Задвижки электрическим приводом

Рис. 9.3. Задвижка с электрическим приводом

Задвижки и вентили, для открывания и закрывания которых требуются большие усилия, снабжают обводными вентилями, а также механическим или электрическим приводом. Дистанционным приводом с ручным управлением снабжают арма-туру, устанавливаемую в местах, недоступных для обслуживания с пола или площадки. Дистанционное управление необходимо также для запорной арматуры, устанавливаемой на вводе в цех трубопроводов диаметром 400 мм и более с горючими (в том числе сжиженными) газами, а также на аварийных линиях. Пункт управления арматурой должен находиться в диспетчерском, операторском или другом безопасном помещении размещение пункта управления в производственном помещении разрешается при условии дублирования его в безопасном месте. В качестве механизированного привода арматуры при ее дистанционном управлении применяют электро-, пневмо- и гидропривод. [c.75]

В случае автоматического управления работой насоса иа линиях всасывания и нагнетания устанавливают задвижки с пневматическим или электрическим приводом, а также монтируют устройства дистанционного управления пуском и остановкой двигателя насоса. [c.138]

Управляющие элементы трубопровода с электрическим приводом — задвижки, заслонки, клапаны и т. п. — не должны быть заземлены. Электрическая защита этих элементов осуществляется с помощью выключателей защиты. [c.128]

При случайном, преждевременном, срабатывании. мембраны или при взрывном распаде ацетилена необходимо перекрыть коммуникации. Для этого применяются дистанционные быстродействующие задвижки с электрическим приводом или отсекатели. [c.104]

Во всех аппаратах регулируется уровень жидкой фазы предусмотрено дистанционное управление насосами и задвижками с электрическим приводом. Работа насосов сблокирована в зависимости от давления в коллек--торе нагнетания. [c.51]

На газопроводах устанавливают автоматические устройства, защищающие от утечки газа при авариях и взрывах, представляющие собой автоматически закрывающиеся краны, клапаны, задвижки с гидравлическим, пневматическим или электрическим приводом. В качестве чувствительного элемента может быть использован датчик давления. При резком падении давления, например при разрыве газопровода, импульс от датчика поступает к исполнительному органу и подача газа прекращается. Для предупреждения распространения взрыва по газопроводу устанавливают автоматический запорный клапан, который находится в открытом состоянии по ходу нормального течения продукта. При возникновении взрыва в газопроводе волна взрыва распространяется навстречу потоку, и клапан под действием ударной силы закрывает проход. [c.42]

Технологические потоки поступают в реакторы и выводятся из них через задвижки сечением от 76 до 915 мм специальной конструкции для высокотемпературных процессов. Чтобы предотвратить утечки технологических газов через запорную арматуру, в колпак клапана после его закрытия пропускают инертный уплотняющий газ под значительно большим давлением, чем существующее по обе стороны закрытой задвижки. Задвижки оборудуются гидравлическим или электрическим приводом, и даже при максимальном сечении (915 мм) открытие или закрытие их осуществляется менее чем за 5 сек. [c.286]

Упаковка должна обеспечить защиту задвижки во время перевозок всеми видами транспорта, при перевалках и хранении. При наличии на задвижках обводов, электрических приводов или невстроенных других приводов последние должны быть упакованы в ту же или в другую тару. [c.878]

Задвижки с электрическим приводом закрытого типа, Проспект ВДНХ, [c.276]

Для дистанционного и автоматизированного управления (запорной арматурой (вентилями, задвижками), устанавливаемой на трубах перекачки нефтепродуктов и водопроводных сетей, широко применяют электрический привод. Особенно удобен электрический привод запорной арматуры в тех случаях, когда задвижки находятся в труднодоступных местах и когда ручное управление не может обеспечить требуемого крутящего момента пли быстрого открывания и закрывания задвижки. [c.102]

Автоматическое и дистанционное управление открытием и закрытием задвижек на трубопроводах насосных и компрессорных станций и нефтебаз осуществляется электрическим приводом. Для управления задвижками трубопроводов с негорючими жидкостями и газами применяют электроприводы общего назначения, трубопроводов с горючими жидкостями и газами — взрывозащищенные. [c.108]

Для автоматизации работы фильтр снабжен задвижками и вентилями с электрическим приводом. [c.17]

Для облегчения управления задвижки снабжают зубчатой одноступенчатой цилиндрической или червячной передачами. Широко распространены задвижки дистанционного управления с электрическим приводом в обычном и взры-возащищенпом исполненпиях. [c.297]

Установка задвижек предпочтительна на горизонтальных участках трубопровода в любом положении шпинделя. Задвижки с гидравлическим приводом и с некоторыми типами электрических приводов устанавливаются только с вертикальным расположением шпинделя. [c.93]

После промывки приступают к испытанию системы. При этом открывают все задвижки на распределительных коллекторах и на трубопроводах, в камерах отключают сливные трубопроводы и ставят заглушки на переливных трубопроводах. Давление, необходимое для испытания систем, создается гидравлическим ручным прессом или прессом с электрическим приводам. В случаях изготовления батарей из катаных или электросварных труб рассольную систему в зимнее время можно испытывать сжатым воздухом по тем же нормам. [c.301]

Вентили и задвижки с электрическим приводом находят применение в качестве запорных или регулирующих органов главным образом для обеспечения дистанционного управления. Электропривод этих органов состоит из электродвигателя, аппаратуры управления, защиты и механической передачи. Управление электроприводом может быть ручным с пульта управления и автоматическим от каких-либо приборов автоматического регулирования. Конструктивно электропривод может быть выполнен так, что управление может осуществляться только от электродвигателя, либо от электродвигателя и штурвала, приводимого во вращение от руки. Разновидностью электропривода от двигателя является электромагнитный привод. [c.54]

Автоматическое и дистанционное управление открыванием и закрыванием задвижек на трубопроводах насосных и компрессорных станций осуществляется электрическим приводом, устанавливаемым на самих задвижках. Особенно удобен электрический привод для управления задвижками, находящимися в труднодоступных местах, когда ручное управление требует больших усилий или не может обеспечить достаточной скорости открывания и закрывания задвижки. Для управления задвижками трубопроводов с легковоспламеняющимися жидкостями и горючими газами служит электропривод во взрывозащищенном исполнении, состоящий из следующих элементов (рис. 40) взрывозащищенного электродвигателя 1, клеммной коробки 3 с трубой 2 для ввода проводов цепей управления, путевого выключателя 5, трубы 4 для проводов, идущих из клеммной коробки в путевой выключатель, червячного [c.93]

В случае автоматического управления работой насосов на всосе и нагнетании устанавливают задвижки с пневматическими или электрическими приводами, а также дистанционное управление пуском и остановкой двигателя насоса. [c.87]

По воздухопроводам и газопроводам компрессорных установок подается большое количество газа, диаметры их достигают значительных размеров, поэтому задвижки современных компрессорных установок оборудуют гидравлическим или электрическим приводами, которые позволяют осуществлять оперативное регулирование работы агрегата с пульта управления. [c.183]

Расход слабой серной кислоты и количество получаемой концентрированной кислоты измеряются щелевыми расходомерами с пьезометрическими устройствами. Кислотность охлаждающей воды при повреждении охлаждающих элементов измеряется сигнализатором типа СЭ-1 (сигнализатор электропроводности), который воздействует на задвижки с электрическим приводом или,на пневмоклапаны. [c.693]

Запорный или регулирующий орган состоит из двух основных частей собственно запорного или регулирующего органа, состоящего из клапана, вентиля или задвижки, пропускающих через себя ту или иную среду, и электрического привода с пусковой аппаратурой. [c.339]

Для локализации пожара использовали аварийно отсекающий клапан 2 с электрическим приводом дистанционного включения. Закрытие клапана было произведено нажатием кнопки. Это вызвало автоматическую остановку насоса. Регулирующий клапан на трубопроводе подачи сырья в печь также закрыли. Но при этом забыли перекрыть регулирующий клапан 5, установленный на обводной линии через теплообменник 6. Кроме этого, обратный клапан 4 оказался неисправным. Проверка показала, что на всех трех насосах обратные клапаны вышли из строя. На одном заклинило седло, на втором полностью износилась ось рычага, на третьем ось рычага прокорро-дировала, и заслонка отвалилась. Все эти клапаны не осматривались со времени строительства завода. При сложившихся обстоятельствах обратное течение жидких углеводородов из печи происходило до тех пор, пока не были вручную перекрыты задвижки на четырех параллельных входах продукта в печь, расположенных на расстоянии около 30 м от очага пожара. [c.103]

Одной из 1-лавных задач этого отделения является полное и равномерное отсасывание коксового гача от печей путем полдержания заданного разрежения перед первичными газовыми холодильниками. Это постоянство поддерживается автоматически с помощью обычно струйных регуляторов, передающих управляющий импульс либо на задвижку на байпасе нагнетателя (при электрическом приводе, либо (при паровом приводе) на вентиль подачи пара в паровую турбину. [c.210]

Все задвижки и другие запорные приспособления и устройства надлежит содержать в полной исправности, систематически осматривать, проворачивать и смазывать. Они должны легко открываться и закрываться, обеспечивая быстрое и надежное прекращение поступления газов или жидкостей в систему. Запорная арматура, открывание которой требует больших усилий, снабжается механическим или электрическим приводом. Кроме того, задвижка оборудуется байпасом для того, чтобы перед открыванием выравнить давление с обеих ее сторон. [c.55]

На заводе Бунаверке Хюльс, в противоположность американским установкам, предусмотрено два теплообменника (воздухонагревателя) для отходящего и свежего воздуха [239]. Включение запорных приспособлений, приводимых в действие гидравлически, осуществляется с помощью электрического прибора управления, который может давать 900 импульсов в 1 мин. Имеются указания, что электрические приводы задвижек работают с большим запаздыванием, чем хидравлические [239]. Произведенные на заводе Бунаверке Хюльс испытания конструкций гидравлических задвижек показали, что при производственных условиях эти задвижки выдерживают по меньшей мере 1 год работы. Гидравлические задвижки также более надежны с -точки зрения полноты перекрывания [244]. [c.164]

Задвижки с электрическим приводом удобны при дистанционном и автоматическом управлениях. Их выпускают для воды на давления Ру от 0,25МПа (2,5 кг/см ) до 6,4 МПа (64 кг/см ) для [c.216]

Задвижки можно применять с любым приводом, кроме электромагнитного (большого рабочего хода задвижек электромагниты не сбеспечинают). Вентили также используются с самыми разнообразными типами приводов, в том числе и электромагнитными. Краны с электрическими приводами применяют сравнительно редко, что объясняется быстротой срабатывания крана и необходимостью большой редукции от электродвигателя. Наиболее часто краны имеют ручной привод, пневмо- или гидропривод. Это же относится к дисковым затворам. Наряду с кранами дисковые затворы обладают наиболее быстрым срабатыванием (всего четверть оборота вала привода). Медленнее срабатывают вентили. Совсем медленно открываются и закрываются задвижки, рабочий ход которых равен условному проходу. [c.109]

В условиях вынарки на щелоконроводах в качестве регулирующих органов могут служить задвижки из нержавеющей стали. На одном заводе указанные задвижки с электрическим приводом закрытого [c.70]

Операция пуска газодувки распадается на два этапа. На первом этапе — при закрытых на всасывающем и нагнетающем газопроводах задвижках, с соблюдением инструкции по обслуживанию газодувок с паровым или электрическим приводом, пускают газодувку и доводят число ее оборотов до нормального. В те-че1ще этого периода в газодувку подают пар для вытеснения i з нее воздуха. На втором этапе нагружают газодувку газом, для чего сначала полностью открывают задвижку на нагнетающем газопроводе, затем медленно открывают задвижку на всасывающем газопроводе и, внимательно следя по вакуумметру за разрежением перед газодувкой, доводят разрежение до ЪО мм вод. ст. увеличение разрежения перед газодувкой проводят по согласованию с газовщиком коксовых печей после полной нагрузки газодувки прекращают подачу в нее пара. [c.82]

В качестве примера на рис. 34 приведена электрогндромехани-ческая схема насосной станции водозаборных сооружений, снабжающей питьевой и хозяйственной водой нефтебазы и станции магистральных нефтепродуктоводов и газопроводов. На водонасосной станции установлены три центробежных насоса (два рабочих Н1, НЗ и один резервный Н2) с приводом от асинхронных короткозамкнутых электродвигателей напряжением 380/220 В, мощность которых соответствует мощности приводимых насосов. Напорные задвижки Зд снабл ены электрическим приводом, для управления ко- [c.80]

Однако в компрессорных станциях иногда целесообразнее при , е-нять задвижки в качестве запорных органов. Задвижки выгодно 01личаются от вентилей тем, чго они создают меньшее гидравлическое сопротивление, имеют меньшие габаритные размеры и стоимость. Для облегчения операций пуска компрессоров целесообразно на воздушных трактах в ксто задвижек с ручным приводом применять задвижки с электрическим приводом. [c.255]

Задвижка с электрическим приводом, применяемая на трубопроводах диаметром 250 мм при избыточном давлении 6 кгс см и рабочей температуре от +50 до —50 °С, показана на рис. 208. Врехмя полного открытия или закрытия задвижки электродвигателем 3,2 мин. Корпус задвижки и шибер изготовлены из серого чугуна, уплотнительные кольца в корпусе и шибере— из латуни, шпиндель—из нержавеющей стали набивка сальника—фторопласт-4. [c.502]

Задвижка с электрическим приводом, применяемая на трубопроводах диаметром 250 мм при избыточном давлении 6 кгс см и рабочей температуре от 4-50 до —50 °С, показана на рис. 9.3. Время полного открытия или закрытия задвижки электродвигате- [c.493]

Задвижки и вентили, требующие для открывания больших усилий, должны быть снабжены обводными линиями и механическими или электрическими приводами. При воздушной прокладке трубопроводов через улицы и проезжие дороги высота расположения трубопроводов от уровня проезжей части до наружной поверхности изоляции должна быть не менее 4500 мм. При прокладке через железнодорожное полотно ас-стояние от головки рельса до наружной поверхности изоляции должно быть не менее 6400 мм, а для электрифицированных дорог — не менее 7000 мм. Подземная прокладка трубопроводов 1-й категории совместно с про-дуктопроводами запрещается. При подземной прокладке трубопроводов 2, 3 и 4-й категорий допускается совместная прокладка других трубопроводов (нефтепроводов, воздухопроводов и др.), за исключением трубопроводов с химически едкими, ядовитыми и легковоспламеняющимися летучими веществами. [c.252]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология