических свойств проводились на сплавах, содержащих от 0,5 до 2 вес.% никеля и железа при их соотношении 1 2 1 1 2 1. Сплавы приготавливали из йодидного циркония 99,8%, электролитического никеля, переплавленного в вакууме, и порошкообразного восстановленного железа высокой чистоты методом дуговой плавки с нерасходуемым электродом в атмосфере чистого аргона. Химический анализ показал хорошее совпадение с шихтовым составом. Параллельно велось испытание нелегированного циркония. Слитки, нагретые в буре до 900°, ковали в прутки диаметром 6 мм, которые затем подвергали отпуску при 600° в течение 0,5 часа для снятия напряжений ковки. Из отпущенных прутков изготовляли цилиндрические образцы для коррозионных испытаний и стандартные разрывные образцы с диаметром рабочей части 3 мм. Изучена коррозионная стойкость указанных сплавов в воде при 350° и 170 атм в течение 5500 час., в углекислом газе ири 500° и 20 атм в течение 2000 час., проверена окисляемость на воздухе при 650° в течение 400 час., а также исследованы механические свойства при испытании на растяжение при комнатной температуре и 400° и сопротивление ползучести при температурах 400, 500°. Исследование коррозионной стойкости в воде производилось в автоклаве из стали 1Х18Н9Т. Основными характеристиками коррозии служили привес на единицу площади поверхности (Г/ж ) и качество поверхности образцов. Сплавы испытывали в течение 5500 час., взвешивание и осмотр поверхности сплавов производили через 250, 500, 1000, 1500, 2500, 3500, 5000, 5500 час. Испытание по определению коррозионной стойкости в среде углекислого газа проводили также в автоклаве из нержавеющей стали. Предварительно вакуумированный автоклав наполняли таким количеством углекислого газа, которое при 500° создавало давление 20 атм. Для определения коррозионной стойкости сплавов служили те же характеристики, что и в случае водной коррозии привес (в Г/м ) и качество поверхности. Длительность испытания составляла 2000 час., взвешивали через 250, 500, 1250 и 2000 час. Окисление сплавов на воздухе при 650° осуществляли в открытой шахтной печи в кварцевых стаканчиках. Осмотр поверхности сплавов, взвешивание и определение привеса на единицу поверхности G/S) производили через каждые 50 час. Испытание сплавов на растяжение при комнатной температуре и 400° вели на машине типа РМ-500, при автоматической записи кривых растяжения. Определены величины предела прочности (ов) и относительного удлинения (б). [c.114]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология