Трубопроводы фреоновые

Компрессоры, аппараты и трубопроводы фреоновых машин после монтажа подвергают трем видам испытаний на плотность давлением инертного газа, под вакуумом и давлением фреона. Все испытания проводят до нанесения изоляции. Помимо этого, в процессе испытаний установку сушат под вакуумом. В качестве инертного газа применяют сжатый сухой воздух, азот или углекислоту, поставляемые в баллонах. Обычное давление в баллонах для этих газов от 60 до 150 ати, поэтому при их эксплуатации необходимо соблюдать правила техники безопасности. Баллоны разрешается подключать к системе только через редукторы, исправность действия которых предварительно проверяют. [c.211]

Возврат масла выполняется различно в зависимости от конструкции испарителя. Эта задача проще всего решается в незатопленных испарителях, например, змеевикового типа. В таких испарителях жидкое рабочее тело подается из регулирующего вентиля в верхнюю трубу, а пар вместе с остаточной жидкостью (так называется масло с растворенным рабочим телом) отсасывается из нижней трубы. В небольших фреоновых установках испаритель целесообразно располагать выше компрессора для облегчения стока масла. Следует >сказать, что во всех случаях для создания направленного движения масла трубопроводы фреоновых установок следует прокладывать с уклоном (порядка Ы 2%) в сторону движения пара. На фиг. 167, а [c.346]

При проектировании и выполнении паровых трубопроводов фреоновых установок надо всегда иметь в виду, что по трубам идет ие только пар рабочего тела, но и жидкий раствор масла и фреона. Для того чтобы пар увлекал с собой капли масла, скорость папа в трубах не должна быть ниже скорости витания капель. Так как [c.350]

Трубопроводы фреоновых холодильных установок вьшолняют из цельнотянутых стальных, а при малых производительностях и из красномедных труб. Стальные трубы соединяют на сварке или фланцах под приварку, а медные — с помощью накидных гаек. При уплотнении фреоновых трубопроводов и аппаратов нельзя пользоваться резиновыми или промасленными прокладками, так как жидкий фреон растворяет резину и масло. В качестве прокладочного материала можно применять паронит [c.154]

Трубопроводы фреоновых холодильных установок выполняют из цельнотянутых стальных, а при малых производительностях и из красномедных труб. Стальные трубы соединяют на сварке или фланцах под приварку, а медные — с помощью накидных гаек. [c.143]

Монтаж трубопроводов. Для трубопроводов фреоновых установок малой производительности используются медные тянутые трубы (из красной меди марки М3) с наружным диаметром 6, 9, 10, 12, 16, 18 и 24 МЛ1 и толщиной стенки 1 мм. [c.228]

В таких испарителях жидкое рабочее тело подается из регулирующего вентиля в верхнюю трубу, а пар вместе с остаточной жидкостью (так называется масло с растворенным рабочим телом) отсасывается из нижней трубы. В небольших фреоновых установках испаритель целесообразно располагать выше компрессора для облегчения стока масла. Во всех случаях для создания направленного движения масла трубопроводы фреоновых установок следует прокладывать с наклоном (1—2%) в сторону движения пара. [c.258]

При проектировании и выполнении паровых трубопроводов фреоновых установок следует исходить из того, что по трубам идет не только пар рабочего тела, но и жидкий раствор масла и фреона. Для того чтобы пар увлекал с собой капли масла, скорость пара в трубах не должна быть ниже скорости витания капель. Так как капли могут быть различного диаметра, считают, что скорость пара не должна понижаться ниже 4—5 м сек. Следует избегать резких изменений направления движения пара, [c.262]

Рис. 162. Схема трубопроводов фреоновой холодильной машины с рассольным испарителем

Особенно тщательно следует продувать трубопроводы фреоновых КХМ, а также всасывающие трубопроводы к компрессорам всех хладагентов. Если аппараты холодильной [c.110]

Рис. 117. Нагнетательный трубопровод фреонового компрессора с регулируемой производительностью

Рис. 118. Схема всасывающих трубопроводов фреоновых установок

Длину всасывающего трубопровода фреоновых машин малой производительности принимают обычно не более 6 м. [c.118]

Монтаж трубопроводов фреоновых машин [c.128]

Медь М3 859-41 Лист Трубы ГОСТ 617-53 Аппаратура фреоновых холодильных машин Цо < — 100°) Гладкие и накатные трубы фреоновых теплообменных аппаратов, трубопроводы фреоновые до условного диаметра 20 мм [c.256]

На рис. 80 для каждого диаметра приведены холодопроизводительности, соответствующие минимально допустимым для возврата масла скоростям в вертикальных всасывающих трубопроводах фреоновых холодильных установок [7]. [c.312]

Стальные нагнетательные трубопроводы фреоновых и аммиачных холодильных установок (рис. 2.54, б) приваривают встык к патрубкам компрессора, при этом не используют виброгасители и посредством отводов и переходов присоединяют также встык к патрубкам конденсатора. Для предотвращения передачи вибрации к общему нагнетательному коллектору от нагнетательных трубопроводов компрессора горизонтальный участок должен иметь длину I не менее [c.117]

Фреон отличается большим удельным весом и высокой вязкостью, что создает значительное сопротивление в трубопроводах н клапанах. Чтобы избежать этого, систему рассчитывают на уменьшенную, против аммиачной машины, скорость движения фреона в трубопроводах и проходных сечениях каналов и клапанов. Так как в системе должен проходить агент по объему пара в 1,6 раза больше и со скоростью в 2,5 раза меньше, то диаметры трубопроводов фреоновой машины должны быть примерно в 2 раза больше по сравнению с аммиачной. Это положение следует учитывать и в отношении проходных сечений клапанов. [c.103]

Транспо(1Тировка масла по паровым трубопроводам фреоновых машин возможна лишь при определенной скорости пара. Она д(и1Жна быть пе меньше 8,0 м/с и вертикаль-пых нагнетательных трубопроводах, 4.5 м/с — гори.чомтальных всасывающих с уклоном (3—6%) но ходу пара, 3,5 м/с — в горизонтальных нагнетательных, В местах присоединения вертикальных труб к горизонтальным применяют перевернутые сифоны (грифоны), чтобы масло не стекало обратно. [c.80]

Монтаж трубопроводов фреоновых агрегатов сводится к установке медных трубок, которые предварительно отжигают для увеличения иластичностн [c.230]

Рис. 161. Схема трубопроводов фреоновой холодильной машины с агрегатом ХМВ1-6

Трубопроводы фреоновых установок проклады1зают из медных труб (ГОСТ 617—53) или стальных цельнотянутых (ГОСТ 8734—58) из стали марок 10 и 20. Жидкостные линии иногда прокладывают из алюминиевых труб С антикоррозийным покрытием наружной поверхности. Медные трубы перед монтажом подвергают отжигу при 600 — 650°. Осветление внутренней поверхности труб для удаления окалины и загрязнений производят раствором — 50 г двухромовокислого аммония и 20 г серной кислоты на 1 л воды. Раствор прокачивают по трубам в течение 10—15 минут. Затем трубы промывают проточной водой и сушат в шкафу при температуре 120—130°. Чтобы в трубы не попала влага, концы их после сушки расплющивают. [c.385]

К трубопроводам фреоновых машин предъявляют дополнительные требования для обеспечения циркуляции масла. Диаметр вертикальных труб (в м), обеспечивающих однонаправленное движение газовой и жидкой фазы с минимальным градиентом давления, достаточно Точно определяется из соотношения [c.246]

При одинаковой холодопроизводительности размеры цилиндров с )реоновых компрессоров больше, чем цилиндры аммиачных, так как объемная холодопроизводительность фреона-12 примерно в 1,6 раза меньше, чем у аммиака, вязкость его тоже выше. Это вызывает значительные сопротивления в клапанах и трубопроводах фреоновых машин. Поэтому проходные отверстия клапанов и диаметры трубопроводов во фреоновых компрессорах больше, чем в аммиачных. [c.41]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология