Новокуйбышевского завод

В стабилизаторах предусмотрено 35 ректификационных тарелок с работой под давлением 9—10 ати. Фактически стабилизаторы работают под давлением 6—9 ати с получением бензина н. к. 35—40°. На Новокуйбышевском заводе стабилизаторы большую часть времени отключены. Получаемый газ и рефлюкс стабилизации с содержанием соответственно 35 и 50% бензиновых фракций через газосепараторы направляются на сжигание к форсункам печи. На Ново-Уфимском заводе фракция с верха колонны К-2 на стабилизацию не подается. [c.58]

На ряде установок Новокуйбышевского завода атмосферная и вакуумная секция печи полностью используются для подогрева нефти. Дистиллят керосина выводится с 11 или 13 тарелок К-2, а головные фракции дизельного топлива — с низа колонны. [c.19]

За период эксплуатации на масляных АВТ Новокуйбышевского и Ново-Уфимского заводов, пуш,енных соответственно в 1952 и 1954 гг., значительно увеличен отбор и поднята производительность. В табл. 6 приведены примерные данные о работе этих установок. Производительность установок на Ново-Уфимском заводе составляла 125,5% к проектной и на Новокуйбышевском заводе — 129%. [c.35]

Схема, предложенная Новокуйбышевским заводом, имеет положительные стороны в том случае, если в дополнительно устанавливаемую колонну направлять не широкую фракцию, а только вторую масляную фракцию, выводимую вместе с третьей, но в этом случае не требуется колонна такой мощности, которая намечается заводом. Получение четвертой масляной фракции следует осуществлять на вакуумной колонне К-8. Для улучшения начала кипения четвертой масляной фракции необходима отпарная колонна с подогревом низа, т. е. целесообразно осуществить вариант работы, предложенный нами для вакуумных блоков масляных АВ1 Ново-Уфимского завода (см. рис. 9). [c.68]

Как указывалось, на вакуумных колоннах масляных АВТ Новокуйбышевского завода проектом предусматривался вывод трех масляных дистиллятов и четырех — на масляных АВТ Ново-Уфимского завода при 12 ректификационных тарелках в концентрационной части и четырех тарелках в отгонной части диаметр колонн 6,4 м. [c.39]

На Новокуйбышевском заводе за период эксплуатации на установках проведены следующие изменения и дополнения. [c.46]

На масляных АВТ Новокуйбышевского завода, видимо, также наиболее экономично осуществить вышеприведенную [c.66]

Исходными продуктами для получения масел также являлись нижний масляный дистиллят с АВТ Новокуйбышевского завода и деасфальтированный гудрон туймазинской нефти. [c.238]

На основе длительного опыта эксплуатации печей на Омском, Новоуфимском и Новокуйбышевском заводах, а также в результате исследований, проведенных в заводских и лабораторных условиях, определены основные виды износа труб и двойников, скорости, а также наиболее вероятные причины износа даны некоторые рекомендации ио увеличению сроков службы труб и двойников предложены система ревизии трубчатых печей, периодичность и примерные объемы ремонта и годовые нормы расхода труб и двойников для ремонта печей основных технологических установок. [c.2]

Установки 35/1 на Новоуфимском и Новокуйбышевском заводах работают с 1954 г. Однако и на этих заводах не было случаев замены труб из-за увеличения на установках 35/1. [c.64]

Гидроочистка и в особенности гидродоочистка масел с каждым годом приобретает все большее значение в процессе производства масел. На Новокуйбышевском заводе этот процесс применяют для получения энергетических масел. [c.109]

Образцы готовились смешением гидрообессеренного (серы 0,03%) и исходного дистиллятов (серы 1,0 и 1,6%), полученных из туймазинской нефти на Новокуйбышевском заводе. [c.484]

Результаты длительного окисления масел приведены в табл. 3. Из табл. 3 видно, что заводской образец гидроочищенного масла (Новокуйбышевского завода, 1960 г.) по электроизоляционным свойствам и стабильности соответствует товарным маслам Бакинского завода испытание же лабораторных образцов масел показало значительно лучшие результаты. [c.535]

Фракции масел Новокуйбышевского завода и и О Й I. о РЭ — Время поглощения 8 мл КИСЛО рода по методу АзНИИ, мин. [c.252]

Масло МТ-16 Новокуйбышевского завода 5% присадки [c.481]

Коррозионность базового масла МТ-16 Новокуйбышевского завода с 5% присадки на пластинке из листового свинца марки С1 или С2 по ГОСТ 3778—56 в г/ж , не более [c.585]

Моющие свойства по ПЗВ базового масла МТ-16 Новокуйбышевского завода с 5% присадки в баллах, не более [c.585]

На масляных АВТ Новокуйбышевского завода действующие испарители, как и на топливных АВТ, следует заменить колоннами, работающими под давлением 10 ати, т. е. реконструкция осуществляется по той же схеме, что и на топливных АВТ. При этом транспортировка газа на АГФУ будет обеспечиваться давлением первой колонны. [c.64]

На отдельных установках Новокуйбышевского завода, кроме того, были проведены следующие мероприятия атмосферно-вакуумная печь полностью использовалась для подогрева отбензинен-, гой 1 ефти на атмосферную колонну (К-1) в качестве ороп1ения подается отбензиненная нефть (на третью тарелку, считая с верха) 1 в концентрационной части предварительного испарителя установ- лено 12 тарелок в концентрационной части вакуумной кологшы— четыре тарелки. [c.17]

На масляных АВТ Новокуйбышевского завода осуществление более четкого отбензиниваиия при работе на достигнутой производительности усложняется недостаточным диаметром предварительного испарителя (1,6 лг). В связи с этим налегание фракций , как и на топливных АВТ, составляет выше 100°. [c.35]

В связи с тем, что предварительные испарители масляных АВТ Ново-Уфимского завода без их замены позволяют повысить производительность установок до 3000 т1сутки, видимо, использование газа для Уфимского завода синтез-спирта следует осуществить с помощью газокомпрессоров, высвобожденных на АГФУ. Тем самым будут сокращены и потери бензиновых компонентов. На масляных АВТ Новокуйбышевского завода, где необходима замена действующих предварительных испарителей, наиболее целесообразно установить колонны под давлением 10 ати, которые позволят самотеком направить газ на АГФУ, [c.38]

Если на масляных АВТ Новокуйбышевского завода предварительные испарители из-за недостаточного диаметра не могут обеспечить удовлетворительное разделение даже на производительности 2400 т1сутки и поэтому требуется их замена, то на масляных АВТ Ново-Уфимского завода нечеткость отделения бензина от нефти обусловливается не недостаточным диаметром колонн, а неотработанностью технологического режима. Как показали расчеты, колонны могут работать с вполне удовлетворительным разделением без их замены на производительности 3000 Tj yTKU, т. е. на 25% выше достигнутой, с подачей горяче струи, обеспечивающей необходимый нагрев низа колонны дс 235—240" . При этом для улучшения состава отбензиненной нефти следует перенести вход ее в испарителях масляных АВТ Ново-Уфимского завода с 6-й на 10-ю ректификационную тарелку. [c.64]

Схема дообвязки атмосферных колонн на масляных АВТ Новокуйбышевского завода аналогична схеме реконструкции топливных АВТ (см. рис. 8). При этом высвобождающийся испаритель используется для разделения широкой фракции, выводимой с верха атмосферной колонны. [c.64]

На Новокуйбышевском заводе освоение установки обез-масливания было начато в 01 тябре—ноябре 1954 г., на Ново-Уфихмском —в марте — апреле 1956 г. [c.222]

Рассмотрим дяпттые многолетней пра1 т ки по наносу печей гино-вых технологических установок Омского, Новоуфимского и Новокуйбышевского заводов. [c.6]

Смотреть страницы где упоминается термин Новокуйбышевского завод: [c.133] [c.149] [c.151] [c.202] [c.202] [c.207] [c.383] [c.383] [c.383] [c.33] [c.35] [c.90] [c.49] [c.234] [c.72] [c.49] [c.298] [c.151] [c.202] [c.207] [c.383] [c.383] [c.383] [c.565] [c.566] [c.566]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология