Погрузчики самоходные

Для перемещения материалов и изделий в смешанном направлении на складах НПЗ широко используются различные самоходные погрузчики. Универсальными машинами, предназначенными для погрузо-разгрузочных работ являются электропогрузчики. С их помощью грузы транспортируются на расстояние до 100— 200 м. Грузоподъемность электропогрузчиков составляет 2,5— 50 кН (250—5000 кгс). Для удобства проведения погрузо-разгрузочных операций электропогрузчики снабжаются различными [c.225]

Самоходные тележки и погрузчики. Для транспортировки сырья, полуфабрикатов и готовой продукции на заводах резиновой промышленности широко применяются самоходные аккумуляторные тележки ЭК-2 и электрокары. Тележка имеет грузовую платформу, пару рулевых и пару приводных колес, питание электродвигателя осуществляется от аккумулятора. Тележка управляется вручную рабочим, стоящим на специальной площадке. Благодаря маневренности и небольшим габаритам тележка является незаменимым транспортом и на многих участках производства. Такую тележку можно использовать и в качестве тягача для транспортировки грузов с помощью несамоходных тележек. Скорость движения порожней тележки — до 10 км/ч, с грузом — до 5 км/ч грузоподъемность 2 т платформа имеет размеры [c.366]

Для осуществления погрузочно-разгрузочных работ, особенно на складах, применяются вилочные погрузчики, смонтированные на самоходных аккумуляторных тележках или на автомобильном шасси. [c.366]

В реагентных хозяйствах применяются грейферные краны и самоходные погрузчики. Грейферные краны позволяют захватывать, поднимать, перемещать и разгружать известь с размерами кусков до 300 мм. Грейферные краны с ковшом емкостью 0,35. и и пролетами от 7 до 18 м изготовляются промышленностью. [c.122]

При применении врубовых машин уголь подрубается, механически грузится и транспортируется с помощью самоходных вагонеток на резиновом ходу. В настоящее время, кроме врубовых машин, в коротких забоях расширяется применение комбайнов. Их сменная производительность в сочетании с погрузчиком Джой и самоходной вагонеткой при одновременной работе в четырех-пяти забоях составляет 200 т, или на бригаду в 8 человек (включая крепильщиков) 25 т на человека. [c.169]

Самоходные тележки и погрузчики [c.386]

На.открытых складах лесоматериалов могут применяться следующие грузоподъемные краны козловые, башенные, портальные, стреловые самоходные, погрузчики автомобильные, тракторные. [c.61]

Р ис. 17. Грейферный погрузчик ПШ-0,4 на самоходном шасси. [c.322]

Однако более широкому использованию тракторных бульдозеров, самоходных шасси с погрузчиками и других мобильных средств для уборки навоза препятствует недостаточная ширина прохода в существующих скотных дворах. [c.47]

Чтобы более производительно использовать авиацию, колхозы и совхозы максимально механизируют работы по загрузке самолетов удобрениями. Это позволяет освободить от тяжелого труда большое количество рабочих, в 4 раза сократить простои самолетов под загрузкой. Всего в крае сконструировано на самоходных шасси, автомобилях и тракторах 138 погрузчиков удобрений. [c.14]

Наши механизаторы изготовили погрузчик удобрений для самолета АН-2, смонтированный на самоходном шасси Т-16. Эта машина свободно заходит в склад, загружается 900—1200 кг минеральных удобрений. Затем подходит к самолету и в течение 4—6 минут разгружает удобрения в самолет. При использовании погрузчика самолет обслуживают 4—5 человек вместо 10—12, занятых на этой работе прежде. В 1964 г. в хозяйстве изго- [c.122]

Элеваторный погрузчик Д-545 —самоходная многоковшовая машина непрерывного действия, работает от двигателя внутреннего сгорания. [c.106]

При проектировании внутрицехового транспорта следует ограничивать применение мостовых кранов, используя напольный (автокраны, автопогрузчики, электрокары, транспортеры и др.) и подвесной транспорт. Очень редко применяют консольно-передвижные краны. При использовании консольно-поворотного крана его стационарную стрелу рекомендуется крепить на отдельно стоящей стойке или смонтированной на оборудовании. По возможности рекомендуется применять башенные, портальные и наземные безрельсовые краны вместо открытых эстакад с мостовыми кранами. Монтаж и демонтаж оборудования необходимо выполнять самоходными безрельсовыми кранами и такелажными приспособлениями. Транспортировать и укладывать грузы (материалы и полуфабрикаты) в складских зданиях следует с применением экипажного оборудования в виде авто- и электрокар, вильчатых погрузчиков, штабелеукладчиков и т. п. Сыпучие материалы транспортируют пневмотранспортом, шнеками, элеваторами и другими закрытыми устройствами. [c.72]

Технические характеристики самоходных тележек с неподвижной и подвижной подъёмными платформами приведены в табл. 9, а малогабаритных аккумуляторных погрузчиков — в табл. 10. [c.649]

Склады с аккумуляторными самоходными тележками, вилочными погрузчиками, малогабаритными кранами и конвейерами [c.649]

В отдельных случаях возможно применение грейферных кранов, самоходных бункеров-тележек, ковшевых погрузчиков и других механизмов периодического действия. [c.286]

Погрузчик аккумуляторный ЭПВ-1 представляет собой четырех колесную самоходную машину предназначен для погрузочно-разгрузочных работ, штабелирования и транспортирования различных грузов во взрывоопасных помещениях. Серия - 612. [c.179]

Погрузчик минеральных удобрений Д-565 представляет собой самоходную многоковшовую машину непрерывного действия. Может применяться на внутрискладских работах для формирования буртов. [c.181]

Шины для самоходных и несамоходных тележек и погрузчиков изготовляются согласно ГОСТ 5883—65 двух типов 1) дисковые с резиновым массивом, привулканизованным к ободу колеса, и 2) бандажные с резиновым массивом, привулканизованным к бандажу. Беговая поверхность массивных шин делается гладкой или с рисунком. Дисковые шины выпускаются с наружным диаметром до 320 мм и шириной обода до 160 мм, бандажные шины — с наружным диаметром до 1000 мм и шириной бандажа до 630 мм [c.513]

В 1949 г. количество погруженного угля механизированным способом, при добыче мягких углей подземным способом составляло 67% (табл. 138). В 1951 г. от всего объема погрузки угля механизированным способом 83% приходилось на 4410 самоходных механических погрузчиков. Остальное количество добытого угля грузилось при помощи конвейеров, скреперов и полу-механичеоких погрузочных устройств. Раапространенным погрузочным агрегатом является машина Джой . Применение погрузчиков Утиный нос и скреперов сокращается. В 1950 г. на добыче антрацита подземным способом механическая погрузка угля достигала 44%. [c.170]

СТРЕЛОВЫЕ САМОХОДНЫЕ КРАНЫ, ПОГРУЗЧИКИ, ТРАКТОРЫ, АВТОТЯГАЧИ И ТРАЙЛЕРЫ [c.84]

Для хранения в пределах заводской территории всякого рода штучных грузов сооружаются складские корпуса, оборудованные с обеих сторон рампами шириной не менее 3 м. Рампы имеют съездные пандусы для захода и спуска самоходных тележек. Уровень пола складов, а также высота рамп находятся на уровне пола железнодорожного вагона. Вокруг складских корпусов и смежных с ними производственных помещений автодороги покрывают бетоно-асфальтовыми йокрытиями на уровне головки железнодорожных рельс. Такое покрытие обеспечивает свободный проход самоходных тележек (погрузчиков, штабелеукладчиков, электро- и автокар, автомобилей). Складские корпуса для штучных грузов сооружаются в виде двух-и трехэтажных секций, каждая из которых предназначена для хранения материалов разного вида. Связь складских помещений с отделениями для приготовления резиновых смесей осуществляется посредством крытых отапливаемых переходов на уровне второго или третьего этажей. Секции складских корпусов оборудуются грузовыми подъемниками и имеют лестничные клетки. [c.408]

Применяют для самоходных и несамоходных тележек, погрузчиков и иного колесного (негусеничного) транспорта, а также для передвижного оборудования на колесах. Резиновый массив дисковых шин привулканизован к ободу колеса, бандажных — к металлическому кольцу-бандажу. Бандажные шины напрессовывают на колесо с натягом. [c.232]

ПОГРУЗЧИКИ УДОБРЕНИЙ. Для погрузки удобрений существуют следующие машины (в скобках указана производительность в т1час) смеситель иогрузчик навесной СНУКОМ (при смешивании 40, при погрузке 20—30), см. рис. на стр. 233, погрузчик парниковый самоходный ППС-1,2 (25), нагрузчик-бульдозер навесной ПВ-35 (56), погрузчик универсальный навесной ПУВ-1,0 (27—32), погрузчик навесной гидравлический НГП-0,75 (35), погрузчик грейферный ПМГ-0,2 (30), погрузчик грейферный навесной ПГ-0,5Д (22—35), погрузчик универсальный навесной ПШ-04 (20—25), транспортер универсальный ТУ-5 (5—6), экскаватортногрузчик Э-158 (8). ПОДВИЖНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ. См. Соединения усвояемые, доступные. [c.232]

Более прост и универсален самоходный электропогрузчик 4004А, работающий от аккумуляторных батарей. Он имеет сменные рабочие органы — грейфер, ковшовый и вильчатый захваты, благодаря чему широко применяется на промьппленных предприятиях и крупных складах при разгрузке как сыпучих, так и затаренных грузов. Производительность погрузчика на разгрузке сыпучих удобрений из вагонов с доставкой и укладкой их в отсеки склада 10—15 т в час, при работе в комплексе с передвижными ленточными конвейерами производительность его увеличивается до 25 т в час. Если таких машин нет, используют ленточные транспортеры (С-382 и др.). В качестве заборных устройств применяют шнековые разгрузчики зерна ТШП-30 и механические лопаты. [c.358]

Обычно погрузка готовых секций на автоплетевозы осуществляется самоходными монтажными кранами соответствующей грузоподъемности, а при достаточной загрузке линии — при помощи стационарно установленных башенных кранов-погрузчиков. [c.116]

На открытых платформах, особенно на-сортировочных, кроме аккумуляторных " погрузчиков, применяются самоходные тележки с неподвижной платформой в качестве как транспортных средств, так и тягачей. Для работы с прицепными тележками могут быть использованы и автотягачи типа ТМА-Э (фиг. 27) или аккумуляторные тягачи типа ТА-1, техническая характеристика которых приведена в табл. И. [c.653]

А ндриевский С. К-. Шапиров М. Н. Ремонт электрических машин и пускорегулирую-ш,ей а ппаратуры. Гостехиздат, 1955. 21. Базанов А. Ф. Самоходные погрузчики. Конструкции и основы эксплуатации. Машгиз, [c.728]

Для М. погрузочно-разгрузочных работ применяются погрузчики (одноковшовые периодич. действия производительностью 10—600 м /час и более, с ковшом емкостью 0,15—6 м , многоковшовые, вилочные для штучных грузов грузоподъемностью 0,15—30 т, пневматические для цемента, зерна и других сыпучих и мелко-кусковых грузов), крапы (самоходные автомобильные грузоподъемностью 1,5—25 т, нневмоколесные — 0,5—120 т, гусеничные — 0,5 — 150 т, железнодорожные — 3—200 т, башенные 1 — 75 т, портальные, мачтово-стреловые, козловые, мостовые, плавучие, кабельные и др.) более мощные краны грузоподъемцостью св. 10 m со стрелами длиной 15—70 м служат гл. обр. для монтажных работ спец. краны— в металлургическом и нек-рых других произ-вах. [c.455]

На крытых площадках, под навесами и в складах с открытыми воротами для погрузки в автотранспорт незатаренных минеральных удобрений и известковых материалов применяют высокопроизводительный элеваторный погрузчик Д-565. В закрытых складах погрузчик Д-565 можно применять только с нейтрализатором выхлопных газов. Он представляет собой самоходную многоковшовую машину непрерывного действия. На погрузчике установлен двигатель внутреннего сгорания Д-50. Рабочий орган погрузчика — элеватор, с помощью которого забирают и поднимают удобрения. Привод ведущего барабана транспортера осуществляется посредством цепной передачи от вала, который соединяет его шлицевой муфтой с гидромотором. Кабина погрузчика цельнометаллическая, рассчитана на одного машиниста. В зимнее время кабина механика отапливается специальной установкой типа 0,15. Для освещения объекта работы в ночное время имеются две неподвижные и одна подвижная фары. [c.100]

Удобрения, прибывающие на склад в крытых универсальных вагонах, выгружаются передвижным разгрузчиком МВС-4 в приемные воронки. Удобрения, поступающие в вагонах типа Хоппер и в вагонах с боковыми люками, выгружаются гравитационным способом в подрельсовое приемное устройство. Из приемного устройства удобрения непрерывно подаются одновременно двумя ленточными конвейерами на наклонно-горизонтальный ленточный конвейер, проходящий над отсеками склада и промежуточным бункером выдачи удобрений в автотранспортные средства потребителей из железнодорожных вагонов, минуя склад. Наклонногоризонтальный ленточный конвейер в горизонтальной части оборудован самоходной передвижной сбрасывающей тележкой, при помощи которой удобрения распределеляются по соответствующим отсекам склада, а также в бункер при загрузке автотранспорта. Погрузка удобрений из отсеков склада в автомашины для доставки потребителям выполняется самоходными пневмоколесными погрузчиками. [c.56]

Удобрения поступают на склад по железной дороге в крытых универсальных вагонах, вагонах типа Хоппер" или специализированных вагонах с боковой выгрузкой модели 17-740. Разгрузка вагонов типа Хоппер и минераловозов с боковой выгрузкой производится гравитационно в подрельсовые бункера приемного устройства разгрузка крытых универсальных вагонов - машиной МВС4 и передвижным конвейером ТК-13-1 также в подрельсовые бункера приемного устройства, откуда двумя ленточными конвейерами удобрения подаются на тракт загрузки склада, состоящего из системы ленточных конвейеров с шириной ленты 650 мм. Верхний горизонтальный ленточный конвейер, оборудован самоходной сбрасывающей тележкой, позволяющей распределять удобрения по отсекам. Управление механизмами по загрузке склада осуществляется с дистанционного пульта управления. Для выгрузки удобрений из склада и погрузки на автомобильный транспорт используются мобильные средства - многоковшовый погрузчик Д-565 с передвижным ленточным конвейером. Проектом предусмотрено устройство местных отсосов из труднодоступных мест, очистка выбрасываемого в атмосферу воздуха от минеральной пыли в батарейных циклонах ЦН-11, вывоз пыли из циклонов на автотранспорте. [c.58]

Применение для льдо-солеснабжения самоходных льдопогрузчи-ков (рис. 153) значительно сокращает простой вагонов-ледников под экипировкой. Снабжение погрузчиков на льдопункте производят с помощью ленточных транспортеров или на крупных льдопунктах — с помощью специальных бункерных эстакад со скиповым подъемником. Снабжение самоходных погрузчиков маслом и дизельным топливом производят в локомотивном депо или организуют на льдопункте. [c.363]

В тракторостроении гнутые профили применяются в конструкции рам и кабин тракторов различных классов и назначения, в сельскохозяйственном машиностроении — в различных прицепных и самоходных комбайнах, жатках, культиваторах, сеялках, плугах, зерноочистительных машинах, хлопко-, свекло- и картофелеуборочных машинах, тракторных прицепах различной грузоподъемности и назначения. В машиностроении для животноводства и кормопроизводства гнутые профили широко используются в силосоуборочных комбайнах, кормораздатчиках, разбрасывателях удобрений, скреперных установках, универсальных тракторных погрузчиках и в других машинах для животноводческих ферм. [c.323]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология