Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Материал для ремонта шин

    Несмотря на сравнительно высокую температуру сточной воды для возможности проведения ремонта фильтров (перегрузка фильтрующего материала, ремонт [c.33]

    Корпус аппарата снабжается необходимым количеством штуцеров диаметром до 200 мм и более для подключения его к технологическим линиям, лазами-люками диаметром 250 - 700 мм для осмотра и ремонта аппарата, смотровыми окнами для наблюдения за процессом и т.д. Отверстия не только уменьшают несущую площадь материала корпуса, механически ослабляя конструкцию, но и вызывают высокую концентрацию напряжений вблизи края отверстия. [c.70]


    Основной причиной опасности процессов центрифугирования является возможный разрыв барабана под действием центробежной силы. При нормальных скоростях разрыв барабана может произойти вследствие износа материала или деталей вращающего механизма от многолетней работы без соответствующего ремонта, нарушения гуммировки и другого защитного покрытия при работе с агрессивными средами и коррозии металла. Прочность, особенно в местах соединения, часто настолько уменьшается, что барабан не выдерживает напряжения, на которое рассчитан. [c.160]

    Прокладочный материал должен быть упруг, эластичен, прочен, устойчив к химическому воздействию газов. Правильно выбранные фланцевые соединения, уплотненные прокладками, надежны в эксплуатации, дают возможность многократно разбирать и собирать отдельные участки газопроводов и арматуру для осмотра ремонта или замены, обеспечивают герметичность стыков и возможность их подтяжки. Недостатки фланцевых соединений— возможность потери герметичности при ослаблении затяжных болтов и шпилек, повышенная трудоемкость сборки, особенно газопроводов крупных диаметров. [c.194]

    Чтобы избежать попадания в подшипники механических частиц, случайно оставшихся в системе после ремонта, во фланцах маслопроводов перед каждым подшипником устанавливают фильтры из плотной материи или латунной сетки. В течение часа масло прокачивают по системе, после чего временные фильтры снимают. [c.328]

    Для обеспечения качественной развальцовки и возможности смены труб при ремонте решетки изготовляют из материала большей твердости, чем трубы. При этом форма гнезда в решетке ири развальцовке не изменяется. [c.162]

    Бандажи. Для машин барабанного типа бандажи — наиболее ответственные детали. Выход из строя бандажа влечет за собой длительную остановку машины на ремонт. Например, для замены вышедшего из строя одного из средних бандажей в многоопорной конструкции приходится вырезать часть прилегающей обечайки корпуса, заменять бандаж и снова вваривать эту часть корпуса. В условиях химического завода это — трудоемкая дорогостоящая операция, ослабляющая корпус поэтому проектная долговечность бандажа составляет 10—15 лет материал бандажей — сталь 25, 35, 45 для обычных машин бандажи выполняют литыми, для ответственных — коваными. [c.381]

    При ремонте трубного пучка допускается установка пробок на 15% трубок в каждом потоке пучка. При выходе из строя более 15% трубок все они заменяются полностью. Выбор материала трубок проводится с учетом характеристики среды, ее параметров и в соответствии с действующими нормами. Применение бывших в употреблении трубок допускается, если они потеряли вследствие износа не более 30% первоначального веса. [c.209]


    После ремонта арматуру необходимо испытать на прочность материала корпуса и крышки и на герметичность затвора, сальниковых набивок и прокладочных соединений. Для испытания арматуры используются специальные стенды, в том числе серийно выпускаемый стенд для проверки запорной фланцевой арматуры с О у 50 4-250 мм. [c.262]

    Ежегодные эксплуатационные расходы и затраты на ремонт для машин, обслуживание которых не требует большого внимания, составляют 5—10% от торговой цены, исключая фильтрующий материал, если в нем имеется необходимость. Подшипники и валы подвергаются максимальному износу. Ненагруженные ножи в автоматических центрифугах периодического действия подвергаются эрозии. Для машин со сложным обслуживанием, работающих с агрессивными средами, эксплуатационные расходы могут быть в несколько раз выше, чем при обычном обслуживании. [c.106]

    Метод устранения течи выбирают после тщательного осмотра характера повреждения. Рамы современных поршневых насосов изготовляют из стали, иногда из алюминиевых сплавов, чаще из чугуна. Выбор способа ремонта рам или картеров, имеющих трещины либо изломы, в значительной степени зависит от материала, из которого они изготовлены. [c.215]

    Арматура имеет специальную маркировку, отражающую ее основные конструктивные особенности, материал и область применения. При эксплуатации арматуры необходимо следить за герметичностью уплотнительных поверхностей, сальника и фланцевых (резьбовых) соединений. Негерметичность соединений арматуры с трубопроводом, а также сальника обычно можно устранить более сильной их затяжкой. Утечка через уплотнительные поверхности запорного устройства вызывается попаданием окалины, твердых частиц и т. п. Если уплотнительная поверхность повреждена не на всю ширину, то герметичность можно восстановить, продувая арматуру. При повреждении зеркала уплотнительной поверхности на всю ширину требуется ремонт арматуры, заключающийся в притирке уплотнительных поверхностей или в их проточке и притирке с последующей проверкой герметичности на испытательном стенде. [c.69]

    Достоинства плоских качающихся грохотов 1) большая производительность, чем для барабанных грохотов, и высокая четкость грохочения, 2) компактность, удобство обслуживания и ремонта (в частности, смены сит), 3) малое крошение материала. [c.92]

    Недостатки барабанных печей — длительность установления рабочего режима, малый коэффициент заполнения, а также сложность и высокая стоимость ремонта. Тем не менее они широко распространены в промышленности, так как обеспечивают достаточно хороший контакт между газом и твердым веществом кроме того, необходимая для реакции теплота в них может быть передана непосредственно от газа к материалу, что экономически выгодно. Несмотря на громоздкость печей, герметизация, монтаж и обслуживание сравнительно просты. Производительность и режим работы (частота вращения, угол наклона к горизонтали) зависят от свойств перерабатываемого материала, времени его пребывания в печи, температуры и количества теплоты, необходимых для проведения реакции, а также расхода и температуры горючих газов. [c.281]

    При ремонте барабанных печей и сушилок необходимо контролировать состояние внутренних устройств барабана. При их изнашивании нарушается температурный режим процесса сушки, а также увеличивается износ стенок корпуса от трения проходящего материала. Для нормальной работы барабанной сушилки особенно важно хорошее состояние уплотнений горячего и холодного концов, а также отсутствие подсоса холодного воздуха через газоходы и лотки для выгрузки высушиваемого материала. [c.358]

    При текущем ремонте центрифуг чистят барабан, регулируют зазор между корпусом барабана и ножами, проверяют набивку сальников, смазочный материал подшипников шнека, заменяют масло в подшипниках барабана, проверяют отклонение от соосности валов электродвигателя и редуктора. При капитальном ремонте кроме указанных работ заменяют сопла, ножи, манжеты гидросистемы, пальцы и втулки муфты привода, подшипника барабана и редуктора привода, контролируют тормоз барабана с заменой тормозной ленты. [c.360]

    Сортируют спецодежду следующим образом по ассортименту— халаты, куртки, теплозащитная одежда и т. д. по виду материала — ткани из различных волокон, плащевой материал, искусственная и натуральная кожи н др. по характеру ремонта. [c.179]

    По происхождению дефекты подразделяют на производственные и эксплуатационные. Производственные делятся на металлургические, возникающие при отливке и прокатке, и технологические, возникающие при изготовлении деталей (сварке, пайке, склеивании, клепке, механической, термической и других видах обработки, нанесении гальванических покрытий и др.). Эксплуатационные дефекты возникают после некоторой наработки изделия в результате усталости материала деталей, коррозии, изнашивания и т.д., а также неправильного технического обслуживания и ремонта. [c.189]

    IB стоимости материала наибольшую часть составляют затраты на сменные детали (по спецификации). Стоимость деталей может быть снижена при нх унификации, стандартизации и [ зготовлении на спецнализировапных заводах. Заработная плата определяется исходя нз состава ремонтной бритад1з1 и трудоемкости ремонта (чел-ч), сменности во время ремонта и часовой ставки ремонтных рабочих соответствующей отрасли химической промышленности. Накладные расходы берут в процентах от основной заработной платы. В среднем они составляют для ремонтных работ 120—150%-Смета на капитальный ремонт составляется по форме 9.К. [c.292]


    Наиболее распространены в нефтезаводской практике колпачковые тарельчатые колонны, хотя в последнее время получили преимущество ситчатые, клапанные, чешуйчатые и другие более эффективные виды барботажных устройств, главным назначением которых является лгаксимальное развитие поверхности межфазо-вого контакта, способствующее интенсификации массообмена между нарами и флегмой. Помимо этого, выбор типа контактного устройства (рис. 1П.4—7) определяется и такими факторами, как экономия материала, стоимость, легкость изготовления, чистки и ремонта, стойкость к коррозии, малое падение напора при прохождении паров, широта диапазона устойчивой работы тарелки. [c.126]

    Эксплуатационный паспорт содержит техническую характеристику насоса (турбины) и привода к нему. В паспорт заносят все данные о каждом ремонте и каждой аварии, происшедшей с манп1Пой, сведения о замене деталей с указанием их материала, а также результаты проверки и ревизии отдельных деталей н узлов. В пас[юрте должны быть подписи бригадира слесарей, производивших ремонт, и механика установки, принявшего пасос (турбину) из ремонта. Форма эксплуатационного паспорта приведена в Приложении 1 (стр. 274). [c.65]

    Известна крупная авария в подземном хранилище сжиженного природного газа объемом около 100 тыс, м (США). Хранилище было выполнено из напряженного железобетона. Стены и здание были изолированы прокладкой из жесткого пенополиуретана толщиной 10 см, которая прикреплялась к стенам наглухо. За ней следовал герметизирующий слой из алюминизированного материала (майлера) толщиной с плотную бумагу. Далее имелся защитный слой из армированного полиуретана толщиной 2,5 см. Емкость вошла в эксплуатацию в апреле 1970 г. К октябрю газ достиг отметки 18 м. При такой отметке приборы показали утечку в облицовке из майлера. Однако хранилище продолжало эксплуатироваться, и только в феврале 1972 г. приступили к его ремонту. Емкость предварительно разогрели подогретым природным газом, подвергли продувке азотом, а затем воздухом. После этого приступили к ремонту обшивки, горячим прессованием, при этом емкость постоянно продували воздухом, который анализировали затем на содержание горючих продуктов. Во время ремонта на днище вспыхнуло пламя, охватившее всю обшивку из полиуретана. В пламени погибли тридцать семь рабочих ремонтников и три инспектора по технике безопасности. Пожар продолжался 6 ч. [c.168]

    При расследовании аварии было установлено, что медный коллектор диаметром 200 мм на расстоянии 1,5 м от стыковки сливной трубы имел разрыв длиной 612 мм. Ширина образовавшейся щели была от 5 до 12 мм. Линзовые компенсаторы на коллекторе отсутствовали, опоры и крепления местами были сорваны. Причины разрушения трубопровода, по заключению экспертов,— гидравлические удары при быстром сливе жидкого кислорода из куба верхней колонны выносного конденсатора, основных конденсаторов и адсорбера жидкого кислорода и усталостность материала трубопровода, эксплуатируемого в течение 10 лет в тяжелых технологических условиях. Перепад температур, при котором работал трубопровод, составлял 200°С. Кроме того, не были разработаны технические условия на ремонт коллектора. В инструкции завода-изготовителя также не были указаны методы испытания коллектора быстрого слива и сроки его службы. [c.382]

    Для предупреждепия пожаров и взрывов необходимо обеспечивать герметичность фланцевых соединений и сальников арматуры. Герметичность достигается качественной сборкой при монтаже и ремонте оборудования, трубопроводов и арматуры, а также правильностью выбора прокладочного и набивочного материала. [c.44]

    Ремонту трубопроводов должен предшествовать ряд подготовительных операций, аналогичных подготовке оборудования. Ремонтируемый трубопровод должен быть изолирован с помощью заглушек, которые представляют собой железную пластину необходимой толщины и уплотняющие кольца из прокладочного материала, стойкого в данной среде. Неметаллические заглушки (резиновые, асбестовые, паранитовые, картонные и т. п.) устанавливать запрещается. Заглушки должны иметь хвостовики, окрашенные в яркий цвет, чтобы после окончания ремонта какая-нибудь заглушка не была случайно забыта и оставлена между фланцами, так как это может привести к аварии. Число и места расположения заглушек регистрируются в журнале ремонта. [c.113]

    Для аппаратов, устанавливаемых на открытом воздухе, материалы следует выбирать также с учетом температуры окружающего воздуха. При этом возможны два случая 1) температура стенок аппарата может стать отрицательной от воздействт1я окружающего воздуха в условиях, когда аппарат находится под давлением или вакуумом в этом случае наименьшую расчетную температуру стенки аппарата следует принимать равной минимальной температуре воздуха в зимнее время для данного района 2) температура стенок аппарата может стать отрицательной, когда аппарат находится без давления, например при ремонте и открытых люках в этих условиях аппарат рассматривают как металлическую строительную конструкцию, причем качество материала должно соответствовать требованиям табл. 9. [c.17]

    При грохочении от мелкого класса к крупному (рис. 7.9, а) снта располагают ппследопательпо в одной плоскости. Исходный материал поступает сначала на самое мелкое сито, затем на более крупное (размер отверстий < 2 <] а)- Преимущество этого способа — доступность сит для осмотра и ремонта недостатки — низкая эффективность грохочения (крупные куски загораживают доступ мелким кускам к отверстиям), быстрое изнашивание мелкого сита, так как весь исходный материал поступает на мелкое, наименее прочное сито, недостаточное использование рабочего объема грохота и и, соответственно, малая производительность. [c.211]

    Футеровка барабана предохраняет металл от перегрева и абразивного изиаиишания, уменьшает потерн теплоты в окружающую среду. В зависимости от характера реакгиит, /)Я среды в печи и температуры выбирают материал футеровки. Стойкость некоторых футеровочных материалов с учетом температуры и среды дана в табл. 12.1. Стойкость 4)утеровки определяет длительность эксплуатации печей между остановками на профилактический ремонт. Такая остановка занимает много времени процесс охлаждения и нагрева барабана происходит по специальному гра( )ику (так, только сушка футеровки занимает 150—160 ч). В целом технико-экономические показатели процесса во многом зависят от стойкости футеровки. [c.365]

    В центробежно-фрикционных муфтах изнашиваются накладки, изготовленные из ферродо или другого фрикционного материала. Очень часто происходит замасливание накладок. При ремонте таких муфт замасленные накладки следует промыть бензином и зачистить шкуркой. [c.166]

    Ремонт тарелок царговых колонн проводится после их демонтажа. Обычно тарелки в царгах уплотняются с помощью асбеста или шнурового фторопластового уплотняюш,его материала (ФУМ). При демонтаже тарелок асбест и ФУМ извлекаются с помощью крючков и зубила. Ремонт тарелок связан в основном с их чисткой и заменой изношенных элементов. После установки тарелок в корпус аппарата проверяется равномерность газораспределения. Проверка осуществляется визуально. В нижнюю часть аппарата воздуходувкой подается воздух, и колонна или ее секция заливается модельной жидкостью. При этом все люки, расположенные ниже испытываемой тарелки, должны быть закрыты. Равномерность барботажа по всей плоскости тарелки свидетельствует о горизонтальном ее положении и правильной сборке. [c.215]

    Все эти составные части эксплуатационных расходов взаимно -чависят друг от друга. Печь с небольшим тепловым к, п. д. дешевле и, следовательно, имеет более низкую амортизацию, но обльшую потребность в топливе, чем более дорогая, с точки зрения капиталовложений, нечь, работающая с высоким тепловым к. п. д. Также печь, спроектированная со значительным резервом мощности и из материала лучшего качества, чем минимально необходимо для удовлетворения эксплуатационных требований, ввиду высоких капитальных расходов, имеет и более высокую амортизацию, зато значительно меньшие расходы на ремонт, по сравнению с более дешевой печью, рассчитанной на максимальную тепловую нагрузку и изготовленной из материала более низкого качества. [c.125]

    Вмест с тем распространению торцовы.ч уплотнений препятствуют сложность конструкции, высокая стоимость изготовления, трудности монтажа и ремонта (приходится частично разбираи, маи нну), а также подбора материала для пар трения, слохность расчета упругих элементов, особенно прн динамических нагрузках на вал. [c.291]

    Установка перед ремонтом и снятие после его окончания заг-луш(л< — важное требование безопасности. Известны случаи крупных аварий из-за разрыва заглушек, изготовленных без распгта на прочность или из недоброкачественного материала, вследствие небрежной установки, несвоевременного удаления и потели места их установки. Имеется ряд ГОСТ и ТУ на изготовление и установку заглушек. В них указываются размеры заглушек (рис. 30.1) и применяемые материалы в зависимости от рабочего давления, температурных условий, коррозионных свойств средэ . Толщина заглушки определяется расчетом и должна быть не менее 3 мм. Заглушка должна иметь хвостовик, окрашенный в красный цвет для того, чтобы сделать заметным место ее установки, заглушки должны быть пронумерованы и рассчитаны на возможное нормальное давление номер и величина давления выб(- ваются на хвостовике заглушки. [c.377]

    Ротационные печи являются в основном аппаратурой тяжелой и дорогостоящей. Большая длина печп требует строгого расчета аппарата на механическую прочность. Поэтому допускаемая толщина материала, из которого сооружаются нечн, достигает иногда нескольких сантиметров. Ремонт ротационных печей очень труден и дорог, охлаждение п установление рабочего режима требует много времени. Кроме того, коэффициент заполнения таких аппаратов мал. [c.206]


Смотреть страницы где упоминается термин Материал для ремонта шин: [c.53]    [c.2]    [c.50]    [c.287]    [c.165]    [c.18]    [c.129]    [c.282]    [c.97]    [c.25]    [c.240]    [c.323]    [c.76]   
Химические товары справочник часть 1 часть 2 издание 2 (1961) -- [ c.1130 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Анализ расхода материалов на ремонт автомобилей

Ассортимент и нормы расхода смазочных материалов на эксплуатацию и ремонт вагонов (табл

Годовая норма расхода материалов на ремонт оборудования компрессорной станции

Использование стеклопластиков для ремонта оборудования из традиционных материалов

Материал арматуры и уплотнений. Маркировка. Испытание Установка. Ремонт

Материалы для ремонта мелких повреждений автопокрышек (резиновые вставки)

Материалы для ремонта пневматических

Материалы применяемые при изготовлении и ремонте оборудования

Материалы, применяемые для гуммирования и ремонта химической аппаратуры

Материалы, применяемые для ремонта гуммированного оборудования

Материалы, применяемые для ремонта гуммированной химической аппаратуры

Материалы, применяемые при ремонте

Материалы, применяемые при ремонте оборудования компрессорной станции

Материалы, применяющиеся при ремонте СКЗ

Наложение шиноремонтных материалов при ремонте зон местных повреждений

Пластмассовые материалы для защиты от коррозии и для ремонта металлических труб, резервуаров и другого технического имущества

Профилактические ремонты кладки и расход огнеупорных материалов

Процессы и аппараты. Материалы. Монтаж и ремонт. Паспортизация оборудования. Хранение и транспорт химпродуктов

Расход сварочных материалов. Ремонт аппаратуры Организация сварочных работ

Расход смазочных материалов и топлива на ремонт и осмотр дизельных поездов

Расход смазочных материалов на эксплуатацию, ремонт и маневровую работу тепловозов

Расход смазочных материалов на эксплуатацию, технический осмотр и ремонт электровозов

Рекомендации по ремонту и уходу за интерьерными материалами

Ремонт деталей с помощью полимерных материалов

Ремонт и регенерация подбивочных материалов

Ремонт машин для переработки пластических материалов

Свойства материалов, применяемых при изготовлении и ремонте оборудования



© 2025 chem21.info Реклама на сайте