Баллон контейнеры

В складах блока хлораторной производительностью до 20 кг/ч предусматриваются кран-балки грузоподъемностью 1 г, а в складах блоков хлораторных меньшей производительности — электрические тали грузоподъемностью 1 т, служащие для загрузки и перемещения баллонов или бочек внутри склада. Для подъема баллонов, контейнеров и бочек используются специальные захваты. Для удобства разгрузки баллонов ш бочек с хлором с автомашины высота блоков хлораторных принята с [c.462]

Жидкую двуокись серы хранят обычно в стационарных стальных цистернах различной емкости, а транспортируют в баллонах, контейнерах или железнодорожных цистернах. [c.173]

Емкости всегда заполняют из расчета не больше 0,8 л объема на 1 кг SOa. Стационарные хранилища, где взвешивание невозможно, заполняют на 95% их объема баллоны, контейнеры хранятся в закрытых помещениях и перевозятся в крытых вагонах, а железнодорожные цистерны покрываются изоляцией. [c.173]

УСЛОВИЯ использования жидкого хлора на хлорных заводах и вне их вызывают необходимость создания складов для его хранения н транспортирования (перевозки) как внутри завода, так и к месту потребления, во многих случаях на расстояние сотен и тысяч километров. Внутризаводской транспорт осуществляется по трубопроводам. При дальних перевозках жидкий хлор транспортируют в специальной таре (цистерны, баллоны, контейнеры) по железной дороге. За рубежом жидкий хлор перевозят и водным транспортом в баржах специальной конструкции . [c.134]

В случае необходимости подвода тепла для ускорения процесса испарения жидкого хлора или повышения давления при эвакуации в жидком виде поверхность баллона (контейнера) можно обдувать циркулирующим горячим воздухом. При надежном контроле температуры и давления в ходе испарения хлора этот процесс может [c.150]

Трубопроводы для передачи хлора к месту потребления должны удовлетворять тем же требованиям, что и при эвакуации хлора из цистерн (стр. 149). Трубопровод присоединяется к выпускному вентилю контейнера (баллона) медной переходной гибкой трубкой посредством зажима или накидной гайки. Предпочтительнее применение зажима, обеспечивающее более долговечную службу соединительной резьбы выпускного вентиля. При каждом присоединении нового баллона (контейнера) следует устанавливать новую прокладку (свинец, паронит). При открывании или за- крытии выпускного вентиля не следует прилагать больших усилий (ключи с длинными ручками, насадка труб и т. п.), так как это приводит к повреждению стержня или внутренней нарезки вентиля. [c.151]

При опорожнении баллона (контейнера) сразу закрывают выпускной вентиль, отсоединяют его от трубопровода и немедленно закрывают вентиль колпачком, чтобы избежать попадания влажного воздуха на стержень вентиля и его последующей коррозии. По этой же причине следует заглушить переходную трубку. Тщательное выполнение этого правила одновременно позволяет предохранить контейнер (баллон) и трубопровод от обратного всасывания хлора (а иногда и продуктов хлорирования) с места его потребления. [c.151]

При установке на рольганг следующего контейнера три контейнера последовательно проходят вышеуказанные операции а заполненный баллонами контейнер автопогрузчиком снимается с рольганга и грузится в кузов автомобиля или укладывается (в четыре яруса) на площадке. [c.187]

Несмотря на незначительное содержание треххлористого азота в сжиженном хлоре, следует предотвращать концентрирование треххлористого азота в остатках жидкого хлора в аппаратах и трубопроводах. Сосуды после испарения из них сжиженного хлора должны систематически и регулярно очищаться от накопившихся остатков путем промывки водой и щелочью и продолжительной продувки сжатым воздухом. Аппараты для испарения жидкого хлора змеевикового и трубчатого типа должны обеспечивать полноту испарения и их надо также систематически продувать сухим воздухом с последующим обезвреживанием продувочных газов растворами щелочей или известкового молока. Отметим, что хлорные баллоны, контейнеры и железнодорожные цистерны нельзя нагревать, перемещать и ремонтировать до полного удаления остатков хлора, загрязненного треххлористым азотом. [c.29]

Склады жидкого хлора (в баллонах, контейнерах и танках) [c.64]

Все производственные отделения цехов и установок по розливу жидкого хлора в баллоны, контейнеры и железнодорожные цистерны [c.64]

Помеш ения для хранения лаков и красок, для окрашивания баллонов, контейнеров и железнодорожных цистерн Воздушно-компрессорные установки [c.64]

Заводы-изготовители тары для жидкого хлора на баллоны, контейнеры, железнодорожные цистерны и танки керном наносят следующие данные шифр завода-изготовителя номер сосуда массу сосуда (в кг) [c.88]

К стационарным приемникам относятся неподвижные закрепленные сосуды, заполняемые сжиженным хлором (мерники и танки) и электролитическим или испаренным хлором (ресиверы). К передвижным приемникам хлора относятся сосуды, в которых сжиженный хлор хранят и перевозят к месту потребления (баллоны, контейнеры, железнодорожные и автомобильные цистерны). К передвижным приемникам относятся также сосуды для перевозки сжиженного хлора речным или морским транспортом, постоянно закрепленные на речных или морских судах. Кроме стационарных и передвижных приемников имеются аппараты и сосуды, используемые непосредственно при производстве хлора и его сжижении, которые бывают, как правило, небольших размеров. [c.90]

Хлорные баллоны, контейнеры (бочки), цистерны и танки подвергают периодически внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию не реже одного раза в два года, а в некоторых случаях, предусмотренных в правилах Госгортехнадзора СССР, проводят досрочное техническое освидетельствование этих сосудов. Техническое освидетельствование сосудов можно проводить только после удаления из них остатков хлора и снятия запорной арматуры. [c.136]

При подготовке возвратных контейнеров к наполнению жидким хлором выполняют те же операции, что и при подготовке баллонов. Контейнеры, срок технического освидетельствования которых истек, подвергают гидравлическому испытанию и внутреннему осмотру, производимым после эвакуации остатков хлора и вывертывания запорных вентилей с сифонными трубками. [c.143]

Перевозят в баллонах, контейнерах, а также в сосудах. На таре должна быть нанесенная красной краской надпись Фреон-142 . Срок хранения [c.34]

ЛИЙ. Ассортимент полимерной тары включает флаконы, бутылки, тубы, бидоны, бочки, фляги, канистры, баллоны, контейнеры и т. п. Метод позволяет получать емкости от маленьких медицинских флаконов емкостью 2 мл и меньше до топливных, баков вместимостью 3000 л. [c.159]

При сжижении электролитического хлоргаза и потреблении жидкого хлора осуществляют следующие сливные и наливные операции самотечный слив сжиженного хлора из конденсаторов электролитического хлоргаза в хлорные танки слив сжиженного хлора из железнодорожных цистерн в танки налив жидкого хлора в передвижную тару - баллоны, контейнеры (бочки), железнодорожные цистерны перелив сжиженного хлора из одной емкости в другую подачу сжиженного хлора в испарители. [c.133]

Дифтор-1 -хлорэтан заливают в железнодорожные цистерны, а также в бочки, баллоны, контейнеры и другие сосуды, рассчитанные на давление 2 МПа. Коэффициент заполнения [c.169]

Можно организовать перевозку сжиженных газов мелким потребителям в укрупненных баллонах-контейнерах, устанавливаемых на судах. [c.111]

Требования к качеству жидких пропеллентов формировались по мере совершенствования производства аэрозольных средств. В настоящее время они сводятся к следующему давление паров при 21 °С — 101,325—709,275 кПа абсолютная нетоксичность, т. е. отсутствие отравляющего или аллергического воздействия при вдыхании инертность, т. е. отсутствие взаимодействия с другими компонентами аэрозольной смеси абсолютное отсутствие воздействия на выбранный материал баллона-контейнера испарение жидкости без каких-либо остатков или пятен (полное отсутствие резинообразных остатков, вызывающих закупоривание клапанов) невозгораемость и невзрываемость при испытании отсутствие запаха (это требование регламентируется оценкой при испытании или оговаривается заранее). [c.353]

Для отбора проб под давлением применяют двухвентильные баллоны (контейнеры) вместимостью, достаточной для проведения необходимых анализов — от 0,2 до 1,0 л. Контейнеры изготовляют из железа, стали или другого прочного газонепроницаемого металла. Для газов, содержащих сероводород и органические соединения серы, используют контейнеры, изготовленные из специальных сортов коррозионностойкой стали. [c.18]

В настоящее время внедряются контейнеръх для перевозки баллонов со сжиженным газом. Так, ЮжНИИГипрогаз разработал ряд контейнеров для транспортировки баллонов вместимостью-27 л К-84, К-96, К-35 (цифра означает число перевозимых баллонов). Контейнеры могут перемещаться на специально оборудованных автомобилях. [c.105]

В 1964 г. ЮжНИИгипрогаз разработал контейнер К-84 для транспортировки 84 баллонов емкостью 27 л, переоборудовав для этого автомобиль ГАЗ-51Ж (рис. И-37). Контейнеры можно также перевозить в открытом железнодорожном составе и в полувагонах. Контейнер представляет собой сварную клеть из труб прямоугольного сечения, приспособленную для двухъярусного расположения баллонов. Контейнер крепится на раме автомобиля четырьмя зажимами-струбцинами. Снятие и установка контейнера на автомобиль с помощью козлового крана или автопогрузчика производятся одним-двумя грузчиками. Контейнер К-96 служит для транспортировки 96 баллонов емкостью 27 л. Конструктивно он ничем не отличается от контейнера К-84. [c.101]

При работе автомобилей с загрузкой в oбo ix направлениях, а также при перевозке в обратном направлении возвратной тары (ящиков, мешков, лотков, бидонов, баллонов, контейнеров и т. п.) к расценкам за тонна-километр, З стаповленным настоящим приложением, применяются поправочные коэффи- [c.319]

В качестве технических продуктов в СССР производят водные растворы НР и жидкий фторид водорода. Техническая плавиковая кислота марок А и Б должна содержать соответственно не менее 70 и 40 % НР и не более 0,5 и 0,02 % Н251Рв, 0,1 и 0,02 % Н2504. Тарой для нее служат полиэтиленовые сосуды вместимостью до 50 л. Плавиковую кислоту перевозят также в гуммированных стальных железнодорожных цистернах. Тарой для жидкого фторцда водорода служат стальные баллоны, контейнеры и специальные железнодорожные цистерны, рассчитанные на эксплуатацию в условиях повышенного, давления. [c.196]

При производстве п потребленпц жидкого хлора осуществляют следующие сливные н наливные операции слив сжиженного хлора из конденсаторов электролитического хлора или из железнодорожных цистерн налив жидкого хлора в баллоны, контейнеры (бочки), железнодорожные цистерны и другие емкости перелив сжиженного хлора из одной емкости в другую. Выше (гл. 3) отмечалось, что хлор является сильно действующим ядовитым веществом, поэтому все сливо-наливные операции выполняют герметичным способом через верхнее или нижнее сливо-наливное устройство. Наиболее часто используют так называемый верхний слив, т. е. слив через верхние специальные вентили с сифонными трубками, опущенными до дна резервуаров. Нижний слив применяют только при опорожнении хлорных танков и резервуаров сферической формы. [c.127]

На рис. 9.1 показана принципиальная технологическая схема нередавливания жидкого хлора сжатым воздухом из железнодорожной цистерны в хлорный танк. В паровое пространство цистерны подают сухой сжатый воздух, под давлением которого происходит передавливание жидкого хлора в танк. Аналогичную схему используют при передавливании жидкого хлора в баллоны, контейнеры, цистерны и в аппаратуру для использования хлора. К достоинствам этой схемы следует отнести простоту, отсутствие механизмов с движущимися частями и небольшие затраты на ремонт и обслуживание. Недостатком данной схемы является образование в сливаемом резервуаре абгазов нередавливания вследствие смешения сжатого воздуха с парами хлора. Массу т паров хлора, образующихся в емкости при испарении сливаемого из нее жидкого хлора, можно определить по формуле [c.127]

На рис. УП.1 показана принципиальная технологическая схема передавливания жидкого хлора сжатым воздухом из железнодорожной цистерны в хлорный ганк. В паровое пространство цистерны подают сухой сжатый воздух, под давлением которого жидкий хлор передавливается в танк. Аналогичную схему используют при передавливании жидкого хлора в баллоны, контейнеры (бочки), железнодорожные цистерны, при передавливании продукта из одного танка в другой и в аппаратуру для испарения жидкого хлора. [c.134]

Норму заполнения сжиженным хлором баллонов, контейнеров (бочек) и железнодорожных цистерн определяют взвешиванием на наполнительных рампах до и после наполнения продуктом. При поступлении жидкого хлора к потребителям также необходимо контролировать (взвешивать) степень заполнения сосудов продуктом. Заполненные жидким хлором баллоны и контейнеры (бочки) целесообразно взвешивать на циферблатных весах, а железнодорожные цистерны - на вагонных весах. Для контроля заполнения сжиженным хлором стационарных емкостей (танков, мерников и др.) используют весомерные устройства или рассчитывают массу жидкого хлора по уровню продукта в емкости. Способы контролирования степени заполнения танков жидким хлором рассмотрены в гл. Vni. [c.148]

Процесс розлива сжиженного хлора в контейнеры (бочки) состоит из следующих стадий прием и хранение возвратных контейнеров, подготовка контейнеров к наполнению жидким хлором, наполнение, хранение и отгрузка контейнеров с жидким хлором потребителям. При подготовке возвратных контейнеров к наполнению жидким хлором вьшолняют те же операции, что и при подготовке баллонов. Контейнеры, срок технического освидетельствования которых истек, подвергают гидравлическому испытанию и внутреннему осмотру, производимым после эвакуации остатков хлора и вьшертьшания запорных вентилей с сифонными трубками. Вентили, вывернутые из контейнеров, промывают горячей водой, пропаривают острым паром и затем разбирают. При необходимости изношенные детали заменяют. [c.149]

В нашей стране сжиженный хлор хранят в стационарных (танках) и передвижных (баллонах, контейнерах и железнодорожных цистернах) емкостях, рассчитанных на работупод давлением не выше 1,5 МПа. [c.158]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология