Материалы для ремонта пневматических

При включении в технологический процесс конвейера, подающего груз непрерывным потоком, иногда приходится увязывать его работу с работой устройств периодического действия. Тогда для накопления материала, подаваемого конвейером, применяют бункера из металла или железобетона, емкость которых подбирают так, чтобы, используя материал, накопленный в бункере, можно было устранить неравномерность в подаче и расходе продукта. Для предотвращения образования в бункере так называемых сводов материалов применяют связанные с бункером устройства пневматического или вибрационного действия их включают одновременно с конвейерами. Ручное разрушение сводов ломами или лопатами не допускается, так как опустившийся в бункер рабочий может быть затянут в воронку, образующуюся при движении материала, или пострадать от вредных пылевыделений. В исключительных случаях, при разбивке сводов вручную, а также при ремонте или чистке, рабочий опускается в бункер в респираторе с предохранительным поясом, имеющим цепь или веревку, прикрепленную надежно к верхней части бункера, и проводит работу под наблюдением дублеров. [c.450]

Механизмы периодического действия с заданной конечной скоростью ведомого звена используются главным образом в качестве механизмов ударного действия или метательных механизмов. Как в тех, так и в других механизмах ведомое звено должно приобрести вполне определенное значение скорости в заданном положении. В механизмах ударного действия это необходимо для сообщения ударяющему звену определенной кинетической энергии, часть которой затрачивается на работу удара, а в метательных механизмах ведомому звену необходимо сообщить скорость, от которой зависит дальность полета выбрасываемого материала. В качестве пневматических механизмов рассматриваемого вида в металлургии применяются пневматические зубила, используемые при обрубке отливок и ремонте слитков, пневматические механизмы для зацентровки нагретых заготовок, обрабатываемых на прошивных станах. Механизмы периодического действия используются также в заправочных машинах для мартеновских печей и в ряде других случаев. [c.361]

Что касается стремления к достижению наименьшей влажности материала на стадии механического обезвоживания, то для минимизации общих затрат на выделение целесообразно рассматривать эту стадию совместно с сушкой, так как комплекс, например центрифуга — сушилка, дает оптимальный результат. Так, Бендер и Майер [122] проведи исследования комплекса отстойная центрифуга — пневматическая сушилка. В результате анализа соотношений размеров центрифуги и пневмосушилки, текущих трудовых расходов, капитальных затрат, расходов энергии, расходов на обслуживание и ремонт ими был сделан ряд полезных выводов. Оказалось, что удельные затраты на единицу высушиваемой продукции (себестоимость выделения) комплекса центрифуга — сушилка имеют оптимальное значение. [c.168]

При проведении ремонтных работ используют обычно два метода пневмораспыление для окрашивания поверхностей, к которым предъявляются высокие требования по декоративности, и кистевое окрашивание для всех остальных поверхностей. Пневматическое распыление - наиболее распространенный способ окрашивания при ремонте лакокрасочных покрытий автомобилей. Сущность способа заключается в дроблении лакокрасочного материала струей сжатого воздуха до частиц размером 10-60 мкм. Частицы, аэрозоля переносятся струей сжатого воздуха к поверхности окрашивае- [c.113]

Пневматические машины. Область применения пневматических машин прежде всего определяется возможностью получения тех же технологических показателей, которые могут быть получены в машинах импеллерного типа. При одинаковых технологических показателях преимущество пневматических машин — простота их конструкции, низкая стоимость ремонта, относительно высокая производительность. К их не-достаткам относятся забивание машин материалом при остановках, отсутствие равномерной аэрации пульпы вследствие забивания аэраторов и изменения плотности пульпы и крупности измельченной руды, трудность флотации крупного и тяжелого материала из-за недостаточного перемешивания. В глубоких аэролифтных машинах интенсивность перемешивания пульпы более высокая, чем в других пневматических машинах. [c.327]

Ремонт и монтаж нневмотранснорта. Этот тип транспорта характеризуется почти полным отсутствием подвижных элементов (кроме воздуходувной машины и питателей) и наличием коммуникаций большой протяженности в виде воздуховодов различного диаметра, по которым движущийся воздух перемещает сыпучий материал. Пневматический транспорт может работать по всасывающей, нагнетательной или комбинированной схеме. [c.144]

Храктерными работами при капитальном ремонте поршневых компрессоров являются проточка цилиндров, замена поршневой группы и штоков, проверка совпадения главных осей машины и исправление привалочных поверхностей цилиндров. Для центробежных компрессоров характерны следующие работы перелопачивание ротора с последующими статической и динамической балансировками, замена диафрагм или отдельных лопаток, реконструкции проточной части и изменение рабочих параметров машины. Для блоков разделения характерны работы . полный демонтаж всех сосудов и аппаратов, проведение гидравлических и пневматических испытаний, перепайка царг и тарелок разделительных колонн, полная или частичная замена насадки регенераторов, полная замена изоляционного материала, замена отдельных теплообменных аппаратов, трубопроводов и арматуры. [c.216]

Например, при капитальном ремонте компрессорных машин осуществляется проточка цилиндров, замена поршневой группы и штоков, проверка совпадения главные осей машины ы направления привалочных поверхностей цилиндра. При капитальном ремонте центробежных машин производится перелопачивание ротора с дальнейшей статической и динамической балан-снровкой, замена диафрагм или отдельных лопаток, реконструкция проточной части и необходимое изменение рабочих параметров машины. Капитальный ремонт блоков разделения предусматривает полный демонтаж всех сосудов и аппаратов, проведение гидравлических и пневматических испытаний, перепайку царг и тарелок разделительных колонн, полную или частичную замену насадки регенераторов, полную замену изоляции, некоторых теплообменных аппаратов, а также трубопроводов и аппаратуры. Остановка оборудования на капитальный ремонт допускается лишь при полном обеспечении материа лами, запасными частями и рабочей силой. [c.115]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология