Гидравлическое сопротивление взвешенного слоя

Гидравлическое сопротивление взвешенного слоя [c.225]

Влияние скорости на гидродинамические параметры работы реактора сказывается, главным образом, на величине потери напора при прохождении газовой смеси через слой катализатора. С ростом скорости потока газов при условии постоянства объемного расхода газа появляется необходимость увеличения высоты слоя для сохранения расчетного времени контактирования газовой смеси и катализатора. Учитывая, что гидравлическое сопротивление взвешенного слоя пропорционально его исходной высоте, увеличение скорости потока, таким образом, приводит к дополнительным энергетическим затратам. [c.258]

Как рассчитать гидравлическое сопротивление взвешенного слоя, зная вес неподвижного слоя [c.91]

Гидравлическое сопротивление взвешенного слоя катализатора АЯ определяют из условий существования взвешенного слоя, т. е. из равенства сил трения газа о частицы и силы тяжести частиц условием равновесия для слоя высотой Н служит выражение [c.116]

Г лавным недостатком однозонных печей КС является повышенный расход теплоты, поскольку для псевдоожижения большинства катализаторов требуются относительно высокие линейные скорости газа. Снижение же общего расхода теплового агента за счет повышения высоты слоя при одновременном уменьшении диаметра печи невыгодно из-за большого гидравлического сопротивления взвешенного слоя. [c.209]

Для обеспечения однородности взвешенного слоя в последнее время широко используют наложение вертикальных вибраций [38, 56]. При этом отмечено снижение скорости, необходимой для начала перехода во взвешенное состояние, а также уменьшение гидравлического сопротивления взвешенного слоя (до Vi). [c.232]

Второе направление основано на совместном решении уравнения Ар = f w), относящегося к фильтрации потока через неподвижный слой частиц, и уравнения, характеризующего гидравлическое сопротивление взвешенного слоя, что отражено в работах М. Лева [9], Л. А. Акопяна и А. Г. Касаткина [17], О. М. Тодеса [18]. [c.19]

Приравняв гидравлическое сопротивление взвешенного слоя, определяемое по уравнению (1-5), потере напора при движении потока через слой, рассчитанной по уравнению (1-43), О. М. Тодес [18] получил зависимость [c.29]

Гидравлическое сопротивление взвешенного слоя зернистого материала (перепад давления газа в слое) [c.193]

При малых линейных скоростях газа (жидкости) зерна твердого материала лежат на решетке, образуя неподвижный слой (см. рис. 40, б). При увеличении линейной скорости до критической величины Ws сила трения потока зерна уравновешивает их массу, зерна отрываются от решетки и взвешиваются в потоке при этом высота слоя Я увеличивается по сравнению с Я настолько, что истинная скорость газа, отнесенная к свободному сечению (между частицами), остается постоянной при значительном увеличении линейной скорости газа (жидкости), рассчитанной на полное сечение аппарата. Вследствие постоянства истинной скорости гидравлическое сопротивление взвешенного слоя, в отличие от неподвижного, не возрастает при увеличении линейной скорости потока, рассчитанной на полное сечение реактора, так же как и в пенном слое. [c.111]

Снижение же общего расхода теплового агента за счет повышения высоты слоя при одновременном уменьшении диаметра печи невыгодно из-за большого гидравлического сопротивления взвешенного слоя. [c.257]

Гидравлическое сопротивление взвешенного слоя. При неизменном количестве твердой фазы в слое (в отсутствие уноса) гидравлическое сопротивление взвешенного слоя можно считать постоянным [c.15]

Отмеченные факторы предопределяют нецелесообразность работы реактора КС с линейной скоростью газа, значительно превышающей скорость начала взвешивания. Поэтому при увеличении линейной скорости с целью уменьшения диаметра реактора нужно одновременно с увеличением высоты слоя применять и более крупнозернистый катализатор. Несмотря на то, что степень использования внутренней поверхности может уменьшаться, это, с позиции общей загрузки катализатора, в большинстве практических случаев оказывается более выгодным, чем увеличение Но без изменения фракционного состава. При таком подходе к выбору линейной скорости верхнее ограничение w связано с гидравлическим сопротивлением взвешенного слоя, которое, как известно, пропорционально его высоте [см. уравнения (1.1)—(1.3)1. [c.93]

Приравняв гидравлическое сопротивление взвешенного слоя к потере напора при движении потока через слой, Горошко, Розенбаум и Тодес после некоторых преобразований получили уравнение для определения критической скорости псевдоожижения [9 ] [c.15]

Гидравлическое сопротивление взвешенного слоя примерно равно весу слоя, приходящемуся на единицу площади решетки. При [c.165]

Независимость ДР л от размера зерна d имеет место лишь для слоя заданной высоты Н при рабочих скоростях ю больше, чем скорость взвешивания и меньше скорости уноса Шу. Фактически же большее или меньшее гидравлическое сопротивление взвешенного слоя можно задавать и регулировать при проектировании аппарата путем изменения размера зерен катализатора. Дело в том, что с уменьшением d уменьшается скорость начала взвешивания [см. формулы (1.3) и (1.4)], соответственно при заданном числе взвешивания (псевдоожижения) понижается и рабочая скорость ю. Для сохранения постоянства объемной скорости (или объема катализатора при заданной производительности по объему газа) возникает необходимость увеличить сечение (диаметр) слоя и соответственно уменьшить высоту его. Таким образом высота слоя, а следовательно, гидравлическое сопротивление его понижаются с уменьшением размера зерна, что и йспользуется при проектировании контактных аппаратов. Высота слоя катализатора в аппаратах КС понижается по сравнению с неподвижным также вследствие возрастания скорости процесса. Тем не менее суммарное гидравлическое сопротивление полки аппаратов КС [c.103]

Аналогичное изменение высоты взвешенного слоя жидкости Ящ и твердого зернистого материала в зависимости от фиктивной скорости газа т показано для идеальных условий на рис. 2. Гидравлическое сопротивление взвешенного слоя АР остается практически постоянным как для жидкости, так и для твердого сыпучего материала во всем диапазоне скоростей газа, соответствующих существованию взвешенного слоя от и, ц до и>у. В практических системах АР может изменяться криволинейно (например, согласно пунктирным кривым рис. 2). Аналогичным образом образуется, существует и разрушается взвешенный слой тяжелой фазы при возрастании скорости пропускания через нее более легкой фазы в системах жидкость — твердый зернистый материал и жидкость — жидкость (несмепшвающиеся). Однако нами эти системы (Ж—Т и Ж—Ж) подробно не изучались. [c.191]

Независимость АРсл от размера зерна d наблюдается лишь для слоя заданной высоты Я при рабочих скоростях w, превышающих скорость взвешивания и меньших скорости уноса Wy. Фактически же большее или меньшее гидравлическое сопротивление взвешенного слоя можно задавать и регулировать при проектировании аппарата путем изменения размера зерен катализатора. Дело в том, что с уменьшением d снижается скорость начала взвешивания гг д [см. формулу (1.4)], соответственно при заданном числе взвешивания (псевдоожижения) понижается и рабочая скорость w. Для сохранения постоянства объемной скорости (или объема катализатора при заданной производительности по объему газа) возникает необходимость увеличить сечение (диаметр) слоя и соответственно уменьшить его высоту. Таким образом, высота слоя, а, следовательно, его гидравлическое [c.110]